ターマックグループ
建材会社

ターマックグループリミテッド
会社の種類子会社
設立1903年; 122年前タールマカダムシンジケート株式会社として （1903年）
創設者エドガー・パーネル・フーリー
運命アングロ・アメリカン社に買収
後継ターマックホールディングス
本部ウルヴァーハンプトン、イギリス
製品
サービス
収益10億8100万ポンド（2011年）
従業員数
約4,500
親アングロアメリカン

ターマック・グループ・リミテッドは、英国ウルヴァーハンプトンに本社を置く英国の建築資材会社でした。道路舗装材、骨材、コンクリート、セメント、石灰などの重質建築資材の製造に加え、道路建設・維持管理の下請け事業も行っていました。かつてはロンドン証券取引所に上場し、 FTSE100指数の構成銘柄でもありました。

ターマック社は、エドガー・パーネル・フーリーが道路舗装材ターマックの特許を取得してから 2 年後の 1903 年に設立されました。同社は急速に成長し、1913 年にバーミンガム証券取引所、1922 年にはロンドン証券取引所に上場しました。熾烈な競争やその他の困難な要因があったにもかかわらず、ターマック社は地理的にもサービスの範囲も拡大し、特に第二次世界大戦中の需要の高まりを背景に、事業を拡大しました。1953 年までに、ターマック社は年間 200 万トンを超えるスラグを処理するようになり、道路舗装事業は独立した大規模な土木事業へと発展しました。1950 年代から 1960 年代にかけて、同社は多数の競合企業を買収し、1968 年にターマック社、ダービーシャー・ストーン社、ウィリアム・ブリッグスの 3 社が合併して英国最大の路盤材および建設グループとなりました。

1970年代、ターマック・グループは民間住宅建設へと決定的な方向転換を行った。70年代末には年間4,000戸の住宅を建設し、英国最大の住宅建設会社となった。80年代末には住宅建設事業がターマック・グループの利益の半分を占め、北米やその他の国際市場への進出といった他の分野での業績をやや影を潜めていた。しかし、同社は土地への多額の投資を続けていたため、 1990年代初頭の不況に対する備えが不十分であり、経営陣は住宅部門から建設部門へと重点を移した。同社は残りの住宅事業を、住宅建設会社ウィンピーとの資産交換により、建設および鉱業権益と交換して処分した。

1999年7月、ターマックは建設事業と専門サービス事業を分離し、カリリオン（Carillion）という名称に改称しました。その後まもなく、ターマックの建材事業はアングロ・アメリカン（Anglo American）に買収されました。2010年、ターマック・グループはターマック・リミテッド（Tarmac Limited）とターマック・ビルディング・プロダクツ（Tarmac Building Products）に分割されました。3年後、アングロ・アメリカンはターマック・リミテッドとラファージュ（Lafarge）の英国拠点の資産を合併し、 50:50の合弁会社であるラファージュ・ターマック（現ターマック・ホールディングス）を設立しました。その後、ターマック・ビルディング・プロダクツは2014年にラファージュ・ターマックに売却されました。

歴史

ロードストーン事業の成長

1964年から1996年まで使用されていたターマックのロゴ
ターマック塗装のセンチネル蒸気トラック（センチネルは1920年代に広く使用されていました）[1]
エッティングスホールにあるオリジナルのターマック本社と倉庫
ヒルトンホール：1986年から1999年までのターマック本社

この会社はもともと、1903年にエドガー・パーネル・フーリーによってタール・マカダム（パーネル・フーリーの特許）シンジケート・リミテッドとして設立されました。[2]新しいタールマカダム製品の特徴は、製鉄所で生産される副産物である安価な高炉スラグを含んでいたため、会社は供給を確保するために製鉄所と長期契約を結びました。[3]

1905年にアルフレッド・ヒックマン卿がこの事業を引き継ぎ、初代会長に就任した。[2]同社は1979年までヒックマン家とマーティン家によって実質的に支配されていた。ヒックマン家は1959年まで会長職を務めたが、さらに重要なのは、ビクター・ヒックマンの義理の息子であるセシル・マーティンが1923年に取締役に、その2年後には常務取締役に任命されたことである。[4]セシルの息子ロビンが後を継ぎ、最初は常務取締役、その後1971年から1979年まで会長兼最高経営責任者を務めた。[5]

ターマックは1913年にバーミンガム証券取引所に上場し、 1922年にはロンドン証券取引所にも上場しました。[6] 1920年代から1930年代にかけて、ターマックは全国的なストライキ、不況、そして熾烈な競争に直面しました。しかし、同社は徐々に営業地域を拡大し（特に南東部）、舗装スラブの生産量を増やし、供給に加えて道路舗装にも進出しました。[7]

