| T-90 | |
|---|---|
ロシア軍のT -90M主力戦車 | |
| タイプ | 主力戦車 |
| 原産地 | ロシア |
| サービス履歴 | |
| 稼働中 |
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| 使用者 | 演算子を参照 |
| 戦争 | |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | カルツェフ・ヴェネディクトフ |
| メーカー | ウラルヴァゴンザヴォード、大型車両工場 |
| 単位コスト | 1999年には250万ドル[ 4 ] 、 2011年には277万~425万ドル(出典によって異なる)[ 5 ]、 T-90SM:2016年には450万ドル |
| 生産 | 1992年~現在 |
| 建造数 | ≈4,000 (2023年、運用者を参照) インドでライセンス生産されたT-90S/SMユニット1,400台、 他国に納入されたユニットは1,000台超 |
| 仕様 | |
| 質量 | 46トン(45ロングトン、51ショートトン)(T-90) 46.5トン(45.8ロングトン、51.3ショートトン)(T-90A) 48トン(47ロングトン、53ショートトン)(T-90SM)[ 6 ] |
| 長さ | 9.63 m (31 フィート 7 インチ) 6.86 m (22 フィート 6 インチ) (船体) |
| 幅 | 3.78メートル(12フィート5インチ) |
| 身長 | 2.22メートル(7フィート3インチ) |
| クルー | 3 |
| 鎧 | 鋼複合反応性混合物APFSDS : 550 mm + 250–280 mm コンタクト5 = 800–830 mm HEAT : 650–850 mm + 500–700 mm コンタクト5 = 1,150–1,550 mm [ 7 ] |
主 武装 | 2A46M 125 mm滑腔砲43発 (T-90) 2A46M-2 125 mm滑腔砲 42発 (T-90A) 2A46M-5 125 mm滑腔砲 43発 (T-90M) |
副 砲 | 12.7mm コルド 重機関銃、7.62mmPKMT |
| エンジン | V-84MS 12気筒ディーゼルエンジン(T-90) V-92S2 12気筒ディーゼルエンジン(T-90A) V-92S2F V-84MS 12気筒ディーゼルエンジンの場合、840馬力(617kW) V-92S2 12気筒ディーゼルエンジンの場合、1000馬力(736kW)(T-90AおよびT-90S) V-92S2Fの場合、 1130馬力(831kW)(T-90MおよびT-90MS) |
| パワー/重量 | 18.2馬力/トン(13.3kW/トン)(T-90) 21.5馬力/トン(15kW/トン)(T-90A) |
| サスペンション | トーションバー |
運用 範囲 | 550 km (340 mi) (燃料ドラムなし) |
| 最高速度 | 60 km/h (37 mph) [ 8 ] (T-90AおよびT-90MS) |
T -90は、 T-72の後継として開発されたロシアの第三世代主力戦車です。125mm滑腔砲2A46、1A45T射撃管制装置、改良型エンジン、砲手用サーマルサイトを搭載しています。標準装備として、鋼鉄装甲と複合装甲の融合、発煙弾発射装置、コンタクト5爆発反応装甲(ERA)、シュトラ赤外線対戦車誘導ミサイル(ATGM)妨害システムなどが備えられています。
T-90は、ロシアのニジニ・タギルにあるウラルヴァゴンザヴォード社によって設計・製造され、 1992年に ロシア軍に配備されました。
発達
T-90は、ソ連時代のT-64、T-72、T-80シリーズの主力戦闘戦車(MBT)の後継車開発計画に端を発する。T-72プラットフォームは、その費用対効果、簡素性、そして車両としての適性から、新世代戦車のベースとして選ばれた。ニジニ・タギルのカルツェフ=ヴェネディクトフ設計局が設計を担当し、2つの並行した提案を作成した。1つは既存のT-72B戦車(オブジェクト184 )の比較的シンプルな改良型であるオブジェクト188 、もう1つははるかに先進的なオブジェクト187で、T-72シリーズとは漠然とした関連性しかなく、車体と砲塔の設計、装甲、動力装置、武装に大きな改良が加えられている。開発作業は1986年に承認され、最初の試作車は1988年に完成した。オブジェクト187計画から生まれた車両は、今日まで機密解除されていない。[ 9 ]
Object 188は、VN Venediktov率いるチームによって開発されました。最大の変更点は、T-80Uの1A45射撃管制システムの統合でした。Object 188は当初T-72BMと命名されました。最初の4両は1989年1月に試験用に納入されました。改良型(Upgraded T-72B [ 10 ]と呼ばれる)は1990年6月から納入されていました。1991年3月、ソ連国防省は陸軍にObject 188の採用を勧告しました。Object 187の開発は、理由は不明ですが同時に中止されました。[ 11 ]
生産およびサービス履歴

ソ連崩壊前後の数年間、ロシアの戦車生産は減少した。ハリコフ戦車工場は新たに独立したウクライナに属し、チェリャビンスク・トラクター工場は1989年に生産を終了し、レニングラードのキーロフ戦車工場も1990年に生産を終了した。オムスクとニジニ・タギルの2つの戦車工場では、1992年に国からの発注がほぼ停止した。同時期に、ロシア国防省は最終的に戦車の種類を1種類に限定することを決定した。[ 12 ]
1980年代、ソ連軍はT-64、T-72、T-80を発注し、当時はライバル関係にあった戦車設計会社から同時に生産されていた。これら3両の戦車は特性が似ていたものの、それぞれ異なる部品を必要とし、陸軍の兵站負担の一因となった。[ 12 ]ニジニ・タギルのT-90とオムスクのT-80Uにはそれぞれ長所があったが、T-80のガスタービンエンジンは燃費が良く信頼性が低いことで有名だった。さらに、ロシアのT-80は第一次チェチェン紛争での最初の実戦投入で大きな損失を被った。一方、T-90はチェチェンに配備されなかったためメディアの批判を免れ、新しい名称によって紛争で多数が失われたT-72と差別化された。[ 13 ]
