| 沿岸警備隊局 海洋委員會海巡署海訊書(北京語)海訊蘇(台湾語福建語)客家語 | |
|---|---|
旗 | |
| 通称 | 中華民国沿岸警備隊 |
| 略称 | CGA |
| 機関概要 | |
| 設立 | 2000年2月1日 |
| 従業員 | 13,061人 (2015年) [1] |
| 管轄構造 | |
| 国家機関(運用管轄) | 台湾 |
| 作戦管轄 | 台湾 |
| 法的管轄 | 台湾海域および国際水域 |
| 構成文書 |
|
| 専門管轄権 |
|
| 事業体制 | |
| 本社 | 台北市文山 |
| 機関幹部 |
|
| 親機関 | 海洋問題評議会 |
| ウェブサイト | |
| www.cga.gov.tw | |
海洋委員会海警局(CGA )は、中華民国海警局としても活動しており、法と秩序の維持、台湾、澎湖諸島、金門島、馬祖諸島、緑島、蘭嶼、東沙諸島、南沙諸島を取り囲む中華民国(台湾)の領海資源の保護、そして密輸業者や不法移民に対する沿岸地域における第一線の防衛を担っています。CGAは行政院海洋委員会の管理下にある民間の法執行機関とみなされていますが、緊急時には中華民国軍の一部として編入されることがあります。[3]
組織
海警局は、1人の大臣と3人の副大臣によって率いられています。海警局には、8つの部、1つの事務所、5つのタスクフォース、および海上巡視総局と沿岸巡視総局が設置されています。その管轄範囲は、金門島、馬祖島、澎湖島、そして台湾本島周辺の海域であり、1,819.8キロメートルの海岸線と54万平方キロメートルの「青い領域」(台湾島の15倍の広さ)を適切に保護することを確実にしています。[4]
海上哨戒総局は、海上におけるすべての海上哨戒および作戦に責任を負っている。[4] [5]同局は16の沖合小艦隊と、北部、南部、中部、東部の小艦隊セクターで構成されている。
沿岸警備総局は陸上での活動、主に港湾、海岸、その他の沿岸地域のパトロールを担当しており[4] [5]、北部、南部、中部、東部の沿岸警備事務所から構成されています。沿岸警備総局の管轄区域には、それぞれ対応する4つの地域に所属する複数の機動捜査隊が存在します。沿岸警備局のすべての機動捜査隊は、国家安全保障に関する情報収集任務を遂行する任務を負っています。このような情報収集機能の遂行にあたり、沿岸警備局は国家安全保障局の監督と調整を受けます[6] [検証失敗]
特別任務部隊

特殊任務部隊は、憲兵特殊部隊や警察庁の雷撃隊に似た、中国人民解放軍のエリート特殊部隊です。[7]第36回漢光演習では、他の部隊の特殊作戦部隊と共に、斬首対策訓練に参加しました。[8]
補助隊
CGAには、沿岸警備隊を支援する民間のボランティアがいます。ボランティアは、捜索救助、国境警備、海洋ごみの除去などの支援を提供しています。補助隊員の数は186人から6,000人に増加する予定です。[9]
範囲
海上保安庁法第2条は、海上保安庁の任務を、その中核区域(海岸線から排他的経済水域の端まで)、一時的または暫定的に法執行区域内にある水域、および公海漁業哨戒の3つの区域に分割しています。[10]
「中核地域」には、満潮線から500メートル以内の陸地、領海(海岸線から12海里)、接続水域(海岸線から24海里)、排他的経済水域(海岸線から200海里)が含まれます。[10]「法執行区域内の一時的または暫定的な水域」とは、台湾の排他的経済水域(EEZ)が近隣諸国のEEZと重複し、「境界画定交渉がまだ合意に達していない」水域を指します。[10]
CGAは国際水域、特に北太平洋と中西部太平洋で漁業パトロールを実施している。[10]
歴史
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沿岸警備隊司令部(旧国防省管轄)、海上警察局(旧内務省国家警察局管轄)、そして財政省台湾税関総局所属の複数のカッターが統合され、2000年2月1日に設立された[ 11]。沿岸警備隊司令部は、沿岸および海上法執行機関を正式に統合するものである[12]。
海警局は設立からまだ日が浅い機関としては、数多くの捜索救助活動や密輸対策活動に参加し、多くの活動を行ってきました。また、最近では、日本と台湾が排他的経済水域として主張している係争海域への台湾漁船の護衛にも携わりました。[5]
2010年代後半、中国は台湾との統一を目指し、グレーゾーン作戦をエスカレートさせた。 [13]海警局は、増大するグレーゾーンの脅威に対応するため、急速に拡大する必要があった。[14]中国の海上における台湾に対するグレーゾーン作戦は、否認の可能性を維持しながらプレゼンスを確立することを目的としている。[15]
