シャーロットゲートウェイ駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 690 West Trade Street シャーロット、ノースカロライナ 州、アメリカ合衆国 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯35度13分53秒 西経80度50分53秒 / 北緯35.23136度 西経80.84807度 / 35.23136; -80.84807 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | シャーロットエリア交通システム | |||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 低層 島式ホーム1面 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| バス事業者 |  グレイハウンドラインズ[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 2021年8月30日（路面電車）[2] ( 2021-08-30 ) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| オープニング | 2026～2027年（インターモーダル駅）[3] | |||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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シャーロット・ゲートウェイ駅は、アメリカ合衆国ノースカロライナ州シャーロットにある、将来建設予定の複合交通機関の駅です。現在はシティリンクス・ゴールドラインの路面電車の停留所として、またグレイハウンドラインの都市間バスのバス停として隣接して運行しており、[1] 19エーカー (7.7ヘクタール) の駅地区の中心的存在で、シャーロット地域交通システム(CATS) のバス路線、リンクス・シルバーラインのライトレール、アムトラックの都市間列車が発着します。この地区には駐車場、多目的開発、高架緑道も含まれる予定です。すべての公共および民間のコンポーネントを完全に実装するには8億10万ドル (2017年の米ドル) の費用がかかると見積もられており、このプロジェクトは3つのフェーズで建設され、アムトラックのサービスは暫定的に2026年から2027年に開始される予定です。[3]
歴史
1991年、シャーロット市とノースカロライナ州運輸局（NCDOT）は、既存のアムトラック駅に代わるアップタウン新駅の予備的実現可能性調査を完了した。この駅は1962年にサザン鉄道によって建設され、SOUの後継であるノーフォーク・サザン鉄道の操車場近くのノース・トライオン・ストリートに位置していた。ウェスト・トレード・ストリート沿いに選ばれた場所は、1973年からグレイハウンドの駅となっているが、かつてはアトランタ＆シャーロット・デポ（1886年以前）、リッチモンド＆ダンビル・デポ（1886年～1905年） 、サザン・デポ（1905年～1962年）の3つの駅があった場所であった。 [4] [5]
1998年、NCDOTは駅建設とそれに伴う土地利用（小売店やオフィスなど）のための土地取得を開始しました。2002年には、NCDOTはシャーロット・マルチモーダル駅および周辺線路改良に関する実現可能性調査を完了しました。この調査では、2つの選択肢が特定されました。1つは駅、各種線路工事、緑道を含む2億680万ドル（2002年価格）の優先代替案、もう1つは駅建設のみの代替案（1億960万ドル（2002年価格））でした。2004年までに、NCDOTは27エーカー（11万平方メートル）の土地取得を完了しました。 [ 6] [7]
2005年8月に公表されたゲートウェイ駅の計画は、オフィスと商業スペースに加え、複合交通センターとしての機能も担うことが想定されています。当初の計画では、この駅にはCATSバスの地下駅、9,300平方メートル（10万平方フィート）のオフィスビル、そして建物のアトリウムに他の鉄道・バス路線用の高層ロビーが設けられる予定でした。[8] [9]
2009年、アメリカ復興・再投資法に基づき、ノースカロライナ州のピードモント改良プロジェクトに5億2000万ドルの助成金が交付されました。この助成金は、2002年の実現可能性調査で特定された鉄道改良に充てられました。同年、環境影響評価が完了し、「重大な影響なし」（FONSI）という評価が下され、シャーロット市とノースカロライナ州運輸省は市政協定を締結しました。[4]
