USSテンチ

グッピーに変えた後のテンチ。
歴史
アメリカ合衆国
名前テンチ
同名の人物テンチ
ビルダーポーツマス海軍造船所、メイン州キタリー[ 1 ]
敷設された1944年4月1日[ 1 ]
発売1944年7月7日[ 1 ]
委託1944年10月6日[ 1 ]
廃止1947年1月[ 1 ]
再就役1950年10月[ 1 ]
廃止1970年5月8日[ 1 ]
打撃を受けた1973年8月15日[ 1 ]
運命1976年9月16日にペルーにスペアパーツとして売却[ 1 ]
一般的な特徴（完成時）
クラスとタイプテンチ級ディーゼル電気推進潜水艦[ 2 ]
変位
  • 1,570ロングトン（1,600トン）が浮上した[ 2 ]
  • 2,416トン（2,455t）水没[ 2 ]
長さ311フィート8インチ（95.00メートル）[ 2 ]
ビーム27フィート4インチ（8.33メートル）[ 2 ]
下書き最大17フィート0インチ（5.18メートル）[ 2 ]
推進
スピード
  • 20.25ノット（時速38キロメートル）浮上[ 6 ]
  • 8.75ノット（16 km/h）潜航時[ 6 ]
範囲11,000海里（20,000 km）を10ノット（19 km/h）で浮上[ 6 ]
持久力
  • 2ノット（3.7 km/h）で48時間潜航[ 6 ]
  • 巡回75日間
テストの深さ400フィート（120メートル）[ 6 ]
補体将校10名、下士官71名[ 6 ]
武装
一般的な特徴（グッピーIA）
変位
  • 1,830トン（1,859t）が浮上した[ 8 ]
  • 2,440トン（2,479t）が沈没[ 8 ]
長さ307フィート7インチ（93.75メートル）[ 9 ]
ビーム27フィート4インチ（8.33メートル）[ 9 ]
下書き17フィート（5.2メートル）[ 9 ]
推進
スピード
  • 表面化:
  • 最大17.3ノット（32.0 km/h）
  • 巡航速度12.5ノット（23.2 km/h）
  • 水没:
  • 15.0ノット（27.8 km/h）で30分
  • 7.5ノット（13.9 km/h）シュノーケリング
  • 巡航速度3.0ノット（5.6 km/h）[ 8 ]
範囲17,000 nmi (31,000 km) を11 kn (20 km/h) で浮上[ 9 ]
持久力36時間3ノット（時速6km）で潜航[ 9 ]
補体
  • 10人の警官
  • 5人の下士官
  • 64～69人の入隊者
武装

USSテンチ（船体番号SS/AGSS-417）は、同級潜水艦のネームシップであり、アメリカ海軍で唯一テンチにちなんで命名された艦艇である。1944年4月1日、ポーツマス海軍工廠で起工。1944年7月7日、リンドン・ベインズ・ジョンソン下院議員の妻、クラウディア・アルタ・ジョンソンの命名により進水し、1944年10月6日にウィリアム・B・「バーニー」・シーグラフ中佐[ 10 ] [ 11 ]の指揮の下、就役した。

最初の戦争パトロール

コネチカット州ニューロンドン沖で公試および整調を終えた後、テンチは12月20日に同港を出航し太平洋での任務に就いた。フロリダ州キーウェストおよびパナマ運河地帯で訓練のため短期間滞在した後、 1945年1月下旬に真珠湾に到着した。オアフ島到着後にも追加の訓練期間があったが、これは短期間に過ぎなかった。2月7日、テンチは真珠湾を出航し、初の戦闘哨戒に​​向かった。サイパン島で燃料補給のため寄港した後、テンチはシーデビル、バラオ（テンチと同じく潜水艦級のネームシップ）、グルーパーと共に4隻の潜水艦隊を率いて再び海に出た。

2月27日にサイパン島を出港し、九州南西の東シナ海から黄海北方に至る割り当てられた哨戒海域に向かった。3月6日と7日の夜には、テンチは屋久島南方のコルネット海峡を通過して東シナ海に入った。4隻の潜水艦は哨戒、気象通報、写真偵察、救命活動に交代で従事した。3月18日、テンチは第5艦隊の空母による長崎空襲のさなか、九州西岸沖で救命活動にあたるよう命令を受けた。正午の当直が始まる直前、テンチは九州沿岸の阿久根市付近の湾内で友軍機が染料マーカー（おそらく撃墜された米軍飛行士の証拠）を発見したという知らせを受け取った。