2019年5月、台湾海峡管区(CGA)は台湾領海内で違法操業を行ったとして、中国漁船2隻を拿捕した。1隻は台湾沖0.4海里、もう1隻は2.1海里沖合にいた。[16]
2019年5月、CGAは沖合19マイルで炎上する漁船に乗っていた漁師6人を救助した。[17] 5人の漁師はカッターで救助され、最も重傷を負った1人はヘリコプターで病院に搬送された。3人が入院したが、全員が一命を取り留めた。[18]
2019年時点で、CGAは2027年までに4000トン級4隻、1000トン級6隻、600トン級12隻、100トン級17隻、35トン級巡視船52隻、沿岸多目的船50隻を含む合計141隻の船舶を建造する計画を立てていた。[19]
2020年3月1日、小金門島沖で違法漁網の撤去作業を行っていた沿岸警備隊の巡視船3隻が中国漁船に襲撃され、散弾銃による威嚇射撃で撃退された。[20]
2020年3月16日、金門島に拠点を置く第9沖合艦隊の巡視艇CP-1022とCP-2006が、10隻の中国高速艇の攻撃を受けた。両艦は、金門県政府水産研究所の巡視艇が、中国漁民が台湾領海に違法に放置した漁網の撤去作業を支援していたところ、高速艇に乗った男たちから石や瓶を投げつけられ、攻撃を受けた。この事件でCP-1022は高速走行中に衝突を受け、3基のエンジンのうち2基が故障し、船体が損傷した[20] 。中国海警局(CGA)は、スタングレネードやビーンバッグ弾 などの低致死性兵器を用いて攻撃に対応し、攻撃艇を撤退させた[21] 。
2020年7月、CGAは台湾海域で違法操業を行っていた中国漁船の乗組員18人全員を逮捕した。この逮捕は、中国漁船による台湾海域での違法操業の増加を受けて行われた。[22]
2020年1月から7月にかけて、中国海警局は2,988隻の中国の砂浚渫船を台湾海域から追放した。2020年7月には、中国海警局は浚渫船1隻を拿捕し、乗組員8名を逮捕し、他の船員への警告とした。[23]
2020年8月、台湾海峡警備局(CGA)は台湾領海に不法に侵入した中国の小型石油タンカーを拿捕した。この石油タンカーは、COVID-19パンデミック対策として強化されたバイオセキュリティパトロール中に発見された。[24]
2021年5月、CGAは中国の沖合補給船とその乗組員12名を拿捕した。この船は澎湖島付近の台湾領海に不法侵入した際に拿捕された。この補給船は沖合漁船団への食料などの物資輸送に使用されていたとみられる。[25]
2021年、台湾の内閣は3,000トン級の巡視船6隻の新造船購入に129億台湾ドル(4億2,853万米ドル)の予算を承認した。[26]
2022年5月、安平級哨戒艦は海軍との合同演習で初めて雄風II対艦ミサイルを発射した。 [27]
2025年に便宜置籍船を掲げる中国船が海底通信ケーブルを損傷した事件を受けて、中国海事局(CGA)は便宜置籍船の監視を強化し、定期的な立ち入り検査の対象となる岸からの距離を拡大した。[28]当該船の船長は後にこの事件に関連する罪で有罪判決を受け、懲役3年の刑を言い渡された。[29]
国際協力
CGAは、人身売買および麻薬密輸対策において、日本、フィリピン、マレーシア、タイ、インドネシア、ベトナムと協力しています。CGAと日本の海上保安庁は、毎年訓練と視察を行っています。CGAとフィリピン沿岸警備隊は、机上演習と訓練を実施しています。CGAと米国沿岸警備隊は、延縄漁業、海上法執行、人身売買、麻薬密輸の監視において協力しています。[30]
2010年、CGAは中国海上捜索救難センターと共同で初の訓練を実施した。金門島と厦門島間のフェリー事故を想定したこの訓練には、14隻の船舶、3機のヘリコプター、そして400名の隊員が参加した。両国間の緊張関係を踏まえ、参加部隊は国旗や国章ではなく訓練旗を使用した。2012年の第2回訓練には、台湾から18隻の船舶と2機のヘリコプター、中国から11隻の船舶と1機のヘリコプターが参加した。2014年の第3回訓練には、33隻の船舶、4機のヘリコプター、そして550名の隊員が参加した。[30]
2020年、CGAと中国当局は、中国船舶による違法な砂浚渫に対処するための標準作業手順を策定した。施行から2020年12月までに、中国当局は64件の措置を講じ、23隻の船舶を浚渫した。これは、CGAに対し、中国側がこの問題への協力に真剣であることを示した。[31]
2021年3月、CGAと米国沿岸警備隊は協力協定に署名したと発表したが、この協定は中国によって直ちに非難された。[32] 2021年5月、ジョー・バイデン米大統領は米国沿岸警備隊士官学校の卒業式で演説し、この協力協定を称賛した。[33]この協定に基づく最初の二国間会談は2021年8月に行われた。[34]
ツバルと台湾は2022年に海上保安協力協定を締結した。2023年には台湾がツバルに2隻の新しい海上保安巡視船を寄贈した。[35]
