 テイ川の絵、1813年 | |
| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSテイ |
| 同名の人物 | テイ川 |
| 注文済み | 1812年11月18日 |
| ビルダー | バルタザール・アダムス、バックラーズ・ハード、ハンプシャー |
| 敷設された | 1813年4月 |
| 発売 | 1813年11月 |
| 運命 | 1816年に難破 |
| 一般的な特徴[1] | |
| クラスとタイプ | サイラス級郵便船 |
| トンの負担 | 455 12 ⁄ 94 ( bm ) |
| 長さ |
|
| ビーム | 29フィート10インチ（9.1メートル） |
| ホールドの深さ | 8フィート6インチ+1 ⁄ 8 インチ（2.6メートル） |
| 帆の計画 | フルリグ船 |
| 補体 | 135 |
| 武装 |
|
テイ号は1813年11月28日、バックラーズ・ハードで20門6等 郵便船として進水した。その航海は短かったが、1816年11月11日にメキシコ湾ユカタン半島沖で難破したという状況のみが記憶に残る。
キャリア
テイは進水後、ポーツマスで正式操業に入った。その後、1814年10月から11月にかけて航海準備工事が行われた。1814年8月、ウィリアム・ロビリアード艦長によって就役した。1815年1月から2月にかけて、テイはポーツマスで改修工事が行われた。2月、ロバート・ボイル艦長が艦長に就任した。[1]
6月26日、ジェゾリン船長率いるパンサー号は、コンウェイ号、マスキート号、アクテオン号、テイ号、プロメテウス号の拿捕船としてプリマスに到着した。パンサー号はマルティニーク島からダンケルクへ航行中にイギリス軍に拿捕された。[2]
サミュエル・ロバーツ司令官は1815年6月13日に駐屯地船長に昇進し、 1816年1月24日にボイルに代わってテイの指揮を執った。[a]その後ロバーツはテイをジャマイカ・ステーションまで航海した。
損失
テイ号はハバナからメキシコのカンペチェに向けて航行中だったが、11月11日午前1時、見張りが前方に砕波を発見した。数分前の測深では20ファゾムで着底していないことが判明していた。操舵手はテイ号を回すことができたが、船は珊瑚礁に側面を激突し、さらに2回激突した後、傾いて浸水した。乗組員は遭難信号銃を発砲し、マストを切り離し、ボートを進水させ、ポンプを操作した。夜になって近くに岩礁があることがわかったが、そこに向かおうとしてボートは浸水し、スペイン人の乗客1名が溺死した。最終的に乗組員はいかだを使って岩にたどり着き、残りの乗組員がそれを使って難破船から脱出した。翌日、乗組員はボートを使って難破船から食糧や物資を引き上げ、近くの島にキャンプを設営した。ヘンリー・スミスウィック中尉はその後、助けを求めてテイ号のヨールで本土へ向かった。 [4]
11月18日、スペインのヴァレンシー海岸警備隊（Guarda costa Valencey）のヴァリネス船長が、スクーナー船サラゴサナ号と共に到着した。スペイン人は乗組員全員が無事に島に到着したことを確認すると、銃を突きつけてロバーツ船長とその乗組員に対し、降伏とテイ号に積載されている武器および金貨の引き渡しを要求した。ロバーツは降伏し、自身と部下を「捕虜」と宣言した。スペイン人もこの事実を認めた。その後、スペイン人はテイ号から物資と食料を略奪した。さらに約35万ドルの金貨も回収した。 [4] （テイ号の沈没に関する初期の報告では、200万ドルの金貨が積載されていたとされていた。[5]）。その後、サラゴサナ号はテイ号の乗組員を連れ去った。[4]
テイは、スコーピオンリーフ（スペイン語：Arrecife Alacranes、北緯22度26分、西経89度40分 / 北緯22.433度、西経89.667度 / 22.433; -89.667 ）の東側を襲った。スコーピオンリーフと島々は、メキシコ、ユカタン州北岸沖のメキシコ湾に位置し、カンペチェバンク諸島の一部である。[b]
軍法会議
1817年2月21日、海軍はジャマイカのポートロイヤルでソールズベリー号のロバーツとその乗組員に対して軍法会議を開いた。裁判は日曜日を除いて18日間続き、テイ号の喪失、ロバーツの降伏の正当性、そしてテイ号の乗組員の一部の行動という3つの問題が扱われた。 [7]
軍法会議は、テイ号の喪失について、ロバーツとその士官、そして乗組員に一切の責任を負わせなかった。軍法会議は、喪失の原因を強い偏西風とみなし、ロバーツがあらゆる予防措置を講じていたと述べた。さらに、軍法会議は、砕波が最初に発見された際に当直士官であったウィリアム・ヘンリー・ギアリー代理中尉が示した迅速かつ士官らしい行動を称賛した。[7]
