エルンスト・ヴィルヘルム・スティボルト | |
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| Orlægsværftet のファブリックスメスター | |
| 在任期間： 1790年7月31日～1796年2月12日 | |
| 君主 | クリスチャン7世 |
| 先行 | ヘンリック・ゲルナー |
| 後継者 | フランツ・ホーレンベルク |
| 個人情報 | |
| 生まれる | （1741年2月14日）1741年2月14日 クリスチャンソー、デンマーク |
| 死亡 | 1796年2月29日（1796年2月29日）（55歳） コペンハーゲン、デンマーク |
| 配偶者 |
キルステン・ギュルデンクローネ・カース
（ 1791年生まれ |
エルンスト・ヴィルヘルム・スティボルト（1741年2月14日生まれ - 1796年2月29日）は、デンマーク海軍の士官、造船家で、フランス海軍に4年間勤務し[1]、デンマーク王立科学文学アカデミーの会員となった。
家族
EW スティボルトの祖父ハンス・アンデルセン・スティボルトは、デンマークの最東端であるクリスチャンソー島の司令官で、陸軍中佐の階級を持っていた。彼はドイツ貴族の血を引いていた。彼
の父である（海軍）司令官カスパール・ヘンリク・スティボルトは、死の2年前の1777年にデンマーク国籍を取得し、やはり長年クリスチャンソー島の司令官を務めた。彼は2度結婚しており、2度目の結婚（カトリーナ・フォン・ハラソフスキとの結婚）で16人の子供をもうけ、そのうちエルンスト・ヴィルヘルムを含め8人がデンマーク海軍士官になった。スティボルトを
参照
1791年、エルンスト・ヴィルヘルム・スティボルトはウルリク・クリスチャン・カース少将の娘キルステン・ギュルデンクローネ・カースと結婚した。
キャリア
スティボルトは1760年にデンマーク海軍の士官候補生となり、順調に昇進して1781年に大尉、1790年に司令官となった。[2]
幼少期
スティボルトは最初の委任を受けるとすぐに、船大工の巨匠フレデリック・ミヒャエル・クラッベの指導の下で造船を専門とすることを選び、若い海軍士官の教育も任務に含まれる建造委員会[3]で下級の役職に就いた。1768年、ヘンリック・ゲルナーとともにイギリス、フランス、オランダへの視察旅行に出発した[注 1] 。 1773年11月に帰国し、1774年3月から海軍士官学校の造船科講師となり[1]、建造委員会のメンバーにもなった。また1774年には、クリスティアンソー島、フレゼリクスヴェルン島、トロスヴィグ（オスロ・フィヨルドのフレゼリクスタ近郊）を視察し、これらの港湾の改良計画を立案した。[1]その後まもなく、彼はクリスチャンサンで作業する2隻の浚渫船[4] [5]の設計図を作成した。1776年には戦列艦マルスの副艦長となり、デンマーク王立科学文学アカデミーの会員となった。
その間に、ゲルナーはデンマーク海軍の造船総帥に任命されていたため、スティボルトが技術分野で更なる昇進を果たす見込みはなかった。そのため、1778年、スティボルトは当時アメリカ独立戦争（1775～1783年）でイギリスと交戦中であったフランスに仕える許可を求めた。
フランス語サービス
1778年から1782年にかけてスティボルトは3隻のフランス船に勤務した。
- {{ship}フランスの船|ネプチューン|1778|2}} (74) (戦列艦)
- HMSコンコルド1783（2）（フリゲート艦）、イギリス海軍に拿捕される前
- ヴィル・ド・パリ（戦列艦）
ラトゥーシュ・トレヴィル提督とグラス伯爵の指揮下で、スティボルトはロレンツ・フィスカーをはじめとするデンマーク人提督と共に優れた戦績を挙げ、様々な海戦を目撃した。これらの艦艇での勤務中、スティボルトはデンマーク海軍本部に多数の報告書を送付した。 1781年のヨークタウン包囲戦ではジョージ・ワシントンと遭遇している。1782年にデンマーク軍に召還されたスティボルトはフランスから年金を支給されたが、フランス軍から戻ってきた他のデンマーク人士官の間で大きな不満を招き、また軍功勲章を授与されたが、スティボルトが主要な戦闘に参加していないという理由で、一部のフランス人士官から疑問視された。[1]また、スティボルトは親しい友人であったグラスからも好意的な推薦状を携えてやって来た。[1]
