スプリングバーン

スコットランドの都心部
スプリングバーン
都心地区
飛行機から東を向いたスプリングバーンの眺め（2017年）
スプリングバーンはグラスゴー市議会区域に位置している
スプリングバーン
スプリングバーン
グラスゴー内の場所
人口12,064 (2012)
OSグリッドリファレンスNS607678
• エディンバラ65キロ
• ロンドン557キロ
評議会エリア
中尉エリア
  • グラスゴー
国スコットランド
主権国家イギリス
宿場町グラスゴー
郵便番号地区G21
ダイヤルコード0141
警察スコットランド
火スコットランド
救急車スコットランド
英国議会
スコットランド議会
場所のリスト
英国
スコットランド
グラスゴー
北緯55度52分59秒 西経4度13分43秒 / 北緯55.883141度 西経4.228525度 / 55.883141; -4.228525

スプリングバーン（スコットランド・ゲール語：Allt an Fhuairainn）は、スコットランドの都市グラスゴーの北部にある都心部の地区で、主に労働者階級の世帯で構成されています。

スプリングバーンは19世紀初頭に小さな村落から発展しました。産業の発展は、1799年にチャールズ・テナントがセント・ロロックス近郊に新しく開通したモンクランド運河沿いに化学工場を設立したことに始まり、後にユナイテッド・アルカリ・カンパニーの傘下となりました。

19世紀後半には、この地域を通る鉄道の建設に伴い鉄道工場が設立され、村は独立した教区となりました。ガーンカーク・アンド・グラスゴー鉄道は1831年にセント・ロロックス化学工場への供給を目的として開通し、エディンバラ・アンド・グラスゴー鉄道は1842年に開通しました。その後、シティ・ユニオン線は1871年にスプリングバーンまで延伸され、ハミルトンヒル支線は1894年に開通しました。

当初はグラスゴーの境界線の外側に位置していましたが、中心エリアは 1872 年に市に吸収され、他の部分は 1891 年に市に吸収されました。21 世紀初頭には、グラスゴー市議会管轄下のスプリングバーン/ロブロイストン選挙区の一部となっています。

産業の発展

1923年に出版されたスプリングバーンを含むノースグラスゴーの地図

この地域の経済発展は、歴史的に重工業、特に鉄道、特に機関車製造と密接な関係があります。[1]かつて、スプリングバーンの機関車産業は世界市場シェアの25%を占めていました。

スプリングバーンにあるノース・ブリティッシュ・ロコモティブ・カンパニーの旧本社は、ジェームズ・ミラーによって設計され、1909年に完成しました。1961年からこの建物はノース・グラスゴー・カレッジのキャンパスとなり、2009年にオフィス複合施設に改装されました。

スプリングバーンには、4 つの主な鉄道製造工場がありました。1841年のノース ブリティッシュ鉄道(NBR) のカウレアズ工場、1856 年のカレドニアン鉄道のセント ロロックス工場、 1861 年のニールソン & カンパニーのハイド パーク工場、 1888 年のシャープ、スチュワート & カンパニーのアトラス工場です。最後の 2 つは、1903 年にノース ブリティッシュ ロコモティブ カンパニー(NBL)に合併されました。スプリングバーンには、1904 年に NBR によってカウレアズ工場の近くに建てられた イーストフィールド運転室もあります。

セント・ロロックス工場は、1962年のNBLの崩壊と1968年のカウレアズ工場の閉鎖後、最大の工場となり、現在も存続している唯一の工場となった。2007年、ミルトン・キーンズのウォルバートン工場も所有していたレールケア・リミテッド社が、鉄道民営化に伴いブリティッシュ・レール・エンジニアリング社から工場を買収したアルストム社からセント・ロロックス工場の運営を引き継いだ。同工場は2019年に閉鎖された。[2]旧イーストフィールド走行庫は現在スコットレールにより保守拠点として運営されており、旧カウレアズ客車側線の一部は現在ネットワーク・レールにより信号・保守拠点として運営されている。