1996年1月、ロシア国防省主力装甲局長のアレクサンドル・ガルキン大将は、ロシア軍はT-80の生産を段階的に廃止し、T-90に切り替えていくと発表した(ガルキンは同年後半にT-80Uの方が優れた戦車であると主張し、この見解を覆した)。オムスクでのT-80の生産は2001年まで続けられ、主に輸出市場向けであった。 [ 13 ]
T-90の主な改良点は、T-80Uのより高性能な1A45Tイルティシュ射撃管制システムを若干改良したものと、出力840馬力(618kW)の改良型V-84MS多燃料エンジンを搭載したことである。[ 14 ] T-90はニジニ・タギルのウラルヴァゴンザヴォド工場で製造され、1992年から少量生産が行われ、1990年代末には国内市場向けの生産が事実上停止した。約120両のT-90戦車がロシア陸軍に納入された後、2004年に改良型の生産が再開された。[ 15 ]
1995年9月までに約107両のT-90戦車が生産され、シベリア軍管区に配備された。[ 16 ]その後、別の米国の報告書は、「1998年半ばまでにわずか150両が製造されたが、シベリア軍管区の第21自動車化狙撃師団はこれらの主力戦車の一部を受け取り、戦車連隊を編成した(T-90はブリヤートの第5ドン親衛戦車師団にも配備された)」と述べている。[ 17 ]しかし、第21機械化狙撃師団はこの頃にはすでに自動車化狙撃旅団に縮小されており、さらに1997年には貯蔵基地に縮小された。
国内受注の減少に直面したウラルヴァゴンザヴォード社は、1990年代半ばにT-90の輸出を政府から承認された。ウラルヴァゴンザヴォード社の設計者たちは、同時期に新型の溶接砲塔を開発し、防御力と内部空間の拡張を実現した。1997年、インドはパキスタンがウクライナ製T-80UD戦車320両を調達したことを受け、T-90への関心を示した。インドのアヴァディにある重車両工場は、既に「アジェヤ」という名称でT-72のライセンス生産を行っていた。[ 18 ]
最初の42両のインド製戦車は2001年に納入され、T-90S(オブイェークト188S)と命名された。これらは初期シリーズの古い鋳造砲塔を装備したままであり[ 19 ](これによりニジニ・タギル倉庫に保管されていた鋳造砲塔の在庫が枯渇した)、840馬力(618kW)のV-84エンジンを搭載していた。[要出典] 2002年には、新型溶接砲塔と1,000馬力(735kW)のV-92S2エンジンを装備した82両が納入された。当初の契約では、現在公式にビーシュマと呼ばれている186両の戦車をロシア製キットからインドで完成させ、その後徐々に国産部品に交換することになっていた。国内生産の遅れにより、インド当局はウラルヴァゴンザヴォードに127両の完成車を追加発注せざるを得なかった。[ 20 ]

2005年、ロシア軍はT-90の納入を再開し、鋳造砲塔を搭載した「オリジナル」仕様の車両を要求した。しかし、新規発注が14両に上り、鋳造砲塔の生産体制を整えるために多額の資本投資が必要となったため、ロシア国防省はインドのT-90Sに非常に近い新仕様に同意した。この新仕様は、試験運用なしにObject 188A1、すなわちT-90Aとして速やかに採用された。[ 21 ] 2005年には18両の新型戦車が納入され、これは約5個戦車小隊に配備できる量であった。これらの新しいロシアの戦車は、V-92S2エンジンを搭載し、T01-K05 Buran-M砲手用照準器(EPM-59G Mirage-Kマトリックスを備えたパッシブアクティブ暗視チャンネル、最大観測距離1,800メートル)を搭載し、4S22爆発タイルを備えた最新のKontakt-5反応装甲で保護されていました。
2006年から2007年にかけて、T-90A戦車31両が納入され、ベラルーシのペレング社から供給された完全パッシブESSA主砲手用照準器と、タレス社製の第2世代サーマルカメラ「キャサリンFC」、改良型4S23 ERA照準器が装備された。ヴォルジスキー光学機械工場(VOMZ)とタレス・オプトロニクス社を基盤として設立されたこの合弁会社は、「キャサリンFC」サーマルイメージング装置を製造し、これはT-72B3戦車やT-90S輸出型(インド、アルジェリア、アゼルバイジャンに輸出)を含むロシア製装甲車両向けに製造された「ESSA」、「PLISA」、「SOSNA-U」照準システムの開発に活用された。2012年以降、ロシアはQWIPマトリックス技術に基づく第3世代キャサリンXPカメラの生産が可能になった。[ 22 ]
2012年、ロシア製の指揮官用複合サンプル監視・照準システム「T01-K04DT/アガットMDT」が、国際工学技術フォーラム2012で公開された。クラスノゴルスキー・ザヴォード工場によると、アガットMDTは、照準器に新たに開発された国産UPFフォーマット(640×512×15ミクロン)を搭載(さらに近代化)する能力があり、これにより、将来的には照準器を改造することなく、夜間の目標識別範囲を3.5~4.0kmに拡張することが可能になるという。[ 23 ]
2016年、クラスノゴルスク工場はT-80UおよびT-90用のイルビスK暗視照準システムの試験を完了し、2017年に最初の納入が予定されている。ロシア製としては初のMCT(水銀カドミウムテルル化物)マトリックス熱探知機であるイルビスKの完成により、西側諸国の戦車と比較したロシア戦車の欠点が解消された。イルビスKは昼夜を問わず最大3,240メートルの距離にある目標を識別できる。[ 24 ]
2007年には、シベリア軍管区に駐屯するロシア陸軍第5親衛戦車師団に約334両の様々なタイプのT-90戦車が配備され、海兵隊には7両のT-90戦車が配備されていた。[ 25 ]ロシア軍は2008年以降、毎年62両の戦車を受領しており、2011年には発注を停止した。
2010年にT-95の開発が中止された後、ウラルヴァゴンザヴォード社はOKR(OKR Armata)(兵器)の設計研究を開始しました。この研究の結果、T-95(T-95自体もObject 187をベースとしていました)をベースにしたObject 148が開発されました。ロシア軍は新型戦車の導入に備えて、2012年からT-90の発注を削減しました。[ 26 ] 2021年7月、デニス・マントゥロフ産業貿易大臣は、 T-14 Armataと命名されたこの戦車が2022年に量産に入ると述べました。 [ 27 ]
