_IWM_SP_1415.jpg/1280px-HMS_Tara_(1918)_IWM_SP_1415.jpg) 1919年に試験中のHMSタラ
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSタラ |
| 注文済み | 1917年6月 |
| ビルダー | ビアードモア、ダルミュア |
| ヤード番号 | 590 |
| 敷設された | 1917年11月21日 |
| 発売 | 1918年10月12日 |
| 完了 | 1918年12月9日 |
| 故障中 | 1931年12月17日 |
| 運命 | 解体のために売却 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | S級 駆逐艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 265フィート（80.8メートル） |
| ビーム | 26フィート8インチ（8.13メートル） |
| 下書き | 9フィート10インチ（3.00メートル）の平均 |
| 推進 |
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| スピード | 36ノット（時速41.4マイル、時速66.7キロメートル） |
| 範囲 | 2,750 nmi (5,090 km)、15 kn (28 km/h) |
| 補体 | 90 |
| 武装 |
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HMSタラはS級 駆逐艦で、イギリス海軍で運用されました。1918年8月7日に進水し、第一次世界大戦終結と同時に就役しました。グランド・フリートの第14駆逐艦隊に加わりましたが、 1919年にノアで予備役となりました。その後、タラは老朽化が進み、海軍が保有できる駆逐艦のトン数を制限する ロンドン海軍軍縮条約の調印後、1931年12月17日に解体のため売却されました。
設計と開発
タラは、1917年6月にイギリス海軍本部が第12次大戦建造計画の一環として発注したS級駆逐艦33隻のうちの1隻である。この設計は、V級およびW級に代わる安価で高速な代替として導入されたR級の発展型であった。[1] R級との相違点は、サーチライトが後部に移動されているなど、軽微なものであった。[2]
タラは全長276フィート（84メートル）、垂線間の長さは265フィート（81メートル）でした。幅は26フィート8インチ（8.13メートル）、喫水は9フィート10インチ（3.00メートル）でした。排水量は常用で1,075ロングトン（1,092 トン）、深積載で1,220ロングトン（1,240トン）でした。3基のヤロー社製ボイラーから、27,000軸馬力（20,000kW ）のブラウン・カーティス社製ギアード蒸気タービン2組に蒸気が供給され、2つの軸を駆動し、常用負荷時に36ノット（67km /h、 41mph ）、深積載時に32.5ノット（60.2km/h、37.4mph）の設計速度を実現しました。煙突は2本取り付けられていました。この船は301ロングトン（306t ）の燃料油を搭載しており、 15ノット（28km/h; 17mph）で2,750海里（5,090km; 3,160mi）の設計航続距離を実現した。 [3]
武装は艦の中心線上にQF 4インチ (102 mm) Mk IV砲3門を備えていた。 [4] 1門は艦首楼の上部に、1門は煙突の間の高くなったプラットフォーム上に、1門は艦尾に設置されていた。[5]また、防空用に40 mm (1.6 in) 2ポンド ポンポン 対空砲も1門搭載していた。4門の21インチ (533 mm)魚雷発射管が艦尾の回転式連装砲座2基に取り付けられていた。[4]また、艦橋の下に左右に1基ずつ回転式連装砲座を備えた18インチ (457 mm) 魚雷発射管を2門搭載していた。これらの魚雷発射管は夜間攻撃に使用することを想定し、艦長がトグルロープを使用して直接操縦した。[ 2]乗員は90名であった。[6]
建設とキャリア
タラは1917年11月21日にダルミュアのウィリアム・ビアードモア社で590番造船所として起工され、1918年10月12日に進水、12月9日に完成した。[7]この艦は同名の艦としては最初で唯一のものであった。[8]この造船所では駆逐艦タクティシャンとタスマニアも同時に建造された。[9]タラはグランド・フリートの第14駆逐艦隊に加わった。[10]
