IRBレース

サーフィンスポーツ

インフレータブル救助艇（IRB）レース^[1]は、サーフライフセービングクラブチームがインフレータブル救助艇を用いて競うサーフィンスポーツである。IRBレース大会は、オーストラリア、ニュージーランド、南アフリカ、イギリス、アメリカ、日本、ドイツ、フランスなど、様々な国で開催されている。

IRBレースは、複数の模擬救助競技で構成され、競技を通してライフセーバーのスキル向上を目指しています。競技ルールは国によって異なりますが、国際ライフセービング連盟（IRB）は2008年のIRB世界選手権でオーストラリアルールを採用しました。^[要出典]

概要

1980 年代半ば以降、SLSA との IRB レーシング競技のようなものが存在していました。

大会の目的は、(i) IRBの運転手と乗務員の技能を向上させること、(ii) 救命パトロール任務と大会の両方において、乗務員がIRBとモーターを正しく装備し、メンテナンスして、安全性能と信頼性を最適に発揮できるようにすること、(iii) 乗務員が救助を行う技術と能力を発揮できるようにすることです。(iv) 乗務員を集めてIRBの技術と操作について話し合い、改善することです。(v) 模擬救助シナリオにおいて乗務員と患者の安全認識技術を促進することです。

安全運転、乗員配置、そして患者の安全確保に重点を置きます。すべての参加者は、各イベントを安全かつ制御された速度と方法で完走しなければなりません。これに違反した場合、イベントからの即時失格、および／または安全違反とみなされ、更なるペナルティが科せられる可能性があります。

しかし、2000年代初頭（2002年から2004年シーズン）には競技は行われず、競技は完全に中止されました。これは、SLSAが通常の夏季パトロールとその後の冬季競技中にIRBに関連する重大な問題を抱えていたためです。（保険の問題と参加者の負傷者数の増加が原因）。詳細は以下をご覧ください。

通常、競技は4月から7月までのオフシーズンに、複数のビーチで開催されるカーニバルで行われます。各カーニバルでは複数のイベントが開催され、夏季やパトロールシーズン中のビーチで一般的に見られる救助状況をリアルタイムでシミュレートするように設計されています。

IRB 救助競技には、救助サーフレスキュー、集団救助、チューブ救助、チームリレー救助、および集合救助があります。

各イベントは、それぞれのクラブを代表するチームによる模擬救助です。ほとんどのイベントでは、チームはドライバー、クルー、患者で構成されますが、チームリレーやマスレスキューイベントでは、ドライバー、クルー、患者が追加で参加する場合もあります。

各イベントの参加クルー数に応じて、イベントは通常、予選、準決勝、決勝の形式で行われます。レースでのチームの順位によって、次のラウンドに進むチームと敗退するチームが決定されます。

カーニバルは、地方州、州タイトル、全国タイトルレベルの両方で、また国際ライフセービングチャンピオンシップ中にも開催されます。

簡単な歴史

ソルジャーズ・ビーチ・サーフ・ライフセービング・クラブ（SLSC）は、ドライバーとクルーのスキル向上を支援するため、救助を模擬した状況下でIRBレースを行うというアイデアを初めて考案したクラブとして知られています。1970年代初頭に始まったこのイベントは、1976年にサーフ・ライフセービング・オーストラリアがIRB競技ガイドラインを承認するまで、継続的に改良されてきました。IRBレースと競技は盛んに行われ、オーストラリア全土のサーフクラブの間で人気が高まり続けました。

オーストラリアの各州のクラブは、毎年開催される州選手権に向けて、シーズンを通して定期的に開催されるカーニバルで互いに競い合ってきました。州選手権で好成績を収めたクラブは、全国選手権、いわゆる「オージーズ」に出場するチームを派遣します。

競技安全レビュー

IRBレースに関する安全上の懸念が高まったため、2000/2001シーズン終了から2年間、競技は中断されました。この間、競技におけるIRBレースに適用されるルールは徹底的に精査されました。最終的に、2003/2004シーズン中に新しいレース形式が試験的に導入されました。新しいルールでは、患者の頭部保護に加え、レースのスタートとフィニッシュ、そして艇の進水手順が変更されました。

以前は、ドライバーとクルーは、すべてのレース（集合を除く）を、岸から約5～10メートル離れたスタートラインの後ろからスタートしていました。ボートは水辺に停泊し、船首を海から離して配置されていました。スターターのピストルが鳴ると、ドライバーとクルーはボートに駆け寄り、ボートを回転させ、進水に適した水深まで引きずり下ろしていました。