1782年以降
コペンハーゲンに戻ったスティボルトは国王の補佐官に任命され、クリスチャンソー島の防衛工事に関する報告書をさらに作成した。彼は造船にも携わり（ 1801年のコペンハーゲン海戦に投入される「不沈」防衛フリゲート艦ヒェルペレンを含む）、より優れた設計者と目されていた造船大工ヘンリック・ゲルナーとの確執によって、彼の経歴は影を潜めることとなった。ゲルナーの弟子であり、後に造船大工となるホーレンベルクとの確執も、スティボルトの健康を害した。
1787年にヘンリック・ゲルナーが死去すると、スティボルトは1788年にデンマーク海軍の暫定造船総監に任命され、1790年にその地位が承認された。スティボルトの設計・建造は、
様々な種類の船舶39隻と小型艇37隻が記録されている[6] [注2]。これには戦列艦4隻、フリゲート艦5隻、そして多数の小型艦が含まれている。スティボルトの死後も、ブリッグを中心に、さらに多くの船舶が彼の設計で建造された。その中でも注目すべきものは以下の通りである。
スティボルトの船のいくつかはコペンハーゲンの海戦（1807年）で拿捕された。
- 戦列艦:デンマーク、セイレン、ヴァルデマール
- フリゲート艦:フライア、ハヴフルエン、アイリス、トリトン
- ブリッグス:グロメン、ニデルフェン、サルペン、その後アラート(1807)
スティボルトの死後、彼が設計した新しい戦列艦の一つが採用された。コペンハーゲンの海戦（1807年）の翌年に起工され、1810年に進水したが、艤装が完了したのは1813年だった。この艦はフェニックスと名付けられた。[7]
死
1796年初頭、スティボルトは「衰弱と深い憂鬱」に苦しみ、職を辞任した。その直後の同年2月29日、トルドボドヴェイエン（現在のエスプラナーデン通り）の自宅アパートの窓から飛び降り自殺した。彼はアシステンス墓地に埋葬されている。
注記
- ^ 彼は造船だけでなく、オランダで水管理技術も学びました。スティボルトは、可能であれば、ドック、堤防、ダムの開発経験を持つオランダ人技術者を採用するよう指示されました。
- ^ リストにアクセスするには、orlogbase をクリックし、>データベース>AVANCEREDE> Konstruktør を "Stibolt" に設定 >Søg!
引用
- ^ abcde トプソエ＝ジェンセン 第 2 巻、554 – 557 ページ
- ^ プロジェクト・ルネベリ pp 426-427
- ^ [1] 2022年5月21日アーカイブ、Wayback Machineデンマーク建設委員会
- ^ デンマーク王立海軍博物館 リトラA（デザインについては「Vis」をクリック）
- ^ デンマーク王立海軍博物館 Litra B (デザインについては「Vis」をクリック)
- ^ デンマーク王立海軍博物館
- ^ デンマーク王立海軍博物館 - フェニックス
参考文献
デンマーク語版Wikipediaの記事da:Ernst Wilhelm Stiboltとda:Stiboltから翻訳された基本記事
- TA Topsøe-Jensen og Emil Marquard (1935) 「Officerer i den dansk-norske Søetat 1660–1814 og den danske Søetat 1814–1932」 (デンマーク海軍士官)。 2 冊 (ここからダウンロード可能です。2020 年 2 月 13 日にWayback Machineにアーカイブされました)。
- プロジェクト Runeberg: Dansk biografisk Lexikon / XVI。バインド。スカルペンベルク – スヴァイストルプ /
- デンマーク王立海軍博物館 – 船舶一覧（2012年12月31日アーカイブ、Wayback Machine）