第一次世界大戦が終結すると、この駆逐艦は休戦協定まで実戦に参加しなかった。戦争が終わると、艦はグランド・フリートが解散するまで所属したままだった。[11]海軍はもはやこれほど大規模な現役艦隊を必要としなかったため、タラはノアの予備役である63隻の駆逐艦に加わるために転属となった。[12]タラは1924年11月にポーツマスの魚雷学校、HMS ヴァーノンの母艦となった。[13] 1930年4月22日、イギリスは海軍の駆逐艦の総トン数を制限したロンドン海軍軍縮条約に署名した。 [14] 10年以上も予備役のままだったタラは状態が悪いと判断され、退役対象艦の1隻となった。1931年7月、魚雷学校の母艦としてのタラは姉妹艦のストロングホールドに交代し、タラの乗組員はストロングホールドに転属となった。[15] 1931年12月17日、駆逐艦はラネリーのリースに売却され、解体された。[7]
ペナント番号
| ペナント番号 | 日付 |
|---|---|
| G62 | 1918年[16] |
| H92 | 1918年[17] |
| D77 | 不明[18] |
| D93 | 不明[19] |
参考文献
引用
- ^ ガーディナー＆グレイ 1985年、85ページ。
- ^ 1966年3月、221ページ。
- ^ フリードマン 2009年、297ページ。
- ^ ガーディナー＆グレイ 1985年、84ページより。
- ^ フリードマン 2009年、163ページ。
- ^ パークス＆プレンダーガスト 1969年、103ページ。
- ^ ジョンストン1993、156ページを参照。
- ^ コレッジ＆ウォーロウ 2006年、343ページ。
- ^ ジョンストン 1993、75ページ。
- ^ 「グランド・フリートの駆逐艦隊」海軍名簿：1918年10月12日。 2021年10月1日閲覧– スコットランド国立図書館経由。
- ^ 「グランド・フリートの駆逐艦隊」海軍名簿：1919年1月12日。2021年10月1日閲覧– スコットランド国立図書館経由。
- ^ 「V. — 本国港湾およびその他の基地における予備艦艇」海軍名簿：707、1919年10月。2021年10月1日閲覧– スコットランド国立図書館経由。
- ^ 「海軍と陸軍：駆逐艦の指揮権変更」タイムズ紙、第43807号、1924年11月12日、7ページ。
- ^ フリードマン 2009年、211ページ。
- ^ 「海軍、陸軍、空軍：艦隊の交代」タイムズ紙、第45879号、1931年7月20日、7ページ。
- ^ ディットマー＆コレッジ 1972年、75ページ。
- ^ ブッシュ＆ウォーロウ 2021、77ページ。
- ^ ブッシュ＆ウォーロウ 2021、42頁。
- ^ ブッシュ＆ウォーロウ 2021、379頁。
参考文献
- ブッシュ、スティーブ、ウォーロウ、ベン（2021年）『英国海軍のペンダント番号：英国海軍の軍艦と補助艦艇へのペンダント番号の割り当てに関する完全な歴史』バーンズリー：シーフォース出版。ISBN 978-1-526793-78-2。
- コレッジ、JJ; ウォーロウ、ベン (2006). 『英国海軍の艦艇：15世紀から現在までの英国海軍の戦闘艦艇の完全記録』ロンドン：チャタム. ISBN 978-1-85367-566-9。
- ディットマー, FJ; コレッジ, JJ (1972). 『イギリス軍艦 1914–1919』 シェパートン: イアン・アラン. ISBN 978-0-71100-380-4。
- フリードマン、ノーマン（2009年）『イギリス駆逐艦：黎明期から第一次世界大戦まで』バーンズリー：シーフォース出版、ISBN 978-1-84832-049-9。
- ガーディナー、ロバート、グレイ、ランダル編 (1985).コンウェイ著『世界の戦闘艦 1906–1921』ロンドン: コンウェイ・マリタイム・プレス. ISBN 978-0-85177-245-5。
- ジョンストン、イアン（1993年）『ビアードモア・ビルト：クライドサイド造船所の興隆と衰退』クライドバンク：クライドバンク地区図書館・博物館局。ISBN 978-0-90693-805-8。
- マーチ、エドガー・J. (1966). 『イギリス駆逐艦：1892年から1953年までの発展史』ロンドン：シーリー・サービス. OCLC 164893555.
- パークス、オスカー；プレンダーガスト、モーリス（1969年）『ジェーンの戦闘艦 1919』ニュートン・アボット：デイヴィッド＆チャールズ社。OCLC 907574860 。
