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| 設立 | 2014年[1] [2] [3] | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 操業停止 | 2024 | ||||||
| ハブ | ニューヨーク・スカイポート ・シコルスキー記念空港 （コネチカット州） ボストン港水上飛行機基地 | ||||||
| 重点都市 | ニューヨーク・スカイポート社 水上飛行機基地 ニューヨーク市 ボストン港 水上飛行機基地 ウエストチェスター郡空港 | ||||||
| 艦隊規模 | 16 [4] | ||||||
| 目的地 | 5 | ||||||
| 本部 | ライブルック、ニューヨーク州[3] | ||||||
| 主要人物 | シェーン・レイノルズ、 マイケル・シーゲル、 アラン・ラム、 ピーター・マニス、 ウェンズリー・バーカー | ||||||
| Webサイト | http://flytailwind.com/ [2] [3] | ||||||
テイルウィンド・エアLLCは、ウェストチェスター空港とシコルスキー・メモリアル空港を拠点とするアメリカの定期便およびチャーター便を運航する航空会社でした。主な水上飛行機基地はニューヨーク・スカイポート水上飛行機基地（NYS）で、ボストンのローガン国際空港近くにボストン港水上飛行機基地（MA17）も所有していました。 [5]テイルウィンド・エアLLCは姉妹会社であり、陸上機のチャーターと運航管理を行っています。
歴史
テイルウィンドは、ニューヨーク州マンハッタンの23丁目水上飛行機基地から定期便およびチャーター便を運航していた。[1]テイルウィンドは、ボストン・ローガン空港、ボストン・ハーバー水上飛行機基地、シェルター島、ブリッジポート、イースト・ハンプトン空港、ナンタケット空港に複数のシャトル便を運航していた。[ 2]これらの路線の当初の競合には、アムトラック、デルタ航空、アメリカン航空の1時間ごとのシャトルサービスが含まれていた。テイルウィンドは、規制当局の承認を得た後、すべての水上空港に路線を移行する予定であった。これらの路線は、既存の水上飛行機運航会社によって運航されていなかった。機内サービスには、無料のスナックと飲み物が含まれていた。
テイルウィンド・エアは2024年初頭に定期便を運航停止し、現在はチャーター便のみの運航となっている。同社は定期便運航が収益性を達成しておらず、発券事業の緩やかな成長を維持するための十分な投資を確保できなかったと報告している。[6]
2026年1月15日、テイルウィンド・エアは連邦破産法第11章の適用を申請した。[7]
目的地
テイルウィンドが運航する便は以下の目的地までです: [8] [9]
| 市 | 国（区分） | コード | 空港 | 注記 |
|---|---|---|---|---|
| ニューヨーク市 | アメリカ合衆国（ニューヨーク） | ニューヨーク州 | ニューヨーク・スカイポート水上飛行機基地 | |
| シェルターアイランド | アメリカ合衆国（ニューヨーク） | SH1 | サンセットビーチ | |
| ブリッジポート | アメリカ合衆国（コネチカット州） | BDR | シコルスキー記念空港 | |
| ボストン | アメリカ合衆国（マサチューセッツ州） | BNH | ボストン港水上飛行機基地 | 2021年8月3日にサービス開始[10] |
| ナンタケット | アメリカ合衆国（マサチューセッツ州） | 確認 | ナンタケット記念空港 | 2023年5月17日にサービス開始[11] |
| プリマス | アメリカ合衆国（マサチューセッツ州） | ピム | プリマス市営空港 | |
| プロビンスタウン | アメリカ合衆国（マサチューセッツ州） | PVC | プロビンスタウン市営空港 | 2022年5月25日にサービス開始[12] |
| ニューポート | アメリカ合衆国（ロードアイランド州） | 核不拡散条約 | ニューポート州立空港 | |
| ダレス | アメリカ合衆国（バージニア州） | IAD | ダレス国際空港 | 2022年10月14日にサービスが開始されました。[13] |
艦隊
テイルウィンド エアの航空機群は次の航空機で構成されていました。
- 3セスナ 208EX キャラバン
- ダッソー ファルコン 50 1機
- ダッソー ファルコン 900EX 2機
- 3ソカタ TBM-700
- 3ソカタ TBM-900
- ビーチクラフト キングエア 250 1台
- セスナ サイテーション CJ3 1機
- ダッソー ファルコン 100 1機
- ピラタス PC-12 1機
元艦隊
参考文献
- ^ abc Bachman, Justin (2014年5月2日). 「新しい航空会社がビジネス旅行者を水上に着陸させたい」Bloomberg.com . 2014年5月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年5月21日閲覧。
- ^ abc 「Tailwindがサービスを開始」。2014年5月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年5月21日閲覧。
- ^ abc 「Tailwind Flights」. Tailwind Airlines . 2014年5月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年5月21日閲覧。
- ^ 連邦航空局(2018年4月29日). 「連邦規則集第14編（14 CFR）第135条 運航者と航空機」 . 2019年4月3日閲覧。
- ^ 「テイルウィンド・ボストン水上飛行機基地」Airnav.com、2020年8月13日。 2020年8月20日閲覧。
- ^ Jon Chesto (2024年8月2日). 「さようなら、水上飛行機：ボストン-ニューヨーク便、チケット販売数が少なすぎるため今夏運休」
- ^ 「Tailwind Air LLCの破産」PacerMonitor . 2026年1月15日. 2026年1月19日閲覧。
- ^ 「シャトル」。テイルウィンドエア。FAQ 。 2023年5月26日閲覧。
- ^ 「2023年水上飛行機スケジュール」(PDF)テイルウィンド・エア2023年5月2023年5月26日閲覧。
- ^ Zea, Tibisay (2021年7月30日). 「Puddle Jumping To New York In 75 Minutes: Seaplane Service Set To Launch From Boston Harbor」. WBUR . 2023年5月26日閲覧。
- ^ Palma, Kristi (2023年4月5日). 「旅行者はまもなくボストンからナンタケット島まで水上飛行機で行くことができるようになる」. Boston.com . 2023年5月26日閲覧。
- ^ Palma, Kristi (2022年4月29日). 「今月からボストンからプロビンスタウンまで水上飛行機が利用可能に」. Boston.com . 2023年5月26日閲覧。
- ^ Sachs, Andrea (2022年10月27日). 「ワシントンD.C.からニューヨークへの新しい水上飛行機フライトを試してみた」ワシントン・ポスト. ISSN 0190-8286 . 2022年11月1日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