F6Fヘルキャット戦闘機の護衛の下、テンチは湾の浅瀬へと慎重に進んでいった。「目撃」が浅瀬の反射だったと知った直後、テンチは激しい恐怖に襲われた。潜水するには浅すぎる水域に捕らわれ、テンチは水面をほとんどなす術もなく進んでいたが、後方から多数の航空機編隊が接近してきた。幸いにも、その航空機は長崎から帰還中の第五艦隊の爆撃機であった。 テンチは沖合に立って、阿久根近郊の施設、鉄道橋、燃料集積所、そして工場に残りの爆弾が投下されるのを見守った。

3月の残りの期間は比較的成果がなかった。魚雷を投下する価値のある目標が見つからなかったため、潜水艦は浮遊機雷の破壊と、3月28日に小型トロール船2隻の撃沈に留まった。

4月3日早朝、敵爆撃機の攻撃を受け、潜航を余儀なくされ、その日の残りの時間は潜航状態が続いた。その夜、再び浮上し、間もなく大型の目標にレーダー探知を行った。敵艦がレーダーを搭載していたこと、そして最初の目標よりも大きな2つ目の目標が現れたことから、この目標は商船を護衛する軍艦の一種であることが示唆された。暗闇と霧のため、水上攻撃を決断した。テンチの報告によると、目標の大型貨物船は魚雷1本を命中させ、華麗な花火を打ち上げたという。残念ながら、撃沈を裏付ける証拠は見つかっていない。[ 12 ]

テンチの最初の戦闘哨戒は硫黄島侵攻直後に始まり、沖縄上陸後も続けられた。アメリカの計画立案者は、日本が残存する帝国水上艦隊で連合軍に反撃を試みる可能性を予見していた。そのため、彼らは早期警戒システムとして機能するよう日本沖に潜水艦の哨戒線を配置した。テンチは戦闘哨戒を終了する前にこの哨戒線に加わるよう命令を受けた。 4月6日、大和機動部隊が沖縄上陸に対抗するために出撃したとき、テンチは日本本土西岸沖に配置されていた。大和は豊後水道から出撃したため、テンチは海域を視認しなかった。その配置には警報を発したスレッドフィン (SS-410)が割り当てられ、哨戒線は解散され、各潜水艦はそれぞれの任務に向かった。命令に従って、テンチは哨戒を終了する前に東シナ海の空海救難活動のために海域を開放した。 4月8日にエセックス （CV-9）の急降下爆撃機からパイロットと無線手を迎え、グアムに向かい、4月14日に到着した。

第二次戦争パトロール

修理が完了し乗組員の休息をとったテンチ（トム・バスケットが艦長）[ 13 ]は5月初旬に2度目の哨戒に出航した。この哨戒でテンチは再び日本本土へ向かったが、今度は日本海の北の入り口である本州と北海道の間の津軽海峡へ向かった。テンチの任務は千島列島と東京の間を南北に航行しようとする日本船舶を阻止することだった。最初の接触は5月25日で、敵艦であることが判明した。水上を哨戒中、テンチは霧の中から接近してくる潜望鏡を発見した。テンチはただちに潜航し、音響装置で敵を探知し、首尾よく回避した。5月下旬には大した敵船舶は発見できなかったが、テンチの砲兵隊はモーターラガー、哨戒艇、蒸気トロール船、その他の小型船舶を数隻海中に派遣した。

しかし、6月1日、運命は潜水艦に味方し始めた。その夜、テンチは本州シリヤ沖で861トンの三上山丸に遭遇した。テンチは翌朝7時までこの貨物船を追跡し、約半マイル（900メートル）沖合でこの貨物船を捕らえた。水上攻撃で、テンチは三上山丸に2発の魚雷を命中させ、沈没させた。2日後、テンチは517トンの龍神丸の中央部に1発命中させ、この船を沈没させた。5日間、テンチは海峡を行き来しながら敵の哨戒艇や警戒艇をかわしたが、適当な標的は見つからなかった。そして6月9日、テンチは戦時中の航海中最大の獲物、2,857トンの貨物船上鹿丸に遭遇した。テンチは潜航攻撃で商船を沈没させ、その後一日中敵の猛烈かつ執拗な反撃を逃れ続けた。翌日、テンチは敵タンカー「第六昭栄丸」 （834トン）を再び潜航攻撃で撃沈した。日本軍哨戒部隊は再び全力でこの潜水艦を追跡したが、接近すらできなかった。

