テオドール・ローウェル
テオドール・ローウェル
1940年に騎士鉄十字章を授与されたテオドール・ローウェル中佐
生まれる1894年2月9日
バルステーデ、イーロウ、[注 1] ドイツ帝国
死亡1978年6月6日（1978年6月6日）（84歳）
西ドイツ、ミュンスター
忠誠 ナチスドイツ
支店ドイツ空軍
ランクオベルスト
紛争第一次世界大戦、第二次世界大戦
受賞歴騎士鉄十字章

テオドール・ローヴェル（1894年2月9日 - 1978年6月6日）は、ドイツ空軍の戦略航空偵察計画を創設し、後にローヴェル飛行隊として知られるようになる部隊を率いたドイツのパイロットであり、 1943年12月に辞任した後は 第200戦闘航空団となった。

幼少期と第一次世界大戦での従軍

ローウェルはゲッティンゲン出身であった。[注 1]第一次世界大戦ではドイツ帝国海軍に所属し、イギリス上空を偵察飛行した。[3] [4]

戦間期の監視

戦後、新たに再建されたポーランドとフランスの同盟の戦略的影響と、ポーランドが国境要塞を建設しているという噂の両方を懸念したローウェルは、自由時間に借りた自家用飛行機を操縦し、発見を逃れるために13,000フィート（4,000メートル）の高さから写真を撮り始めた。[5] [6]彼はその写真をドイツの軍事情報部であるアプヴェーアに見せ、1930年に給与を受け、時にはポーランドとの国境に沿って飛行し、時にはポーランドの領空に侵入した。彼は1929年5月26日に12,739メートルの世界高度記録を樹立したユンカースW34に搭乗した。 [7]このドイツの戦略航空偵察の一人での再開から、[注 2] 1934年までにローウェルの活動は5機の航空機とキールを拠点とする厳選されたパイロットの小グループに拡大し、彼は将校として軍に再入隊した。[7] [9]

1934年にドイツ・ポーランド不可侵条約が締結された後、部隊は高高度飛行実験所として地下に潜り、気象調査を名目に活動を開始した[10]。その後ベルリンに移動し、シュターケン飛行場を拠点とした[7] [9] 。彼らはソ連、フランス、チェコスロバキアの航空偵察にも活動範囲を広げ、ドイツで初めて立体写真技術を導入した[7]。

1936年、ゲーリングの招きで、ローヴェルの部隊はドイツ空軍に移管され、第5軍（情報部）参謀本部傘下の特殊目的飛行隊となった。[11] [12] [13]ドイツ空軍の豊富な資金力により、ローヴェルはより多くのパイロットを採用することができた。彼は航空写真撮影会社、国際航空会社、航空機メーカーで経験のある人物を探し出し、その中には1920年代と1930年代初頭に航空冒険家だったフーンブローク伯爵とズエルマ伯爵がいた。[14]彼はまた、特殊航空機の開発についても助言した。部隊はハインケルHe111を初めとして[15] [16]、後にドルニエDo215、ユンカースJu86とユンカースJu88、ドルニエDo217、ヘンシェルHs130、メッサーシュミットMe410を改造した爆撃機を使用した。[17]これらには補助燃料タンクと、脱出を容易にするため20～25分間エンジンを過給する酸素窒素混合燃料が装備されていた。[15] [18]一部には与圧キャビンがあった。[19]これらは民間機に偽装されていたり、最小限のマーキングが施されていた。[18]ローウェルは赤外線フィルムを使用する特殊な自動カメラの開発についてもツァイスに助言した。 [18 ]

この部隊はしばしばローウェル部隊と呼ばれ、陸軍とドイツ空軍の両方に戦略偵察を提供した。[20]部隊の基地はドイツ空軍参謀本部近くのオラニエンブルクに移り、ローウェルはしばらくの間、ドイツ空軍の中央写真センターの責任者を務めた。[18]

