| すばる水蓮 | |
|---|---|
| 概要 | |
| タイプ | コンセプトカー |
| メーカー | スバル |
| 制作 | 1993年（コンセプト） |
| デザイナー | 不明 |
| ボディとシャシー | |
| ボディスタイル | 2ドアクーペユーティリティ |
| レイアウト | F4 |
| 関連 | スバルインプレッサ |
| パワートレイン | |
| エンジン | 2.5Lスバル H4 118kW |
| トランスミッション | 4速マニュアル 3速オートマチック |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,520 mm (99.2インチ) |
| 全長 | 4,630 mm (182.3インチ) |
| 幅 | 1,760 mm (69.3インチ) |
| 高さ | 1,540 mm (60.6インチ) |
| 車両重量 | 1,700 kg (3,748ポンド) |
| 年表 | |
| 先代 | スバル ブラット |
| 後継 | スバル バハ |
スバル・スイレン（旧称：スバル・スイレン）は、富士重工業が考案したコンセプトカーです。取り外し可能なキャノピーと「壊れない」大型プラスチック製ウィンドウを備え、スポーツ・ユーティリティ・ワゴン／スタイリッシュなツーリング・ピックアップとして提案されました。スイレンは、BRAT／ブランビー／MVピックアップの直接的な後継車と目されていましたが、コンセプトカーであったため、公式には開発が進められることはありませんでした。
睡蓮という名前は日本語で「睡蓮」を意味し、湖や森林での活動を指します。[1]
デザイン
翠蓮は1990年代初頭に日本で開発され、1993年の東京モーターショーで発表されました。[2]取り外し可能なリアキャノピーと軽量で耐衝撃性の高いプラスチック製の窓ガラスが特徴でした。インプレッサのプラットフォームをベースに、ピックアップトラックの利便性と実用性に加え、安定性と快適性を高めるフルタイム4WDの採用が提案されました
テクニカル
2.5リッター16バルブDOHC水平対向4気筒エンジンを搭載し、WRCレース用に開発されたプロドライブのセミオートマチックトランスミッションを搭載し、ステアリングホイールにコントロールボタンを配置する予定でした。ラリー由来のフルタイム4WD、ビスカスLSDを装備したセンターデフトランスミッションシステム、マルチリンクサスペンションも搭載されます
リンク
- https://www.subaru-impreza.de/Studien/Suiren/SuirenEng.htm
- https://www.allcarindex.com/auto-car-model/Japan-Subaru-Suiren
- https://carsthatnevermadeitetc.tumblr.com/post/163419835840/subaru-suiren-1993-a-concept-pick-up-with-a
- https://www.xn--gp-fka.de/Studien/Suiren/index.htm
- https://www.drive.com.au/caradvice/the-next-generation-subaru-brumby-that-never-was
- https://images.drive.com.au/driveau/image/upload/c_fill,f_auto,g_auto,h_540,q_auto:good,w_960/cms/uploads/gzxwfvbi8jrkeocy133n
- https://viruscars.com/the-next-generation-subaru-brumby-that-never-was/
- https://youtu.be/Cs6VLqUW17c?t=192
参考文献
- ^ "www.Subaru-Impreza.de". www.subaru-impreza.de . 2019年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月17日閲覧
- ^ “東京モーターショー”. 2019年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年7月29日閲覧。