安全審査の結果、規則が変更され、ボートは水辺に停泊し、船首を海に向けて停泊することが義務付けられました。ドライバーとクルーはボートの外に立ってレースをスタートしますが、ボートには接触した状態となります。ドライバーはいかなる状況においてもモーターに触れてはいけません。スターターのピストルが鳴った後、ドライバーとクルーはボートを適切な水深まで曳航し、ドライバーがボートに飛び込んでモーターを始動させてレースを開始します。

患者は最低15歳で、ブロンズメダリオンと乗務員証明書を所持している必要があります。

検査

最も簡単に言えば、「船検」とは、競技を公平かつ平等なものにするために、船舶の性能を標準化する方法です。船検では、船舶、モーター、付属品（燃料の種類を含む）が競技ガイドラインに定められた仕様に適合しているかどうかを検査・確認します。

競技役員によって競技の数日前に実施されます。最初の車検に合格しないチームは、競技に参加することはできません。役員は、モーターの改造、適切な燃料の種類の確認、そしてすべての艇がIRBの最低限必要なアクセサリーリストを満たしているかを確認します。

マーシャリング

レース開始の約10分前にマーシャルが行われます。これは、参加チームメンバー全員（ドライバー、クルー、患者）が全員揃い、全員の所在を確認するためです。制限時間前にマーシャルに現れないチームまたはメンバーは、レース失格となります。マーシャル中、各チームには専用のレーンとブイの色が割り当てられます。

整列後、患者全員は担当ボートと呼ばれる船に乗せられ、それぞれのレーンのブイまで搬送される。

イベントの説明

サーフレスキュー

サーフレスキューは、ドライバー1名、クルー1名、そして患者1名のみで競う競技です。このレースは、救助活動の最も基本的な形態、つまり困っている患者1名を救助するという行為をシミュレートします。

レースは、ボートを岸に停泊させ、船首を海に向けてスタートします。ビーチから見て、患者は岸から約 140 メートル沖合に設置されたブイの右側に位置します。スターターのピストルが最初に発射されると、ドライバーとクルーはボートを適切な深さまで曳航します。クルーはボートを安定させ、ドライバーがボートに飛び込んでエンジンをかけられるようにします。モーターが始動した瞬間、クルーはボートに飛び込み、ロープのハンドルをつかみ、患者を拾い上げる準備の姿勢を取ります。これでボートは完全に稼働し、できる限り速く患者に向かって進みます。波の状態によっては、ドライバーとクルーは砕ける波を乗り越える必要がある場合があります。その場合、クルーはボートがひっくり返ることなく波を突き抜けられるように、できるだけ船首ポンツーンに登る必要があります。

ボートが患者の 10 メートル以内に来たら、運転手は速度を少し落とし、その間に乗員は左舷のポンツーン越しに身を乗り出し、左腕をしっかりとフックの形に整えます。患者を拾い上げる準備として、患者は両手を頭上で輪にします。乗員が患者をフックに引っ掛けてボートに引き込めるよう、ボートが患者のすぐ横に来るように、運転手は正確な位置取りが必要です。次に、運転手はブイの周りを急旋回し、チーム全員が風の抵抗を減らすためにできるだけボートに身をかがめて、岸への素早い帰還の準備をします。岸に戻る間、運転手は通常、最高速度で進み、砕ける波を飛び越え、打ち寄せる波の表面を駆け下りていきます。ボートが浜辺に着いたら、運転手はモーターを「停止」させ、ボートから降りて、フィニッシュラインまで最後のダッシュをしてレースを完走しなければなりません。

サーフレスキューは、男女両方のカテゴリーで行われ、カーニバル全体の中で最も期待され、最も激しい競争が行われるイベントです。

IRBチームレスキュー

各チームは患者2名とクルー2名（クルー1名につきドライバー1名とクルー1名）で構成されます。患者は指定されたブイの海側に配置されます。両クルーは、クルーのスタート／フィニッシュラインのビーチ側、ビーチポジションインジケータに隣接した位置に配置します。

スターターの合図で、最初のクルーがIRBを進水させ、波間を抜けて患者のいる場所まで進みます。IRBがブイを回っている内側のターンで、クルーはブイの海側から海に飛び込みます。ドライバーはブイターンを完了し、単独で岸に戻ります。

その間、2番目のクルーのクルーメンバーが水中に入ります。1番目のドライバーは、2番目のクルーメンバーがIRBを確保して制御するまで、IRBと接触し、IRBを制御し続けます。1番目のドライバーはビーチを駆け上がり、クルーのスタート/フィニッシュラインを越えて2番目のドライバーにタッチし、IRBへ進みます。

