タジュラ
タゴリ タジュラ | |
|---|---|
町 | |
 ジブチのタジュラ港 | |
| 座標:北緯11度47分 東経42度53分 / 北緯11.783度 東経42.883度 / 11.783; 42.883 | |
| 国 |  ジブチ |
| 地域 | タジュラ |
| 面積 | |
• 合計 | 7.356 km 2 (2.840 平方マイル) |
| 標高 | 4メートル（13フィート） |
| 人口 （2024年国勢調査） | |
• 合計 | 18,808 |
| • 人口密度 | 2,557人/km² ( 6,622人/平方マイル) |
タジュラ（アファール語：Tagórri、アラビア語：تاجوراء、ローマ字： Tajūrā'、ソマリ語：Tajuura）は、ジブチで最も古い町の一つであり、タジュラ州の州都です。19世紀初頭、近隣のゼイラに代わる港として発展しました。タジュラ湾に面し、人口は約19,000人です。[1]ジブチとアリ・サビエに次いで、国内で3番目に大きな都市です。[2]
タジュラには飛行場があり、ジブチ市とフェリーで結ばれています。また、白塗りの建物や近くのビーチ、そしてモスクでも知られています。
語源
アファール語のタゴリという名前は、名詞tágorまたはtógor（複数形tágarは「outre à puiser」（水を汲むためのヤギ皮のフラスコ）を意味する）に由来します。タゴリという名前は、具体的には* tagór-liに由来し、「qui a des outre à puiser」（水を汲むためのヤギ皮のフラスコを持つもの）を意味し、実質的には「abondante en eau」（水が豊富な）を意味します。[3]
歴史
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タジュラの出現は、ダナキル地方南部に居住し、シェワの支配者と同盟を結んでいたアファル人の「白い家」、アドイマラの台頭に伴って起こった。1810年、彼らはライバルであるアファル人の「赤い家」、アサヤマラを破り、港とエチオピア内陸部の発展への道を切り開いた。その後、タジュラはダルダールとして知られるアファル人のスルタンの居城となり、「アドイマラ・アファル北部全域からショーワ国境までの支配権を主張した。しかし、アドイマラの一部の支族がイファト国境まで支配していたことは事実であったが、スルタンの最も熱心な支持者でさえ、彼の実際の権力はタジュラからほど近いアサル湖の域を超えないことに同意していた。」 [4] [5]
リチャード・パンクハーストは、この港が近隣の港とは異なり、「ハラールやオガデンの貿易ではなく」シェワとアウサの貿易をほぼ独占的に扱っていたと指摘している。彼は、ウィリアム・コーンウォリス・ハリスが毎年9月に始まる年次バザールについて述べた記述を引用し、「2ヶ月間、海岸には商品が山積みになり、郊外はラクダ、ラバ、ロバで賑わう」と述べている。パンクハーストはまた、CTベケの記述を引用し、アファール低地の住民との交易はすべて女性によって行われ、「ラクダに荷物を積み、売買を行い、男性は流血を避けるため、この国では部族間の争いが絶えず起こっていたため、一切近づかなかった」と述べている。[6]アビールは、18世紀または19世紀初頭の紅海に関する資料の全てに港について言及されていないと指摘する一方で、19世紀半ばまでにタジュラは繁栄し、「沿岸の他のいわゆるアファール・スルタン国は、政治的にも商業的にも重要性のない、衰退しつつある小さな村落として描写されていた」と述べている。[7]タジュラの成功は、大規模な奴隷市場の存在によるものであり、パンクハーストは、タジュラとゼイラを経由して年間およそ6,000人がエチオピアを出国したと推定している。[8] 19世紀にタジュラで売られたもう一つの重要な商品は、アリユ・アンバからキャラバンによって運ばれた象牙でした。[9]その他の輸出品には、小麦、デュラ、蜂蜜、金、ダチョウの羽、センナ、アカネ、シベトンなどがありました。1880年から1881年の貿易額は、輸出額が29,656ルピー、輸入額が18,513ルピーと推定されています。[6]
フランス領ソマリランド