2020年4月、ロシア連邦西部軍管区の親衛戦車軍に、改修されたT-90M戦車の納入が開始された。T-90M「プロルイフ」(「突破口」)には、主に新型の砲塔、2A46M-5砲、より強力なエンジンが搭載された。プロルイフには新型のマルチチャンネル照準システムが装備されており、昼夜を問わず武器を使用でき、他の車両とリアルタイムでデータを交換できる。[ 28 ]新しいバッチは2021年3月に納入された。[ 29 ]ウクライナの情報筋によると、T-90の製造は、ウクライナ侵攻開始以降の国際制裁の影響で鈍化している。[ 30 ] [ 31 ] 2023年10月初旬のフォーブス誌の記事では、ウクライナでのT90の損失量の増加に基づき、T-90Mの生産量の増加が示唆された。[ 32 ]
2022年2月時点でロシア軍が保有していたT-90Mは85両以下、T-90の初期型は380両以下と推定された。[ 33 ]
英国に拠点を置く国際戦略研究所(IISS)は、T-90M戦車の年間生産量が2024年には最大90両に達する可能性があると推定している。しかし、分析によると、これらのT-90Mの大部分は、新造戦車ではなく、古いT-90Aモデルの改良型である可能性が高いことが示唆されている。[ 34 ]情報筋によると、ウクライナ戦争が始まって以来、200両以上のT-90Mが納入されている。[ 35 ]英国に拠点を置くミリタリーウォッチマガジンは2024年9月に、生産率を年間1000両以上に引き上げる取り組みは大きく不十分で、生産量は不確実であり、一部のレポートでは年間を通じて300両以上のT-90Mが納入されると示唆していると報じた。
戦闘での使用
ロシアのサービス
輸出向けT-90Sの初期型は、1999年のチェチェン軍によるダゲスタン侵攻の際に、インドに引き渡される代わりに実戦投入されたとされている。この戦車のロケット推進擲弾(RPG)に対する生存性については議論がある。ゴードン・L・ロットマンは、T-90はRPG-7の3~4発の命中弾で「頻繁に」撃墜されたと記している。さらに、チェチェン軍は爆発反応装甲(ERA)を装備したT-90を破る方法を発見したとも述べている。彼らは近距離(50m以内)からRPG-7を発射してERAを作動させ、その後、露出した装甲の下層に再び近距離から2発以上のRPGを命中させていたという。[ 36 ]
一方、『モスクワ防衛速報』は、7発のRPG弾を受けながらも戦闘を続けたT-90の例を挙げている。同誌は、通常の装備であれば、改修されたT-90は、特にシュトラ1とアリーナ防御システムの導入により、ロシア戦車の中で最も防御力の高い戦車であると結論付けている。[ 28 ]
T-90Aは、シリア内戦へのロシアの関与を支援するために2015年にシリアに配備されました。[ 37 ]
2020年9月、ロシアのT-90がロシアのアストラハン地域で行われた演習中に対戦車誘導ミサイル(ATGM)の誤射を受け、車両に重大な損傷が発生した。[ 38 ]
ロシア・ウクライナ戦争


2014年夏の露ウクライナ戦争のドンバス紛争段階では、ウクライナのルハンシク州で作戦を行っていたT-90A戦車を装備したロシア軍第136親衛自動車化旅団のメンバーがソーシャルメディアの投稿で特定され、その写真の場所がオープンソースの調査員によって特定された。[ 39 ]
2022年2月に始まったロシアによるウクライナへの本格的な侵攻中、5月12日までにハリコフでT-90がスウェーデン製のカールグスタフ携帯式対戦車擲弾発射器によって破壊されたと報告された。[ 40 ]
この紛争中、T-90はアメリカ製のFGM-148ジャベリンや英スウェーデン製のNLAWなどの最新の「トップアタック」ミサイルを含む多くの種類の対戦車ミサイルに直面し、破壊されました。[ 41 ] [ 42 ]アリーナシステムはウクライナにはまだ導入されておらず、このシステムが期待どおりに機能しているかどうかは不明です。[ 43 ]
2024年1月、ステポヴェ周辺での戦闘において、ウクライナ第47独立機械化旅団所属のブラッドレー戦闘車両(BFV)2両がT-90Mと交戦した。戦車はブラッドレー戦闘車両によって無力化され、乗員はFPVドローンによって破壊される前に脱出した。[ 44 ] [ 45 ]
2024年9月下旬、ソーシャルメディアで共有された画像に裏付けられた報告によると、破壊されたT-90MにはレリクトERAが装備されていなかった。ERAブロックは「建設用ブロック」に置き換えられていた。[ 46 ]
2025年5月9日現在、オリックスのブログには、ロシアのウクライナ侵攻開始以来(目視確認)、ロシアが少なくとも187台のT-90を失ったことが記録されており、その内訳はT-90Aが42台(うち29台破壊、3台放棄、10台捕獲)、T-90AKが1台(捕獲後破壊)、T-90Sが11台(9台破壊、1台放棄、1台捕獲)、T-90Mが134台(80台破壊、17台損傷、30台放棄、7台捕獲)となっている。[ 47 ]
シリアのサービス
2016年2月初旬、シリア軍部隊はT-90Aを戦闘に投入し始めた。[ 48 ]アレッポでT-90がTOWミサイルの正面砲塔直撃を生き延びるビデオがインターネット上に流出した。 [ 49 ]コンタクト5反応装甲は着弾前にTOW弾頭を発射した。[ 48 ]シリア軍が運用するT-902両がHTS民兵に捕獲され、3両目は2017年11月にISIS戦闘員に捕獲された。反政府勢力が運用するT-901両はシリア政府軍に奪還されたが、2両目はT-72との戦闘で破壊されたと伝えられている。記録資料によると、シリア軍が運用するT-90戦車5両が撃破または大破し、他の4両が被弾した。[ 48 ]
アゼルバイジャン語サービス
アゼルバイジャンは2020年のナゴルノ・カラバフ紛争でT-90S戦車を使用しました。1両のT-90が損傷し、アルメニア軍に鹵獲されました。[ 50 ]戦争初期に少なくとも2両が破壊されたことが確認されており、この戦闘車両の全損が証明されたのはこれが初めてです。[ 1 ] [ 2 ]
