HMSストロングホールド

第二次世界大戦のS級駆逐艦

1919年に試験中のHMSストロングホールド
歴史
イギリス
名前HMSストロングホールド
注文済み1918年3月
ビルダースコッツ、グリノック
ヤード番号494
敷設された1918年3月
発売1919年5月6日
完了1919年7月2日
故障中1942年3月2日
運命戦闘で沈没
一般的な特徴
クラスとタイプS級 駆逐艦
変位
  • 1,075ロングトン（1,092トン）通常
  • 1,221ロングトン（1,241トン）の深積載
長さ265フィート（80.8メートル）
ビーム26フィート8インチ（8.13メートル）
下書き9フィート10インチ（3.00メートル）の平均
推進
スピード36ノット（時速41.4マイル、時速66.7キロメートル）
範囲2,750  nmi (5,090 km)、15 kn (28 km/h)
補体90
武装

HMSストロングホールドはS級 駆逐艦で、第二次世界大戦中にイギリス海軍で運用されました。この艦は、無人航空機を配備した最初の車両のうちの1隻でした。1919年5月6日に進水したこの駆逐艦は、1924年に砂袋を重りとして使用する単純なカタパルトを備え付けられ、無人航空機の初期形態であるRAE 1921ターゲットを発射しました。1927年には、より高性能なコルダイトカタパルトが搭載され、より先進的なRAEラリンクスの発射に使用されました。カタパルトが取り外されるまでに、合計20回を超えるテスト飛行が行われました。その後、この駆逐艦は機雷敷設艦として装備されました。第二次世界大戦の初めには、シンガポールに拠点を置いていました。ストロングホールドは1941年、日本軍によって沈没した巡洋戦艦レパルスからスーパーマリン・ウォルラスの救出を支援し、翌年にはオーストラリア海軍の駆逐艦ヴェンデッタをフリーマントルへの航海の最初の段階で曳航した。1942年3月2日、ヴェンデッタは日本軍の水上偵察機に発見され、重巡洋艦摩耶と護衛の駆逐艦嵐、野分による攻撃を受けた。圧倒的な火力差で駆逐艦は沈没し、士官9名と下士官61名が死亡した。

設計と開発

ストロングホールドは、1917年6月にイギリス海軍本部が第12次大戦建造計画の一環として発注したS級駆逐艦33隻のうちの1隻である。設計はR級の発展型であり、V級およびW級のより安価で高速な代替として導入された。[1] R級との相違点は、サーチライトが後部に移動されているなど、軽微なものであった。[2]

ストロングホールドは全長276フィート（84メートル）、垂線間の長さは265フィート（81メートル）。幅は26フィート8インチ（8.13メートル）、喫水は9フィート10インチ（3.00メートル）。排水量は常用で1,075ロングトン（1,092 トン）、深負荷で1,221ロングトン（1,241トン）であった。3基のヤロー式ボイラーから2組のパーソンズ式ギアード蒸気タービンに蒸気が供給され、定格出力27,000軸馬力（  20,000kW）で2軸を駆動し、常用負荷時に設計速度36ノット（67km  /h、  41mph）、深負荷時に32.5ノット（60.2km/h、37.4mph）を実現した。煙突は2本取り付けられていた。本艦は301ロングトン（306 トン）の石油を搭載し、設計航続距離は15ノット（時速28キロメートル、17マイル）で2,750海里（5,090キロメートル、3,160マイル）であった。本艦は90名の士官と下士官を擁していた。[3]

武装は艦の中心線上にQF 4インチ (102 mm) Mk IV砲3門を搭載していた。 [4] 1門は艦首楼の上部に、1門は煙突の間に、もう1門は艦尾に設置されていた。[5]また、防空用に40 mm (1.6 in) 2ポンド ポンポン 対空砲1門も搭載していた。4門の21インチ (533 mm) 砲身が艦尾の回転式連装砲架2基に取り付けられていた。 [4]当初は上部構造の両側に18インチ (457 mm) 砲2門を搭載するように設計されていたが、この追加により艦首楼の装甲板が切り取られ、艦が濡れる恐れがあったため、砲は搭載されなかった。軽量化されたことで、より重いMark V 21インチ魚雷を搭載することが可能になった。[1]

建設とキャリア

戦間期の勤務

ストロングホールドは1918年3月にグリノックのスコッツ造船所で494番造船所として起工され、 1919年5月6日に進水した。 [ 1] [6]この艦は、この名前を持つ最初の、そして唯一の艦であった。[7] 1919年7月2日に完成したが、わずか数日間しか現役に就かず、 7月10日にポーツマスで予備役艦隊に編入された。[8] 1920年8月16日にポーツマスで予備役として再就役した。 [9]

その後の数年間で老朽化が進んだ同級の多くの艦とは異なり、ストロングホールドはイギリス海軍初の誘導ミサイル実験の一環として海軍の実験艦として就役した。1924年、この駆逐艦はRAE 1921 ターゲット無人機を発射するための簡素なカタパルトを装備した。[10]初飛行は1924年9月3日で、飛行時間はわずか12分であったものの、これは初の遠隔操縦無人機（RPV）であった。[11]ターゲットはその後2年間で12回の発射に成功した。この無人機は当初、船の側面から大きな水袋を投下するという単純な方法で加速され、発射された。これは1927年に、より高性能なコルダイト動力カタパルトに置き換えられた。[10]この新型カタパルトは、より高性能なRAE ラリンクス の試験に使用され、最初の打ち上げは1927年7月20日にブリストル海峡で行われた。9月1日の2回目の打ち上げでは、この機体は100マイル (160 km) を飛行したと考えられており、10月15日の3回目かつ最後の飛行では、112マイル (180 km) を飛行した後、目標から5マイル (8.0 km) の地点で地面に衝突した。[12]その後、カタパルトは撤去された。1931年7月、ポーツマスで予備役となっていたストロングホールド が、タラに代わる魚雷学校の母艦として再就役し、タラの乗組員はストロングホールドに異動した。[13] 1938年、ストロングホールド は機雷敷設艦として装備され、後部銃と魚雷発射管の代わりに38個の機雷を搭載できるようになった。[14]

第二次世界大戦

第二次世界大戦の初めには、ストロングホールドはシンガポールに拠点を置いていた。[15] 1941年12月10日、この駆逐艦は再び航空機支援に従事した。この時は巡洋戦艦レパルスから搭載されたスーパーマリン ウォルラスだった。この飛行艇は主力艦を沈めた日本軍​​の空襲の前に進水し、それ以来飛行を続けていた。ストロングホールドは航空機を曳航してシンガポールへ戻り、ウォルラスに搭載されたASVレーダーが潜水艦の攻撃に対する有効な防御手段となった。 [16] 1942年1月16日、この駆逐艦は軽巡洋艦ダナエ、ドラゴン、ダーバンが率いる極東艦隊、または中国部隊に加わった。[17]この部隊は船団護衛に割り当てられた。[18] 2月3日、ストロングホールドはシンガポールで修理中だったオーストラリア海軍駆逐艦ヴェンデッタのフリーマントルへの最初の航海で曳航する任務を負った。[19]

2月11日から13日にかけて、同駆逐艦はブルー・スター・ライン社の冷蔵貨物船エンパイア・スターにちなんでエンパイア・スター船団と呼ばれる船団の護衛に協力した。[20]その後、 ストロングホールドはチラチャプ沖で対潜哨戒任務に就いた。同艦は3月1日、22ノット（時速41km、時速25マイル）で航行した。[21]駆逐艦はオランダ人避難船ザンダームを発見し、積み荷を満載した同船がフリーマントルに向けて高速で出港するまで、潜水艦に対する重要な護衛を提供した。 [22]その後、駆逐艦自体は西オーストラリア州オンスローに向けて出航した。[23]チラチャプで燃料補給ができず、駆逐艦は燃料不足となり、12～15ノット（時速22～28km、時速14～17マイル）の経済速度で巡航した。[24]

3月2日午前9時頃、この船はバリ島の南300マイル（480キロ）の海上で日本の偵察 水上機によって発見された。[24]水上機はイギリス艦隊の位置を日本艦隊に報告した。17時5分、最初の砲弾が右舷に飛んだ。[21] 17時43分までに、この駆逐艦は、愛宕と高雄に随伴され、駆逐艦嵐と野分に護衛された重巡洋艦摩耶の攻撃を受けていた。摩耶は16,300ヤード（14,900メートル）の距離から8インチ（200ミリメートル）砲弾で砲火を開始し、駆逐艦らは11,300ヤード（10,300メートル）の距離から5インチ（130ミリメートル）砲で砲火を開始した。[25]その後すぐにストロングホールドも反撃した。圧倒的な火力不足に見舞われた駆逐艦は、船尾前方の食堂と機関室に損傷を受け、放棄を余儀なくされた。[21]その後、日本駆逐艦は魚雷攻撃を開始し、そのうち1発がストロングホールドを無力化した。乗組員は艦を放棄し、ストロングホールドは19時に沈没した。[26]沈没に際し、巡洋艦は635発、野分は345発、嵐は290発の砲弾を消費した。 [25]

戦闘で船の救命ボートが破壊されたため、乗組員はカーリーのフロートに頼らざるを得ませんでした。4つのフロートは分離し、3日間外洋を漂流しました。 [21] 3月5日、生存者50名は日本人乗組員を乗せたオランダ船に救助されましたが、その後、日本の巡洋艦に移送され、捕虜として収容されました。[27]合計で士官9名と下士官61名が死亡し、さらに2名が収容所で死亡しました。[28]

ペナントナンバー

ペナント番号
ペナント番号 日付
FA6 1919年12月[29]
H50 1942年3月[30]

