ストラベーン駅

ストラベーン（GNRI）
ストラベーン（GNRI）
一般情報
位置	英国北アイルランド、ティロン州; ストラベーン、レイルウェイ・セント; ;
座標	北緯54度49分50秒西経7度28分13秒 / 北緯54.830478度西経7.470319度 / 54.830478; -7.470319
標高	13フィート
プラットフォーム	2
トラック	2
その他の情報
状態	破壊された
歴史
元の会社	ロンドンデリー・アンド・エニスキレン鉄道
グループ化後	グレートノーザン鉄道（アイルランド）
重要な日付
1847年4月19日	駅が開業
1965年2月15日	駅が閉鎖される
位置
位置

ストラベーン（CDR）
ストラベーン（CDR）
	カルトラにあるアルスター民俗交通博物館の駅標識。
一般情報
位置	イギリス、北アイルランド、ティロン州、; ストラベーン、ステーション・ロード; ;
座標	北緯54度49分50秒西経7度28分13秒 / 北緯54.830478度西経7.470319度 / 54.830478; -7.470319
標高	13フィート
その他の情報
状態	破壊された
歴史
元の会社	ドニゴール鉄道会社
グループ化後	ドニゴール州鉄道合同委員会
重要な日付
1894年7月16日	駅が開業
1960年1月1日	駅が閉鎖される
位置
位置

ティロン州の鉄道施設

ストラベーン駅は、北アイルランドのティロン州ストラベーンに停泊していた2つのターミナル駅の一つでした。GNIプラットフォームは1847年から1965年まで、CDRプラットフォームは1894年から1960年まで運行されていました。

歴史

フィン・バレー鉄道は、 1863年9月7日から、この駅からストラノーラー駅までアイルランド軌間（5フィート3インチ（1,600 mm ））の運行を開始しました。1894年7月16日にこの路線が3フィート（914 mm）に変更された際、ドニゴール鉄道会社はストラベーンにGNRI駅に隣接する別の駅を建設しました。両駅は歩道橋で結ばれていました。

1965年2月15日、アルスター交通局がデリーロード線を廃止したため廃止された。^[1]

フィン・バレー鉄道は、 1863年9月7日からストラベーン（GNI）駅からストラノーラーまでアイルランド軌間の路線を運行していました。この路線が1894年7月16日に3フィート（914 mm）に改軌された際、ドニゴール鉄道会社は既存のグレート・ノーザン鉄道（アイルランド）駅に隣接してストラベーン（CDR）駅を建設しました。両駅は歩道橋で結ばれていました。

全島的戦略鉄道見直しにより、デリー・ポータダウン鉄道の一環として2023年に駅を再開することが提案されたが^[3] 、 2024年4月時点でまだ行動は起こされていない。

前駅	廃線		次の駅
ポートホール		ロンドンデリー・アンド・エニスキレン鉄道ロンドンデリーからエニスキレン	シオン・ミルズ
クレイディ		フィン・バレー鉄道ストラベーンからストラノーラーまで 1863-1894	ターミナル
	提案されたサービス
オマー		全島戦略鉄道見直しデリー・ポータダウン線	デリー〜ロンドンデリー

前駅		次の駅
ターミナル	ドニゴール鉄道会社ストラベーンからストラノーラー 1894-1960	クレイディ
バリーマゴリー	ドニゴール鉄道会社ロンドンデリーからストラベーンまで 1900-1955	ターミナル
ターミナル	ストラベーン・アンド・レターケニー鉄道ストラベーンからレターケニーまで 1909-1960	リフォード・ハルト

駅の跡地は1989年に取り壊され^{[4] 、現在は}アズダの駐車場となっている。

^ 「ストラベーン（GNI）駅」（PDF） . Railscot - アイルランド鉄道. 2008年5月24日閲覧。
^ 「ストラベーン（CDJ）駅」（PDF） . Railscot - アイルランド鉄道. 2008年5月24日閲覧。
^ 「アイルランド全島戦略鉄道見直し、鉄道開発に関する30の提案を発表」『Railway Gazette International』 2023年7月26日。 2024年4月21日閲覧。
^ 「ストラベーン（GNI）駅」.廃駅. 2020年12月20日閲覧。