| リバーサイド・パークウェイ | ||||
| ルート情報 | ||||
| テキサス州運輸省による管理 | ||||
| 長さ | 7.146マイル[1] (11.500 km) | |||
| 存在していた | 1987年～現在 | |||
| 主要交差点 | ||||
| 南端 |  カレッジステーションのFM60 | |||
| 主要な交差点 |  ブライアンのFM 1179ブライアンのFM 1688 | |||
| 北端 |  ブライアン近郊の州道21号線 | |||
| 場所 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | テキサス州 | |||
| 郡 | ブラゾス | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道47号線（SH 47）は、イースターウッド空港とカレッジステーションにあるテキサスA&M大学西キャンパス付近のFM 60から、ブライアン近郊のテキサスA&M大学リバーサイド校のSH 21までを走っています。この高速道路は1987年1月28日に指定されました。[1] SH 47は1996年8月に完成し、主にカレッジステーションにあるテキサスA&M大学メインキャンパスとブライアン西部のSH 21を結ぶルートを短縮することを目的として設計されました。[2]
以前のルート
州道47号線は、1923年8月21日に当初計画されました。テキサス州、アーカンソー州、ルイジアナ州の三地点付近から州道1A号線と1C号線の以前の区間に沿って、アトランタを北西に通り、テクサーカナを北東に通り、テクサーカナの北にあるアーカンソー州境まで続くものでした。[3] 1931年6月24日、この高速道路は州道48号線に代わる形でアトランタからデインジャーフィールドまで西にルート変更され、アトランタ南東の旧ルートは州道77号線の一部となりました。 [4] 1938年4月19日、州道47号線から州道1号線まで州道47号線バイパスが指定されました。 [5] 1938年10月24日、州道47号線バイパスは州道5号線まで北に延長されました。[6] 1939年9月26日、ルートが州道11号線に移管されたため、この区分は取り消されました。州道47号線バイパスはループ14と なりました
交差点一覧
ルート全体はブラゾス郡内です。すべての出口に番号は付いていません
| 場所 | マイル[7] | キロメートル | 目的地 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|---|
| カレッジステーション | 0.00 | 0.00 |   FM60東 –カレッジステーション、テキサスA&M大学 | 南端のターミナル。イースターウッド空港に停車します。 | |
| ブライアン | 0.8 | 1.3 |  FM60西 / HSCパークウェイ | 北行きはHSC Pkwy.のみの標識あり | |
| 2.2 | 3.5 | FM1179東（ヴィラ・マリア・ロード）/ジョーンズ・ロード | 高速道路の北端 | ||
| 3.4 | 5.5 | FM1688東（レナード・ロード） | |||
| | 7.2 | 11.6 | SH21 –コールドウェル、ブライアン | 部分的なインターチェンジ、西側終点、州道21号線西行きからはアクセス不可 | |
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参考文献
- ^ ab 運輸計画・プログラミング課 (nd). 「州道47号線」.高速道路指定ファイル.テキサス州運輸局. 2018年7月20日閲覧
- ^ 「イノベーション回廊 - ブライアン市」ブライアン市. 2024年8月20日閲覧。
- ^ 「議事録」（PDF） . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1923年8月21日. 2017年10月26日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） . 2023年5月2日閲覧。
- ^ 「議事録」（PDF） . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1931年6月22日. 2018年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） . 2023年5月2日閲覧。
- ^ 「議事録」（PDF） . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1938年4月18日. 2017年9月14日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） . 2023年5月2日閲覧。
- ^ 「議事録」（PDF） . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1938年10月24日. 2017年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） . 2023年5月2日閲覧。
- ^ 「テキサス州SH47の概要」。Googleマップ。Google, Inc. 2019年10月19日閲覧。
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