シェレメテフ Sh-5
| Sh-5 | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| 型式 | グライダー |
| 原産国 | ソ連 |
| 設計者 | |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1933年 |
シェレメテフSh-5 （Шереметьев Ш-5）は、ボリス・ニコラエヴィチ・シェレメテフによって設計され、1930年代にソビエト連邦で製造された2人乗りのグライダーです。 [ 1 ]ポッドとブームのレイアウトと十字形の尾翼を持つ型破りな設計で、水平安定装置がブームの上部に取り付けられ、その下に大きな腹板が伸びていました。[ 2 ]単葉の主翼は胴体ポッドの上のパイロンに高く取り付けられ、V字型の支柱で胴体に支えられていました。[ 1 ] 2つのオープンコックピットがタンデムに配置され、後部コックピットは翼の下にありました。着陸装置は、胴体下の単一のスプリングスキッドと腹板上の小さな尾輪で構成されていました。[ 2 ]
Sh-5はこの10年間でいくつかの記録を樹立するために使用された。その中には、1933年の60キロメートル（37マイル）と140キロメートル（87マイル）の距離記録[ 3 ]や、 1935年にドミトリ・アレクサンドロヴィチ・コシツによって樹立された高度記録[ 4 ]などがある。同年5月11日、コシツはポリカルポフR-5に牽引されたSh-5でコーカサス山脈を通る長距離飛行を行い、34時間の飛行で高度3,200メートル（10,500フィート）までの5,025キロメートル（3,122マイル）を飛行した。[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]
Sh-5はトルコでもTHK社によってTHK-9として無許可コピーとして生産され、その後MKEK社が1952年にSh-5の生産施設を引き継いでMKEK-7として生産された。[ 8 ]
仕様
Krasil'shchikov 1991, 226のデータ
一般的な特性
- 乗員: 2名
- 長さ: 7.68 m (25 フィート 2 インチ)
- 翼幅: 16.00 m (52 フィート 6 インチ)
- 高さ: 2.05メートル (6フィート9インチ)
- 翼面積： 22.3 m 2 (240 平方フィート)
- 空車重量: 220 kg (480 ポンド)
注釈
参考文献
- タンケイ州デニズ (2004)。トルコの航空機生産。ミュンヘン: レベント・バシャラ。
- コズロフ、N. (1980)。 「Как Сделать Модели Планеров」。Юный Техник (8)。
- クラシル・シチコフ、アレクサンドル・ペトロヴィッチ（1991年）。Planery SSSR (ソ連のグライダー)。モスクワ: モスクワ・マシノストロイェニエ。
- ロディオノフ、イワン I. (1997)。「Становление авиастроения в СССР: 1935」 .ロシア航空のページ。2008 年 3 月 5 日にオリジナルからアーカイブされました。2008 年 11 月 4 日に取得。
- シュシュリン、VV (1938)。Atlas konstruktzii planrov (グライダー建造ディレクトリ)。モスクワ: Gosudarstvennoe izdatel'stvo oboronnoi promyshlennosti。
- 「История советского планеризма」。パラビア。2008 年 11 月 4 日に取得。
- 「大丈夫ですか？」。パラシュティスト.RU。2007 年 10 月 31 日にオリジナルからアーカイブされました。2008 年 11 月 4 日に取得。
- 「Мемориал Д.А.Козиц」。Испытатели 。2008 年 11 月 4 日に取得。
