蒸気タンク

アメリカ陸軍工兵隊の蒸気タンク
アメリカ陸軍工兵隊の蒸気タンク
原産地	アメリカ合衆国
仕様
質量	50.8トン
長さ	10.6メートル（34フィート9インチ）
幅	3.8メートル（12フィート6インチ）
身長	3.2メートル（10フィート6インチ）
クルー	8
鎧	13 mm（0.51インチ）
主 武装	火炎放射器
副 砲	.30口径（7.62 mm）機関銃4丁
エンジン	2基の蒸気ピストンエンジン （合計500馬力、373kW）
パワー/重量	9.8馬力/トン
サスペンション	バネ下
運用 範囲	?
最高速度	時速6キロメートル（時速3.7マイル）

蒸気戦車（装軌式）は1918年に設計された初期のアメリカ戦車で、イギリスのマークIV戦車の設計を模倣したものであったが、蒸気で駆動されていた。^[1]

このタイプは、アメリカ陸軍工兵隊の将校によって設計された。プロジェクトは、ジョン・A・ジョンソン将軍がエンディコット・アンド・ジョンソン製靴会社の支援を得て開始し、ボストンの銀行家フェラン・アンド・ラチェスキーが資金を提供し、費用は6万ドル（2024年の価値で1,254,300米ドル）だった。専門知識は、蒸気自動車を製造していたマサチューセッツ州ウォータータウンのスタンレー・モーター・キャリッジ社に依頼された。ユニット鉄道車両2両のエンジンとボイラーはここで製造された。初期の戦闘車両プロジェクトでは、ガソリンエンジンがまだ十分に強力ではなかったため、蒸気動力が採用されていた。しかし、蒸気戦車は、トーチカ攻撃用の特殊な火炎放射戦車となることを主な理由として蒸気を採用し、当初の設計ではこの兵器は蒸気で駆動されるとされていた。十分な圧力を発生させる主装置が35馬力（26kW）の補助ガソリンエンジンに変更された後も、合計出力500馬力（370kW）の2気筒蒸気エンジン2基はそのまま残り、各エンジンが1本の線路を駆動して最高速度4mph（6km/h）を出しました。トランスミッションは前進2速、後進2速を可能にしました。蒸気エンジンは燃料として 灯油を使用しました。

火炎放射器は前部キャビンに配置され、射程は90フィート（27メートル）でした。さらに、両側のスポンソンに2挺ずつ、計4挺の.30口径（7.62 mm）機関銃がありました。車体の長さは34フィート9インチ（10.6メートル）、幅は12フィート6インチ（3.8メートル）、高さは10フィート4.5インチ（3.16メートル）でした。履帯は幅24インチ（61センチメートル）でした。各履帯フレームには泥除け用の釘が取り付けられていましたが、これは破城槌と間違われることがありました。戦車の重量は約50米トン（45トン）でした。乗員は車長、運転手、火炎放射器の操作員、整備士、機関銃手4名の8名と想定されていました。

ボストンで完成したのは1両のみで、1918年4月に何度かパレードで公開されましたが、一度は観客の前で故障しました。試作機は6月にフランスへ輸送され、連合国の士気を高めるために大々的な宣伝が行われ、試験運用されました。 「アメリカ」と命名されました。火炎放射ノズルはキャビンの屋根にある回転式砲塔に移設されました。

同時代の蒸気駆動装甲車両に、蒸気輪戦車（Steam Wheel Tank）がありました。これは装軌式ではなく、装甲を施した三輪車両であったため、「（装軌式）」または「（装軌敷設式）」と呼ばれていました。この設計は、2基の蒸気ボイラーと、2基の主エンジンを加熱し、補助エンジンと火炎放射器の両方に燃料を供給するための巨大な燃料タンクを備えていたため、深刻な冷却問題と危険な脆弱性を併せ持っていました。

参考文献

注記

1. ジョーンズカウンティニュース、1918年5月16日、1ページ。

参考文献

• 「アメリカ製初の戦車、史上最大」ジョーンズ郡ニュース。ミシシッピ州エリスビル：エドガー・G・ハリス。2020年。1～8ページ。ISSN   2578-899X。OCLC 15090035。 2020年 5月16日閲覧。