シュコダ T-15
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| シュコダ T-15 | |
|---|---|
| 種類 | 軽戦車 |
| 原産地 | チェコスロバキア |
| 生産履歴 | |
| 設計者 | シュコダ |
| 製造台数 | 5（試作機） |
| 仕様 | |
| 質量 | 11～13トン |
| 乗員 | 4名（車長／砲手、操縦手、装填手、無線通信士） |
| 装甲 | 12～30mm |
主砲 | 3.7cm KwK 38(t) L/47 1門 |
副武装 | 7.92mm機関銃MG34 1挺 |
| エンジン | プラガNRi 274馬力 (204kW) |
| 出力／重量 | 26.94 |
| サスペンション | トーションバー |
| 最高速度 | 時速60km |
シュコダT-15は、1941 年から 1943 年にかけてシュコダ工場でドイツ軍向けに開発された、ドイツとチェコスロバキアの共同実験軽戦車です。T-15 は大量生産や戦闘には投入されず、試作車はわずか 5 台 (うち 2 台は軟鋼製) しか製造されませんでした。
T-15 の重量は 11 ～ 13 トンで、37mm 砲とMG 34機関銃を装備していました。
歴史
1940年からシュコダ社によって設計が開始され、重量は11～13トン、最高速度は50～60km/hでした。1942年までにドイツ政府はこの戦車の開発に興味を失いましたが、シュコダ社は自社で開発を続けました。試作車はわずか4両しか製造されず、T 15は実戦に投入されることも、実戦配備されることもありませんでした。なお、T 15は他の軽戦車と同様に、装甲と武装が非常に控えめで、最弱部でも5cm KwK 39 L/60砲とMG34と30mm装甲が装備される予定でした。
1942年にはPanzer II Ausf. L 「Luchs」がより先進的であったため、戦車開発への関心は低下しましたが、シュコダは開発プロジェクトを継続しました。
シュコダ・ヴェルケ社は合計4両の試作車を完成させました。しかし、ドイツ軍は1944年初頭に5両目の試作車の製造を断念しました。当時、より高性能なルクス戦車が既に量産されていたためです。その結果、これらの戦車はそのまま解体され、派生型であるT-15A、T-15B、T-15S、そしてT-16の開発は中止されました。
外部リンク
- パベル・ピラー「プラガTNH nA用シュコダT-15装甲車」、HPM 2000年3月頃
- I.ペイコック、O.ペイスオブネナ テクニカ№6
参考文献