実際、テンチにとって危機一髪の出来事は自ら招いたものだった。6月11日、テンチは夜間の水上攻撃で日本駆逐艦と交戦した。艦首発射管から敵に一斉に魚雷を発射した後、テンチは舵を全開にして急旋回、急いで退却した。ちょうどその時、見張りが、テンチのマーク14魚雷の1本が大きく円を描いて飛び、テンチと衝突するコースにあると報告した。 [ 14 ]必死の回避行動が続いたが、魚雷は粘り強く衝突コースを維持した。再び幸運が微笑んだ。魚雷は深く潜り込み、潜水艦の艦尾の真下を通過した。テンチは、攻撃の結果（おそらくは失敗だった）を知ることなく、しかし確実に破滅すると思われた状況から逃れたことに勇気づけられながら退却を続けた。テンチはさらに5日間敵船を追跡し、その間にモータートロール船と遭遇して砲撃で沈没させた後、ミッドウェー島に向かった。哨戒でのテンチの戦果は（JANACによれば）4隻で5,000トンであった。[ 15 ]

第三次戦争パトロール

修理後、3度目にして最後の哨戒に出航した。7月29日、再びコルネット海峡を通過して東シナ海に入った。7月30日、別のモータートロール船を発見し、40ミリ砲で穴を開けた。その後、問題の兆候が見られたらすぐに海に避難していた9人の韓国人乗組員を捕らえた。8月2日から4日にかけて、東シナ海の台風を乗り切り、8月6日、韓国沿岸付近で捕虜を小型ボートに乗せて解放した。その日の午後、韓国西岸近くのオセイト島の港に向かい、沿岸砲撃を行った。この逃亡中に、砲撃によりスクーナー4隻を破壊し、さらに5隻のスクーナー、海上トラック1隻、モータートロール船1隻、倉庫やその他の埠頭施設に深刻な損害を与えた。その後テンチは北へ移動し、満州の遼東半島と中国の山東半島の間にある渤海湾へと向かった。戦争中最後の遭遇戦は8月9日、霧の中浮上し、2隻の大型はしけを曳航する外洋タグボートを雷撃で撃沈した。テンチがその攻撃から退却する間に、2機の日本軍中型爆撃機「ベティ」がテンチの左舷約500ヤード（460メートル）沖に1機ずつ爆弾を投下し、自らも退却した（これらの爆撃機はJANACの記録に残らないほど小型で、テンチの哨戒戦績はゼロだった）。[ 16 ]これでテンチの敵対行動は終了した。8月15日、大日本帝国は降伏し、戦闘は終結した。

テンチは8月28日までこの位置に留まり、その後グアムへ向かい、9月2日に到着した。アプラ港に短期間停泊した後、アメリカ本土へ帰還した。真珠湾とバルボア運河地帯に寄港した後、テンチは1945年10月6日にコネチカット州ニューロンドンに停泊した。これは就役からちょうど1年後のことである。1946年3月、テンチはニューロンドンで予備役となった。

第二次世界大戦後の運命

テンチは1950年10月、ほぼ4年間の休眠状態に終止符を打ち、モスボール保管から解放され、大型水中推進動力計画（GUPPY）潜水艦への改修が行われた。その後3ヶ月にわたり、潜水作戦における性能向上のため、大規模な改修が行われた。1951年1月、テンチはバージニア州ノーフォークで再就役し、フレデリック・N・ラッセル中佐が艦長を務めた。

テンチの2度目の現役期間は20年余り続いた。ほとんどの期間、東海岸沖で定期的な訓練活動に従事した。当初はノーフォークを拠点として第6潜水艦戦隊（SubRon 6）の一員として活動した。この任務中の1952年1月に、テンチは初めて地中海に展開した。3ヵ月後に帰還すると、東海岸とカリブ海での作戦スケジュールを再開した。1955年1月13日の夜、海軍報道官によると、テンチはケープヘンリー灯台の真東1,500ヤードの水深10フィートに誤って座礁した。外波の助けを借りて自力で砂州から脱出した。21時から22時30分まで座礁していた。[ 17 ] 1955年の夏、テンチは母港を変更し、第6潜水隊はコネチカット州ニューロンドンを拠点とする第2潜水隊の任務に就いた。1960年春にセントローレンス湾で行われたICEX作戦など定期的な艦隊演習に加え、テンチはニューロンドンの潜水艦学校で練習艦としての任務も果たした。この任務は1961年10月まで続き、その後ニューロンドンを出港し地中海の第6艦隊への2度目の展開に赴き、1962年初頭に帰還した。その後も潜水艦学校で長期間の任務に就いた。この任務には、一連の対潜水艦戦演習において様々な航空部隊や水上部隊との任務も加わった。 1965年6月8日、テンチは全長13フィート6インチの帆船ティンカーベル号と船長ロバート・マンリーと遭遇した。ティンカーベル号はマサチューセッツ州ファルマスとイギリスのファルマスの間で歴史的な大西洋横断航海を行っていた。[ 18 ] 当時、大西洋を無寄港で横断した最小の船だった。[ 19 ] 1966年4月初旬、テンチは再びその航海を中断し、第6艦隊に加わって4か月の航海に出た。これがテンチの3度目で最後の地中海任務だったと思われる。この展開を終えると、テンチはニューロンドンを拠点とする訓練任務に再び戻り、残りの現役時代をそこで過ごした。