建設業界の多くの企業と同様に、第二次世界大戦はターマック社のサービス、特に建設または近代化が進む多数の飛行場の舗装工事の需要を増大させました。1953年の創業50周年までに、ターマック社は年間200万トン以上のスラグを処理し、道路舗装事業は重要な土木事業へと発展し、子会社のヴィンキュラム社は「国内有数のプレキャストコンクリート事業体」へと成長しました。[8]

ロビン・マーティンのリーダーシップの下、ターマックは地域の重要企業から、全国規模のロードストーンおよび請負事業へと成長しました。買収はターマックの成長において大きな役割を果たしました。ロードストーン部門を率いていたマーティンは、1959年に地元の競合企業であるタースラグとクロウ・キャッチポールの買収を主導し、南東部における存在感を高めました。[9] 1964年、グループ・マネージング・ディレクターとなったマーティンは、クリフ・ヒル・グラナイト、ローリー・レジス・グラナイト、ヒルヘッド・ヒューズといった主要な採石資産を買収しました。[10]

1968年、マーティンはターマック、ダービーシャー・ストーン、そしてスコットランドのアスファルト会社ウィリアム・ブリッグスの三社合併を主導し、英国最大の道路用石材・建設グループを創設した。[11]このグループは一時期ターマック・ダービーとして知られていたが、後にダービーという名称は廃止された。[12]

住宅建設・請負事業への進出

1970年代と1980年代には、さらなる買収が行われた。英国最大の屋根用フェルトメーカーであるパー​​マナイトと、上場アスファルト会社であるリマーは、いずれも1971年に買収された。 [13]また、1973年には、カリバダムで経営破綻したミッチェル建設を買収し、ターマックの建設部門を強化した。[14]しかし、ターマックの方向性を根本的に変えることになったのは、1974年初頭に買収されたマクリーン・ホームズであった。 [15]

マクリーン社は、かつて不動産業者だったエリック・パウンテン氏[16]によって経営されていた。彼は自身の住宅建設事業をマクリーン氏に売却し、後に取締役会によるクーデターで社長に就任した。マクリーン氏はターマック社の業績不振の住宅建設部門を強化するために買収された。現在パウンテン氏が経営する拡大事業は、年間約2,000戸の住宅を建設していた。[17]

パウンテンは全国規模の住宅建設会社になるという野望を抱き、1970年代末までに年間4,000戸の住宅を建設し、グループの利益に大きく貢献していました。しかし、グループ内の他の部分には問題がありました。1976年、ターマックは老舗の建設会社であるホランド・ハネン・アンド・キュビッツを買収し、これに続きナイジェリアの子会社に1,600万ポンドの契約条項が課されました。[18]建設部門の責任者は解雇され、財務担当取締役は辞任しました。マーティンに対する取締役会の圧力は高まり、1979年に彼は辞任に追い込まれ、エリック・パウンテンが新しいグループ取締役に就任しました。マーティンが全国規模のロードストーングループを設立したのに対し、パウンテンは国内最大の住宅建設会社を設立することになりました。[17] [19]

1980年代末までに、英国住宅建設はグループ利益の半分を占めるに至ったが、拡大したのは住宅建設事業だけではなかった。[17]北米に新たな利益源が築かれ、1984年のローン・スター・インダストリーズの段階的な買収を皮切りに、1980年代末までにターマックは米国7州で事業を展開していた。英国における建設業も成長し、ターマックはテムズバリアーや英仏海峡トンネルといった一流プロジェクトに関与した。[20]

重質建築資材への方向転換と再構築

しかし、グループの拡張的な性格は、 1990年代初頭の不況にうまく対処するには不十分だった。特に住宅部門は、市場がピークを迎えていたにもかかわらず、土地への多額の投資を続け、その部門だけで1億3,200万ポンドの引当金を計上した。前任者と同様に、パウンテンは最高経営責任者を辞任せざるを得なくなり、以前は建設部門を担当していたネヴィル・シムズが後任に就いた。必然的に、重点は住宅部門から建設部門に移った。[17] [21]採石および建設事業はかなり堅調であったが、[22]この頃、ターマックが実際にこれらの部門でも株式売却を検討しているという噂が流れた。[23]

1992年10月、ターマックは民営化された政府機関PSAプロジェクトを買収し、ターマック・コンストラクションを補完した。[24]当初はTBVコンサルト（ターマックとブラック＆ビーチの短命なパートナーシップを反映して）と呼ばれ、1998年にTPSに改名された。[25] [26]ターマック・プロフェッショナル・サービスには、科学および材料試験コンサルタント会社（スタンガー）、施設管理会社、専門建築事務所、ITビジネスも含まれていた。[27] [28]