スプリングバーンで操業していたもう一つの大手工業会社は、ピーターズヒル・ロードのジャーミストン工場でパッシブ防火資材を製造していたPromat UKでした。この工場は現在閉鎖されています。

社会の発展

スプリングバーンパーク

グラスゴー市内およびこの地域で最も高い地点は、バルグレイヒルにあるスプリングバーン公園で、海抜111メートルです。この公園にはスプリングバーン・ウィンターガーデンがありますが、1983年以来放置されています。その後、1904年に公園の隣にストブヒル病院が建設されました。[3] [4]

バーンヒル救貧院

スプリングバーンのバーンヒル救貧院は1850年に開設されました。自活できない貧困者は教区によってここに送られ、薪の束ね、オークム（タールを塗ったロープの繊維を分離する作業）、岩の砕きなどの労働を強いられました。1905年、タウンヘッドのグラスゴー救貧院が閉鎖され、その受刑者はバーンヒルに移送されました。バーンヒルはスコットランド最大の救貧院となりました。1945年にフォレストホール・ホーム・アンド・ホスピタルと改名され、その後、老人病院と居住施設として使用されました。1980年代後半に取り壊され、現在は跡地に民間の住宅開発が進んでいます。[5]

スポーツ

地元のサッカーチーム、カウレアーズは1890年にスコットランド・フットボールリーグの創設メンバーでしたが、1896年には破産しました。同じく地元のチームであるノーザンも、1890年代に1シーズンだけSFLでプレーしました。ピーターズヒルは1897年に設立され、現在もニュー・ピーターズヒル・パークで試合を続けています。この近代的なスタジアムは2,000人収容可能で、そのうち562席はスタンド席です。

再生

スプリングバーンのモダンな住宅と1960年代風の高層マンション

スプリングバーンは20世紀を通じて拡大を続け、戦間期にはバロノックなどの住宅計画が開発され、一方、バルグレイヒル[1] 、バーマロック（レッドロードフラットの一部であるバーニーコートの高層開発も含まれていた） 、サイトヒルなどの住宅計画は第二次世界大戦後に建設された。

スプリングバーンの旧市街地[6]は、1970年代初頭から1980年代初頭にかけて再開発が進められました。グラスゴーの「総合開発地区」[1]の一つに選ばれたスプリングバーンでは、地区内の建物の85%が取り壊され、一連の住宅団地が建設されたことで、地域は一変しました。主要な2車線道路であるA803 スプリングバーン・エクスプレスウェイ（当初は計画中止となったグラスゴー内環状道路の北側連絡路として設計）は、1988年に開通しました。

再開発構想は未完成のままで、1965年にノース・ブリティッシュ・ロコモティブ・カンパニー本社の跡地にノース・グラスゴー・カレッジ（現在のグラスゴー・ケルビン・カレッジ）が設立されたにもかかわらず、住宅の老朽化と鉄道産業の衰退に代わる大企業の不在により、スプリングバーンは1980年代半ばまでにグラスゴーで最も悪名高い地域の1つとなっていた。しかし、それ以来、この地域を再開発するためのさらなる努力がなされてきた。

2010年に解体される前のスプリングバーン公共ホールの様子

最近では、スプリングバーンとポシルパークを結ぶケポッチヒル ロードのエリアが、ウェスト オブ スコットランド住宅協会の活動を通じて再開発され、ゴーレイ ストリート、カーライル ストリート、ケポッチヒル ロードにあるビクトリア朝の砂岩の集合住宅の多くが改装され、そのエリアの住宅の維持と改善に向けた作業が継続して行われています。

