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1955年から1962年にかけて、TWAムーンライナーはディズニーランドのトゥモローランドに設置された最初の未来的な展示の一部でした。また、 TWAのハワード・ヒューズがウォルト・ディズニーと提携してムーンライナーのスポンサーを務めたことで、現代的なプロダクト・プレイスメント広告の先駆けとなりました。[1]
高さ76フィート（23メートル）のこのロケットは、テーマパーク内で最も高い建造物で、眠れる森の美女の城よりも8フィート（2.4メートル）高かった。ロケットに隣接して「フライト・トゥ・ザ・ムーン」というアトラクションがあり、これは後に1975年に「ミッション・トゥ・マーズ」となった。
ムーンライナーは、ディズニーの初期のイマジニアの一人であるジョン・ヘンチが、ドイツのロケット科学者ヴェルナー・フォン・ブラウンの協力を得て設計しました。フォン・ブラウンのV-2ロケットの設計に似ていましたが、遠い昔の1986年に月へ向かう商業宇宙船の姿を描いていました。
ムーンライナーの格納式着陸脚カバーは、TWAの優雅なロッキード・コンステレーション旅客機の胴体形状を模倣していると言われていました。また、舷窓、高く盛り上がったコックピットエリア、そして搭乗ランプも備えていました。実際のムーンライナーは原子炉で駆動し、高さは200フィート（61メートル）以上になる予定でしたが、テーマパークのムーンライナーはおよそ3分の1のスケールモデルでした。
ヒューズがTWAの株式を売却した後、TWAは企業スポンサーを辞退しました。ダグラス・エアクラフト社がスポンサーとなり、ロケットは「ダグラス・ムーンライナー」となりました。この新しいムーンライナーは初代機と外観は同じでしたが、機首と着陸脚に描かれた有名な真っ赤なTWAのロゴとストライプはなくなり、代わりに白を基調に青いストライプ、そしてロケットの胴体に沿って縦に並んだ赤いダグラスのロゴが入った、全く新しい塗装が施されました。
ダグラス・ムーンライナーはその後5年間テーマパークに展示されていましたが、1967年にニュー・トゥモローランドの再設計に伴い撤去され、 「カルーセル・オブ・プログレス」などのアトラクションが設置されました。機体は敷地北西隅の「骨董品置き場」に移され、1981年までそこに展示されていました。
TWAムーンライナーII
1956年、ヒューズはディズニーランド・ムーンライナーの高さ22フィート（6.7メートル）のバージョンであるTWAムーンライナーIIを、ミズーリ州カンザスシティのダウンタウンに近い18番街とボルチモアにあるTWA本社ビルの南西角の屋上に増築した。1961年にヒューズがTWAを売却し、ディズニーと事業提携を終了した際、航空会社の経営陣はムーンライナーIIを屋上から取り外し、1962年にスペースクラフトという地元のRV会社に売却した。
スペースクラフトは、1970年に、今や真っ白になったムーンライナーをミズーリ州コンコルディアに移し、カンザスシティとミズーリ州セントルイスの間の州間高速道路70号線の南側近くに着陸した。スペースクラフトは、この場所で組立工場を運営していた。ムーンライナーは、その場所で25年以上ゆっくりと錆びていった。1997年、ディズニーの記念品を収集していたミズーリ州コロンビアの弁護士が、劣化したムーンライナーIIを購入し、長く慎重な修復作業を開始し、最終的に1956年の状態に戻し、オリジナルの赤と白のTWA塗装を施した。このロケットは現在、ミズーリ州カンザスシティのチャールズ・B・ウィーラー・ダウンタウン空港の国立航空歴史博物館に貸し出されており、飛行可能な状態に完全に修復されたオリジナルのTWAスーパー「G」コンステレーション旅客機のすぐ近くに展示されている。ムーンライナーIIは、元々TWAの屋上にあった場所から約5マイルの場所にある。
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ムーンライナーIII
1998年、ニュー・トゥモローランドの一部として、パークオリジナルのムーンライナーを縮小した新バージョンが登場しました。このムーンライナーには、現在は解散したTWAの赤いストライプがあしらわれています。現在、この3分の1に縮小されたムーンライナーは、コカ・コーラの「喉の渇いた銀河に爽快感を」というプロモーションのために使われています。かつて「フライト・トゥ・ザ・ムーン」のアトラクションがあった建物（現在はエイリアン・ピザ・プラネット）の隣に設置されています。
ムーンライナーIV（ムーンライナーIIレプリカ）
2005年初頭、ミズーリ州カンザスシティの都市開発会社、ニコルソングループは、地元の建築会社、エルドラド社を雇い、TWA本社ビルの歴史的修復とムーンライナーIIのレプリカの設計・監督を依頼した。ブラットン社は2006年初頭、ビルの屋上に設置する真新しいTWAムーンライナーIIのレプリカを製作する契約を結んだ。この新しい、完全に照明付きのロケットは完成し、その年の9月29日、オリジナルのムーンライナーIIがあった南西隅の屋根のまさにその場所に設置された。その後、TWAビルはカンザスシティに拠点を置く広告代理店バークレー社にリースされ、同社は2006年11月14日に移転した。TWAビルの周囲の地域は、カンザスシティのクロスロード・アーツ地区として知られている。
参考文献
- ^ ストロッダー、クリス (2017). 『ディズニーランド百科事典（第3版）』サンタモニカ・プレス. pp. 340– 341. ISBN 978-1595800909。
- バートン、エリック。「到着：かつてTWAのオフィスを飾ったロケットがダウンタウン上空に再び着陸」。週刊エンターテイメント誌『ザ・ピッチ』、2006年8月17日号、ミズーリ州カンザスシティ。ISSNなし。
- ゲイリー・コヴィル、パトリック・ルチナオ著「科学派閥：トゥモローランドの政治」Outre誌『エンターテイメント・フロム・ザ・ワールド・オブ・ウルトラメディア』第2号・第3号、1995年春・夏号、イリノイ州エバンストン。
- Extinct Attractions Club、『ロケット・トゥ・ザ・ムーン』。ディズニーランドの TWA ムーンライナーと、最初の「ロケット・トゥ・ザ・ムーン」と後の「ミッション・トゥ・マーズ」アトラクションのテーマパークの乗り物に関するオリジナルの映画とビデオ ドキュメンタリーを収録した DVD。
- ハガティ、ジャック、「YABARクロニクルズ（またもや生まれ変わったロケット職人）」、スポーツロケット誌、1996年7/8月号。ISSNなし。（ディズニーの1955年のトゥモローランドとTWAムーンライナーのアトラクションに関する5ページの記事とハガティのインタビュー。）
- ジャンゼン、ジャック・E.、ジャンゼン、レオン・J.「ディズニーランドの月面ロケット」『Eチケット』誌第24号、1996年夏号、カリフォルニア州サンタクララ。ISSNなし。（TWAムーンライナーに関する14ページの信頼できる記事。）
外部リンク
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- Lunar.orgの歴史
- 宇宙旅行
- イェスターランドの月へのロケット
- 航空歴史博物館 - ミズーリ州カンザスシティダウンタウン空港
