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| ルート情報 | ||||
| ODOTによる管理 | ||||
| 長さ | 35.35マイル[1] (56.89 km) | |||
| 存在した | 1937年[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  シンシアナ近郊のSR 41 | |||
| 主要な交差点 |
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| 北端 |   ワシントン・コートハウスのUS 62 / SR 3 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | オハイオ州 | |||
| 郡 | ハイランド、フェイエット | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道753号線（SR 753）は、オハイオ州の州道です。全長は35.35マイル（56.89 km）で、ハイランド郡東部とフェイエット郡南東部に位置しています。南端はブラッシュクリーク郡区のSR 41号線との交差点、北端はワシントンコートハウス郡区とユニオン郡区の境界にある国道62号線とSR 3号線との交差点です。
ルートの説明
SR 753 は、ブラッシュ クリーク タウンシップの SR 41 との信号のないT 字路から始まります。交差点はフォート ヒル州立記念碑の近くにあり、非法人コミュニティのシンシアナと村のシンキング スプリングの間にあります。ルートは北北西に進みカーメル コミュニティに向かっており、東端でSR 506 と交差します。ロッキー フォーク レイクの東端とその名の由来となった州立公園を回った後、ルートはUS 50との交差点に到着します。SR 753 は US 50 に右折し、約 1 マイル (1.6 km) の並行路を形成します。レインズボロに入ると、SR 753 はバレット ミルズ ロードで US 50 から分岐し、北に向かってニュー ピーターズバーグに向かいます。ルートはニュー ピーターズバーグで北東に急カーブし、ペイント クリーク州立公園を通り、橋でウォルナット クリークを渡ります。公園を過ぎるとすぐにルートはグリーンフィールドに入り、ルートの名前は7番街に変わり、州道138号線と合流する。[3]
グリーンフィールドのジェファーソン ストリート ( SR 28 ) では、3 つのルートが村の中心に向かって東へ向かいます。ジェファーソン ストリートとワシントン ストリートの交差点で、SR 753 は北に曲がり、ルート 28 および 138 との共存を終えますが、SR 41 との別のルートを形成します。ダウンタウン セクションの北では、2 つのルートはミル ストリートとの交差点まで北へ向かいます。そこでルートはミル ストリートで右折し、その通りで村を出ます。ハイランド カウンティを離れてフェイエットに向かってすぐ、SR 753 は SR 41 から分岐し、ペイント クリークを東へ渡ります。橋を渡った後、ルートは北へカーブします。この区間で、ルートはグッド ホープのコミュニティを通り、ワシントン コート ハウスのUS 35バイパスとインターチェンジがあります。ルートはワシントン コート ハウスの市域に入り、すぐに四つ角の交差点US 22で交差します。州道753号線は北へ進み、北西にカーブしてワシントン・コートハウスのダウンタウンの北東にある国道62号線と州道3号線の交差点で終わります。[3]
歴史
州道753号線は、1937年にフェイエット郡内に完全に位置するルートに初めて指定されました。[4] [5]このルートは、現在のペリー郡区の州道41号線との最も北の交差点からワシントン裁判所の南東の国道35号線まで走っていました。南端のルートは州道70号線でしたが、州道70号線はグリーンフィールドの南で、現在の州道753号線の残りの部分に沿ってブラッシュクリーク郡区の州道41号線まで続きました。州道70号線のこの部分は1926年以来、州の高速道路システムの一部でした。[6]このルートは、州間の高速道路と同じ番号だったため、州全体の多くの高速道路の番号が付け直された1962年まで大きな変更はありませんでした。その年、州道753号線はグリーンフィールドの南まで延長され、オハイオ州の州間高速道路70号線の存在により削除されていた州道70号線の南部を引き継ぎました。[7] 1970年にUS35からUS22への道路延伸工事が開始され、1972年に完成した。[8] [9]スタッキーロード沿いにUS22からUS62まで州道753を延伸する500万ドルのプロジェクトと新たな道路用地が2014年5月に完了した。[10]