参考文献

引用

  1. ^ abc ガーディナー＆グレイ 1985年、85ページ。
  2. ^ 1966年3月、221ページ。
  3. ^ フリードマン 2009年、297ページ。
  4. ^ ガーディナー＆グレイ 1985年、84ページより。
  5. ^ フリードマン 2009年、163ページ。
  6. ^ ケンブル 1961年、105ページ。
  7. ^ コレッジ＆ウォーロウ 2006年、334ページ。
  8. ^ 「Stronghold」. The Navy List : 868. 1920年4月. 2021年9月3日閲覧– スコットランド国立図書館経由.
  9. ^ 「Strenuous」、海軍名簿：868、1920年10月。 2021年9月3日閲覧– スコットランド国立図書館経由。
  10. ^ レイマン＆ジェームズ 1970年、269ページより。
  11. ^ パーカー 1988年、12ページ。
  12. ^ エベレット 2015、293ページ。
  13. ^ 「海軍、陸軍、空軍：艦隊の交代」『タイムズ』第45879号、1931年7月20日、7ページ。
  14. ^ フリードマン 2009年、230ページ。
  15. ^ ウォマック 2015年、88頁。
  16. ^ スターティヴァント 1990、117ページ。
  17. ^ ウォマック2015、107ページ。
  18. ^ ウォマック2015、188頁。
  19. ^ カセルズ 2000、156ページ。
  20. ^ ウォマック2015、141ページ。
  21. ^ abcd Evans 2010、p.110。
  22. ^ エドワーズ2006、125ページ。
  23. ^ エヴァンス 2010、109ページ。
  24. ^ ab Edwards 2006、p. 127を参照。
  25. ^ Womack 2015、301ページより。
  26. ^ エドワーズ2006、128ページ。
  27. ^ トーマス1978年、80ページ。
  28. ^ エドワーズ2006、129ページ。
  29. ^ ディットマー＆コレッジ 1972年、75ページ。
  30. ^ スターン2015、129ページ。

参考文献

  • コレッジ、JJ; ウォーロウ、ベン (2006). 『英国海軍の艦艇：15世紀から現在までの英国海軍の戦闘艦艇の完全記録』ロンドン：チャタム. ISBN 978-1-85367-566-9。
  • カセルズ、ヴィック（2000年）『駆逐艦：その戦いとバッジ』イースト・ローズビル、ニューサウスウェールズ州：サイモン＆シュスター、ISBN 978-0-73180-893-9。
  • ディットマー, FJ; コレッジ, JJ (1972). 『イギリス軍艦 1914–1919』 シェパートン: イアン・アラン. ISBN 978-0-71100-380-4。
  • エドワーズ、バーナード（2006年）『日本の電撃戦：1941年から1942年にかけての極東における連合軍の敗走』バーンズリー：ペン＆ソード、ISBN 978-1-84415-442-5。
  • エヴェレット、HR（2015年）『第一次世界大戦と第二次世界大戦の無人システム』ケンブリッジ、マサチューセッツ州：MIT出版。ISBN 978-0-26202-922-3。
  • エヴァンス、アーサー（2010年）『デストロイヤー・ダウン：1939年から1945年にかけての英国駆逐艦の損失に関する記録』バーンズリー：ペン＆ソード・マリタイム社、ISBN 978-1-84884-270-0。
  • フリードマン、ノーマン（2009年）『イギリス駆逐艦：黎明期から第一次世界大戦まで』バーンズリー：シーフォース出版、ISBN 978-1-84832-049-9。
  • ガーディナー、ロバート、グレイ、ランダル編 (1985).コンウェイ著『世界の戦闘艦 1906–1921』ロンドン: コンウェイ・マリタイム・プレス. ISBN 978-0-85177-245-5。
  • ケンブル、ジョン・ハスケル (1961) 『グリノックにおけるスコット家の造船業250年』グラスゴー：ジェームズ・ジャック・アドバタイジング社. OCLC  776430979.
  • レイマン、リチャード・D.；ジェームズ、バーバー（1970）「艦上カタパルト：その歴史と進化」『ウォーシップ・インターナショナル』7 (3): 249-272 . JSTOR  44886129.
  • マーチ、エドガー・J. (1966). 『イギリス駆逐艦：1892年から1953年までの発展史』ロンドン：シーリー・サービス. OCLC  164893555.
  • パーカー、ダニエル・M. (1988). 「空のコックピット」海軍航空誌. 70 (2): 12–14 .
  • スターン、ロバート・C. (2015). 『ビッグ・ガン・バトルズ：第二次世界大戦の軍艦決闘』 バーンズリー：シーフォード出版. ISBN 978-1-84832-153-3。
  • スターティヴァント、レイ（1990年）『イギリス海軍航空：艦隊航空隊 1917-1990』アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-026-6。
  • トーマス、デイヴィッド・アーサー（1978年）『日本の海上戦争：真珠湾から珊瑚海まで』ロンドン：A. Deutsch. ISBN 978-023397-011-0。
  • ウォマック、トム (2015). 『連合軍によるマレー防壁防衛、1941-1942』 ジェファーソン、ノースカロライナ州: マクファーランド・アンド・カンパニー. ISBN 978-1-47666-293-0。
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