輸出
インド


T-90Sビーシュマ(マハーバーラタに登場する守護戦士にちなんで名付けられた)は、T-90Sを改良したインド仕様の車両で、ロシアとフランスの支援を受けて開発された。この戦車には、フランスのタレス社製のキャサリンFC熱照準器が搭載されている。[ 51 ]積層板と高張力セラミック層で構成された主装甲に加え、ロシア製のコンタクト5爆発反応装甲[ 52 ]も採用されている。インドのT-90Sビーシュマ用に初めて開発された新型溶接砲塔は、初期の鋳造砲塔よりも高度な装甲防御力を備えている。[ 53 ]
後期型のT-90Mは、車体前面と砲塔上部に「カクタスK-6」ボルト締め爆発反応装甲(ERA)パッケージを装備し(T-90Sは「コンタクト-5」ERAを装備)、戦闘室に冷却空気を供給するイスラエルのキネティクス社製の強化環境制御システムを搭載し、タレス社製のキャサリンFC熱画像装置(8~12マイクロメートルの帯域幅で動作)などの新世代熱画像装置用の極低温冷却システムを収容するための追加の内部容積を備えている。[ 54 ] [ 55 ]
注文と配達
- 2001年、インドはロシアから310両のT-90S戦車を購入した。そのうち124両は完成状態で納入され(42両はロシア戦車に見られる初期の鋳造砲塔を備えていた)、186両は生産を国産に移行することに重点を置き、様々な完成段階で納入されたキットから組み立てられることになっていた。T-90が選ばれたのは、インドが既に製造していたT-72の直接的な発展型であり、訓練と整備を簡素化できるためである。インドは、1995年から1997年にかけてパキスタンが配備したウクライナ製のT-80戦車に対抗するため、T-90の導入を選択した。[ 56 ]これらのT-90S戦車はウラルヴァゴンザヴォード社で製造され、エンジンはチェリャビンスク・トラクター工場から納入された。しかし、インドの戦車は、旧式とみなされたシュトラ-1受動電子妨害システムを省略している。
- 2006年10月には、さらに330台のT-90Sビシュマ主力戦車を購入する8億ドルの追加契約が締結され、インドのタミル・ナードゥ州アヴァディの重車両工場で製造されることとなった。[要出典]
- 2007年12月には、12億3000万ドル相当の改良型T-90M 347両の契約が締結され、その大部分はHVF社によるライセンス生産となる予定だった。インド陸軍は、21個連隊以上のT-90戦車と40個連隊の改造型T-72戦車を配備する計画だった。インド陸軍は、2009年末にロシアのニジニ・タギルに拠点を置くウラルヴァゴンザヴォードJSC社から、完全ノックダウン式のT-90M主力戦車の受領を開始した。[ 57 ]ライセンス生産されたT-90Mの最初のバッチ10両は、2009年8月にインド陸軍に配備された。これらの車両は、タミル・ナードゥ州アヴァディの重車両工場で製造された。インドではすでに700両の同戦車が配備されていたが、HVF社は年間100両の同戦車を生産する計画だった。[ 58 ]
- 2012年には、中国国境の6個戦車連隊向けに354両の新型T-90SM戦車を10,000クローレ(12億米ドル)で購入する計画が立てられており、 [ 59 ]インドは合計約4,500両の戦車(T-90とその派生型、T-72、アルジュンMBT)を現役で保有し、世界第3位の戦車運用国となった。
- 2019年11月、インドは重車両工場が10個戦車連隊向けに464両のT-90主力戦車を生産すると発表した。[ 60 ] [ 61 ] 2024年5月13日、重車両工場は2019年に締結された464両の戦車契約の一環として、T-90のより発展型であるビシュマMk.3の最初のバッチ10両を納入した。残りの454両の戦車は5年以内に納入される予定である。[ 62 ] [ 63 ]
2013年、インドは2020年までに21個のT-90戦車連隊を編成し、連隊あたり45両の戦闘用戦車と17両の訓練用・補充用戦車を保有する計画を立てていた。[ 64 ] 2020年代には、計画されている戦車の数は1,657両に増加した。[ 65 ]
アップグレード
- 指揮照準器: 2022年2月25日、国防省調達部門は、Bharat Electronics Limited (BEL)と1,075億ルピーの契約を締結し、957台のT-90を最新の中波熱画像装置(MWIR)で改修する。この装置は、既存の画像変換器(IC)ベースの指揮照準器に取って代わるものである。[ 66 ] [ 67 ]
- アクティブ防御システム: 2021年にインド軍はT-90戦車隊を国産のモジュラーアクティブ防御(ソフトキルとハードキルシステムの両方を搭載)で更新し、戦車を現代基準に更新することを検討していた。 [ 68 ] [ 69 ] 2025年2月3日、陸軍はT-90S/SK戦車隊向けアクティブ防御システムの開発について、潜在的なベンダーを特定する情報提供依頼書(RFI)を発表した。爆発反応装甲(APRS)は肩撃ち式ミサイルから戦車を防御する、APRSはトップアタックモードでのタンデム弾頭からの防御に重要である。提供されるシステムは、ソフトキル、ハードキル、対無人航空システム(C-UAS)対策を備えていなければならず、既存の機能を損なうものであってはならない。このシステムは、あらゆる種類のUAS(徘徊型UAV、一人称視点(FPV)、群飛型ドローン、カミカゼドローンを含む)とあらゆる種類の対戦車弾(対戦車誘導ミサイル、ロケット推進擲弾、化学弾および運動エネルギー弾など)を検知できる必要がある。この文書では、このシステムは車両の機動性を損なわず、高高度地形でも運用可能であるべきであると述べられている。防衛研究開発機構(DRDO)は、2024年に同様のシステムの開発に着手している。 [ 70 ]
