1944年12月のUSS LST-652 | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | LST-652 |
| ビルダー | シカゴ橋梁鉄工会社、セネカ |
| 敷設された | 1944年7月24日 |
| 発売 | 1944年10月19日 |
| 委託 | 1945年1月1日 |
| 廃止 | 1946年3月5日 |
| 同名の人物 |
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| 打撃を受けた | 1961年5月1日 |
| 識別 | |
| 運命 | 1961年にインドネシアに移管 |
| 名前 | テルク・カウ |
| 同名の人物 | カウベイ |
| 取得した | 1961 |
| 母港 | タンジュンプリオク、ジャカルタ |
| 識別 | ペナント番号:504 |
| 運命 | 2012年に標的として沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | |
| 変位 |
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| 長さ | 328フィート(100メートル) |
| ビーム | 50フィート(15メートル) |
| 下書き |
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| 推進 | ゼネラルモーターズ12-567ディーゼルエンジン2 基、2 軸、2 舵 |
| スピード | 12ノット(時速22km、時速14マイル) |
| ボートと上陸用舟艇を運搬 | LCVP 2 台 |
| 軍 | 将校16名、下士官147名 |
| 補体 | 将校7名、下士官104名 |
| センサーと処理システム |
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| 武装 | |
USS LST-652は、第二次世界大戦中、アメリカ海軍のLST-542級戦車揚陸艦でした。インドネシア海軍にKRI Teluk Kau (504)として移管されました。
LST-652は、1944年7月24日にイリノイ州セネカのシカゴ・ブリッジ・アンド・アイアン・カンパニーで起工され、1944年10月19日に進水、 1945年1月1日に 就役した。
第二次世界大戦中、LST-652はアジア太平洋戦域に配属されました。1945年9月15日、病院船に再分類され、LST(H)-652と識別されました。その後、1945年9月11日から1946年3月5日の退役まで極東占領任務に従事し、退役後は極東海軍軍司令部(COMNAVFE)日本船舶管制局(SCAJAP)に配属され、 Q086と改称されました。
1952年3月6日、当初の識別番号に戻されましたが、間もなく同年3月31日に軍事海上輸送サービス(MSTS)に移管され、 USNS T-LST-652として就役しました。1961年5月1日に退役し、海軍登録簿から除籍されました。
軍事援助計画の規定により、彼女は1961年にインドネシアに転属し、テルク・カウ(504)として勤務した。
1961年6月17日、インドネシア海軍に就役した。[ 2 ]
当初、本艦の艦長はハンダヤナ・スケンダル海兵隊少佐(P)が務めました。1975年に陸軍海上部隊の強化のため本艦が入隊し、スラバヤ陸軍海上部隊(サトリンラミル)の日常的な指揮下に入りました。
この船は2012年4月20日にインドネシア海軍のSINKEXで処分された。
バンテン州メラク海域に沈没した旧KRIテルク・バユルの残骸は、ランタマルVスラバヤ基地施設サービス(Disfaslan)の職員によって、再利用可能な物へと再生することに成功した。具体的には、数年前にロシアから購入し試験運用されたヤコントミサイルの標的となって沈没した船舶の残骸から発電機を取り出し、陸上発電機として利用することである。[ 3 ]
LST-652は以下の賞を受賞しました: