HMSスペンサー
イギリス海軍の駆逐艦

歴史
イギリス
名前HMSスペンサー
注文済み1916年4月
ビルダージョン・I・ソーニクロフト・アンド・カンパニー
敷設された1916年10月9日
発売1917年9月22日
委託1917年12月12日
運命1936年8月19日にスクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプソーニクロフト型 駆逐艦嚮導
変位
  • 1,554ロングトン（1,579トン）（標準）
  • 2,009ロングトン（2,041トン）（満載）
長さ
  • 329フィート（100メートル）
  • 318フィート3インチ（97.00メートル）pp
ビーム31フィート6インチ（9.60メートル）
下書き12フィート3インチ（3.73メートル）
設置電力40,000 馬力（30,000 kW）
推進
スピード36.5ノット（時速67.6km、時速42.0マイル）
容量燃料油500ショートトン（450トン）
補体164
武装

HMSスペンサーは、イギリス海軍のソーニクロフト型 嚮導艦でした。同級のネームシップとして、 J・I・ソーニクロフト社によって1916年から1917年にかけて建造され、1917年9月に進水、同年12月に完成しました。

スペンサーは第一次世界大戦の残りの期間中はハリッジ部隊で活動し、1919年のロシア内戦へのイギリスの介入時にはバルト海で活動した。国内および地中海での任務を終えた後、1925年に予備役となり、1936年にスクラップとして売却された。

設計と建設

ソーニクロフト型[1]またはシェイクスピア級[2] [3]の嚮導艦は、類似した同時代のアドミラルティ型（スコット級としても知られる）[4] [5]と同様に、グランドフリート司令官のジョン・ジェリコー提督の、噂されていた大型ドイツ駆逐艦に匹敵し、それらを上回る、大型で高速、重武装の嚮導艦という要件を満たすように設計された。[6]

姉妹艦HMS ケッペル

当該船は全長329フィート1インチ（100.30メートル）、喫水線高325フィート3インチ（99.14メートル） 、垂線間318フィート3インチ（97.00メートル）[7]、全幅31フィート6インチ（9.60メートル）、喫水12フィート6インチ（3.81メートル）であった。[2]設計排水量は常用で1,530ロングトン（1,550トン）、満載で1,900ロングトン（1,900トン）であった。[7] [a]当該船の機関部はヤロー社製ボイラー4基で構成され、250ポンド／平方インチ（1,700 kPa）の蒸気を2基のブラウン・カーティス社製単減速ギア付き蒸気タービン（定格出力40,000軸馬力、30,000kW）に供給していた。これにより設計速度は36.5ノット（時速67.6km、時速42.0マイル）となり、満載時には約32.5ノット（時速60.2km、時速37.4マイル）に相当する。[8] [9]海上試験では、スペンサーは37.765ノット（時速69.941km、時速43.459マイル）の速度を記録した。[10]最大500トンの燃料油を搭載でき、時速15ノット（時速28km、時速17マイル）で5,000海里（9,300km、5,800マイル）の航続距離を実現した。[8] [9]

このクラスの主砲は5門の4.7インチ(120 mm)/45口径BL Mark I砲で構成され、[b] CP VI砲架に30度仰角可能な砲座が取り付けられ、[9]上部構造の前後に2対の背負式射撃管制装置が備えられ、残りの砲は煙突間のプラットフォームに配置されていた。[5] シェイクスピアの対空兵装は、後部煙突後方のプラットフォームに1門の3インチ(76 mm)砲を備えていた。魚雷兵装は、3インチ対空砲と後部の4.7インチ砲2門の間に21インチ(533 mm)魚雷 発射管用の3連装砲塔が2基備えられていた。爆雷は4発搭載できた。[11]

ソーニクロフトの新しい大型哨戒機の最初の2隻、シェイクスピアとスペンサーは、1916年4月に発注された。3隻目は1917年4月に、さらに4隻は1918年4月に発注された。 [12] 妖精の女王の著者である詩人エドマンド・スペンサーにちなんで名付けられたスペンサーは、[13] 1917年10月9日に起工され、1917年9月22日に進水し、同年12月12日に就役した。[12]

