SH 361; 赤で強調表示、フェリー乗り場は青で表示 | ||||
| ルート情報 | ||||
| TxDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 35.293マイル[1] (56.799 km) | |||
| 存在した | 1956年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  パドレ島のPR 22 | |||
| 北端 |   グレゴリーのSH 35 / Spur 202 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | テキサス | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道361号線（SH361）は、サンパトリシオ郡とヌエセス郡にある州道で、テキサス州南部のコーパスクリスティ近郊のグレゴリーから東と南にメキシコ湾岸のパドレ島まで走っています。
歴史
この高速道路は、1956年4月4日にアランサス峠からポートアランサスまでの6マイル（9.7 km）区間として初めて指定され、1967年11月28日にはポートアランサスから州道53号線までの0.7マイルの延長区間が州道361号線に追加されました。1969年1月31日には、グレゴリーからアランサス峠までの州道632号線が州道361号線に追加されました。現在のルートは、1988年11月29日にポートアランサスからパドレ島の州道22号線までの州道53号線が州道361号線の一部として指定されたことで完成しました。
ルートの説明
 | この道路に関するセクションは、南から北、または西から東の方向に沿って記述する必要があるかもしれません。 |
このハイウェイの北端は、サンパトリシオ郡グレゴリーにある国道35号線と支線202号線との交差点です。ルートはイングルサイドを南東に走り、ファーム・トゥ・マーケット・ロード1069号線と交差した後、北東に曲がってアランサス・パスに至ります。ここでルートはテキサス本土を離れ、ステッドマン島とハーバー島を南東方向に走りながらいくつかの橋を渡ります。この区間では、このハイウェイはポート・アランサス・コーズウェイ・アンド・セメタリー・ロードと呼ばれています。
ハーバー島とムスタング島のポートアランサスの間には、コーパスクリスティ海峡を渡るルートに橋はなく、フェリーが運航している。ルートはポートアランサスで南西方向に曲がり、ムスタング島の長さに沿って走る。ルートの大部分は、1979年に州によって設立された3,954エーカー (16.00 km 2 )の観光およびレクリエーションエリアであるムスタング島州立公園を横切る。ハイウェイは次にコーパスクリスティ峠を越えパドレ島に入り、ヌエセス郡のパドレアイルズカントリークラブ近くのパークロード22との交差点で終わる。道路はポートアランサスのフェリーを除いてすべて舗装されており、多くの場合複数車線である。ハイウェイの大部分は、メキシコ湾沿いの テキサス州バリアー島の絵のように美しい地形を横切る。
ジャンクションリスト
| 郡 | 位置 | マイル | キロ | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| ヌエセス | コーパスクリスティ | 0.0 | 0.0 | PR 22 | |
| ポートアランサス | 19.1～ 19.4 | 30.7～ 31.2 |  アランサスパス – ポートアランサスフェリー | ||
| ヌエセス–サン・パトリシオ 郡線 | ポートアランサス–アランサスパス線 | レッドフィッシュベイコーズウェイ | |||
| サンパトリシオ | アランサスパス | 25.8 | 41.5 |  ループ90（コマーシャルストリート、グッドナイトアベニュー）–ロックポート | |
| 27.7 | 44.6 |  FM 2725 | |||
| イングルサイド | 30.8 | 49.6 |  FM 1069（メインストリート） | ||
| グレゴリー | 35.3 | 56.8 |  SH 35 / Spur 202西 –コーパスクリスティ、シントン、グレゴリー | 交換 | |
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参考文献
- ^ 運輸計画・計画部（nd）「州道361号線」高速道路指定ファイル、テキサス州運輸局。 2007年1月7日閲覧。
外部リンク
- テキサス州運輸局のテキサス州公式旅行地図（Adobe Acrobat形式、判読するには拡大が必要です）
- Googleマップで見るポートアランサスのSH361フェリー航路の衛星画像
- ムスタング島州立公園のウェブサイト