第二次世界大戦

戦争が始まると、飛行隊はそれぞれ12機の航空機を保有する3個飛行隊に拡大し、空軍最高司令官の偵察隊（Fernaufklärungsgruppe des Oberbefehlshabers der Luftwaffe、略称AufklGrp OB der Lw）となった。[19] 1941年1月、ソ連の偵察のために第4飛行隊が編成された。[19]最大時には、部隊は200人から300人と約50機の航空機で構成されていた。[17]ローウェルは時折飛行するのみとなった。

1940年9月21日以降、ソ連の空軍基地に対して広範囲にわたる偵察飛行が行われた。関与した主力部隊は、ソ連の戦闘機による迎撃を受けないほど高度を飛行できる高高度戦闘機、ユンカース Ju 86、ハインケル He 111、ドルニエ Do 217であった。スターリンが非挑発政策を追求していたため、ソ連の航空隊は試みることを禁じられる場合もあった。この事件で、ドイツ空軍はムルマンスクとロストフ・ナ・ドヌの間に100を超えるソ連の飛行場を特定した。1939年10月から1941年6月にかけて、ソ連上空で高度36,500フィート（11,130メートル）までの飛行を約500回、テオドール・ローヴェルの偵察隊が実施した。飛行は1941年6月15日まで続けられ、特に飛行場に重点が置かれた。 2機のJu 86がカメラとフィルムを無傷のままソ連に不時着したにもかかわらず、スターリンはいかなる抗議も受けなかった。結局、空中での圧倒的な初期成功には、アウフクル・オブドルとその諜報活動が重要な役割を果たした。

1943年12月、第三帝国は守勢に立たされていました。戦略航空偵察の必要性が低下したことを目の当たりにしたローウェルは（「祖国はよく知っていた」と彼が語ったと伝えられています）、妻を空襲で亡くし、幼い二人の子供の世話をする必要があったため辞任しました。[21]彼の部隊は第200戦闘航空団（Kampfgeschwader 200）と改名され、より広範な任務に就きました。[21]

栄誉

注記

  1. ^ ab デイヴィッド・カーンはゲッティンゲン出身であると述べています。[1]しかし、ファイト・シェルツァーによると、彼はイロー県バルステーデで生まれました。[2]
  2. ^ 「1932年6月7日にコンラート・パッツィヒ [ドイツ]がアプヴェーア長官に任命されたとき、その戦略的航空写真偵察は依然としてテオドール・ローウェルのワンマンショーに過ぎなかった。」[8]

参考文献

引用

  1. ^ カーン 1978年、115ページ。
  2. ^ Scherzer 2007、642ページを参照。
  3. ^ カーン 1978年、115ページ。
  4. ^ チェスコッティ 1989、100ページ。
  5. ^ カーン 1978年、115～116頁。
  6. ^ ゴッドソン＆ワーツ 2002、61ページ。
  7. ^ カーン 1978、116ページ。
  8. ^ ホエリー 1984年、43ページ。
  9. ^ ゴッドソン＆ワーツ 2002、64ページより。
  10. ^ 「Luftaufklärung」、シュピーゲル、1960 年 5 月 18 日(ドイツ語)
  11. ^ カーン1978、116-117頁。
  12. ^ ホエリー 1984年、55ページ。
  13. ^ ゴッドソン＆ワーツ 2002、67ページ。
  14. ^ カーン 1978年、117ページ。
  15. ^ abc Nowarra 1980、81ページ。
  16. ^ ゴッドソン＆ワーツ 2002年、71ページ。
  17. ^ ab Kahn 1978、120ページ。
  18. ^ カーン 1978、118ページ。
  19. ^ abc カーン 1978、119ページ。
  20. ^ カーン 1978年、123ページ。
  21. ^ ab Kahn 1978、122ページ。
  22. ^ フェルギーベル 2000、366ページ。
  23. ^ フォン・シーメン 1976年、288ページ。
  24. ^ クロウスキー 2000、32ページ。
  25. ^ Brutting & Supf 1979、Die grosse Zeit der deutschen Luftfahrt bis 1945.

