 2020年10月1日のTCGバルバロス | |
| 歴史 | |
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 七面鳥 | |
| 名前 | バルバロス |
| 同名の人物 | ハイレッディン・バルバロッサ |
| ビルダー | ブローム・フォス、ハンブルク |
| 発売 | 1993年9月29日 |
| 委託 | 1997年5月23日 |
| 識別 | |
| 状態 | アクティブ |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | バルバロス級 フリゲート |
| 変位 |
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| 長さ | 116.7メートル（383フィート） |
| ビーム | 14.8メートル（49フィート） |
| 下書き | 4.25メートル（13.9フィート） |
| 推進 |
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| スピード |
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| 範囲 | 18ノット（時速33 km、時速21マイル）で4,100海里（7,600 km、4,700 mi） |
| 補体 | 将校24名、下士官156名 |
| センサーと 処理システム |
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| 電子戦 とデコイ | ラカル・カトラス、ラカル・スコーピオン、Mk 36 デコイ |
| 武装 |
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| 搭載航空機 | S-70BシーホークまたはAB 212対潜ヘリコプター1機 |
| 航空施設 | 格納庫とプラットフォーム |
TCGバルバロス(F 244)は、トルコ海軍のバルバロス級フリゲート艦のネームシップです。
開発と設計
バルバロス級フリゲートはドイツで設計され、 MEKOモジュラー軍艦グループ（本艦はMEKO 200設計）に属しています。2隻はドイツで建造され、残りの2隻はドイツの支援を受けてトルコで建造されました。従来のヤウズ級フリゲートよりも大型で、純粋なディーゼルエンジンではなくCODOGエンジンを搭載しているため、速度も向上しています。
最初の 2 隻 (F 244 と F 245) はトルコ海軍によってバルバロス級 ( MEKO 200 TN Track II-A ) と定義され、最後の 2 隻 (F 246 と F 247) はサリフ・レイス級 ( MEKO 200 TN Track II-B ) と定義されています。
サレフ・レイス級潜水艦は、8セルのMk. 41 VLSを搭載して建造され、将来的に16セルのMk. 41 VLSにアップグレードできるようバルバロス級潜水艦よりも長くなっています。一方、バルバロス級潜水艦は、 8セルのMk. 41 VLSに交換する予定のMk.29シースパロー発射装置を搭載して建造されました。
建設とキャリア
バルバロスは1993年9月29日にハンブルクのブローム・フォス社によって進水し、1997年5月23日に就役した。[1]
2019年3月9日、ボスポラス海峡を横断中に乗組員はバルバロス・ハイレッディンの墓に敬礼した。[2]
2020年8月26日、TCGバルバロスとTCG ブルガザダは東地中海でUSS ウィンストン・S・チャーチルと並んで航行した。[3] [4]同年10月3日にはUSSルーズベルトと並んで航行した。[5]
参考文献
- ^ “BARBAROS CLASS (MEKO 200 Track IIA/B)”. 2013年1月12日. 2021年3月13日閲覧。
- ^ sabah、daily (2019年3月9日). 「トルコ海軍、オスマン帝国の著名な船乗りバルバロッサに500年前の敬礼を復活」. Daily Sabah . 2021年3月13日閲覧。
- ^ SABAH, DAILY (2020年9月18日). 「トルコ、地中海と黒海での訓練用に3つの新しいナブテックスを発行」Daily Sabah . 2021年3月13日閲覧。
- ^ 「トルコと米国、地中海で合同海軍訓練演習を実施」www.aa.com.tr . 2021年3月13日閲覧。
- ^ “TCG バルバロス ファーカテニ ABD 破壊者カラデニズデ ゲチシュ エイチティミ ヤプティ”. www.aa.com.tr 。2021年3月13日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのTCGバルバロス（F-244）関連メディア
- トルコ海軍初の改修型MEKO 200フリゲート
- バルバロス級（MEKO 200 Track II）（トルコ）Wayback Machineで2013年1月24日にアーカイブ
