 2006年の駅舎 | |||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | シュトルベルク (ラインラント)、NRW ドイツ | ||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯50度47分41秒 東経6度13分07秒 / 北緯50.7948度 東経6.2187度 / 50.7948; 6.2187 | ||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | DBネッツ | ||||||||||||||||||||||||||
| 運営： | DB駅とサービス | ||||||||||||||||||||||||||
| 線 |
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| プラットフォーム | 4 | ||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | 6037 | ||||||||||||||||||||||||||
| DS100コード | 韓国標準時 | ||||||||||||||||||||||||||
| カテゴリ | 4 | ||||||||||||||||||||||||||
| Webサイト | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1888年 （1888年） | ||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||
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シュトルベルク（ラインラント）中央駅は、ケルンとアーヘンを結ぶ路線にある鉄道駅です。ドイツのノルトライン＝ヴェストファーレン州アーヘン市域に位置するシュトルベルク（ラインラント）の町で、旅客・貨物ともに最大の駅です。駅構内には鉄道博物館があり、ジャンクションに位置しています。
ルート
シュトルベルク中央駅は4つの路線の分岐点にある。ケルンとアーヘンを結ぶ高速線は東から貨物ヤードを通り、次に旅客駅を通り、西へ続く。メンヒェングラートバッハ–シュトルベルク線（地元ではエシュヴァイラー渓谷鉄道（ドイツ語：Eschweiler Talbahn）と呼ばれる）も東から駅に入ってくる。シュトルベルク–ヘルツォーゲンラート線は北から走り、まずケルンとアーヘンの間の線路と交差し、本線の南側を通って駅の西端まで走る。かつてのシュトルベルク–コールシャイト線も、シュトルベルクとヴュルゼレン-メルツブリュックの間のクインクス分岐点でこの線から分岐していた。4番目の路線はシュトルベルク–オイペン線で、駅から南へ走る。
歴史
当時のケルンとアーヘン間の単線鉄道路線は、1841 年にライン鉄道会社(ドイツ語: Rheinische Aisenbahn-Gesellschaft , RHE) によってシュトルベルクまで開通し、シュトルベルク駅はシュトルベルクの町の北の境界線から約 1 km のアイレンドルフに建設されたため、シュトルベルク渓谷には立地が悪かった。 1870 年、ベルギッシュ メルキッシュ鉄道会社(ベルギッシュ メルキッシュ アイゼンバーン ゲゼルシャフト、BME) は、メンヒェングラートバッハから1875 年にシュトルベルクに至るホッホノイキルヒ - シュトルベルク線 (エシュバイラー タルバーン、「エシュバイラー渓谷鉄道」として知られる)の最初の部分を開業しました。駅はシュトルベルク RHE 駅の数百メートル南に建設されました。 1887年にシュトルベルクの南西にあるミュンスターブッシュへの貨物輸送を主目的とした別の短路線が開通し、その駅は他のシュトルベルク駅の近くにありました。
現在の駅は、1886年から1888年にかけてプロイセン国鉄によって建設されました。4つの異なる路線にあった以前の3つの駅に取って代わりました。1935年にシュトルベルク市域の一部となり、それ以来、シュトルベルク（ラインラント）中央駅と呼ばれています。
現在の運用
シュトルベルク中央駅には以下の旅客サービスが運行しています:
| ライン | 名前 | ルート | ||
|---|---|---|---|---|
| RE 1 | NRWエクスプレス | アーヘン –シュトルベルク (ラインル) –エシュヴァイラー –デューレン –ケルン –デュッセルドルフ –デュイスブルク –エッセン –ドルトムント –ハム (ヴェストフ) (– パーダーボルン) | ||
| 宗教9 | ライン・ジーク・エクスプレス | アーヘン –シュトルベルク (ラインル) – エシュヴァイラー – デューレン – ケルン –ジークブルク/ボン –アウ (ジーク) –ジーゲン | ||
| RB 20 | ユーレギオバーン | ヘールレン / アルスドルフ＝アンナパーク –ヘルツォーゲンラート – アーヘン –シュトルベルク（ラインル） （連結/非連結） | – シュトルベルク・アルトシュタット | |
| – エシュヴァイラー・タール –ランガーヴェーエ(– デューレン) | ||||
パリとケルン間のタリスとフランクフルトとブリュッセル間のインターシティエクスプレスは停車せずに通過します。
参考文献
外部リンク
- 「シュトルベルク (ラインラント) Hbf 軌道計画」(PDF、201.8 KB) (ドイツ語)。ドイツ鉄道。2011 年5 月 17 日に取得。
- 「シュトルベルク（ラインラント）中央駅（運営）」。NRWbahnarchiv (ドイツ語)。アンドレ・ジュースト2011 年5 月 17 日に取得。
- 「シュトルベルク（ラインラント）中央駅（旅客サービス）」。NRWbahnarchiv (ドイツ語)。アンドレ・ジュースト2011 年5 月 17 日に取得。
- 「駅と線路の歴史（写真付き）」（ドイツ語）。gessen.de 。 2011年5月17日閲覧。
- 「Bahnbetriebswerkes Stolberg（シュトルベルク車両基地）」（ドイツ語）。 guidorademacher.de 。2011 年5 月 17 日に取得。