サービス

スペンサーの船のバッジ

スペンサーは1917年12月15日、ハリッジ部隊の第10駆逐艦隊に4人の指揮官の副指揮官として加わった。 [14] [15] [c] 1918年1月26日、スペンサーは帆船と衝突し、帆船の乗組員8人を救助した。[14] 1918年2月27日、スペンサーは北海南部でドイツのツェッペリン飛行船の攻撃を受けた。[14] 1918年8月1日、ハリッジ部隊はドイツの掃海部隊に対する作戦に参加した。部隊は6隻の沿岸モーターボート（CMB）をドイツ湾内の機雷敷設区域の端まで曳航することになっていた。そこからCMBは機雷原を進んでドイツの掃海艇を捜索し、魚雷で攻撃することになっていた。作戦はツェッペリン飛行船に発見され、数隻の艦船を間一髪で捉える爆弾を投下されたことで中止された。[16]スペンサーも攻撃を受けた艦艇のうちの1隻であった。[14]作戦は8月10日から11日にかけて繰り返され、スペンサーは再び護衛に加わった。航空援護は駆逐艦3隻に牽引された艀に搭載された飛行艇によって提供され、さらに2隻の駆逐艦がソッピース キャメル戦闘機を搭載した艀を曳航し、ドイツのツェッペリン飛行船に対抗することになっていた。部隊が機雷原に到達したとき、無風のために飛行艇は離陸できず、CMBは護衛なしで航行を続け、ドイツ軍機の継続的な攻撃にさらされ、CMB3隻が沈没し、残りの3隻はオランダに抑留された。一方、ハーウィッチ部隊はCMBの帰還を待っていたところ、ドイツの飛行船L53に遭遇した。駆逐艦リダウトの後ろを曳航されていた艀から発進したキャメルがL53を撃墜した。[17] [18] 1918年8月15日、スペンサーはオランダ沖でドイツ潜水艦の魚雷攻撃を受けた嚮導艦スコットとウルズウォーターの生存者を救助した。 [14]スペンサーは1918年11月11日の終戦まで第10戦隊に所属していた。[19]

1918年11月21日と12月1日、スペンサーはドイツのUボートをハーウィッチまで護衛し、降伏させた。[14]イギリス海軍の駆逐艦部隊は戦争終了後に再編され、スペンサーはロサイスを拠点とする新設の第2駆逐艦隊の2人の指揮官の1人となり、 1919年3月にその隊のキャプテン（D）の旗艦を務めた。 [14] [20] [21] [22] 1919年8月、スペンサーの指揮する第2駆逐艦隊はロシア内戦中のイギリスのバルト海作戦の一環としてバルト海に展開し、第1駆逐艦隊の任務を交代した。[14] [23] 8月17日から18日にかけての夜、スペンサーを含む第2駆逐艦隊は、クロンシュタットの赤艦隊の停泊地への襲撃において7隻の潜水艦を護衛した。潜水艦補給艦パミャト・アゾヴァを撃沈し、戦艦アンドレイ・ペルヴォズヴァニーに損害を与えたが、その代償として3隻の潜水艦が沈没した。[24]第2駆逐艦隊とスペンサーの通常任務には、哨戒とボルシェビキ軍に対する沿岸砲撃が含まれていた。[25] 10月27日、スペンサーは モニター艦エレバス、巡洋艦デリーとダニーディン、嚮導艦マッカイとシェイクスピア、そして駆逐艦4隻と共に、ボルシェビキが支配するクラースナヤ・ゴルカ要塞への砲撃に参加した。これは、ペトログラードに対するエストニア軍の攻勢を支援するためであった。この要塞は都市防衛の要衝であった。イギリス海軍の支援にもかかわらず、ボルシェビキは要塞を掌握し続け、エストニア軍の攻勢は阻止された。[26]この展開は1919年11月に終了し、艦隊はイギリス領海に戻った。[14]

スペンサーは1920年6月と1921年9月から10月にかけて再びバルト海に派遣されたが[14]、この頃にはイギリスとボルシェビキ軍の間の敵対行為は終結していた。[27] スペンサーは1923年11月3日にスピットヘッドで行われた大西洋艦隊の観艦式に参加した[28]。また1924年7月26日にはジョージ5世国王による観艦式にも参加した[29]。 1924年9月、スペンサーは地中海艦隊の第3駆逐艦隊に加わり、1925年5月までそこで任務に就いた[14]。

スペンサーは1925年6月6日にポーツマスで予備役となった。[14] 1927年から1928年にかけて、経済対策として予備役駆逐艦は中央整備予備隊に移管され、ほとんどの予備役駆逐艦には乗組員が割り当てられず、基本的な修理作業のみが行われた。しかしながら、実際には予備役駆逐艦の整備に割り当てられた資源（人的資源と資金の両方）は不十分であり、状態が悪化したため、ほとんどの駆逐艦が現役に戻ることはなかった。[30] [31] スペンサーは1927年9月にポーツマスからチャタムへ移動し、予備役に留まり、1933年4月にチャタムからロサイスへ移動した。1936年8月19日、スペンサーは、イギリス海軍が練習船として希望していた老朽化した定期船マジェスティックと交換に、船舶解体業者トーマス・W・ワードへ譲渡された多くの老朽化した軍艦の1隻であった。スペンサーは同年9月30日にロサイスを出港し、インバーキーシングで解体作業に臨んだ。[14] [32]

ペナントナンバー

ペナント番号[33] から に
F90 1918年1月 1919年10月
D40 1919年11月 1936

注記

  1. ^ コンウェイの凡例は排水量を1,554ロングトン（1,579 t）、満載排水量を2,009ロングトン（2,041 t）としているが、[2]レントンは標準排水量を1,480ロングトン（1,500 t）、満載排水量を2,080ロングトン（2,110 t）としている。[8]
  2. ^ イギリスの慣例において、BL (後装) は別個の袋入りの炸薬が使用されることを意味していた。
  3. ^ 他の3隻はシェイクスピア、ニムロッド、ヴァルキリーで、巡洋艦アンドーンテッドと共に24隻の駆逐艦を率いていた。[15]