2 番目のクルーは IRB を再度進水させ、波間を進んで患者と最初のクルーを拾い上げ、ブイを回って岸に戻り、イベントを終了します。

大量救助

マスレスキューは、複数の患者が危機に瀕している状況を想定した競技です。そのため、救助を完了するには、ブイまで複数回往復する必要があります。

具体的には、マスレスキューでは、2人の患者をそれぞれ別々にブイまで搬送し、その間に模擬的なドライバー交代を行います。手順は以下のとおりです。救助開始前に、チームの2人の患者をブイまで搬送し、1人はブイの前、もう1人は後ろに配置されます。マスレスキューの最初のレグはサーフレスキューと同じですが、IRB（救助艇）がブイを反時計回りに周回し、最初に搬送される患者はブイの後ろに位置するという点が異なります。

最初の患者を救助した後、チームは岸に戻り、運転手はエンジンを停止し、ギアをニュートラルにします。運転手はIRBから出て、浜辺を走り、方向転換ポストを回り、次の区間に向けてボートに戻ります。運転手が走行している間に、救助された患者はボートから降り、クルーはIRBを再び波に向くように回転させます。同時に、まだ水中にいる患者はブイの前から後ろへ移動し、救助の準備をします。

ドライバーがボートに戻るとすぐにボートに乗り込み、2本目のレグは1本目と同様に進行します。2人目の患者を無事に救助し、IRBが岸に戻ると、ドライバーはモーターを切り、ギアをニュートラルに切り替え、ボートを降りてフィニッシュラインを駆け抜け、レースを完走します。

大規模救助は、乗組員の強さと忍耐力を試す素晴らしいテストです。

チューブレスキュー

チューブレスキューは、柔軟なフォームレスキューチューブを使用して患者を救助する行為をシミュレートする競技です。

レースは、運転手、クルー、そして患者の3名で構成されます。このレースでは、水中に25メートル間隔で2つのブイが設置されます。患者は岸から最も遠いブイに乗せられます。レースのスタートはサーフレスキューと同じですが、艇が最初のブイに到達すると、運転手は反時計回りにブイを周回します。艇がブイの右側を通過すると、クルーはレスキューチューブのランヤードを体に巻き付けたまま水中に潜ります。クルーはレスキューチューブを引いて2つ目のブイまで泳ぎます。

2 番目のブイに近づくと、乗務員はチューブを引き寄せ、待機している患者に渡します。患者は、胸の前でチューブを巻き付け、乗務員がチューブの両端をクリップで留められるように前かがみになって乗務員を助けます。これが完了したら、乗務員はブイの周りを泳ぎ、最初のブイと待機している運転手とボートの方向に戻ります。患者は後ろに傾き、できるだけ強く足を蹴って乗務員を助けます。その間、運転手は最初のブイの岸側で待機します。患者と乗務員が IRB に到着すると、運転手は患者をボートに乗り込むのを手伝います。ボートに乗り込むまでチューブは患者の体に付けたままにしておく必要があるためです。乗務員がボートに乗り込み、2 人ともボートに乗ったら、運転手はブイを反時計回りに回転させてから岸に戻ります。フィニッシュはサーフレスキューとほぼ同じです。

チューブレスキューは、クルーの水泳能力と体力の真の試練です。このレースは非常にダイナミックで、必ずしも最速のボートやスタートラインを最初に通過したチームだけが勝敗を分けるわけではなく、クルーの誰がより強いスイマーであるかによって結果が決まる場合が多いです。

IRBリレー

IRBリレーは、各クラブから2つのIRBチームが参加する競技です。各チームはドライバー、クルー、そして患者1名で構成されます。1チームがプライマリーチーム、もう1チームがセカンダリーチームとなります。準備はサーフレスキューと同様で、プライマリーチームはサーフレスキューと同じようにレースをスタートし、最初の患者を救助するためにビーチへ向かい、その後ビーチに戻ります。

主チームがビーチに到着し、ドライバーがボートから降りるとすぐに、副クルーがボートまで走り寄り、方向転換して開始深度まで引きずり出すことができます。2つのクルーは常にボートをコントロールしていなければなりません。

二次チームのクルーが IRB の 2 回目の走行を準備している間に、一次チームのドライバーはビーチを駆け上がって二次チームのドライバーに合流します。二次チームのドライバーはビーチを駆け下り、ボートに乗り込み、2 人目の患者を迎えに進みます。

二次チームが無事にビーチに戻り、ドライバーがボートから降りてフィニッシュラインを走り抜けると、レースは完了します。

チームポジションとレースプロトコル

参考文献

^ “IRB Racing”. surfsportsforum.com . 2025年10月16日閲覧。

外部リンク

レスキュー・レーシング：オーストラリアのIRBレーシングの本拠地
Surf Life Saving Australia 2006-08-13 アーカイブ - Wayback Machine
サーフライフセービング南オーストラリアIRB大会 2012年3月21日アーカイブ - Wayback Machine

[1] “IRB Racing”. surfsportsforum.com . 2025年10月16日閲覧。