参考文献

  • ブリュッティング、ゲオルク[ドイツ語] ;ピーター・サフ（1979）。Das Buch der deutschen Fluggeschichte (ドイツ語)。 Vol. 3. シュトゥットガルト：ドライ・ブルネン。ISBN 978-3-87174-001-5。
  • チェスコッティ、ローデリヒ(1989)。Kampfflugzeuge und Aufklärer: Entwicklung、Production、Einsatz und zeitgeschichtliche Rahmenbedingungen von 1935 bis heute。 Deutsche Luftfahrt (ドイツ語)。 Vol. 15. コブレンツ：ベルナルド＆グレーフ。ISBN 978-3-7637-5293-5。
  • フェルギーベル、ヴァルター＝ペール[ドイツ語] (2000) [1986]。Die Träger des Ritterkreuzes des Aisernen Kreuzes 1939–1945 — Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile [騎士鉄十字章の所持者 1939–1945 — 第二次世界大戦の最高勲章の所有者ドイツ国防軍支部] (ドイツ語)。フリードベルク、ドイツ：ポツン・パラス。ISBN 978-3-7909-0284-6。
  • ゴッドソン、ロイ、ウィルツ、ジェームズ・J. (2002). 『戦略的否認と欺瞞：21世紀の課題』 ニューブランズウィック、ニュージャージー州：トランザクション社. ISBN 978-0-7658-0113-5。
  • カーン、デイヴィッド（1978年）『ヒトラーのスパイ：第二次世界大戦におけるドイツ軍諜報活動』ニューヨーク：マクミラン社、ISBN 978-0-02-560610-4。
  • クロウスキー、フランツ(2000)。ドイツコマンドルップス 1939–1945: 「ブランデンブルガー」 と Abwehr im weltweiten Einsatz。 Vol. 1. シュトゥットガルト、ドイツ: Motorbuch。ISBN 978-3-613-02018-4。
  • ノワラ、ハインツ（1980年）『ハインケル He 111：ドキュメンタリー史』（翻訳版）ロンドン/ニューヨーク：ジェーンズ社、ISBN 978-0-531-03710-2。
  • シャーツァー、ファイト (2007)。Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Aisernen Kreuzes 1939 von Heer、Luftwaffe、Kriegsmarine、Waffen-SS、Volkssturm sowie mit Deutschland verifyvendeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [ The Knight's十字旗保持者 1939 ～ 1945 年 陸軍、空軍、海軍、武装親衛隊、国民突撃隊およびドイツとの連合軍による騎士鉄十字章の保持者 1939 年、連邦公文書館の文書による] (ドイツ語)。ドイツ、イエナ：Scherzers Militaer-Verlag。ISBN 978-3-938845-17-2。
  • フォン・ゼーメン、ゲルハルト (1976)。Die Ritterkreuzträger 1939–1945 : die Ritterkreuzträger sämtlicher Wehrmachtteile, Brillanten-, Schwerter- und Aichenlaubträger in der Reihenfolge der Verleihung : Anhang mit Verleihungsbestimmungen und weiteren Angaben [騎士の十字架を運ぶ者たち1939 ～ 1945 年: すべての軍務の騎士十字章、ダイヤモンド、剣、オークの葉を携えた贈呈順序: 詳細情報と提出要件を含む付録] (ドイツ語)。フリードベルク、ドイツ: Podzun-Verlag。ISBN 978-3-7909-0051-4。
  • ホエリー、バートン（1984年）『秘密裏にドイツ再軍備を展開 1919-1939：欺瞞と誤認』外国情報書シリーズ、メリーランド州フレデリック：University Publications of America. ISBN 978-0-89093-542-2。

さらに読む

  • ノルバート・ローデ。Die fliegenden Augen des Oberst Rowehl: die geheime deutsche Luftbildaufklärung: eine Dokumentation。 Historische Militärobjekte der Regional Oberhavel 4. フェルテン: VV Veltener Verlagsgesellschaft、2010. ISBN 978-3-9813649-3-4 （ドイツ語）
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