引用

  1. ^ マニング 1961、129ページ
  2. ^ abc ガーディナー＆グレイ 1985年、82ページ
  3. ^ ディットマー＆コレッジ 1972年、71ページ
  4. ^ マニング 1961、130ページ
  5. ^ ガー ディナー＆グレイ 1985年、83ページより
  6. ^ フリードマン 2009、166、281ページ、脚注37
  7. ^ フリードマン 2009、298ページ
  8. ^ abc Lenton 1970、39ページ
  9. ^ abc プレストン 1971、99ページ
  10. ^ パークス 1931、60ページ
  11. ^ フリードマン 2009、166–167ページ、298ページ
  12. ^ ab English 2019、34ページ
  13. ^ マニング＆ウォーカー 1959年、414ページ
  14. ^ abcdefghijklm 英語 2019、39ページ
  15. ^ ab 「艦隊の組織、旗艦将校の指揮等を示す月刊海軍名簿補足：II.–ハリッジ部隊」海軍名簿、1917年12月、13ページ。 2020年4月7日閲覧– スコットランド国立図書館経由。
  16. ^ ジョーンズ 1937年、367～370ページ
  17. ^ ニューボルト 1931、344–347ページ
  18. ^ ジョーンズ 1937年、370～375ページ
  19. ^ 「英国海軍の艦艇 - 位置/行動データ、1914-1918年：海軍本部「ピンクリスト」、1918年11月11日」Naval-history.net、2015年3月24日。 2020年4月8日閲覧。
  20. ^ マニング 1961、27～28ページ
  21. ^ 「海軍リスト補足資料：艦隊組織、旗艦指揮官の指揮等：I. 大艦隊：駆逐艦」海軍リスト、1919年3月、11ページ。 2020年4月8日閲覧– スコットランド国立図書館より。
  22. ^ プレストン 1971、35ページ
  23. ^ ベネット 2002, p. 149
  24. ^ ベネット 2002, 148–156ページ
  25. ^ ベネット 2002, 163–164ページ
  26. ^ ベネット 2002, 180–181, 182–184ページ
  27. ^ ベネット 2002, 221–222ページ
  28. ^ 「Fifteen Miles of Warships: Atlantic Fleet at Spithead」、The Herald、メルボルン、1923年12月29日、p. 10。2020年4月8日閲覧– Trove経由。
  29. ^ 「イングランドの海の威容：10マイルの鋼鉄壁のレーン」『オブザーバー』、アデレード、1924年9月27日、62ページ。 2020年4月8日閲覧– Trove経由。
  30. ^ マニング 1961、28ページ
  31. ^ プレストン 1971、55～56ページ
  32. ^ プレストン 1971、56～57ページ
  33. ^ 英語 2019、135ページ

参考文献

  • ジェフリー・ベネット (2002)。バルト海を解放する。エディンバラ：ビルリン。ISBN 1-84341-001-X。
  • ディットマー, FJ; コレッジ, JJ (1972). 『イギリス軍艦 1914–1919』 シェパートン, イギリス: イアン・アラン. ISBN 0-7110-0380-7。
  • イングリッシュ、ジョン（2019年）『グランド・フリート駆逐艦隊：パートI：駆逐艦隊指揮官とV/W級駆逐艦』ウィンザー（英国）：世界船舶協会。ISBN 978-0-9650769-8-4。{{cite book}}: CS1 メンテナンス: ISBN エラーを無視 (リンク)
  • フリードマン、ノーマン（2009年）『イギリス駆逐艦：黎明期から第二次世界大戦まで』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-049-9。
  • ガーディナー、ロバート、グレイ、ランダル編 (1985).コンウェイ著『世界の戦闘艦 1906–1921』ロンドン: コンウェイ・マリタイム・プレス. ISBN 0-85177-245-5。
  • ジョーンズ、HA（1937）『空中戦争：第一次世界大戦におけるイギリス空軍の役割の物語：第6巻 第一次世界大戦史』オックスフォード：クラレンドン・プレス。
  • レントン, HT (1970). 『イギリス艦隊と護衛駆逐艦：第1巻』. ロンドン: マクドナルド社. ISBN 0-356-02950-6。
  • マニング、TD（1961年）『英国の駆逐艦』ロンドン：パトナム社
  • マニング, TD; ウォーカー, CF (1959). 『イギリス軍艦名』 ロンドン: パトナム.
  • ニューボルト、ヘンリー（1931年）『海軍作戦：第5巻 第一次世界大戦史』ロンドン：ロングマンズ・グリーン社
  • パークス、オスカー (1973) [初版：サンプソン・ロー、マーストン・アンド・カンパニー：1931] 『ジェーンの戦闘艦 1931』 ニュートン・アボット、デヴォン、イギリス：デイビス＆チャールズ復刻版。ISBN 0-7153-5849-9。
  • プレストン、アントニー（1971）。「V級およびW級駆逐艦 1917–1945」ロンドン：マクドナルド、OCLC  464542895。
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