- ビシュマMk. 3派生型: 2024年5月、大型車両工場はT-90の派生型であるビシュマMk. 3を発表しました。機能強化には、国産コンテンツの増加といくつかのアップグレードが含まれています。アップグレードには、DRDOとBELが開発した高度な中波熱画像ベースの照準システム(範囲8 km)と指揮官用のレーザー距離計(LRF、範囲5 km) (旧バージョンの画像変換器チューブベース照準器を置き換えます)、弾薬の軌道を改善するためのデジタル弾道コンピューター(アルジュンMBTのものから派生)、自動目標追跡装置が含まれています。新しい派生型の戦車には、 FSAPDS Mk2(もともとアルジュンMBT用に開発された)などの新世代弾薬や、開発中の砲発射式SAMHOミサイルが搭載されると予想されています。レポートでは、より効率的で強力なエンジンの使用も示唆されています。 T-90戦車には国産のアクティブ防護システム、徘徊弾、より高度な弾薬を搭載してさらにアップグレードする計画がある。[ 71 ] [ 72 ] [ 73 ] [ 74 ]インドは2024年7月にT-72戦車とT-90戦車で使用されているロシア製の戦車弾3VBM17のライセンス生産を開始した。
- オーバーホール:2024年10月7日、インド陸軍電子機械工兵隊は、デリー駐屯地の第505陸軍基地工場において、T-90ビーシュマの初の完全オーバーホールを完了した。オーバーホールされたT-90は、インドが受領した同型戦車の最初のバッチに属する。これにより、陸軍における同型戦車の運用寿命は大幅に延長される。[ 75 ]
- エンジンのアップグレード:2025年3月20日、防衛調達評議会(DAC)は、T-90戦車用の1,350馬力(1,010kW)エンジンの調達の必要性の承認(AoN)を承認しました。これは、出力重量比を改善し、高高度地域での機動性を向上させるためです。[ 76 ]
他の
2005年、アルジェリア向けに最初の注文である185両の納入が開始されました。これらはT-90SA(「A」はアルジェリアの頭文字)として知られています。
キプロス下院国防委員会は2009年1月、ロシア製T-90戦車41両の購入資金を承認した。この資金は2009年度国防予算に盛り込まれた。キプロスはすでにロシア製のT-80戦車を運用している。[ 77 ] 2010年3月、キプロスはT-90戦車ではなく、T-80戦車41両を追加購入する方針を決定したと報じられた。[ 78 ]
2008年10月のアナリスト、ジャック・スウィーニーの記事によると、ベネズエラの匿名の防衛筋は、ウゴ・チャベス大統領が「自国軍の旧式化したAMX-30主力戦車を、ロシア製のT-90主力戦車50~100両に置き換えたいと考えている」と述べた。 [ 79 ] 2009年9月には、T-72戦車92両のみの契約が発表された。[ 80 ] 2008年7月、ロシアの日刊紙コメルサントは、サウジアラビアがT-90戦車150両の購入交渉中であると報じた。[ 81 ]レバノンのエリアス・エル・ムル国防相は2008年12月にロシアのアナトリー・セルジュコフ国防相と会談し、T-90戦車を含む軍事装備の移転の可能性について協議した。[ 82 ] [ 83 ]
2010年2月、リビアとロシアの間で武器取引が締結されました。取引の詳細はすぐには公表されませんでしたが、ロシアの外交官は、リビアは戦闘機20機と防空システムを求めており、さらに「数十機」のT-90の購入と、さらに140機のT-72の近代化改修にも関心を示していると述べました。しかし、2011年初頭にリビアが反政府デモ参加者を弾圧した後、国連はリビアに対する国際的な武器禁輸措置を発動し、ロシアとの武器取引は中止されました。[ 84 ] [ 85 ]
2013年4月、ロソボロンエクスポートは、ペルー軍の主力戦車の入札にT-90Sを組み込むよう要請した。 [ 86 ]ペルーは老朽化したT-55戦車の代替として120~170両の戦車の調達を目指していた。T-90は、アメリカのM1A1エイブラムス、スペイン軍のレオパルド2A4 、オランダ軍がかつて運用していたレオパルド2A6、ウクライナのT-64およびT-84と競合して試験された。2013年9月までに、競合していたのはT-90S、ロシアのT-80、ウクライナのT-84、そしてアメリカのM1A1のみとなった。[ 87 ]
ベトナムとイラクは2016年に少なくとも150台のT-90S/SK戦車の契約を締結した。[ 88 ]
デザイン
武装


| 外部ビデオ | |
|---|---|
T-90の主武装は2A46 M 125mm滑腔砲である。これはスプルート対戦車砲の大幅な改良版であり、T-80シリーズ戦車の主武装と同じ砲である。内部砲塔を解体することなく交換可能で、徹甲安定型徹甲弾( APFSDS)、対戦車榴弾(HEAT-FS)、榴弾(HE-FRAG)、そして9M119Mリフレクス対戦車誘導ミサイルを発射することができる。リフレクスは、半自動照準線誘導(SACLOS)レーザービームライディング誘導とタンデム 成形炸薬HEAT弾頭を備えている。有効射程は100mから6kmで、最大射程到達時間は17.5秒である。リフレックスは厚さ約950ミリメートル(37インチ)の鋼鉄製均質圧延装甲(RHA)を貫通することができ、ヘリコプターなどの低空飛行する航空目標にも対処できる。[要出典]
NSV 12.7mm ( 12.7×108 )遠隔操作式対空重機関銃は、車長が戦車内から操作することができ、射程は2km、連射速度は毎分700~800発、装弾数は300発である(NSVは1990年代後半にコルド重機関銃に置き換えられた)。PKMT 7.62mm ( 7.62×54mmR )同軸機関銃の重量は約10.5kgで、弾薬箱には250発(携行弾数2,000発)の弾薬が装填され、さらに9.5kgの重量がある。[要出典]
他の近代ロシア戦車と同様に、T-90に搭載された2A46M弾は自動装填装置によって給弾されるため、戦車に手動装填手を配置する必要がなくなり、乗員は車長、砲手、操縦手の3名に減る。自動装填装置は、装填枠に22発の発射準備完了弾を収納でき、1発の装填時間は5~8秒である。[要出典]近代T-90戦車の自動装填装置は、 3BM-44M APFSDS弾などの新型弾薬に対応するために改造されたと推測されている。この弾薬は、アメリカのM829A3弾と同様に、従来の短弾頭よりも装甲貫通力に優れている。 2A46Mから発射可能なHEAT弾には、3BK21B(劣化ウラン弾ライナー付き)、3BK29(800mm RHA相当の貫通力)、3BK29M(三連装弾頭付き)がある。さらに、T-90はAinet信管設定システムを搭載しており、砲手のレーザー測距儀によって決定された距離で3OF26 HE-FRAG弾を起爆させることができる。これにより、ヘリコプターや歩兵に対する性能が向上している。[ 89 ] HE-FRAG弾の正確な射程距離は10km、APFSDS弾は4kmである。[ 90 ]