降伏に関して、軍法会議は再びロバーツとその乗組員を無罪とし、次のように述べた。
当該船の特殊な状況、すなわち砲が全く役に立たず、弾薬庫が水没し、乗組員の大半が難破船から11マイル離れた島の陸上に非武装であったこと、そしてスペイン人が船内に潜入しボートとその乗組員を奪取するという不誠実な行為の結果、あらゆる防衛手段が実行不可能となったこと。この窮地に陥り、無力な状況下で、スペイン人の行為は明らかに敵対的で侮辱的なものとなり、国王陛下の国旗の威厳を保つには国旗を降ろす以外に選択肢はなく、その場にいた士官全員の同意を得て降ろされたこと。裁判所はロバーツ船長の行為を全面的に承認し、それゆえ、ロバーツ船長、士官、乗組員をすべての罪から無罪とする。したがって、彼らはここに無罪となる。」[7]
島滞在中、乗組員の規律は著しく乱れていた。軍法会議は、酩酊状態から難破船の略奪に至るまで、様々な罪で14人の水兵と海兵隊員に50回から200回の鞭打ち刑を言い渡した。ヒルキッチ・ヘッド士官候補生は、船室に侵入し、書類や金品を盗んだ罪で有罪判決を受けた。彼の判決は二部構成であった。まず、彼は海軍艦艇の後甲板に連行され、上着（および階級章）を剥奪され、海軍から除隊させられた。次に、マーシャルシー号に6ヶ月間独房監禁される判決が下された。[4]
余波
ロバーツがイギリスに向けて出発したとき、ジャマイカのキングストンの商人たちは彼に「彼の人格に対する深い尊敬の念、彼を援助するために派遣されたスペイン船の指揮官の卑劣な行為に対する憤り、その困難な状況でロバーツ船長が示した判断力に対する称賛、そして基地が彼の貴重な貢献を失ったことに対する深い遺憾の意を表する演説」を贈った。[7]
ロバーツは3月17日、輸送船レディ・ハミルトン号の船長としてイギリスに向けて出発した。イギリスに帰国後、ロバーツは生まれ故郷のウォーターフォードへと向かった。そこで地元の名士たちが彼に敬意を表して晩餐会を開いた。1823年1月31日、ロバーツはスループ船エゲリア号を就役させた。[8]同船で西インド諸島とハバナを巡航し、1825年7月にイギリスに帰国した。
伝えられるところによると、1818年10月にスペイン人はテイ島から略奪した金貨を返還した。[6]
注記
- ^ 国立海洋博物館のデータベースでは、1816年にD.ダンがテイ号の船長であったと記載されているが、これを裏付ける他の記録はない。[3]
- ^ ロバーツとその部下が「クレーンズ島」に陣取ったという記録がある。残念ながら、19世紀のイギリスの名称と現存するスペイン語の名称を結びつけることは今のところ不可能である。[6]
引用
- ^ ab Winfield (2008)、238ページ。
- ^ ロイズリスト、第4984号、[1] - 2014年5月16日にアクセス。
- ^ 「NMM、船舶ID 377718」(PDF) . Warship Histories, vol x . National Maritime Museum . 2011年8月2日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年7月30日閲覧。
- ^ abcd Hepper (1994)、155ページ。
- ^ ロイズ・リスト第5147号、1817年1月28日[2] - 2016年7月31日にアクセス。
- ^ ab Naval Database、Tay 1814、[3] - 2016年8月1日にアクセス。
- ^ abcd 海軍クロニクル、第37巻、pp.504-5。
- ^ ジェントルマンズマガジン（1849年4月）、427ページ。
参考文献
- ヘッパー、デイヴィッド・J. (1994). 『帆船時代におけるイギリス軍艦の損失 1650-1859』 ロザーフィールド：ジャン・ブードリオット. ISBN 0-948864-30-3。
- ウィンフィールド、リフ（2008年）『帆船時代のイギリス軍艦 1793-1817：設計、建造、航海、そして運命』シーフォース社、ISBN 978-1-86176-246-7。
外部リンク
この記事には、国立海洋博物館のWarship Historiesプロジェクトの一環として、Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales ライセンスの下で公開されたデータが含まれています。
