| 州道97号線 | ||||
インターナショナルパークウェイは赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| TxDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 7.528マイル[1] (12.115 km) 0.589マイル（0.948 km）Spur 97として[2] 6.939マイル（11.167 km）指定なし[1] | |||
| 存在した | 1973年9月21日[3] –現在 （1973年9月21日） | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |   フォートワースのSH 183 / SH 360 | |||
| 北端 |    グレープバインにあるI-635 / SH 121 / SH 114 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | テキサス | |||
| 郡 | タラント | |||
| 高速道路システム | ||||
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インターナショナル・パークウェイは、ダラス・フォートワース都市圏の主要な南北フリーウェイです。その主な目的は、都市圏からダラス・フォートワース空港へのアクセスを提供することです。パークウェイの南端である州道183号線（エアポート・フリーウェイ）と州道360号線からダラス・フォートワース空港の南料金所までの一部は、州道97号線支線に指定されています。インターナショナル・パークウェイは事実上の有料道路ですが、料金所では空港の駐車料金も徴収しています。
ルートの説明
インターナショナル・パークウェイは、ダラス・フォートワース空港の南西に位置する 州道183号線と州道360号線とのインターチェンジから始まります。そこから州道183号線（エアポート・フリーウェイ）に平行するランプを東に進み、支線97号線として北進します。支線97号線は空港敷地の南側で終わり、その後パークウェイは料金所を通過します。パークウェイは空港敷地内を横断し、各ターミナルビルの間を走ります。ターミナルの北側では、パークウェイは別の料金所を通過し、州間高速道路635号線、州道114号線、州道121号線とのインターチェンジに到達します。[4]
歴史
支線97号線は、1940年5月9日に州道77号線からキャス郡マリエッタに至るルートで、州道245号線の番号変更により指定されました。このルートは1945年9月26日に廃止され、州道250号線の一部となりました。支線97号線は1965年3月31日に州道610号線と州道225号線からヒューストンのローンデール・アベニューに至るルートで再指定されました。このルートは1969年4月2日に西方へ延伸され、旧州道225号線から州道35号線までが州間高速道路610号線の一部となったため、州道225号線の一部となりました。[2]
インターナショナルパークウェイは1973年9月21日に開通しました。[3]現在のスパー97の名称は1974年7月30日に遡ります。[2]
通行料
インターナショナル・パークウェイを通行するすべての車両（空港ターミナル行きの車両を含む）は通行料を支払う必要があります。通行料はチケット制で、出口でクレジットカード／デビットカード、またはTollTagでお支払いいただけます。通行料はターミナル駐車場の料金と同額で、料金所間の所要時間に基づいて算出されます。[5]
| 時間 | レート |
|---|---|
| 8分未満 | 9.00ドル |
| 8分～30分 | 2.00ドル |
| 30分～2時間 | 3.00ドル |
| 2時間～4時間 | 10.00ドル |
| 4時間～6時間 | 12.00ドル |
| 6時間～24時間 | 32.00ドル |
空港敷地内を8分未満で走行する車両に課される高額な通行料金は、高速道路を近道として利用する通勤者を対象としています。2019年10月1日に4ドルから6ドルに引き上げられました。[6]
インターナショナル・パークウェイに平行する地上のサービス道路は、空港敷地内を通過する車両にとって無料の代替道路となっています。ただし、空港ターミナルへのアクセスは提供していません。
出口リスト
ルート全体はタラント郡内にあります。すべての出口に番号は付いていません。
| 位置 | マイル[1] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| フォートワース | 0.0 | 0.0 | SH 183 / SH 360 –アービング、ダラス、フォートワース、グランドプレーリー、アーリントン | ||
| ユーレス | 1.5 | 2.4 | レンタカードライブ – レンタカー  スパー97終了 | Spur 97 の北端。南行きの直接出口はありません (南行きの車両は Service Road/Airfield Drive 出口を使用します)。 | |
| 1.8 | 2.9 | サービスロード/エアフィールドドライブ - リモートサウスパーキング、コーポレートアビエーション | |||
| 2.6 | 4.2 | サウストールプラザ | |||
| グレープバイン | 4.3 | 6.9 | エクスプレスサウスパーキング | ||
| 4.7 | 7.6 | ターミナルE | |||
| 5.1 | 8.2 | ターミナルD、グランドハイアット | |||
| 5.2 | 8.4 | ターミナルC、ハイアットリージェンシー | |||
| 5.5 | 8.9 | ターミナルB | |||
| 5.7 | 9.2 | ターミナルA | |||
| 6.5 | 10.5 | エクスプレスノース駐車場 | |||
| 6.9 | 11.1 | ノース・トール・プラザ | |||
| 7.1 | 11.4 | エアフィールドドライブ – リモートノース駐車場 | 北行き出口と南行き入口 | ||
| 7.5 | 12.1 |   I-635東 / SH 114 / SH 121南 –グレープバイン、フォートワース、ダラス | I-635の西端、出口36Aから南行きのSpur 97、出口36BからBass Pro Driveへ | ||
   SH121北行きサム・レイバーン有料道路 –マッキニー | 北へ進みサム・レイバーン有料道路へ | ||||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参照
参考文献
- ^ abc 州全体の計画地図（地図）。テキサス州運輸省運輸計画・計画課による地図作成。2012年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年8月25日閲覧。
- ^ abc 運輸計画・プログラミング課 (nd). 「州道支線第97号」.高速道路指定ファイル.テキサス州運輸局. 2012年8月26日閲覧。
- ^ ab 「空港の高架道路が本日開通」ダラス・モーニング・ニュース、1973年9月21日。
- ^ 「インターナショナル・パークウェイの概観図」（地図）Googleマップ。 2012年3月23日閲覧。
- ^ “DFW国際空港 | 駐車場”. www.dfwairport.com . 2020年3月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年3月22日閲覧。
- ^ 「DFW空港、近道として利用する「パススルー」ドライバーの料金を6ドルに引き上げ」ダラス・ニュース、2019年7月30日。 2020年3月22日閲覧。
