TLウルトラライト TL-96 スター
チェコの超軽量航空機

TL-96 スター
TL-96 スティング
一般情報
タイプ2人並んで座れる超軽量
国籍チェコ共和国
メーカーTL–超軽量
歴史
初飛行1997年11月
TLウルトラライト TL-96 スター

TLウルトラライトTL-96スターは、1990年代にチェコ共和国で設計された、単発、サイドバイサイド構成の2人乗り超軽量機です。150機以上が登録されています。

設計と開発

TL-96スターは、単発低翼 単葉機で、前方に開く一体型のキャノピーの下に2人並んで座れる。キャビン後部は、2つ目の固定された透明シートで構成されている。この構造は、ガラスと炭素繊維強化プラスチック（CFRP ）の混合物からなる複合材でできている。主翼は後退角がなく、先端の前縁がわずかに丸みを帯びている以外は翼弦長が一定である。主翼には、内側に平らなフラップが取り付けられている。一体型の全可動尾翼も同様の平面形状で、中央にバランス調整タブが取り付けられている。安定板と方向舵は後退角があり、方向舵はバランス調整ホーンになっている。3輪式の降着装置を備え、ホイールはフェアリングとケーブルブレーキを備えている。[1] [2]

スターは、 60kW（80馬力）のロータックス912、86kW（115馬力）のロータックス914 、または67kW（90馬力）のエアロ・プラグAP-45など、複数の水平対向4気筒エンジンを搭載できます。ロータックスエンジンは3枚羽根のプロペラを駆動し、エアロ・プラグは2枚羽根の木製プロペラを駆動します。[1]

スターは1997年11月に初飛行し、2000年までにドイツの認証を取得していた。[1]

変種

TL-2000 スティングカーボン (2002-2004)
2002年に導入され、チェコの認証を取得したオールCFRPバージョン。翼幅は760mm（30インチ）、全長は570mm（22.4インチ）短縮されたが、空虚重量は10kg（22ポンド）増加した。
TL 2000 RG (2003)
フリードリヒスハーフェンで開催されたエアロ'03で初飛行前に発表された、巡航速度285km/h（177mph）の格納式着陸装置モデル。[3] [4]
TLスティングスポーツ（2004-2006）
2005年に導入された米国のSLSAモデル[3]
TL-2000 スティング S3 (2007 - 2009)
フロリダ州レイクランドで開催されたサン・アンド・ファン2007で発表された、スティングスポーツの後継機。スティングスポーツの改良型で、新型テーパードウィングを搭載し、翼幅（9.11メートル、29フィート11インチ）、面積、アスペクト比が大きく、フラップも大型化している。有効荷重は540ポンド。主燃料タンクは21ガロン、さらに左右に6ガロンずつ計2つの燃料タンクを装備し、合計32ガロンの燃料を収容できる。より高性能な計器類とロータックス912ULSエンジンを搭載。[3] 912ULSエンジン搭載時の速度：巡航速度75% 115kn、Va：118kn、Vr：45kn、Vx：50kn、Vy：55kn、Vne：164kn、Vso：39kn@最大総速力。 Rotax 912ULS の上昇率 1200+ fpm、単独操縦時、最大総高度 800+ fpm
TL-2000 スティング S4 (2010年 - 現在)
2010年に導入されたS3の改良型モデル。改良されたキャノピー、計器盤とコックピット、主脚、エンジンカウリング、尾翼が再設計されている。標準エンジンは、80馬力（60kW）のRotax 912UL、100馬力（75kW）のRotax 912ULSと912iS、そしてターボチャージャー付き115馬力（86kW）のRotax 914 4ストロークエンジンである。[4] [5] [6]
TL-2000 スティング S4 RG
S4の格納式ギアバージョンで、最高水平速度は285 km/h (154 kn)です。標準エンジンは、100 hp (75 kW)のロータックス912ULSおよび912iS、およびターボチャージャー付きの115 hp (86 kW)のロータックス914 4ストロークエンジンです。[6]

運用履歴

2010年半ばの時点で、ロシアを除く欧州の民間航空機登録簿にはTL-96スターが202機、TL-2000スティングが153機登録されている。[7]

事故

2020年7月25日、TL-96が離陸直後に構造的な故障を起こし、ドイツ西部のヴェーゼル市近郊の住宅に墜落し、機内の乗客2名と衝突したアパートに住んでいた女性1名が死亡した。[8]

仕様（TL-96スター、ロータックス912）

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト2010-11のデータ[3]

一般的な特徴

  • 定員: 2
  • 長さ: 6.50 m (21 フィート 4 インチ)
  • 翼幅: 9.20 m (30 フィート 2 インチ)
  • 高さ: 2.15メートル (7フィート1インチ)
  • 翼面積： 12.20 m 2 (131.3 平方フィート)
  • 空車重量: 265 kg (584 ポンド)
  • 総重量: 450 kg (992 lb) 欧州の超軽量カテゴリーによる制限
  • 燃料容量: 50 L (11.0 インペリアルガロン、13.2 米ガロン)
  • パワープラント:ロータックス 912 UL-DCDI空冷/水冷フラット4 1基
  • プロペラ： 3枚羽根のアルバスター、複合材

パフォーマンス

  • 最高速度: 255 km/h (158 mph、138 kn)
  • 巡航速度: 75%出力で時速220km（140mph、120kn）
  • 失速速度: 63 km/h (39 mph, 34 kn)
  • 速度は275 km/h（171 mph、148 kn）を超えないようにしてください。
  • 航続距離: 1,000 km (620 マイル、540 海里)
  • 最大滑空比： 16:1（電源オフ時）
  • 上昇率:海面で最大6.0 m/s (1,180 ft/min)

参考文献

  1. ^ abc ジャクソン、ポール (2000).ジェーンズ・オール・ザ・ワールドズ・エアクラフト 2000-01 . ロンドン: ジェーンズ・インフォメーション・グループ. pp.  104–5 . ISBN 0-7106-2011-X。
  2. ^ シンプソン、ロッド (2001). Airlife's World Aircraft . シュルーズベリー: Airlife Publishing Ltd. pp.  550–1 . ISBN 1-84037-115-3。
  3. ^ abcd ジャクソン、ポール (2010).ジェーンズ・オール・ザ・ワールドズ・エアクラフト 2010-11 . コールズドン、サリー: IHS ジェーンズ. p. 180. ISBN 978-0-7106-2916-6。
  4. ^ ab Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12、82ページ。WDLA UK、ランカスター、イギリス、2011年。ISSN 1368-485X
  5. ^ “Sting S4”. 2012年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8月20日閲覧。
  6. ^ ab Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015-16 , 84–85ページ. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  7. ^ パーティントン、デイブ (2010).ヨーロッパ登録簿ハンドブック 2010 . エア・ブリテン（ヒストリアンズ）社. ISBN 978-0-85130-425-0。
  8. ^ “Drei Tote bei Absturz von Ultraleichtflugzeug”.
ウィキメディア コモンズには、 TL-96およびTL-2000に関連するメディアがあります。
  • TL Ultralight 製品ページ
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