スタンリー・R・アーサー | |
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スタン・アーサー | |
| ニックネーム | クマ |
| 生まれる | (1935年9月27日)1935年9月27日 ジャクソン、オハイオ州、米国 |
| 忠誠 | アメリカ合衆国 |
| 支店 | アメリカ海軍 |
| 勤続年数 | 1957–1995 |
| ランク | 提督 |
| コマンド | アメリカ海軍作戦部副部長第7艦隊空母群7 |
| 紛争 | ベトナム戦争湾岸戦争 |
| 受賞歴 | 海軍殊勲章(3)レジオンド・オブ・メリット(戦闘V章4 )殊勲飛行十字章(11) |
スタンレー・ロジャー・アーサー提督[ 1 ](1935年9月27日生まれ)[ 2 ]は、アメリカ海軍の退役提督であり、 1992年から1995年まで 海軍作戦部副部長を務めた。
アーサーはオハイオ州ジャクソンに生まれ、 1957年6月に海軍予備役将校訓練課程を経てアメリカ海軍に入隊しました。飛行訓練を修了後、 1958年に海軍飛行士に任命されました。
アーサーはベトナム戦争中、 A-4スカイホークで500回以上の戦闘任務に従事し、殊勲飛行十字章を11回、航空勲章を50回以上受賞した。ベトナム戦争における最も多くの勲章を授与された戦闘飛行士の一人である。1970年代から1980年代にかけては、空母攻撃飛行隊、空母航空団、航空母艦、空母戦闘群(第7空母群)の指揮官を務め、海軍作戦部副部長(兵站担当)(OP-O4)も務めた。
1990年12月、アーサー中将は日本に本部を置くアメリカ第7艦隊の司令官に就任した。当時、第7艦隊の幕僚はバーレーンのアメリカ中央海軍軍司令部(NAVCENT)の監督も行っており、ペルシャ湾に前方展開していた。こうしてアーサー中将は1991年1月17日に勃発した湾岸戦争の準備を監督した。彼は9万6000人以上の海軍と海兵隊の人員と130隻のアメリカ海軍と同盟国の艦艇の作戦を指揮した。これは第二次世界大戦以降最大のアメリカ海軍艦隊であった。彼は1991年4月24日にNAVCENTの指揮権をレイ・テイラー少将に譲るまで、アメリカ中央海軍軍司令部の指揮を続けた。[ 3 ]その後アーサーは横須賀艦隊活動本部に戻り、再び第7艦隊の任務に就いた。彼は1992年7月まで第7艦隊の指揮を執り続けた。
アーサーは1992年7月6日に海軍作戦部副部長に就任した。1995年6月1日に現役を退いた。海軍のナンバー2の士官としての職務において、 1991年のテールフック事件直後には現役の最上級海軍飛行士である海軍の「グレイ・イーグル」でもあった。[ 4 ]アーサーはビル・クリントン大統領からアメリカ太平洋軍の次期司令官として太平洋における米軍の指揮官に指名されたが、デイブ・デュレンバーガー上院議員(共和党、ミネソタ州)が、同議員の選挙区の有権者である女性海軍訓練ヘリコプターパイロットのレベッカ・ハンセン少尉が起こしたセクハラ疑惑へのアーサーの対応に疑問を呈したことで指名は撤回された。ハンセン少尉は飛行能力不足のため飛行訓練から除隊させられていた。
アーサーは、議会公聴会が長引く可能性があったため、太平洋艦隊司令官のポストを空席のままにしておくよりも、1995年2月1日に四つ星提督として海軍を退役することを選んだ。批評家たちは、海軍作戦部長マイク・ブーダ提督(非飛行士)が、テールフック事件後のセクハラに関する海軍のイメージ改善のために、アーサーを職業的に犠牲にしたと非難した。[ 5 ]苦情の多さから、ブーダはアーサーと彼の指名争いへの不出馬の決断を異例の形で公に擁護した。
スタン・アーサーは誠実な役員であり、重要な指導的地位をより迅速に充足するために、この無私の行動を選択した。辞任の理由を他に主張する者は、全くの誤りである。[ 6 ]
アーサーは1996 年にロッキード マーティンに入社し、1999 年 7 月にフロリダ州オーランドのミサイルおよび火器管制部門の社長に任命されました。
アーサーはオハイオ州オックスフォードにあるマイアミ大学を卒業し、その後、海軍大学院で航空工学の学士号を取得し、ジョージ・ワシントン大学で行政学の修士号を取得しました。
1996年、アーサーは海軍連盟からアーレイ・A・バーク提督リーダーシップ賞を受賞しました。2008年には海軍航空名誉殿堂入りを果たしました。また、グレイ・イーグル賞も受賞しています。
スタン・アーサー提督の優秀物流賞は、毎年彼に敬意を表して授与され、物流の計画と実行において卓越性を体現した軍と民間の物流担当者を表彰しています。[ 7 ] [ 8 ]