アンドロスコギン・スインギング・ブリッジ | |
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 アンドロスコギン・スウィンギング・ブリッジ、2017年頃 | |
| 座標 | 北緯43°55′6″ 西経69°58′26″ / 北緯43.91833° 西経69.97389° / 43.91833; -69.97389 |
| 運ぶ | 歩行者 |
| 十字架 | アンドロスコギン川 |
| ロケール | |
| 遺産としての地位 | 国家歴史登録財2004年1月14日 |
| 先行 | 黒い橋 |
| に続く | フランク・J・ウッド・ブリッジ |
| 特徴 | |
| デザイン | 吊り橋 |
| 材料 | ワイヤーロープ、鉄、コンクリート、木材 |
| 幅 | 6フィート（1.8メートル） |
| 最長スパン | 322フィート（98メートル） |
| スパン数 | 1 |
| 歴史 | |
| 建設者 | ジョン・A・ローブリングの息子たち |
| 建設された | 1892 （1892年） |
| 建設費 | 2,000米ドル |
| 再建された |
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| 統計 | |
アンドロスコギン・スインギング・ブリッジ | |
| NRHP参照 番号 | 03001404 |
| NRHPに追加されました | 2004年1月 |
| 位置 | |
 アンドロスコギン・スウィンギング・ブリッジのインタラクティブマップ | |
| 参考文献 | |
| 国家歴史登録財[1] | |
アンドロスコギン・スウィンギング・ブリッジ（略してスウィンギング・ブリッジとも呼ばれる）は、メイン州サガダホック郡トップシャムとカンバーランド郡ブランズウィックの町の間、アンドロスコギン川に架かる歩行者用吊橋です。この橋は、ブランズウィックのキャボット・マニュファクチャリング・カンパニーの従業員が川をより安全かつ容易に渡れるよう、 時間を節約するために1892年に建設されました。
デザイン
1892年に建造されたアンドロスコギン・スインギング・ブリッジは、コンクリート製の橋台の上に設置された、高さ30フィート6インチ（9.30メートル）のAフレーム鋼鉄 塔2基から構成されています。 塔からはワイヤーロープが吊り下げられ、金属棒で吊り下げられた木製のデッキと、高さ3フィート6インチ（1.07メートル）の手すりが支えられています。塔間の川面スパンは332フィート（101メートル）、ケーブルアンカーポイント間の距離は520フィート（160メートル）です。ケーブルの直径は1.875インチ（4.76センチメートル）で、7本のワイヤーがそれぞれ7本のストランドで構成されています。[2]
歴史
19世紀
アンドロスコギン・スウィンギング・ブリッジは、 19世紀後半に建設されたメイン州トップシャムの新興住宅地、トップシャム・ハイツに住む綿糸工場労働者の住居として、1892年に建設されました。 [3]トップシャム・ハイツは、工場で働くためにカナダから徴用されたフランス系アメリカ人が多く住む地域でした。この橋は、川の対岸であるブランズウィックにあるキャボット・マニュファクチャリング・カンパニーの綿糸工場との間を何千人もの人々が行き来するのを助けました。[4] [5]
1891年、トップシャム土地会社は、歩行者の通行に適していなかったフリーブリッジ（当時）よりも、アンドロスコギン川に架かる歩道橋の方が安全で直接的なルートになると判断した。[4]同社は、ニューヨーク市のブルックリン橋や世界中の多くの橋を設計したエンジニアリング会社、ジョン・A・ローブリング・サンズ・カンパニー[4]を雇った。 [6]橋の建設は1892年5月19日に始まり、同年9月に2,000米ドルの費用で完成した。1906年、ブランズウィックとトップシャムの両町が橋の修理の責任を負うことになった。[4]
20世紀
1913年から1916年にかけて、サウスポートランドの鉄鋼金属加工会社であるメグワイヤー・アンド・ジョーンズによって、橋の木造塔が鉄骨に取り替えられた。[4]
1936年3月20日午前5時、洪水により橋の上部構造が破壊されました。アンドロスコギン川の氷と丸太が橋の脇に流れ込み、トップシャムとブランズウィックを分断しました。鉄塔と吊りケーブルは洪水を免れました。連邦公共事業促進局（WPA）は1938年に損傷した橋脚を交換し、鉄塔をコンクリートで埋め戻しました。[7] [4]
21世紀
2000年に両町が実施した調査で、橋はコンクリート橋台、木製の板、そしてあらゆる金属部分の錆など、多くの箇所で損傷していることが判明しました。2006年、ブランズウィックとトップシャムは両町の住民からなる委員会を設置し、メイン州運輸局と企業からの助成金を獲得して橋の再建を行いました。2007年には橋の両側に公園が開園しました。 2007年9月8日の落成式では、ジョン・A・ローブリングの玄孫2人が式辞を述べました。 [4]
2004年1月、アンドロスコギン・スウィンギング・ブリッジは国家歴史登録財に登録されました。2011年5月、この橋はアメリカ土木学会メイン支部によってメイン州の歴史的土木工学ランドマークとして除幕されました。協会は記念碑の設置費用を負担しました。[4] [1]
参照
参考文献
- ^ ab 「国家歴史登録財情報システム – (#03001404)」。アメリカ合衆国国家歴史登録財。国立公園局。2010年7月9日。
- ^ 「アンドロスコギン・スウィンギング・ブリッジのNRHP推薦」国立公園局. 2022年10月5日閲覧。
- ^ 「Topsham Comprehensive Plan Update 2019」（PDF） . maine.org . p. 15. 2022年10月6日閲覧。
- ^ abcdefgh 「歴史的なローブリング橋は時代を超えて風化していく」saveourbridge.org . 2022年10月5日閲覧。
- ^ 「アンドロスコギン川の橋渡し」ベテル歴史協会. 2022年10月6日閲覧。
- ^ “ジョン・ローブリング”.国立公園局. 2020年6月21日. 2022年10月5日閲覧。
- ^ 「橋のアプローチが崩壊し、トップシャムが孤立」イブニング・エクスプレス（メイン州ポートランド） 1936年3月20日、10ページ。 2022年10月5日閲覧– newspapers.com経由。
外部リンク
- Save Our Bridge非営利団体