1968 年の晩夏から初秋にかけて、テンチは東大西洋でNATO の演習「シルバータワー作戦」に参加しました。この任務中、テンチはイギリス、ドイツ、ポルトガルの港を訪問しました。11 月 4 日にニューロンドンに帰還し、最後の 19 ヶ月間の現役任務を開始しました。任務の終わりに近づいた 1969 年 10 月 1 日、テンチは船体分類記号AGSS-417 (一般補助潜水艦) を付与されました。同月中にペンシルベニア州フィラデルフィアで予備役として就役し、1970 年 5 月 8 日に退役しました。フィラデルフィアに停泊したテンチは1973 年まで予備役として留まりました。1973 年 8 月 16 日、テンチは海軍艦艇登録簿から抹消され、その後スクラップにされました。

テンチは第二次世界大戦での功績により3つの従軍星章を授与された。

参考文献

  1. ^ a b c d e f g h iフリードマン、ノーマン (1995). 『1945年までのアメリカの潜水艦：図解設計史』メリーランド州アナポリス：米国海軍研究所pp.  285– 304. ISBN 1-55750-263-3。
  2. ^ a b c d e fバウアー、K. ジャック; ロバーツ、スティーブン・S. (1991). 『アメリカ海軍船舶登録簿 1775-1990: 主要戦闘員』ウェストポート、コネチカット州: グリーンウッド・プレス. pp.  280– 282. ISBN 0-313-26202-0。
  3. ^ a b c d eバウアー、K. ジャック; ロバーツ、スティーブン・S. (1991). 『アメリカ海軍船舶登録簿 1775–1990: 主要戦闘員』ウェストポート、コネチカット州: グリーンウッド・プレス. pp.  275– 282. ISBN 978-0-313-26202-9。
  4. ^ 1945年までのアメリカの潜水艦261～263ページ
  5. ^ 1945年までのアメリカの潜水艦305～311ページ
  6. ^ a b c d e f 1945年までのアメリカの潜水艦305-311ページ
  7. ^レントン『HTアメリカの潜水艦』（ダブルデイ、1973年）、101ページ。
  8. ^ a b c d e fフリードマン、ノーマン (1994). 『1945年以降のアメリカの潜水艦：図解設計史』メリーランド州アナポリス：アメリカ海軍研究所pp.  11– 43. ISBN 1-55750-260-9。
  9. ^ a b c d e f 1945年以降のアメリカの潜水艦242ページ
  10. ^ブレア、クレイ・ジュニア『沈黙の勝利』（フィラデルフィア：リッピンコット、1975年）、1059ページ。
  11. ^真珠湾攻撃時、タウトグの当直士官であったシーグラフは、アメリカの潜水艦によって初めて日本軍の航空機を撃墜した。ブレア、99ページ
  12. ^戦後のJANAC会計は信頼性が低いことで有名で、日本の記録は混乱していた。
  13. ^ブレア、866ページ。
  14. ^これは戦争中、マーク14とマーク18で継続して発生していた問題でした。
  15. ^ブレア、978ページ。
  16. ^ブレア、982ページ。
  17. ^ Associated Press、「潜水艦が砂州から自力で浮上」、サンバーナディーノ・サン、カリフォルニア州サンバーナディーノ、1955年1月14日金曜日、第61巻、第116号、1ページ。
  18. ^ 「ティンカーベル航海日誌、1965年6月8日」 。 2013年2月23日閲覧。
  19. ^ Heaton, Michael (2005年8月14日). 「ティンカーベル：夢の代償」 . The Plain Dealer . 2012年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年2月23日閲覧。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Tench&oldid=1327373113」より取得