主要な交差点
| 郡 | 位置 | マイル[1] | キロ | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| ハイランド | ブラッシュクリークタウンシップ | 0.00 | 0.00 | SR 41 –ベインブリッジ、シンキングスプリング | |
| 3.09 | 4.97 |   .svg/1280px-CR_17_jct_(OH).svg.png) SR 506西 / CR 17 (シンシアナ ロード) | SR 506の東端 | ||
| ペイントタウンシップ | 7.10 | 11.43 |  US50号線西 –ヒルズボロ | US50号線の南端の同時性 | |
| 8.04 | 12.94 |  .svg/1280px-CR_1_jct_(OH).svg.png) US 50東 / CR 1 (バレット・ミルズ・ロード) –チリコシー | US50号線の北端の合流点 | ||
| グリーンフィールド | 18.19 | 29.27 |   SR 138南（カーフォード・パイク） –ヒルズボロ | SR 138の南端の合流点 | |
| 18.50 | 29.77 |  SR 28西（ジェファーソン ストリート）/ 北 7 番街 | SR 28の合流地点の南端 | ||
| 18.94 | 30.48 |  SR 28東 / SR 41南 / SR 138北 (ジェファーソン ストリート) / サウス ワシントン ストリート | SR 28 / SR 138 の合流点の北端、SR 41 の合流点の南端 | ||
| フェイエット | ペリータウンシップ | 21.05 | 33.88 | SR 41北 –ワシントン コート ハウス | SR 41の合流地点の北端 |
| ユニオンタウンシップ | 31.52～ 31.71 | 50.73～ 51.03 |  US 35 –チリコシー、デイトン | 交換 | |
| ワシントン・コートハウス | 33.68 | 54.20 |  US 22 –ワシントン・コート・ハウス、サークルビル | ||
| 35.35 | 56.89 | US 62 / SR 3 –ワシントン・コート・ハウス、コロンバス | |||
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル
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参考文献
- ^ ab "DESTAPE".オハイオ州運輸局. 2013年7月16日. 2015年7月12日閲覧。
- ハイランド郡
- フェイエット郡
- ^ 「新しい州道が標識設置」ワシントン・コートハウス・レコード・ヘラルド、1937年3月6日、2ページ。2018年11月25日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ab 「オハイオ州道753号線」（地図）Googleマップ。 2015年7月12日閲覧。
- ^ オハイオ州道路局(1936). オハイオ州公式道路地図(PDF) (地図). 1:760,320. コロンバス: オハイオ州道路局. OCLC 5673562. 2013年8月19日閲覧。
- ^ オハイオ州道路局 (1937). オハイオ州公式道路地図(PDF) (地図). 1:760,320. コロンバス: オハイオ州道路局. OCLC 5673562, 16960304. 2013年8月19日閲覧。
- ^ オハイオ州道路公共事業局（1926年8月1日）。オハイオ州の州道を示す地図 （PDF）（地図）。1:760,320。コロンバス：オハイオ州道路公共事業局。OCLC 5673562。2013年9月22日閲覧。
- ^ オハイオ州道路局 (1962). オハイオ州公式道路地図(PDF) (地図). c. 1:563,200. コロンバス: オハイオ州道路局. OCLC 5673562, 7444243. 2013年8月19日閲覧。
- ^ "WORK" . Washington Court House Record-Herald . 1970年9月24日. 2015年7月12日閲覧.
オハイオ州753号線（国道35号線から国道22号線まで）の延伸工事は月曜日に開始される予定。
- ^ オハイオ州道路局 (1972). オハイオ州高速道路地図(PDF) (地図). 1:554,400. コロンバス: オハイオ州道路局. OCLC 5673562, 13716527. 2013年9月22日閲覧。
- ^ 「2014年 第6地区建設プロジェクト」（PDF）オハイオ州運輸局、2014年。 2015年7月13日閲覧。