T-90の射撃管制システムは、国家試験において以下の戦闘射撃特性を示した。最大5kmの距離にある重装甲目標は、移動中のT-90戦車(最高時速30km)によって高い確率で初弾命中した。国家試験では4~5kmの距離から24回のミサイル発射が行われ、全て目標に命中した(ミサイル発射は全て経験の浅い専門家によって行われた)。熟練した砲手が時速25kmで走行し、1,500~2,500mの距離にある7つの実際の装甲目標を54秒で命中させた。[ 91 ] [ 92 ]
T-90の射撃管制システムには、車長ステーションに取り付けられたPNK-4S / SR AGAT昼夜照準システムが含まれており、照準器のバージョンに応じて700〜1100メートルの距離にある戦車サイズの目標を夜間に探知できます。 T-90の初期モデルはTO1-KO1 BURAN照準器を備えていましたが、後期モデル(T-90S)はESSA熱画像照準器を使用するようにアップグレードされ、タレスオプトロニク製のCATHERINE-FC熱画像カメラを使用して、昼間は5,000〜8,000メートル、夜間は3,300メートルの距離への正確な射撃が可能です。 砲手には1G46昼間照準システムも提供され、レーザー距離計、ミサイル誘導チャンネルが含まれており、戦車サイズの目標を5〜8キロメートル(3.1〜5.0マイル)で探知して攻撃することができます。[要出典]ロシアの日刊紙によると、ロシアは2010年にタレス社が開発したT-90M戦車用キャサリンFC熱画像カメラのライセンス生産を開始した。[要出典]これらの熱画像カメラは、インドでライセンス生産されたT-90M「ビーシュマ」にも搭載されている。[要出典]
2012年には、ロシア製の指揮官監視照準システムT01-K04DT/アガットMDTの複合サンプルが公開されました。クラスノゴルスキー・ザヴォード(工場)によると、アガットMDTは、新たに開発された国産UPFフォーマット(640×512×15ミクロン)の照準器に(更なる近代化のために)設置することができ、将来的には照準器の改造なしに夜間の目標識別範囲を3.5~4.0kmまで拡張することが可能です。[ 23 ] 2016年、クラスノゴルスク工場はT-80UおよびT-90用のイルビスK暗視砲手用照準システムの試験を完了し、2018年に最初の納入が行われた。[ 93 ]ロシア初の水銀カドミウムテルル化物(MCT)マトリックス熱照準器であるイルビスKの完成は、この分野におけるNATO主要諸国との格差を埋めることになる。イルビスKは昼夜を問わず最大3,240メートルの距離にある戦車目標を識別できる。[ 24 ]
ロシア製の熱画像装置は、ロシアの戦車に外国製の部品を装備する必要がなくなるだけでなく、戦車の完全な近代化がより安価になることも意味しました。[引用が必要]さらに、今後数年間、T-72とT-90の需要が減少することはありません。 [引用が必要]新しい戦車砲手の熱視力装置Irbis-Kと車長の複合照準観測システムAgat-MDTは、T-72、T-80、T-90のアップグレードバージョン(T-72B3M、T-80BVM、T-90Mなど)に供給でき、タレスCatherine-FC熱画像装置を置き換えます。[引用が必要]
モビリティ

原動機はチェリャビンスク・トラクター工場で製造されたV-92S ディーゼルエンジンである。T-90戦車の様々なモデルは、初期モデルでは様々なモーターによって駆動されており、例えばV-84MS 618kW (840馬力) 4ストローク V-12 ピストンエンジン、改良型1,000馬力 (750kW) エンジン、ウラルヴァゴンザヴォード社で製造されチェリャビンスク・トラクター工場から納入される1,250馬力 (930kW) エンジンなどである。1,000馬力 (750kW) エンジン搭載のT-90Sは、路上で最高時速60km、不整地では最高時速45kmに達することができる。T-90戦車は、エンジンとトランスミッションを後部に配置するという典型的なドライブトレインの配置になっている。 1,000馬力(750kW)のエンジンはV-92型4ストローク12気筒多燃料ディーゼルエンジンで、1,250馬力(930kW)のエンジンはV-96型です。T-90輸出型、すなわち改造型T-90Sには、出力が向上したターボチャージャー付きの1,000馬力(750kW)多燃料ディーゼルエンジンが搭載されています。この戦車には高温場所での作業に備えて空調システムが装備されています。 [要出典]
保護


T-90は「三層構造」の防御システムを備えています。第一層は砲塔内部の複合装甲で、基本装甲殻と、アルミニウムとプラスチックを交互に積層したインサート、そして制御された変形部で構成されています。[要出典]
2層目は、運動エネルギー弾頭装甲板(APFSDS)弾の貫通力を低下させる第3世代Kontakt-5爆発反応装甲(ERA)ブロックです。このブロックにより、砲塔は特徴的な角度のついた「クラムシェル」のような外観を呈しています。ERAブロックは砲塔天板にも配置されており、上空からの攻撃から砲塔を守ります。砲塔の前方装甲パッケージには、ERAと鋼板に加えて、上部と下部の鋼板の間に挟まれたロシア製の複合装甲が含まれています。複合装甲は、鋼板のみの装甲よりも軽量で、優れた防御力を提供します。[要出典]
3段目は、ロシアのエレクトロマシナ社が製造したシュトラ-1(ロシア語:Штора-1、英語では「カーテン」)対抗装置群です。このシステムには、砲塔前面に2基の電気光学式/赤外線式「ダズラー」(アクティブ赤外線ジャマー)(特徴的な「赤い目」を呈する)、4基のレーザー警報受信機、2基の3D6 「煙幕」擲弾 発射システム、そしてコンピュータ制御システムが含まれています。シュトラ-1は、兵器誘導レーザーによって戦車が「塗装」されたことを戦車の乗員に警告し、乗員が砲塔を旋回させて脅威に向きを変えることを可能にします。赤外線ジャマーTShU1-7 EOCMDASは、一部の対戦車誘導ミサイルで使用されている半自動視線誘導システム(SACLOS)を妨害します。シュトラが塗装を検知すると、煙幕弾が自動的に発射されます。発煙弾は、レーザー測距儀や照準装置、その他の兵器システムの光学装置から戦車を隠蔽するために使用されます。インドのT-90S戦車にはシュトラ-1対抗手段は装備されていません。[要出典]地上電子防衛システムLEDS-150が装備される予定です。