近年の新規開発により、グラスゴー住宅協会の高層マンションは取り壊しまたは改修され、代わりにこの地域で新しい近代的な低層の住宅が建設されています。ウェスト・オブ・スコットランド住宅協会は現在、ケポックヒル・ロード252に本部を置いていますが、この慈善団体の活動範囲はエアシャーとラナークシャーにも及んでいます。この地域に現存する最も注目すべき建築物である旧スプリングバーン公共ホールは1902年に開館し、ウィリアム・B・ホイッティーによって設計されました。ホイッティーはスプリングバーンの公共カーネギー図書館も設計しており、この図書館は後にスプリングバーン博物館となり、2003年に閉館しました。1980年代半ばに閉館して以来、スプリングバーン公共ホールは荒廃したまま放置され、2012年12月に取り壊されました。スプリングバーン図書館の建物は現在、200万ポンドをかけた改修を経て、グラスゴー北部再生機構のカンファレンスセンターとして機能しています。[7]

社会問題

犯罪からアルコール中毒、麻薬中毒まで、貧困に関連する多くの社会問題がこの地域を何十年も悩ませてきました。2001年の英国国勢調査では、スプリングバーンの住民のほぼ半数が正式な資格を持っていないと答えており、これは英国で4番目に高い数字です。また、ほぼ3分の2が車を所有していないと答えており、これは同じくグラスゴーのシェトルストンに次いで2番目に高い数字です。[8]同じ年、スプリングバーンの住民の40％が貧困生活を送っており、この地域の失業率はスコットランドの平均より140％高く、肺がんによる死亡率はスコットランドの平均より2倍高く、標準成績なしで学校を離れる子供の割合は4倍高いことが報告されました。平均世帯収入は13,310ポンドで、男性の失業率は13％で、スコットランドで最も高いレベルでした。[9]

2010年にCACIが行った調査によると、スプリングバーンはスコットランドの全国ランキングで暴力犯罪に関して最も恐れられている地域であり、住民の42%が暴力を恐れて生活していることが明らかになりました。[10]

2012年、スコットランド政府による「スコットランド複合的貧困指数」分析では、スプリングバーンのケポックヒルが、ファーガスリー・パークと隣接するポシルパークに次いでスコットランドで3番目に貧困な地域であると特定されました。[11] [12] 2013年の報告書によると、スプリングバーンの子供の51%が貧困状態にあり、これはスコットランドで最も高い子供の貧困率です。[13] [14]

輸送

スプリングバーン駅は地域の主要鉄道駅です

スプリングバーンには、スプリングバーン駅と、近隣のピーターズヒルにあるバーンヒル駅があり、グラスゴー郊外鉄道網のノース・クライド線とカンバーノールド線の定期通勤列車が運行しています。また、ファーストバス88番、90番、M3など、多数のバス路線も運行しています。

著名な住民

スプリングバーン出身者には、スコットランド代表サッカー選手のジェームズ・マクファデン、歌手（テノール）のシドニー・マキューアン、コメディアン、作家、トークショー司会者のクレイグ・ファーガソン、放送作家で作家のトム・ウィアーMBEとその妹モリー、政治家のポール・スウィーニー、ジョン・マカリオン、フランク・マカヴィーティなどがいます。スプリングバーン出身の元国会議員マイケル・マーティンは、2000年から2009年まで下院議長を務めました。