フランスがタジュラ近郊の紅海沿岸に興味を持つようになったのは、ロシェ・デリクールによるショア探検（1839～1842年）に遡る。アデン駐在のフランス領事代理アンリ・ランベールとフルリオット・ド・ラングル大尉による更なる探検は、フランスとラヘイタ、タジュラ、ゴバードのスルタンの間で友好援助条約を締結することにつながった。ソマリアの有能な商人ハジ・シャルマルケ・アリ・サレもタジュラの住民から毎年1,200～1,600ターラーの貢物を徴収していた。これは現代の通貨に換算すると莫大な額に相当するが、フランス人駐在員ランベールの暗殺後に追放された。[10]この地域に対するフランスの関心が高まったのは、イギリスのエジプトでの活動と1869年のスエズ運河開通を背景にした。1883年から1887年にかけて、フランスは当時支配していたソマリアおよびアファール王国のスルタンと様々な条約を締結し、保護領をタジュラ湾を含むように拡大した。[11]その後、レオンス・ラガルドが保護領の総督に就任した。1894年、彼はジブチ市にフランスの常設政権を設立し、この地域をコート・フランセーズ・デ・ソマリ（フランス領ソマリランド）と名付けた。奴隷貿易は1889年10月26日の法令によって廃止されたが、[12]ノエル・バクストンはタジュラが依然として奴隷貿易の中心地であり続けたが、「少量だが頻繁な輸送に限られていた」と報告している。[13] 1880 年代、港はシェワとエチオピアへのライフルと弾薬の流通拠点として機能しましたが (この時期、アルチュール ランボーはこの都市に住んでいました)、ジブチと後背地を結ぶエチオピア - ジブチ鉄道の建設により、タジュラの重要性は必然的に低下しました。鉄道は1901 年 7 月 22 日に交通の輸送を開始し、 17 か月後にディレ ダワまで延長され、最終的に1929 年 12 月 3 日にアディスアベバまで延長されました。 [14]
ジブチ
ジブチ政府は、都市を改修するためにさまざまな大規模な公共事業プログラムを立ち上げました。タジュラ港は2000年に164万米ドルの費用をかけて近代化されました。この工事は、タジュラ、オボック、アリサビエ、ディヒル地区の経済発展を支援する政府の取り組みの一環であると説明されました。タジュラの新しい港は、家畜、ゴマ、乳香、肥料、穀物などの一般貨物を主に扱うために、9,000万米ドルの費用をかけて建設されました。当初、港は主にエチオピアのアファール州からのカリウムを輸送することを目的として開発されましたが、鉱山はまだ開発されていません。それに加えて、この港はジブチ北部と、エチオピアのアファール州とティグレ州への最寄りの出口を提供する可能性を秘めています。ジブチの港からガラフィ経由で向かう従来のルートと比較すると、タジュラからバルホまでの新しい道路（RN-11）では運転時間が大幅に短縮されます。
気候
乾燥した気候が特徴のこの町では、年間平均186mmの降雨量があります。平均気温は、冬は26℃、夏は36℃です
| タジュラの気候データ | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 年 |
| 平均日最高気温（°C）（°F） | 29.0 (84.2) |
29.2 (84.6) |
31.1 (88.0) |
33.1 (91.6) |
36.0 (96.8) |
39.7 (103.5) |
41.7 (107.1) |
40.6 (105.1) |
37.6 (99.7) |
34.0 (93.2) |
31.3 (88.3) |
29.7 (85.5) |
34.4 (94.0) |
| 日平均気温 (°C) | 25.6 (78.1) |
26.3 (79.3) |
27.9 (82.2) |
29.7 (85.5) |
32.4 (90.3) |
35.7 (96.3) |
36.4 (97.5) |
35.6 (96.1) |
34.2 (93.6) |
30.3 (86.5) |
27.8 (82.0) |
26.2 (79.2) |
30.7 (87.2) |
| 平均日最低気温 °C (°F) | 22.2 (72.0) |
23.3 (73.9) |
24.6 (76.3) |
26.2 (79.2) |
28.7 (83.7) |
31.7 (89.1) |
31.1 (88.0) |
30.5 (86.9) |
30.7 (87.3) |
26.5 (79.7) |
24.2 (75.6) |
22.7 (72.9) |
26.9 (80.4) |
| 平均降水量（mm）（インチ） | 13 (0.5) |
10 (0.4) |
17 (0.7) |
14 (0.6) |
9 (0.4) |
2 (0.1) |
2 (0.1) |
27 (1.1) |
12 (0.5) |
18 (0.7) |
35 (1.4) |
27 (1.1) |