パッシブおよびアクティブ防御システムに加えて、T-90には核・生物・化学(NBC)防御装置、KMT掃海艇、自動消火システムも装備されている。[要出典] T-90にはEMT -7 電磁対地雷システムも搭載できる。[ 94 ] EMT-7は電磁パルスを発射して磁気地雷を無効化し、戦車が地雷に到達する前に電子機器を混乱させる。Nakidkaシグネチャ削減スイートもT-90で利用可能である。Nakidkaは、赤外線、熱線、レーダー熱線、レーダー帯域で物体が検出される確率を低減するように設計されている。[ 95 ]
1999年にロシア軍が実施したとされる試験において、T-90は様々なRPG、ATGM、APFSDS弾にさらされた。Kontakt-5 ERAを装備したT-90は、試験中に使用されたAPFSDSおよびATGM弾のいずれにも貫通されず、同じく試験に参加したT-80Uよりも優れた性能を示した。[ 96 ] [ 97 ] [情報源の信頼性は低いか? ]ダゲスタン共和国での戦闘作戦中、1両のT-90がRPG弾の被弾を7発受けながらも戦闘を継続したという目撃証言がある。[ 98 ]
T-90MとT-90MSは、より高性能な「レリクト」ERAを搭載しています。[ 99 ]レリクトはタンデム弾頭を防御し、APFSDS弾の貫通力を50%以上低減します。[ 100 ]コナート1またはコナート5の代わりに搭載できます。[ 101 ]
推定保護レベルの比較
| モデル | 時代 | APFSDSと比較[要出典] | vs HEAT [要出典] |
|---|---|---|---|
| T-72 M | なし | 335~380 | 450~490 |
| T-72M1 | なし | 380~400 | 490 |
| T-72A | コンタクト1 | 360~400 | 490~500 |
| T-72B/T-72S(1985年以降に生産) | コンタクト1 | 400~500 | 500~550 |
| T-72B(1988年以降に生産) [ 103 ] [ 104 ] [ 105 ] | コンタクト5 | 690~800 | 940–1180 |
| T-90 [ 106 ] | コンタクト5 | 800–830 [ 106 ] | 1150–1350年[ 106 ] |
| T-90A/T-90S | コンタクト5 | ≈870~910 | ≈1250~1450 |
| T-90M/T-90MS | レリクト | 1100~1200年 | 約1900年 |
T-90A / T-90S砲塔はより強度の高い鋼合金を使用しており、装甲アレイの鋼鉄要素による防御力が約10~15%向上しています。ただし、装甲アレイは多くの面で完全に鋼鉄製ではないため、全体的な防御力の向上はこれらの部分におけるこの増加分よりも小さくなります。[ 107 ] [ 108 ]タンデムHEATやプリカーサー先端を持つ貫通弾に対しては防御力が若干低下します。これらの対策は、Reliktのようなより重く、より新しい世代のERAに対してはそれほど効果的ではありません。
T-90の防御力の実際のレベルは、ロシア・ウクライナ戦争中にこれらのモデルの一部が破壊されたり、鹵獲されたりした後に疑問視された。[ 109 ]
砲塔の問題
T-90には、砲塔が制御不能に回転することで走行不能になる原因不明の問題がある。現在のところ、この問題の正確な原因は解明されていないが、イギリス陸軍の元戦車指揮官ハミッシュ・デ・ブレトン=ゴードンは、「おそらく経験不足の乗員と電子機器の不具合が組み合わさった結果だろう」と推測している。[ 110 ]
変種




- T-90(オブイェークト188) - 最初の量産型。オブイェークト188(1989年)、生産は1992年。[ 106 ]開発中のある時点では改良型T-72Bと称されていた。[ 10 ] 46トン。[ 111 ]
- T-90K – T-90の指揮官用バージョンで、通信装置(R-163-50Kステーション)と航法装置(TNA-4-3)が追加されている。 [ 112 ] [ 113 ]
- T-90A - 溶接砲塔、V-92S2エンジン、ESSAサーマルビューアーを搭載したロシア軍仕様。主任設計者のウラジミール・ポトキンにちなんで、T-90ウラジミールと呼ばれることもある。 [ 114 ]
- T-90AK – T-90Aの指揮型。 [ 115 ]
- T-90AM ("Proryv-2") - T-90Aの改良型で、後にT-90MSへと発展した。"Proryv-2"計画で開発された新型砲塔を搭載。2011年に発表。48トン。未就役。[ 116 ]
- T-90M(「プロルイヴ-3」) - T-90の大幅な改良型で、2017年に初公開された。[ 117 ]主な特徴は、砲塔設計の近代化(鋳造ではなく「全溶接」)で、新型の高度な射撃管制システム「カリーナ」(統合戦闘情報管制システム搭載)、新型PNM-T砲手用照準器、車長に周囲の360度視界を提供する4台のビデオカメラ、7.62 mm同軸機関銃を搭載した新型2A46M-5機関砲、12.7 mm「コルド」遠隔操作機関銃を搭載した「UDP T05BV-1」兵器ステーションを装備している。弾薬カルーセルの装甲が強化されている。車体両側には、前部に追加装甲板、後部にはスラット装甲が装備されている。新バージョンには、砲塔と車体に新型のレリクトERA、(現在は旧式となった)ジャマーを装備しない「ソフトキル」APSシュトラ-1、そして「ハードキル」APSアリーナ-Mが搭載されている。[ 118 ] [ 119 ]砲塔前部のERAは一体成型で、野戦で乗組員が容易に交換できる。その他の改良点としては、新型1130 馬力V-92S2F [ 120 ]エンジンと自動変速機、強化された環境制御システム、GLONASS衛星航法システムなどがある。また、より長弾道(つまりより効果が高い)のAPFSDS弾(スヴィネツ-1およびスヴィネツ-2)を装填できる、改良型オートローダーAZ-185M2も搭載されている。オートローダーの外側に保管されていた弾薬の多くは、車体周囲から砲塔後部に移動され、万一弾薬が爆発した場合に備えてブローアウトパネルが追加され、乗組員やその他の敏感な機器を保護しています。[ 121 ]
