丹下インターナショナル株式会社は、1920年以前に設立された自転車フレーム用鋼管[1]の大手日本メーカーです。[2]
彼らは、英国に拠点を置くチューブメーカー、レイノルズのライバルです。ヨーロッパの自転車ブームの自転車チューブの事実上の標準はレイノルズ鋼ですが、日本の自転車チューブの事実上の標準はタンゲ鋼です。また、レイノルズ鋼のコストが高かったため、1980年代を通じて、極東で製造された高品質の自転車の多くにタンゲ鋼が使用されていました。
丹下は生産拠点を台湾に移した。
歴史
タンゲは1920年に丹下安次郎によって大阪 堺に設立されました。
タンゲは当初、クロムモリデンのフォークとフレームチューブを製造していました。1950年に丹下は大阪府堺市に工場を移転し、1958年にはJIS（日本工業規格）の認証を取得しました。
1974年からタンゲはシートステー、チェーンステー、ドロップアウト、ラグ、ヘッドセットなどのフレーム部品の生産を開始しました。[3]クロモリバイク、ロードレース、BMX、MTBの黄金時代には、タンゲは大手自転車ブランドや特注フレームビルダーから最高のチューブメーカーの1つとみなされていました。
タンゲは現在もレイノルズやコロンバスといったメーカーに対抗するため、高品質のフレームチューブを製造しています。ただし、現在はマンガロイ鋼ではなくクロモリ鋼のみを生産しています。現在のチューブラインナップは、タンゲクロモ、インフィニティ、プレステージ、アルティメットの4つのグレードで構成されています。
ソーマは2007年からタンゲ・プレステージ・チューブを使用しており、ピナレロが使用した最初の非イタリア製チューブもタンゲ・プレステージであった。[4]イギリスの自転車メーカーであるチャージも、スチールフレームにさまざまなタンゲ・チューブを使用している。
2015年にタンゲは独自の自転車ブランドYASUJIROを立ち上げた。[3]
製品
タンゲ社の代表モデルは1984年に登場したプレステージです。フレームビルダーのこだわりである軽量性と高い引張強度、そして独特のバネ感が特徴です。また、チャンピオンシリーズのNO1とNO2も定番となり、スタンダードなロードバイクやツーリングバイクに好まれました。超軽量パイプのアルティメットとスリムなスレンダーがラインナップに加わりました。
参照
参考文献
- ^ 「Sheldon Brown's Bicycle Glossary Ta--To」 www.sheldonbrown.com . 2012年3月15日閲覧。
- ^ 「About TANGE」. Tange. 2009. 2012年3月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年3月15日閲覧。
- ^ ab "TANGE Tubing". Koncept Store (ドイツ語) . 2025年6月29日閲覧。
- ^ 「Tange Prestige frames」. Soma Fabrications. 2012年. 2012年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年3月15日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