2012年、NCDOTはシャーロット・ゲートウェイ駅建設プロジェクトのために、約18エーカー（73,000平方メートル）の土地取得を完了しました。 2012年11月1日、NCDOTはヒューストンを拠点とする開発業者であるハインズ・グループをこのプロジェクトに選定しました。[10] 2015年、NCDOTはゲートウェイ駅の建設開始を支援するため、2,500万ドルのTIGER助成金を獲得しました。[11]
2021年8月30日、シティリンクスゴールドラインの第2期工事の一環として路面電車の駅が開業した。[2] [12]
駅の都市間線路とプラットフォームは2022年11月に完成した。[13] [14]この駅を使用するピエモンテ列車の最初の試運転は2022年11月29日に行われた。 [14]
2025年3月、第2期工事が数年間停滞していることを受け、NCDOT（ノースカロライナ州運輸省）は、シャーロット市を含むパートナーと協議し、ウィルクス・プレイス沿いのトレード・ストリート向かいの州有地に早期駅を設置する計画であることを確認した。提案されている仮駅は4,828平方フィート（448.5平方メートル）で、建設費は約1,300万ドルとなる。資金の大部分は連邦鉄道局（FRA）を通じて申請される。[15]
駅の計画
この駅は、シティリンクス・ゴールドラインへの接続を提供する路面電車のプラットフォームと、アムトラックが利用する全長1,100フィート（340メートル）のADA完全準拠の高床プラットフォームを備えており、ローリー・ユニオン駅に次いで州内で2番目となる。 [16]この駅は、アムトラックのキャロライニアン線とピードモント線の南端となるほか、アムトラックのクレセントの停車駅、計画中の南東高速鉄道回廊の主要停車駅となる。これにより、アムトラックと地元の交通機関の接続が大幅に改善される。CATSは、この駅をリンクス・シルバーラインの停車駅にすることを計画している。隣接して、アトランタ、デトロイト、ジャクソンビル、ニューヨーク市、フィラデルフィア方面への路線に接続できるグレイハウンドの暫定バスターミナルが建設された。[1]
工事
シャーロット地域交通システム（CATS）とNCDOTは、シティリンクス・ゴールドラインやウェスト・サミット・アベニューに建設される新しい機関車・貨車保守施設など、将来の駅に影響を与える様々なプロジェクトを開始・完了させています。しかし、シャーロット・ゲートウェイ駅の起工式は2018年7月まで開始されませんでした。[17]このプロジェクトは、鉄道駅の短期的な開発を促進すると同時に、民間開発の基盤を整えるため、段階的な実施アプローチを採用しています。3つのフェーズと、さらにサブフェーズで構成されています。[4]
フェーズ1
推定費用は 9,130 万ドル (2017 年ドル) で、第 1 フェーズは次の 2 つの部分に分かれています。
- 1A) 2つの新しい駅線路を支えるために2,000フィート（610メートル）の線路、構造物、信号を建設し、擁壁/土塁を建設し、一時的な都市間バス施設を建設する（2019年8月に完了）。[18]
- 1B) 乗客の乗降用の鉄道プラットフォームとキャノピーを構築します。
第1期工事は2022年11月に完了した。[13] [14]
フェーズ2
推定費用は 4,990 万ドル (2017 年ドル) で、第 2 フェーズは次の 2 つの部分に分かれています。
- 2A) プラットフォームキャノピーを建設し、コンコースレベルを完全に建設し、広場と中二階のコアとシェルのみを建設した駅舎（暫定状態）を建設し、一時的な地上駐車場と乗客降車エリアを建設します。
- 2B) ノース・トライオン・ストリートにある既存のアムトラック駅を廃止する。
このフェーズは、フェーズ1からの資本繰り越しによって部分的に資金が賄われています。[4] [19] [ 20] 2024年末現在、現場では物理的な進展はなく、市当局は計画と資金調達の取り組みがまだ進行中であり、明確なタイムラインは設定されていないことを確認しています。[21] [22]
フェーズ3
推定費用は 6 億 5,890 万ドル (2017 年ドル) で、第 3 フェーズは次の 3 つの部分に分かれています。
- 3A)フォース ストリートにかかる橋、垂直循環路、擁壁による緑道接続を構築します。構造化された駐車場と小売ラッピング ガレージ上の住宅を含むバス施設を構築します (施設はフェーズ 3B が完了するまで鉄道の乗客用の臨時駐車場として機能します)。
- 3B) 駅舎の上部を完成させ、トレードストリートに橋、垂直循環路、擁壁を設置して緑道を延長し、バンク・オブ・アメリカ・スタジアムまで緑道を延長し、駅周辺に民間開発を行う。
- 3C) 5 番街と 7 番街の間の遠隔地に不動産を建設し、緑道を 9 番街まで延長します。
このフェーズは現在資金提供されていないが、主に民間開発業者によって開発されることが期待されている。[4]
駅のレイアウト
2022年12月2日現在、駅はトレードストリート中央にゴールドライン用の島式ホーム1面を有し、複合輸送駅の正面入口となる場所に位置しています。アムトラック用の2面目の高床式島式ホームはノーフォーク・サザン鉄道の線路沿いにありますが、現在は運行されていません。
