| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSサトル |
| 取得した | 1807年に捕獲、1808年に購入・登録 |
| 栄誉と 賞 |
|
| 運命 | 1812年11月30日創立 |
| 一般的な特徴[3] | |
| トンの負担 | 139 ( bm ) |
| 長さ |
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| ビーム | 21フィート1インチ（6.4メートル） |
| ホールドの深さ | 9フィート6インチ（2.9メートル） |
| 推進 | 帆 |
| 帆の計画 | スクーナー |
| 武装 | 銃10丁 |
HMSサトルは、イギリス海軍が1807年に拿捕し、1808年に購入して登録したとされるスクーナー船である。カリブ海で活動し、1808年の小規模な惨事、1809年のマルティニーク島とグアドループ島の占領など、いくつかの戦闘に参加した。1812年11月に沈没し、乗組員全員が死亡した。
起源
海軍本部の記録に基づき、ウィンフィールドは、この船はおそらく私掠船で、おそらくデンマーク国旗を掲げ、Subtleという船名で航海していたと報告している。残念ながら、 Subtleという名前のデンマーク（またはオランダ - Subtleはオランダ語だったとする報告もある）船が拿捕されたことを示すオンラインで容易に入手できる記録はない。この船は別の名前を持っていたが、イギリス海軍が変更した可能性がある。例えば、イギリス海軍は1807 年 12 月 25 日にデンマーク領西インド諸島のクリスチャンシュタットで 12 隻のデンマークのスクーナー船を拿捕したが、そのうちのいくつかは現役の海軍艦艇と同じ名前だった。名前の重複を避けるために拿捕船の名前を変更し、最近失われたり売却されたりした海軍艦艇の名前を再利用するのは、イギリス海軍の標準的な慣例であったと思われる。イギリス海軍のスクーナーSubtle は1807 年 10 月 20 日にバミューダで難破したばかりで、この名前が使用可能だった。
イギリス海軍での経歴
1807年、チャールズ・ニコルソン中尉がアンティグアでサトルに就役した。1808年、ジョージ・A・スピアリング中尉がニコルソンに代わった。[3]
7月3日、サトルはスループ船ワンダラーとスクーナー船バラフーとともにアンギラ島とセント・マーチン島の間を巡航していたが、フランスの私掠船が利用できる港の数を減らす目的でセント・マーチン島への攻撃を試みたが、イギリス軍の諜報部が予想していたよりも抵抗が強かった。
攻撃は惨事に終わった。サトル号のスピアリング中尉率いる3隻の船から上陸部隊38名からなる上陸部隊は、わずかな損害で下部砲台を占領し、大砲6門を破壊した。上部砦への攻撃は失敗し、スピアリング中尉はフランス軍の城壁から数フィートのところで戦死した。イギリス軍がボートで撤退すると、フランス軍は彼らを捕らえた。イギリス軍は合計7名が戦死、30名が負傷したが、その死者全員と17名の負傷者は、上陸作戦に43名を派遣したサトル号の乗組員であった。[4]フランス軍は1名が負傷した。
フランスとイギリスの報告がいくつかの点で大きく異なっているのは当然である。クロフトンはイギリス軍の上陸部隊は135名であったと報告しているが、フランスの報告では200名で、全員が死亡または捕虜となったとしている（イギリス船3隻の総定員は約190名であった）。クロフトンは休戦交渉を行い、移動可能な捕虜を全員連れ戻すことができた。クロフトンはフランス軍に事前に警告されており、砦には900名の兵士がいたと主張した。[5]フランス軍は砦には正規兵28名と民兵15名が駐屯していたと主張した。[6]フランス軍がイギリス人捕虜の解放を許可したことは、捕虜数に関するイギリス軍の数字よりもフランス軍の数字と一致している。クロフトンは、フランス軍が砦とイギリス軍の両方で敬礼を行い、イギリス軍の死者を軍儀礼に従って埋葬したと報告している。