- T-90S – T-90の輸出型[ 112 ]。後にロシア軍にT-90Aとして採用された。[要出典]これらの戦車はウラルヴァゴンザヴォード社で製造され、チェリャビンスク・トラクター工場製の 馬力(750kW )エンジンにアップグレードされた。 [ 112 ]これらの戦車は、砲塔に搭載された赤外線ダズラーのない輸出版のシュトラ-1パッシブ/アクティブ防御システムを搭載しているが、この部分はより多くのコンタクト-5で覆われている。[要出典]当初は初期のT-90の鋳造砲塔が供給され、在庫が枯渇すると新しい溶接砲塔が製造された。[要出典]
- T-90MS / T-90SM – T-90AM ("Proryv-2") の輸出型、[要出典]アブダビIDEX-2013で初めて公開されました。 [ 122 ] 1,130馬力のエンジン、Sosna-U砲手用照準器、 [ 123 ] 7.62 mm機関銃たUDP T05BV-1 RWSGLONASS、慣性航法システム、戦車のより広い部分を覆う新型Relikt爆発反応装甲、 [ 124 ]および操舵輪を装備しています。[要出典]取り外し可能な新型砲塔バスルが付属し、8発の追加弾を収納できます。T-90MSは量産体制が整っています。 [ 125 ] 4台のビデオカメラが周囲の360°ビューを提供し、戦車は指揮統制とより緊密に連携します。 [ 126 ] T-90SMは、3,300メートル以上離れた戦車を探知できる改良型熱画像装置を搭載している。T-90M「Proryv-3」と同じ自動装填装置が搭載されている。 [ 121 ]
変種
- BREM-1M : 装甲回収車[ 30 ]
- IMR-2MA:戦闘工兵車両。一部の資料ではIMR-3Mと呼ばれる。[ 112 ]
- MTU-90:MLC50ブリッジを備えた橋梁敷設戦車。[ 112 ]
- UBIM(ユニバーサル装甲工学車両):Army-2018国際兵器ショーで公開されました。[ 127 ]
オペレーター


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現在
アルジェリア:2024年時点でT-90SAが600機以上[ 128 ]
アルメニア:2024年時点でT-90A 1機[ 129 ]
アゼルバイジャン:2024年時点でT-90S 93機[ 130 ]
インド:2025年時点で約1,300台のT-90S戦車が運用中。[ 65 ]
イラク:2024年時点でT-90S 73機[ 131 ]
ロシア:2024年時点でT-90A戦車100台、T-90M戦車120台以上が運用中、さらに不明な数のT-90戦車とT-90A戦車が保管中[ 132 ] [ 133 ]
シリア:2024年時点で運用中のT-90およびT-90A戦車の数は不明[ 134 ]
トルクメニスタン:2024年時点でT-90Sが4機[ 135 ]
ウガンダ:2024年時点でT-90Sが44機[ 136 ]
ウクライナ:露露戦争中にロシア軍から鹵獲したT-90AとT-90M戦車を運用しているが、台数は不明[ 137 ] [ 138 ]
ベトナム:2024年時点でT-90S 64機[ 139 ]
前者
アルツァフ: 2023年のナゴルノ・カラバフでのアゼルバイジャン攻撃前の1機のT-90S [ 140 ]- ワグナーグループ:ロシアのウクライナ侵攻時に使用された[ 141 ]。その後、ワグナーグループの反乱の後、ロシア政府に引き渡された[ 142 ]。
タハリール・アル・シャム:2024年11月のシリア北西部攻勢に先立ち、シリア軍から少なくとも2両が捕獲され、1両はシリア政府軍に奪還され、もう1両は無力化された。[ 143 ] [ 144 ]シリア北西部攻勢中、少なくとも1両のT-90A戦車が捕獲された。[ 145 ] [ 146 ]
将来のオペレーター
エジプト:2020年6月、エジプトはロシアとT-90MS戦車500両の購入契約を締結した。この契約には現地での組み立てと製造も含まれる。[ 147 ] [ 148 ]
クウェート: M-84戦車の代替としてT-90MS戦車146両の調達を検討中。国会の承認が得られれば契約締結の可能性がある。[ 149 ]ロシア大統領補佐官は、クウェートとの契約は2017年末までに締結される可能性があると確認したが[要更新] [ 150 ]、調達は2019年に延期された。 [ 151 ]
失敗した入札
マレーシア: この戦車はマレーシア向けの入札に含まれていましたが、2002年にポーランドの戦車PT-91Mが選定されました。
パキスタン:600両の戦車を購入する計画でT-90も検討したが、代わりに中国のVT-4を選択した。[ 152 ] [ 153 ] [ 154 ]
評価
アメリカ:T-90A 1台[ 155 ] T-90Aは2023年4月中旬、ルイジアナ州のトラック停車で初めて発見された。[ 156 ]この戦車自体は2022年のハリコフ反撃の際にウクライナ軍に鹵獲され、アメリカに輸送される前はウクライナで運用されていたとみられる。[ 157 ]国防総省の報道官は、評価のためアバディーン性能試験場へ送られる予定であると述べた。 [ 155 ]
参照
注記
- ^ ロシアの新聞が報じた
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(アゼルバイジャン)これは、このモデルの車両の破壊に関する最初の信頼できる事例である。以前、T-90S戦車(ロシア軍で運用されているT-90戦車の輸出型)がシリア紛争に参加したが、その破壊は報告されていなかった。シリア軍のこれらの戦闘車両のいくつかは武装勢力の攻撃を受けたが、戦闘能力を失うことはなかった。
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- T-90主力戦車