住宅建設事業は徐々に縮小され、1995年にターマック社は同部門の売却を発表しました。同年後半、ターマック社とウィンピー社は資産交換を発表し、ウィンピー社はターマック社の住宅事業の全てを買収し、その見返りとしてターマック社はウィンピー社の建設部門と鉱業部門を取得しました。[29] [30]縮小は続き、1999年7月、ターマック社は建設事業と専門サービス事業を分離し、カリリオン社と改称しました。これは当時、やや物議を醸す動きとなりました。[31] [32] [33]

英米時代とその終焉

1999年11月、道路石材事業と路面舗装事業を中心に統合を進めていたターマックは、アングロ・アメリカン・マイニングからの買収提案を約20億ドルで受け入れた。[34] [35]買収完了から数ヶ月後、アングロ・アメリカンはターマックの再編に着手し、採石場、アスファルト、生コンクリート事業に新たな地域体制を導入した。当時、欧州大陸への事業拡大が主要な焦点となると表明されていた。[36]

2007年8月、アングロ・アメリカンはターマックの売却を検討すると発表した。[37]しかし、2008年2月、同社は大不況による経済的影響を理由に売却を保留すると発表しました。[38] [39] 2008年6月、ターマック・イベリアはホルシムに売却されました。[40]

2010年に、グループはターマック・リミテッドとターマック・ビルディング・プロダクツに分割されました。[41] 2010年2月、アングロ・アメリカンはターマックのヨーロッパのコンクリート骨材事業をユーロビアに売却し、ポーランドのコンクリート製品事業もプライベートエクイティファームのイノバ・キャピタルに売却しました。[42] [43]数か月後、フランスのコンクリート製品事業はプライベートエクイティファームのファウンデーションズ・キャピタルに売却されました。[44]

2011年2月、アングロ・アメリカンはラファージュとの合弁事業の提案を発表しました。この合弁事業は両社の英国における骨材事業を統合するものでした。ターマック・ビルディング・プロダクツを除いたこの合併は、英国競争委員会から必要な承認を得た後、2013年3月に完了し、ラファージュ・ターマックが設立されました。[45] [46]ターマック・ビルディング・プロダクツは、アングロ・アメリカンが完全所有していた最後の事業でしたが、2014年4月にラファージュ・ターマックに買収されました。[47] [48]

オペレーション

Tarmac グループは、Tarmac Building Products、Tarmac Middle East、および Lafarge Tarmac の 50% で構成されていました。

ターマック建築製品

Tarmac Building Productsは、英国最大の重質建築製品サプライヤーでした。エアクリートブロック、骨材ブロック、袋入り骨材、モルタル、スクリード、スポーツサーフェイス、TermoDeck、鋳物砂、グラウト、プラスター、レンダリング、袋入りセメント、袋入り石灰などを供給していました。また、特注品の製造や契約製造も行っています。

ターマック・ミドルイースト

ターマック・ミドル・イーストは、中東の建設業界における骨材およびアスファルトの最大手サプライヤーの一つでした。同社は、一次骨材・路盤材、被覆石、ウェットミックス、アスファルト製品、そしてアスファルトおよび路盤材の請負サービス事業に携わっていました。

ラファージュ・ターマック

ラファージュ・ターマックは、ラファージュとアングロ・アメリカンの50:50の合弁会社でした。英国におけるセメント、骨材、レディーミクストコンクリート、アスファルト、そして請負事業を展開する、英国を代表する建設資材会社でした。

ターマック建設の主要プロジェクト

1999 年にその事業が分割される前に Tarmac Construction が実行した、またはTarmac Constructionが関与したプロジェクトには、次のものが含まれます。

参考文献

引用

  1. ^ リッチー1999、43ページ。
  2. ^ ab Hooley, Edgar Purnell (1860–1942)、ジョン・シェイル著、オックスフォード国立人名辞典、初版2004年9月
  3. ^ リッチー 1999、12ページ。
  4. ^ リッチー1999年、40ページ。
  5. ^ リッチー1999、93ページ。
  6. ^ リッチー1999、38ページ。
  7. ^ リッチー 1999、63ページ。
  8. ^ リッチー1999、60ページ。
  9. ^ リッチー 1999、68ページ。
  10. ^ リッチー1999、74ページ。
  11. ^ リッチー1999、77ページ。
  12. ^ リッチー 1999、80ページ。
  13. ^ リッチー 1999、82ページ。
  14. ^ リッチー 1999、84ページ。
  15. ^ リッチー 1999、88ページ。
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  20. ^ リッチー1999年、105ページ。
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出典

  • リッチー、ベリー（1999年）『ターマックの物語』ジェームズ＆ジェームズ（出版社）
  • ウェリングス、フレッド（2006年）『英国住宅建設業者辞典』トルバドール社、ISBN 978-0-9552965-0-5。
  • 公式サイト
  • ターマック建築製品
  • ターマック・ミドルイースト
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