コリンウッド提督は、フランスのコルベット艦ラピッドが電報を携えてバイヨンヌから向かっているという情報を得て、アレクサンダー・コクラン提督にこの艦の拿捕を試みるよう指示した。1808年8月8日、ベレットはラピッドを拿捕し、バルバドスに入港させたが、ラピッドの船長は、ベレットが拿捕する前に電報を海に投げ捨てていた。[7]しかし、カイエンを出港しバルバドスに寄港したカルテル船 フェニックスに、さらに以前の電報の複製とその他多くのものが隠されているのが発見された。フェニックスは疑いを招き、コクランはフェニックスを捜索させた。これらの文書を携行することはカルテル（休戦）旗に違反するため、イギリス軍はフェニックスと文書を押収した。[8]
コクランはサトル号に電報を載せ[8] 、ベルアイル号 の旗艦中尉ハンフリー・フレミング・センハウス中尉にサトル号をイギリス本土へ帰還させるよう指示した。フェニックス号の艦長ボアリア氏は捕虜としてサトル号に乗艦した[8] 。フレミング中尉は7月19日にバルバドスのカーライル湾を出港し、8月18日にプリマスに到着した[9] 。
サトルは8月19日から11月10日までプリマスで修理を受けた。センハウスの後任としてチャールズ・ブラウン（またはブラウン）中尉が着任した。サトルは1808年12月15日にリーワード諸島に向けて出航した。[3]
1809年2月、サトルはフランス領マルティニーク島に対する海軍と陸軍の連合攻撃と占領に参加した。[3]この功績により、1847年時点で生存していたサトルの乗組員は、マルティニークの留め金が付いた海軍一般勤務勲章（NGSM）を授与された。サトルは、マルティニーク占領の報酬を分配された42隻の軍艦の1隻であった。[10]その後、サトルはグアドループ島（1810年1月～2月）の占領にも参加し、その際にサトルの乗組員はNGSMの留め金「グアドループ」と追加の賞金を獲得し、他の49隻と賞金を分け合った。[11] [a]
損失
1812年12月1日、アメリカの私掠船スクーナー「ジャックス・フェイバリット」のミラー船長がセントバーツで補給中だったところ、サトルが到着した。ブラウンは私掠船を拿捕すると脅したが、間に合わなかった。「ジャックス・フェイバリット」はサトルに追われて出航した。追跡中に突風が吹き荒れた。突風が過ぎ去った後、ミラーはサトルを捜索したが、見つかったのは漂流物だけだった。[13]
英国の記録によると、沈没日は11月30日となっている。サトル号は帆を縮めるのに間に合わず転覆したと考えられていた。[14]
注記
- ^ 賞金の1等分は113ポンド9シリング1.75ペンス、6等分は1ポンド9シリング5.5ペンスの価値があった。[12]
引用
- ^ 「No. 20939」。ロンドン・ガゼット。1849年1月26日。242ページ。
- ^ 「No. 20939」。ロンドン・ガゼット。1849年1月26日。243ページ。
- ^ abcd Winfield (2008)、367ページ。
- ^ 国民登録簿（1809年9月11日）、584ページ。
- ^ ジェントルマンズマガジン、第78巻第2部、851～852ページ。
- ^ Société bretonne de géographie の会報。 (ロリアン: La Société、[1882– ]、10 号から 21 号、118 ページ。
- ^ サウジー（1827年）、413ページ。
- ^ abc National Register、（1808年9月11日）、584ページ。
- ^ 海軍記録協会出版物（1912年）、第40巻、380ページ。（海軍記録協会）。
- ^ 「No. 16678」。ロンドン・ガゼット。1812年12月5日。2454ページ。
- ^ 「No. 16794」。ロンドン・ガゼット。1813年10月26日。2122ページ。
- ^ 「No. 16938」。ロンドン・ガゼット。1814年9月24日。1924ページ。
- ^ ウェイト（1999年）、153ページ。
- ^ ヘッパー（1994年）、143ページ。
参考文献
- ヘッパー、デイヴィッド・J. (1994). 『帆船時代におけるイギリス軍艦の損失 1650-1859』 ロザーフィールド：ジャン・ブードリオット. ISBN 0-948864-30-3。
- サウジー、トーマス（1827年）『西インド諸島の年表史：全3巻』第3巻、ロングマン。
- ウェイト、ユージン・M.（1999年）『アメリカと1812年の戦争』Nova Publishers. ISBN 978-1560726449。
- ウィンフィールド、リフ（2008年）『帆船時代のイギリス軍艦 1793-1817：設計、建造、航海、そして運命』シーフォース出版、ISBN 978-1-86176-246-7。
