ドイツの魚雷艇T4
ドイツの魚雷艇
1935年型の右側面図と平面図
歴史
ナチスドイツ
名前T4
注文済み1935年11月16日
ビルダーシッハウ、エルビング、東プロイセン
ヤード番号1383
敷設された1936年12月29日
発売1938年9月15日
完了1940年4月27日
運命1950～1951年に廃車
一般的な特徴（構築時）
クラスとタイプ三五式 魚雷艇
変位
長さ84.3メートル（276フィート7インチ）
ビーム8.62メートル（28フィート3インチ）
下書き2.83メートル（9フィート3インチ）
設置電力
推進2軸; 2基のギア付き蒸気タービン
スピード35ノット（時速65km、時速40マイル）
範囲1,200  nmi (2,200 km; 1,400 mi)、19 ノット (35 km/h; 22 mph)
補体119
武装

ドイツの魚雷艇T4は、1930年代後半にドイツ海軍向けに建造された12隻の35型魚雷艇のうちの1隻である。第二次世界大戦中の1940年半ばに完成し、1940年11月にスコットランド沖でいくつかの船団を攻撃する失敗に終わった試みに参加した。 1941年と1942年にはイギリス海峡を通過するいくつかの通商破壊艦の護衛の一隻となり、海峡ダッシュでは2隻の戦艦と1隻の重巡洋艦を海峡を通ってドイツへ護衛した。1943年半ばに魚雷学校に配属され、1年後にバルト海に転属した。戦後、米国に割り当てられたが、数年後にデンマークに売却された。デンマーク海軍では使用されなかったT4は、 1951年から1952年にかけて解体された。

デザインと説明

三五型魚雷艇は、ロンドン海軍軍縮条約で定められた国内トン数制限の600ロングトン（610t）を超えない、高速の外洋航行可能な魚雷艇を設計しようとしたドイツ海軍の失敗作である。 [1]この艇の全長は84.3メートル（276フィート7インチ）、喫水線長は82.2メートル（269フィート8インチ）であった。 1941年に耐航性を向上させるために艦首が改修された後、全長は87.1メートル（285フィート9インチ）に増加した。[2]この船は全幅8.62メートル（28フィート3インチ）、満載時の平均喫水2.83メートル（9フィート3インチ） 、標準満載時の排水量859トン（845ロングトン）、満載時の排水量1,108トン（1,091ロングトン）であった。[3]乗組員は士官と水兵119名であった。[4] 2組のギアード蒸気タービンセットがそれぞれ1つのプロペラを駆動し、 4基の高圧水管ボイラー[2]からの蒸気を使用して31,000軸馬力（  23,000kW ）を生成するように設計されており、 35ノット（ 時速65km 、時速40 マイル）で船を推進することができた。彼らは19ノット（時速35キロメートル、22マイル）で1,200海里（2,200キロメートル、1,400マイル）の航続距離を可能にするのに十分な燃料油を搭載していました。 [3]

建造当初、三五型は艦尾に10.5 cm (4.1 in) SK C/32対空砲を1門搭載していた。対空防御は10.5 cm砲の上に背負式に設置された3.7 cm (1.5 in) SK C/30対空砲1門と艦橋両翼に2 cm (0.8 in) C/30対空砲2門で構成された。水面上には533 mm (21 in)魚雷発射管を3連装砲塔2基搭載し、機雷を30個（天候が良ければ60個）搭載可能だった。多くの艦は完成前に3.7 cm砲を別の2 cm砲、爆雷、掃海艇用パラベーンに交換した。戦争末期の改修はレーダー、レーダー探知機、追加の対空砲の設置に限られており、通常は後部魚雷発射管を犠牲にして行われた。[5]

建設とキャリア

T4は1935年11月16日にシヒハウ造船所に 発注され、1936年12月29日に東プロイセンのエルビング造船所で造船所番号1383として起工され、 [6] 1938年9月15日に進水、 1940年5月27日に就役した。この船は10月まで活動し、その後船団護衛任務のためノルウェーに転属した。[6] 11月までに第1、第2水雷艇隊はノルウェーのスタヴァンゲルに拠点を置いていた。11月初旬、ドイツ航空偵察隊は2つの沿岸船団を発見しており、ドイツ海軍はこれらの船団が11月7日の早朝にスコットランドのキナード岬を通過すると推定していた。 T4とその姉妹艦であるT1、T6、T7、T8、T9、T10からなる両小艦隊は、11月6日に出航し、翌朝2時頃にイギリス軍の機雷原の隙間を抜けて船団を迎撃しようと試みた。イギリス軍はドイツ軍に知られることなく機雷原をさらに北に拡張しており、T6は真夜中過ぎに機雷に触れて沈没した。T7とT8は生存者を救助し、作戦は中止された。T4は1941年2月に改修を開始し、9月に西側諸国に移管されるまで続いた。[7]