参考文献
- ^ abc 「シャーロット・バスステーション」グレイハウンド・ラインズ。 2023年8月12日閲覧。518
West 4th Street. Charlotte, NC 28202
- ^ ab 「CityLYNX Gold Line」.シャーロット地域交通システム(CATS) . 2021年8月30日閲覧。
- ^ ab ノースカロライナ州の旅客鉄道開発。高速鉄道同盟。2023年7月28日。 2023年8月8日閲覧– YouTube経由。
- ^ abcde 「シャーロット・ゲートウェイ駅 - マルチモーダル駅エリア計画 - 最終報告書」（PDF）シャーロット地域交通システム。2017年7月。 2018年5月8日閲覧。
- ^ 「シャーロット・マルチモーダル・ステーション・プロジェクト・タイムライン」NCDOT鉄道部門。2008年6月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年6月17日閲覧。
- ^ 「ゲートウェイ駅/CGSプロジェクトの背景」シャーロット地域交通システム（プレスリリース）。2008年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年6月17日閲覧。
- ^ 「シャーロット・マルチモーダル駅および周辺地域の線路改良に関する実現可能性調査」（PDF）シャーロット地域交通システム2002年7月。2008年8月15日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2018年5月8日閲覧。
- ^ Whitacre, Dianne (2005年8月24日). 「CATS、1億ドル規模の交通ハブ建設を計画」.シャーロット・オブザーバー. p. 1A.
- ^ レイニー、エイミー（2008年1月16日）「変わり続けるクイーンシティの顔 ― あなたの近所で進行中のプロジェクトの最新情報」シャーロット・オブザーバー、10Zページ。
- ^ “グレイハウンドバスターミナル新設計画が進行中”. ノースカロライナ州シャーロット: WCNC-TV . 2013年2月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「シャーロット、連邦政府の助成金でアムトラック駅をアップタウンへ移転」シャーロット・オブザーバー2015年10月29日 . 2015年10月30日閲覧。
- ^ WBTVウェブスタッフ（2021年8月30日）「CityLYNXゴールドライン路面電車が正式に運行開始」WBTV 。 2021年8月30日閲覧。
- ^ ab “Charlotte Gateway Station: Phase 1”. Raleigh, NC: NCDOT. 2022年11月2日. 2022年12月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年12月2日閲覧。
- ^ abc Brierton, James (2022年12月1日). “First test train arrived at Charlotte's Gateway Station”. Charlotte, NC: WCNC. 2022年12月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年12月2日閲覧。
- ^ Sands、アレクサンドリア (2025年3月17日). 「NCDOTはシャーロット・ゲートウェイ駅に『臨時駅』の設置を検討している、と記録が示す」 Axios . 2025年3月18日閲覧。
- ^ 「ゲートウェイステーションフェーズ1」 。 2019年11月23日閲覧。
- ^ Portillo, Ely (2018年7月17日). 「シャーロット、今週アップタウンの新駅建設着工」. シャーロット・オブザーバー. 2018年7月17日閲覧。
- ^ Fahey, Ashley (2017年2月19日). 「ゲートウェイ駅のインフラ整備段階は60%完了、マスターデザインプランは今夏発表予定」. Charlotte Business Journal . 2021年5月25日閲覧。
- ^ ハリソン、スティーブ（2018年1月9日）「20年を経て、アップタウンの交通ハブは前進している。そのビジョンとは？」シャーロット・オブザーバー。 2018年5月9日閲覧。
- ^ 「シャーロットの新ゲートウェイ駅の建設工事は継続中」スペクトラムニュース1ノースカロライナ州2021年4月30日 . 2021年6月29日閲覧。
- ^ 「シャーロットのこうした動きは…私たちを遠ざけているのか？」Axios 2024年12月17日. 2025年1月17日閲覧。
- ^ 「シャーロットのアップタウン駅は完成まで数年かかる見込み」Axios 2024年1月28日. 2025年1月17日閲覧。
外部リンク