2024年7月、CGAは日本のカウンターパートと合同捜索救助訓練を実施した。[36]
2025年7月、CGAはソマリランド沿岸警備隊と協力協定を締結した。[37]
艦隊
2021年、CGAは200隻以上の船舶を保有していました。[14]
2021年、蔡英文総統は、台湾やその他の近隣諸国に対してグレーゾーン作戦を展開している中華人民共和国海警局との混同を避けるため、すべての船舶に「台湾」という名称を目立つように表示するよう命じました。[14]
現役
| 100トン以上 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 氏名 | 船体番号 | 級 | 排水量(満載) | 建造者 | 入学年度 | ||
| 南投 | CG122 | 500トン級(南投) | 742トン | ジョンシン造船株式会社 | 2005 | ||
| 金門 | CG123 | 500トン級(金門) | 688トン | 2008年 | |||
| 台南 | CG126 | 2,000トン級 | 2,105トン | CSBCコーポレーション | 2011 | ||
| 新北(新北) | CG127 | 2013 | |||||
| 宜蘭 | CG128 | 宜蘭級哨戒艦(3,000トン級) | 3,719トン[38] | ジョンシン造船株式会社 | 2015 | ||
| 高雄 | CG129 | 2015 | |||||
| 苗栗 | CG131 | 苗栗級哨戒艦(1,000トン級) | 1,899トーン | 2015 | |||
| 桃園 | CG132 | 2015 | |||||
| 台東 | CG133 | 2016 | |||||
| 屏東 | CG135 | 2016 | |||||
| 安平 | CG601 | 安平級哨戒艦(600トン級)[19] | 700音 | 2020 | |||
| 成功 | CG602 | 2021 [39] | |||||
| 淡水 | CG603 | 2021 [40] | |||||
| 旗津 | CG605 | 2022 | |||||
| バリ島 | CG606 | 2022 | |||||
| 吉安 | CG607 | 2023 [41] | |||||
| 万里 | CG609 | 2023 | |||||
| 永康 | CG610 | 2024 | |||||
| 長浜 | CG611 | 2024 | |||||
| 蘇澳 | CG612 | 進水 | |||||
| 蘭嶼 | CG613 | 建設中 | |||||
| (未定) | CG615 | 建設中 | |||||
| 嘉義 | CG5001 | 嘉義級哨戒艦(4,000トン級)[42] | 5,044音 | CSBCコーポレーション | 2020 | ||
| 新竹 | CG5002 | 2022 [43] | |||||
| 雲林 | CG5003 | 2024 | |||||
| 台北 | CG5005 | 進水 | |||||
| 彰化 | CG1001 | 1,000トン級[44] | 2,167トン | CSBCコーポレーション | 2022 | ||
| 台中 | CG1002 | 2023 | |||||
| 連江 | CG1005 | 2024 | |||||
| 花蓮 | CG1006 | 2025 [45] | |||||
| 澎湖 | CG1007 | 建設中 | |||||
| (未定) | CG1008 | 計画中 | |||||
| 孫虎7号 | 1,000トン級 | 1,915音 | ジョンシン造船株式会社 | 2011 | |||
| 舒鼓第8番 | 2013 | ||||||
| 舒鼓第9番 | 2013 | ||||||
| シラヤ語(西拉雅) | 3,000トン級 | 5,000トン | CSBCコーポレーション | 進水 | |||
| 隋湖11号 | 計画中 | ||||||
| 隋湖12号 | 計画中 | ||||||
| 順湖13号 | 計画中 | ||||||
| 順湖15号 | 計画中 | ||||||
| 順湖16号 | 計画中 | ||||||
| (未定) | 8,000トン級[46] | (未定) | (未定) | 計画中 | |||
| (未定) | 計画中 | ||||||
| (未定) | 2,000トン級[46] | (未定) | (未定) | 計画中 | |||
| (未定) | 計画中 | ||||||
| (未定) | 計画中 | ||||||
| (未定) | 計画中 | ||||||
| (未定) | 計画中 | ||||||
| (未定) | 計画中 | ||||||
| (未定) | 計画中 | ||||||