186 (7.6) |
| 出典1: Climate-Data.org、標高12m [15] | |||||||||||||
| 出典2：レヴォヤージュール[16] | |||||||||||||
交通
海上輸送
ジブチ市からタジュラまではフェリーで2時間半かかります
陸上輸送
ジブチ市間の距離は130kmです。
航空輸送
航空輸送に関しては、タジュラ空港がタジュラにサービスを提供しています。
ジブチ市からタジュラまでの移動には30分かかります。
スルタン
以下はタジュラのスルタンの一覧です。 [17]
- 1620 ブルハン・ビン・ムハンマド
- 1630 ディニ・ビン・ムハンマド
- 1655 カミル・ビン・ブルハン
- 1655年 ハマド・ビン・ディーニ（またはムハンマド・ビン・ディーニ）
- 1680 ムサ・ビン・カミル
- 1680 ディニ・ビン・ハマド（またはナセル・ビン・ハマド）
- 1705 ハマド・ビン・ムサ
- 1705 ムハンマド・ビン・ディーニ
- 1740 ムハンマド・ビン・ハマド
- 1770 ハマド・ビン・ナセル
- 1770 フマド・ビン・ムハンマド
- 1800-1820 マンダイトゥ・ビン・ハマド
- 1821-1859 アダロム・ムハンマド・ビン・フマド
- 1860-1862 年 3 月 9 日 ムハンマド・ビン・マンダイトゥ
- 1863-1879 フマド・ビン・アロム・ムハンマド
- 1880年～1912年8月24日 フマド・ビン・ムハンマド
- 1913年12月2日-1927年8月6日 ムハンマド・ビン・アルバヒム
- 1928年12月-1962年4月21日 フマド・ビン・ムハンマド・ビン・アルバヒム
- 1964年5月18日 – 1984年 ハビブ・ビン・フマド・ビン・ムハンマド
- 1985年 - 2019年5月17日 アブドゥル・カディル・ビン・フマド・ビン・ムハンマド・ビン・アルバヒム
著名人
- ディレイタ・モハメド・ディレイタ、ジブチ元首相
注記
- ^ 「タジュラ（ジブチ市） - 人口統計、グラフ、地図、位置」www.citypopulation.de 2024年10月10日閲覧
- ^ パンクハースト、リチャード (1982). 『エチオピアの都市の歴史』 p. 309. ISBN 9783515032049。
- ^ ディディエ・モラン、「タジュラ」、『ディクショネア・ヒストリーク・アファール（1288-1982）』、フランス、2004年、250ページ
- ^ モルデハイ・アビール『エチオピア：君主の時代、イスラムの挑戦とキリスト教帝国の再統一（1769-1855）』（ロンドン：ロングマンズ、1968年）、20ページ
- ^ パンクハースト、リチャード (1982). 『エチオピアの都市の歴史』 p. 309. ISBN 9783515032049。
- ^ リチャード・K・P・パンクハースト著『エチオピアの経済史』（アディスアベバ：ハイレ・セラシエ大学出版局、1968年）、429頁。
- ^ アビール『君主の時代』 20頁以降
- ^ パンクハースト、83ページ。
- ^ パンクハースト、249ページ。
- ^ ジョイント・ダグネ、ロジャー (1992)。 「Outre-MersRevue d'histoire」。294 (La côte africaine du Golfe d'Aden au milieu du XIXe siècle): 87–113。
{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=（ヘルプ）が必要です - ^ Raph Uwechue、「アフリカ年鑑と人物名鑑」（Africa Journal Ltd.：1977年）、209ページ。
- ^ パンクハースト、103ページ。
- ^ パンクハースト、123ページ。
- ^ パンクハースト、304-334ページ。
- ^ 「気候：タジュラ - 気候グラフ、気温グラフ、気候表」Climate-Data.org . 2013年9月25日閲覧。
- ^ 「ジブチ - タジュラ：気候、天気、気温」Levoyageur . 2016年9月25日閲覧。
- ^ ワールドステイツマン - ジブチ
外部リンク
- archive.todayのタジュラに関するWorld Gazetteerのエントリ（2013年2月9日アーカイブ）
- iTouchMap
北緯11度47分 東経42度53分 / 北緯11.783度 東経42.883度 / 11.783; 42.883
