 | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 |
|
| 所有者 |
|
| オペレーター |
|
| 船籍港 | ドーバー、イギリス[1] |
| ルート | |
| ビルダー | インキャット、タスマニア、オーストラリア |
| ヤード番号 | 043 |
| 発売 | 1997年2月8日 |
| 完了 | 1997 |
| 識別 | IMO番号：9150999 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 5,007 GT |
| 長さ | 86.62メートル（284フィート2インチ） |
| ビーム | 26メートル（85フィート4インチ） |
| 下書き | 3.63メートル（11フィート11インチ） |
| 設置電力 | 4 × ラストン 20RK270 (合計 28320 kW) |
| スピード | 最大42ノット（時速78km、時速48マイル） |
| 容量 |
|
| クルー | 18 |
HSC Tarifa Jetは、 DFDSシーウェイズが運航する全長86メートル（282フィート2インチ）の高速カタマラン フェリーです。チャンネル諸島のジャージー島とフランスのサン・マロ、ガーンジー島を結ぶ航路で運航しています。
歴史
この船は、1997年にオーストラリアのタスマニア島でIncat社によりIncat 043という名前で建造され、1997年5月に初めて納入されました。
SNAV
インキャット043は1997年にイタリアの運航会社SNAVにシチリア・ジェットとして売却されました。SNAVでのその後の数年間、この船は2度改名され、最初はサルデーニャ・ジェット、最後にペスカーラ・ジェットとなりました。[2]
FRS
2006年にこの船はFRSイベリア・モロッコに売却され、タリファジェットに改名された。[3]
DFDSシーウェイズ
2024年にDFDSシーウェイズはFRSイベリア/モロッコを買収した。[4]
ジャージー島がDFDSを新たな運航会社に任命することを決定したことを受けて、 [5] タリファジェットは2025年春からジャージー島からサン・マロへの航路に再配置されました。[6]
レイアウト
この双胴船は全長86.62メートル、全幅26.00メートル、喫水3.62メートル、総トン数4,995トンです。エンジンはラストン20RK270エンジン4基を搭載し、総出力は28,320kW（38,500馬力）で、最高航行速度は42ノット（時速78キロメートル、時速48マイル）です。乗客800名と車両185台を収容可能で、車両甲板へは船尾ランプ2つからアクセスできます。
姉妹船
参考文献
- ^ “タリファジェット [Reg]” . 2025 年4 月 21 日に取得。
- ^ 「HSC Tarifa Jet (Ex Incat 043) Past and Present」 . 2025年4月21日閲覧。
- ^ 「HSC Tarifa Jet (Ex Incat 043) Past and Present」 . 2025年4月21日閲覧。
- ^ 「DFDSによるFRSイベリア/モロッコの買収が完了」Shippax. 2024年1月20日. 2025年4月21日閲覧。
- ^ 「DFDSジャージー島-サン・マロ便のスケジュールはピークシーズンは毎日運航しているが、コンドル船よりも運航が遅い」ITV、2025年1月23日。 2025年2月14日閲覧。
- ^ 「DFDS高速フェリーがジャージー島に到着」ジャージー・イブニング・ポスト、2025年4月11日。 2025年4月21日閲覧。
外部リンク
- FRSイベリア公式サイト
- 造船所情報