| (未定) | 計画中 | ||||||
| (未定) | 計画中 | ||||||
| (未定) | 計画中 | ||||||




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| 100トン未満 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 級 | 就航中 | 船体番号 | 排水量(満載) | 建造者 | |||
| 100トン級第一世代型1号機 | 8 | PP-10001 PP-10002 PP-10005 PP-10006 PP-10007 PP-10008 PP-10009 PP-10010 |
103トン | ジョンシン造船株式会社 | |||
| 100トン級 第1世代 タイプ2 | 10 | PP-10011 PP-10013 PP-10015 PP-10016 PP-10017 PP-10018 PP-10019 PP-10020 PP-10022 PP-10023 |
103トン | ジョンシン造船会社 ルンテ造船 | |||
| 100トン級第2世代 | 3 | PP-10025 PP-10026 PP-10027 |
118音 | ジョンシン造船株式会社 | |||
| 100トン級第3世代タイプ1 | 3 | PP-10028 PP-10029 PP-10031 |
95トン | 龍徳造船 | |||
| 100トン級第3世代タイプ2 | 21 (将来合計35) |
PP-10032 PP-10033 PP-10035 PP-10037 PP-10038 PP-10039 PP-10050 PP-10051 PP-10052 PP-10053 PP-10055 PP-10056 PP-10057 PP-10059 PP-10060 PP-10061 PP-10062 PP-10063 PP-10065 PP-10066 PP-10068 |
95トン | 清富造船 | |||
| 100トン級 第4世代[47] | 1 | PP-10087 | 100トン | ジョンシン造船所[48] | |||
| 60トン級 | 5 | PP-6001、PP-6002、PP-6005、PP-6006、PP-6007 | 68トン | 龍徳造船 | |||
| 55トンクラス | 10 | PP-5501、PP-5502、PP-5503、PP-5505、PP-5506、PP-5507、PP-5508、PP-5509、PP-5510、PP-5511 | 82トン | (不明) | |||
| 50トン級 1代目タイプ1 | 13 | PP-5001、PP-5002、PP-5003、PP-5005、PP-5006、PP-5007、PP-5008、PP-5010、PP-5011、PP-5012、PP-5013、PP-5015、PP-5016 | 56トン | 龍徳造船 | |||
| 50トン級 第1世代 2型 | 14 | PP-5017、PP-5019、PP-5020、PP-5021、PP-5022、PP-5023、PP-5025、PP-5026、PP-5027、PP-5028、PP-5029、PP-5030、PP-5031、PP-5032 | 76トン | TCヨット | |||
| 50トン級 第2世代 | 9 | PP-5033、PP-5035、PP-5037、PP-5038、PP-5039、PP-5050、PP-5051、PP-5052、PP-5053 | 56トン | 龍徳造船 | |||
| 35トン級 第1世代 | 28 | PP-3501、PP-3502、PP-3503、PP-3505、PP-3506、PP-3507、PP-3508、PP-3509、PP-3510、PP-3511、PP-3512、PP-3513、PP-3516、PP-3517、PP-3518、PP-3519、PP-3520、PP-3521、PP-3522、PP-3523、PP-3525、PP-3526、PP-3527、PP-3528、PP-3529、PP-3530、PP-3531、PP-3532 | 29トン | (不明) | |||
| 35トン級 第2世代 | 24 | PP-3535、PP-3536、PP-3537、PP-3538、PP-3539、PP-3550、PP-3552、PP-3553、PP-3555、PP-3556、PP-3557、PP-3558、PP-3559、PP-3560、PP-3561、PP-3562、PP-3563、PP-3565、PP-3566、PP-3567、PP-3568、PP-3572、PP-3576、PP-3580 | 33トン | 龍徳造船 | |||