その他の注目すべき地元民は次のとおりです。

参照

参考文献

  1. ^ abc 「スコットランドの風景：スプリングバーン」BBC 。 2018年11月4日閲覧。
  2. ^ ジェミニの存続不可能なグラスゴー工場、163年を経て閉鎖レール誌第885号 2019年8月14日 19ページ
  3. ^ スプリングバーン・パーク・ヘリテージ・トレイル、グラスゴー市議会。2023年1月2日閲覧。
  4. ^ スプリングバーン・パーク | 西スコットランド考古学サービス、「グラスゴー物語」
  5. ^ フォレストホール・ホーム＆病院 | バレル・コレクション写真ライブラリー、グラスゴー・ストーリー
  6. ^ グラスゴーの十字架、グラスゴー歴史誌、2016年5月28日
  7. ^ 「Springburn Leisure Centre and Library」. スコットランド地名辞典. 2024年8月26日閲覧。
  8. ^ グラスゴー北東部のプロフィール
  9. ^ スプリングバーンにとって高速道路は貧困と困窮への道だった、ヘラルド紙、2001年8月6日
  10. ^ スプリングバーンは国内で最も暴力犯罪が恐れられる地域としてリーグトップにランクイン、ヘラルド紙
  11. ^ ペイズリーのファーガスリー公園はスコットランドで最も貧困な地域であることが新たな調査で明らかになった。
  12. ^ スコットランド複合的貧困指数2012：主な調査結果
  13. ^ 子どもの貧困率の高さに警鐘、ヘラルド紙
  14. ^ 貧困に苦しむグラスゴーの子供たちへの支援を呼びかけ、イブニング・タイムズ
  15. ^ Peter Capaldi: 「People ask me to tell them to #@*! off」、independent.co.uk、2017年8月21日アクセス。
  16. ^ 『The Winning Touch: My Autobiography』、スティーヴィー・チャーマーズ、グラハム・マッコール、Hachette UK、2012年、ISBN 9780755363230
  17. ^ 「『Chewin' the Fat』のパートナーが、型破りで楽しい栄養たっぷりの新作スープを披露。私のスープには2人の男が入っています」ヘラルド紙、2001年6月18日。
  18. ^ 「書評：ボビー・ギレスピー著『テネメント・キッド』」scotsman.com . 2022年2月7日閲覧。
  19. ^ 「ボビー・ギレスピー著『テネメント・キッド』 ― ピリッとしたほどに不条理」ガーディアン紙2021年10月15日. 2022年2月7日閲覧。
  20. ^ インタビュー：キャンベル・クリスティー、Wayback Machineで2013年12月26日にアーカイブ、holyrood.com、2011年2月、2017年8月21日にアクセス。
  21. ^ 「レッド・クライドサイド：スプリングバーン選挙区労働党候補アグネス・ドーランの選挙演説、1ページ」gdl.cdlr.strath.ac.uk . 2022年4月14日閲覧。
  22. ^ Val is in the frame、thefreelibrary.com、2017年8月21日アクセス。
  23. ^ Craig, FWS編 (1977). 「1918–1949年の英国議会選挙結果」 . doi :10.1007/978-1-349-81467-1. hdl : 2027/mdp.39015032111430 . {{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=（ヘルプ）が必要です
  24. ^ Armando Iannucci: 「How I conquered America」、independent.co.uk、2017年8月21日アクセス。
  25. ^ コリン・ラーキン編 (2002). 『ヴァージン・エンサイクロペディア・オブ・フィフティーズ・ミュージック（第3版）』ヴァージン・ブックス. pp. 182/3. ISBN 1-85227-937-0。
  26. ^ ジェームズ・マクファデン：「スプリングバーンは私のサン・シーロ、私のウェンブリー、ハムデンだった」マーティン・ダウデン、BBCスポーツ、2018年4月25日
  27. ^ ギャビン・ミッチェルのインタビュー、theatrescotland.com、2017年8月21日にアクセス。
  • ロウ、JW、（1989）英国蒸気機関車製造業者、ギルド出版
  • トーマス、ジョン（1964）「スプリングバーン物語：スコットランド鉄道都市の歴史」デイヴィッド＆チャールズ
  • ウィアー、M.、(1970) 『靴は日曜日のためにあった』ハッチンソン
  • ウィリアムソン、エリザベス他 (1990) 『スコットランドの建物：グラスゴー』 ペンギン社
  • ウィキメディア・コモンズのグラスゴー・スプリングバーン関連メディア
  • スプリングバーンバーチャルミュージアム
  • グラスゴー市議会のスプリングバーンパークサイト
  • スプリングバーンの歴史（写真と解説付き）
  • グラスゴーを理解するためのスプリングバーンのプロフィール
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