サー・ウィリアム・スタンレー・グースマン KCMG（1890年7月2日 - 1969年6月10日）は、ニュージーランドの国民党の政治家であり、道路運送業者および請負業者であった。
バイオグラフィー
| 年 | 学期 | 有権者 | パーティー | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1938年～1943 年 | 26日 | ワイカト | 全国 | ||
| 1943年～1946 年 | 27日 | ワイカト | 全国 | ||
| 1946年～1949 年 | 28日 | ピアコ | 全国 | ||
| 1949～1951 年 | 29日 | ピアコ | 全国 | ||
| 1951～1954 年 | 30日 | ピアコ | 全国 | ||
| 1954～1957 年 | 31日 | ワイパ | 全国 | ||
| 1957～1960 年 | 32位 | ピアコ | 全国 | ||
| 1960～1963 年 | 33位 | ピアコ | 全国 | ||
グースマンは1890年にオークランドで生まれた。ウィリアム・マッシーは叔父である。マンゲレで教育を受け、13歳で酪農場で働き始めた。17歳でギズボーンに移り、森林地帯で働いた。世界恐慌期[1]には、テ・アロハ近郊のワイホウで運送業を始め[2]、後に大企業へと成長した[ 1 ]。彼は道路工事請負業者でもあった[3] [4]。
彼は1938年から1946年までワイカト 、1946年から1954年までピアコ、1954年から1957年までワイパ、そして1957年から1963年まで再びピアコ選挙区の議員を務め、引退した。[5] 1951年のウォーターフロント・ロックアウトの際に政府を擁護した際、彼は「ヒトラーが同じ問題に対処しなければならなかったとしたら、ヒトラーの言うことは正しかった」と述べた。[6]
彼は1949年から1954年まで、第一次国民政府で公共事業大臣、[7] 運輸大臣、海洋大臣、住宅大臣、鉄道大臣を務めた。[8]これらの役職において、彼はオークランドの鉄道網を改善する提案を断念し、代わりに高速道路の建設に注力することを決定した。[9] 1953年にオークランド初の高速道路が開通した際、彼は「息子よ、オークランドの未来は自動車にある」と言ったと伝えられている。[10]鉄道大臣としての彼の最初の行動の一つは、料金と運賃の値上げであった。[11]
第一次国民政府で6つの大臣職を歴任したにもかかわらず、1960年に第二次国民政府が成立した際には公共事業大臣しか任命されなかったため、キース・ホリオークとジャック・マーシャル（70歳という彼の年齢を懸念していた）に抗議し、引退を申し出たが、彼らはそれを思いとどまらせた。彼はこれを自身の能力に対する不信任投票と解釈し、まだ若い頃のような活力があると主張した。この問題を解決するため、彼は満足のいく形で電力大臣にも任命された。 [12]
1953年、グースマンはエリザベス2世戴冠メダルを授与された。[13] 1965年の女王誕生日叙勲では、政治と公共への貢献が認められ、聖ミカエル・聖ジョージ勲章のナイト・コマンダーに任命された。[5] [14]ジャクソンズ近郊のタラマカウ川にかかるスタンリー・グースマン橋は彼の名前を冠している。[15]
2025年、グースマンはニュージーランド競馬殿堂入りを果たした。
注記
- ^ グスタフソン 1986年、314ページ。
- ^ 「テ・アロハ橋」ニュージーランド・ヘラルド、1925年8月21日、13ページ。 2018年5月25日閲覧。
- ^ Burke, Roy (2009年2月7日). 「農夫は芸術を微妙な色合いの生活に変えた」. Waikato Times . 2018年10月13日閲覧– www.pressreader.comより。
- ^ ニュージーランド議会（1953年）。議会討論。
- ^ ウィルソン 1985年、200ページ。
- ^ ミラー、グレース (2013). 「1951年のニュージーランド・ウォーターフロント・ロックアウトと家族」(PDF) .ビクトリア大学.
- ^ 「AtoJs Online — 下院議事録付録 — 1950年第1会期 — D-01 公共事業省声明（WSグースマン公共事業大臣）”. atojs.natlib.govt.nz . 2016年5月19日閲覧。
- ^ ウィルソン1985年、86ページ。
- ^ 「ダブ＝マイヤー・ロビンソン卿の高速輸送計画について – パート4」transportblog.co.nz 2016年5月18日. 2016年5月19日閲覧。
- ^ 「ユアン・マクドナルド：オークランドの公共交通機関の費用を負担する」ニュージーランド・ヘラルド. ISSN 1170-0777 . 2018年9月22日閲覧。
- ^ 「鉄道に関する声明（鉄道大臣W・S・グースマン閣下による）衆議院議事録付録」1950年1月1日。
- ^ マーシャル 1989、7ページ。
- ^ テイラー、アリスター、コディントン、デボラ(1994). 『ニュージーランド女王陛下による栄誉』オークランド: ニュージーランド名鑑. 413ページ. ISBN 0-908578-34-2。
- ^ 「No. 43669」ロンドン・ガゼット（第3回増刊号）1965年6月12日、5513ページ。
- ^ 「今週のスタンレー・グースマン橋の遅延」グレイマウス・スター、2017年11月27日。 2020年9月19日閲覧。
参考文献
- グスタフソン、バリー（1986年）『ニュージーランド国民党成立50年史』オークランド：リード・メシューエン、ISBN 0-474-00177-6。
- マーシャル、ジャック（1989年）『ジョン・マーシャル回想録 第2巻：1960-1988』オークランド：コリンズ社、ISBN 1-86950-003-2。
- ウィルソン、ジム(1985) [初版1913年出版].ニュージーランド議会記録 1840–1984 (第4版). ウェリントン: VR Ward, Govt. Printer. OCLC 154283103.