| 30トンクラス | 13 | PP-3002、PP-3003、PP-3005、PP-3006、PP-3007、PP-3009、PP-3011、PP-3012、PP-3015、PP-3016、PP-3017、PP-3018、PP-3019 | 29トン | 龍徳造船 | |||
| 20トン級 | 45 | PP-2001、PP-2003、PP-2005、PP-2006、PP-2007、PP-2008、PP-2009、PP-2010、PP-2012、PP-2013、PP-2015、PP-2016、PP-2017、PP-2018、PP-2019、PP-2021、PP-2022、PP-2023、PP-2025、PP-2027、PP-2028、PP-2029、PP -2030、PP-2031、PP-2032、PP-2033、PP-2035、PP-2036、PP-2037、PP-2038、PP-2050、PP-2051、PP-2052、PP-2053、PP-2055、PP-2056、PP-2058、PP-2059、PP-2060、PP-2061、PP-2062、PP-2063、PP-2065、PP-2066、PP-2067 | 21音 | 龍徳造船 | |||
- RB-01(捜索救助艇)
- RB-02(捜索救助艇)
- RB-03(捜索救助艇)
- CP-1001型(ゴムボート)×9
- SF-801型(スピードボート)×6
- PP-601型(スピードボート)×9
退役
| 退役艦隊 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 氏名 | 船体番号 | 級 | 排水量(満載) | 建造者 | 入学年度 | 廃止年 | |
| 威興 | CG102 | 1800トン級 | 1,823トン | CSBCコーポレーション | 1992 | 2022 | |
| 和興 | CG101 | 1,800トン級 | 1,823トン | 中国船舶重工集団 | 1992 | 2022 | |
| 摩興 | CG105 | 800トン級 | 917音 | ウィルトン=フィエノールト | 1988 | 2022 | |
| フーシン | CG106 | 1988 | 2020 | ||||
| 宝興 | CG107 | 500トン級(宝興) | 694音 | 中国船舶重工集団 | 1980 | 2008年 | |
| チンシン | CG108 | 1985 | 2010 | ||||
| テシン | CG109 | 500トン級(テシン) | 701トン | 臼杵造船所 | 1977年 | 2014年 | |
| 鉃興 | CG110 | 300トン級 | 264トン | 中国船舶重工集団 | 1986年 | 2005 | |
| 花蓮 | CG119 | 500トン級 | 620トン | 清富造船 | 2001 | 2025 | |
| 澎湖 | CG120 | 2001 | 2025 | ||||
| 連江 | CG125 | 500トン級(金門) | 688トン | ジョンシン造船株式会社 | 2008年 | 2023 | |
| 台北 | CG116 | 500トン級(台北) | 742トン | ジョンシン造船株式会社 | 2001 | 2023 | |
| 台中 | CG117 | 600トン級 | 827トン | 清富造船 | 2001 | 2023 | |
| 碩虎1号 | 800トン級 | 1,127トン | 聯合造船(台湾) | 1992 | 2025 | ||
| 碩虎2号 | 400トン級 | 839トン | ジョンシン造船株式会社 | 1992 | 2013 | ||
| 隋湖3号 | 1992 | 2013 | |||||
| 隋湖5号 | 100トン級 | 140トン | 豊国造船 | 1992 | 2014年 | ||
| 鉑虎6号 | 300トン級 | 228音 | 豊国造船 | 1992 | 2020 | ||
-
舜胡1号
-
CG-101 ホーシン
-
CG-105 ムーシン
-
CG-106
-
CG-107 パオシン
-
CG-109 テシン
-
CG-119 花蓮
-
CG-120 澎湖
-
CG-125 連江
装備
ヘリコプターとドローン
- AVIX AXH E320RSドローンヘリコプター20機[49]
- エアロバイロン メント ジャンプ 20 [50]
-
高雄港の外にあるCGAの巡視船と国家空挺部隊(NASC)のヘリコプター
-
沿岸警備隊局AXH-E230RS航空機
軽火器
-
CGA STU 3
-
ケストレルシステム
-
CGA機関銃訓練
-
CGAピストルトレーニング
-
CGAライフル訓練
-
CGA機関砲訓練