11月16日、T4、T7、そして姉妹艦のT12はデンマークのコペンハーゲンを出港し、通商破壊艦コメットと合流するためフランスのシェルブールへ向かった。魚雷艇は25日に到着し、コメットは翌日シェルブールに到着した。同夜出港した各艦は翌朝ル・アーブルに到着し、夜を待ってから航行を開始した。イギリス軍はこれらの艦を発見し、28日、ブローニュとダンケルクの間でモーター魚雷艇（MTB）に拿捕された。非常に混乱した夜間の戦闘で、T12 は誤ってT4 に数カ所命中し、数人が負傷し、MTB の 1 隻がT4 の艦橋を機銃掃射し、艦長を含む 4 人が負傷、護衛の掃海艇の 1 隻が発射した不発弾が T4 の前方魚雷発射管を突き刺し、第 2ボイラー室の蒸気管に破片を飛ばしたため、最高速度が 24 ノット (44 km/h、28 mph) に低下した。攻撃にもかかわらず、コメットは大西洋に到達した。12月 3 日、 T4、T7、魚雷艇T14 はシリッヒ道路で通商破壊艦トール、T2、T12 と合流した。その日遅くに、彼らは海峡を通ってトールの護衛を開始した。濃霧

英仏海峡突破作戦の準備の一環として、ドイツ海軍はT4の後部魚雷発射管を 4 連装 2 cm 魚雷発射管に交換し、艦首に 2 cm 単装砲を 1 基追加して対空兵装を強化した。 1942 年 2 月 12 日の朝、第 2 および第 3 水雷艇隊 (それぞれT2、T4、T5、T11、 T12およびT13、T15、T16、およびT17 ) は、戦艦グナイゼナウ、シャルンホルスト、重巡洋艦プリンツ・オイゲンと合流し、海峡を通ってドイツまで護衛した。T4の魚雷発射管はその後交換されたが、4 連装砲は後部背負式射撃位置に移動された可能性があり、また艦首追尾装置も保持された可能性がある。 7月20日から22日にかけて、 T4、T10、T13、T14からなる第3魚雷艇隊は、海峡に2つの機雷原を敷設した。T4 、T10、T14、T19からなるこの隊は、 10月13日から14日にかけて海峡を通航するコメットの護衛を試みたが、失敗に終わった。護衛駆逐艦5隻と中型戦車8隻からなるイギリス軍の迎撃を受け、コメットは沈没、 T10は深刻な損傷を受けた。一方、T4はコメットの機関銃の乱射を受け、数名の隊員が負傷した。[9]

T4は1943年1月にヴェーザーミュンデで改修工事を開始し、5月11日まで続いた後、水雷学校に配属された。1944年3月から6月にかけてオーバーホールが行われ、その後バルト海へ移動した。年末、T4はT1、T3、T8と共に第2水雷艇群に配属された。1945年後半、連合国がドイツ海軍の残存艦艇を分割した際に、T4はアメリカ海軍に割り当てられた。アメリカ海軍はT4に興味を示さず、1948年6月18日にデンマークに嚮導水路として使用するために売却された。デンマーク海軍に就役することはなく、1950年から1951年にかけて解体された。[10]

注記

  1. ^ ホイットリー 1991、47～49ページ
  2. ^ abc グローナー、193ページ
  3. ^ ホイットリー 1991、202ページ
  4. ^ シーシェ、237ページ
  5. ^ ホイットリー 1991, 49–51ページ; ホイットリー 2000, 71ページ
  6. ^ ホイットリー 1991、209ページ
  7. ^ ローワー、48ページ；ホイットリー1991、114、209ページ
  8. ^ ホイットリー 1991、116–117ページ、209ページ
  9. ^ ローワー、143、181、202ページ；ホイットリー1991、51、118、121ページ
  10. ^ ホイットリー 1991、168、180、191、209ページ

参考文献

  • エイダン・ドッドソン＆セレナ・カント（2020年）『戦利品の戦場：二度の世界大戦後の敵艦隊の運命』バーンズリー（イギリス）シーフォース出版。ISBN 978-1-5267-4198-1。
  • グローナー、エーリッヒ（1990年）『ドイツ軍艦 1815–1945』第1巻：主要水上艦艇、メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版、ISBN 0-87021-790-9。
  • ローワー、ユルゲン（2005年）『海戦年表 1939-1945：第二次世界大戦海軍史（第三改訂版）』アナポリス、メリーランド州：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
  • ジーチェ、エルヴィン (1980)「ドイツ」。ロジャー・シェノー編『コンウェイ著『世界の戦闘艦 1922-1946』』所収。ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス。ISBN 0-85177-146-7。
  • ホイットリー、MJ（2000年）『第二次世界大戦の駆逐艦：国際百科事典』ロンドン：カッセル・アンド・カンパニーISBN 1-85409-521-8。
  • ホイットリー、MJ（1991年）『第二次世界大戦におけるドイツの駆逐艦』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-302-8。
  • Whitley, MJ (nd).ドイツ海軍の「35型」魚雷艇. ケンダル, イギリス: 世界船舶協会. ISBN 0-905617-39-8。
  • ドイツ海軍のType 35.de
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