- ケストレル(ロケットランチャー)、プラタス諸島およびスプラトリー諸島駐屯地向け。[51] 2021年4月までに292丁が配備されました。 [52]
重火器
-
多連装鎮海ロケットシステムを搭載した安平級哨戒艦
-
NCSIST 2.75インチロケット遠隔兵器ステーション(側面)。
-
安平級哨戒艦 「成功」(CG-602)多連装2.75インチロケット弾遠隔兵器ステーション
地上車両
-
2015年に退役した海上巡視総局車両
-
2018年の沿岸警備隊パトロールカー
沿岸監視
CGAは包括的な沿岸監視ネットワークを維持しています。2021年、CGAは沿岸監視ネットワークのアップグレードと、新しいギャップフィラーレーダーおよび光電センサーのネットワークへの追加に、9億1,999万台湾ドル(3,333万米ドル)を割り当てました。[53]
2025年、小型船舶や密航者による海上国境越えが発生したことを受け、海警局は国家安全局と協力し、ネットワークを拡張し、中国近海の島嶼で使用されているようなハイテクソリューションを台湾本島にも導入しました。海警局の沿岸監視ネットワークの欠陥は議員から批判され、この問題に追加予算が計上されました。[54]
階級章
- 沿岸警備隊法執行部
| 上級公務員 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 14年生 | 13年生 | 12年生 | 11年生 | 十等 | ||
| 中将 | 少将 | 大佐 | ||||
| 中等公務員 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 第9期 | 第8期 | 第7期 | 六等 | |||
| 司令官 | 少佐 | 大佐 | ||||
| 下級公務員 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5等車 | 4等車 | 3等車 | 2等車 | 一等兵曹 | ||
| 少尉 |
上等兵曹 | 一等兵曹 | 二等兵曹 | 三等兵曹 | ||
| 沿岸警備隊員 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 該当なし | 該当なし | 該当なし | ||||
| 船員スペシャリスト | 一等船員 | 海員 | ||||
- 沿岸警備隊航海士・機関士
台湾沿岸警備隊巡視船の航海士・機関士は、宣誓した法執行官ではありません。彼らは以下の階級章を着用します
| 航海部 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 船長 | 一等航海士 | 二等航海士 | 三等航海士 | |||
| 機関部 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 機関長 | 二等航海士 | 三等技師 | 四等技師 | |||
指導者
大臣(行政院管轄下のCGA)
| 番号 | 氏名 | 任期 | 日数 | 首相 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 | 王進旺 2006 年1月25日 |
2014年12月7日 | 3238 | 蘇貞昌、張俊雄、劉朝玄、呉伝義、陳景、江一華 | 5 |
| 王崇儀2014年12月8日 | 2016年5月19日 |
528 | 毛沢東 張三成 | 6 | 李仲威 李仲 威 |
| 2016年5月20日 | 2018年4月27日 |
3480 | リン・チュアン・ウィリアム・ライ・スー・ツェンチャン2世 | 議長(海洋問題評議会傘下のCGA) | 1 |
2018年4月28日
| 番号 | 氏名 | 任期 | 日数 | 首相 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019年2月13日 | 2018年4月27日 |
291 | ウィリアム・ライ・スー・ツェンチャン2世 | 2 | 陳國恩 2019年2月19日 |
| 2020年10月1日 | 590 |
蘇貞昌二世 | 3 | 荘清大莊慶達 | 2020年12月31日 |
| 91 | 周美武 2024年 5月20日 |
3 | 1236 | 蘇貞昌二世陳建仁 | 2020年12月31日 |
| 4 | 張忠龍 張忠龍 |
1236 | 2024年5月20日 | 558 | 趙栄台 |
| 4 | Chang Chung-Lung 張忠龍 |
2024年5月20日 | 現職 | 558 | 趙正泰 |
参照
参考文献
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外部リンク
- 中華民国沿岸警備隊総局ウェブサイト(英語)