トーマス・クリスプ
ヴィクトリア十字章受章者

トーマス・クリスプ
トーマス・クリスプ、VC
生まれる1876年4月28日
ローストフト、サフォーク、イングランド
死亡1917年8月15日（41歳）
ネルソン海軍艦艇、[北海、ハンバー河口沖、イギリス
忠誠 イギリス
支店イギリス海軍
勤続年数1915–1917
ランクスキッパー
ユニット王立海軍予備隊
コマンドHM武装スマック ネルソン
紛争第一次世界大戦
受賞歴ヴィクトリア十字章
殊勲十字章

トーマス・クリスプ （VC、DSC、RNR、1876年4月28日 - 1917年8月15日）は、イギリスの船員であり、死後ヴィクトリア十字章を受章した。クリスプは民間人としてサフォーク州ロウストフトで漁業を営んでいたが、 1917年、北海でドイツ潜水艦の攻撃から愛艦スマック・ネルソンを防衛中に戦死し、この勲章を授与された。[1]

この「不平等な闘争」に直面したクリスプの自己犠牲は、1917年後半、パッシェンデールの戦いでイギリスが大きな損害を被っていた第一次世界大戦で最も厳しい時期のイギリス政府による士気高揚のために利用された。[2]彼の功績は国会議事堂でデイヴィッド・ロイド・ジョージによって朗読され、ほぼ1週間にわたってトップニュースとなった。

若いころ

トーマス・クリスプは、ロウストフトの造船業と漁業を営む家庭に、ウィリアムとメアリー・アン・クリスプ夫妻の10人兄弟の一人として生まれました。父は造船業で成功を収めており、子供たちに教育を受けさせる余裕がありましたが、トーマスは学校生活を楽しむことはなく、「学校の日課よりも埠頭での冒険を著しく好んでいた」とされています。[3]

学校を卒業後、トーマスは海へ出て、数年間ニシン漁師として働いた後、ロウストフト出航のトロール漁船に乗船した。彼は船乗りとして非常に優秀で、仕事に天性の才能を持っていたが、すぐに飽きてしまい、大西洋汽船モービル号に乗り換え、操舵手として大西洋を横断する航海を数回経験している。[3]

1907年頃のクリスプと家族

1895年、19歳のとき、クリスプはハリエット・エリザベス・アルプと出会って結婚し、ローストフト近郊のバーグ・セント・ピーターのステイス・ロード48番地に定住した。そこで2人の息子と1人の娘をもうけた。その中には、ヴィクトリア十字章を受章した日に父親と同席したトーマス・クリスプ・ジュニアもいた。漁師として地位を確立したトーマス・シニアは、副船長、次いで船長の資格を取得し、港から出航する漁船の船長になる資格を得た。1902年、ローストフトで最大の船主一族のひとつであるチェンバースに採用され、彼らのケッチ、 ジョージ・ボローの乗組員、そして後に船長となり、13年間そこで過ごした。1907年、一家はローストフトに転居したが、クリスプは海での仕事を続け、ローストフトで最も人気のある船長の一人となり、1913年には息子が彼のケッチに加わった。[4]

1914年7月に第一次世界大戦が始まったとき、クリスプは海上にいた。開戦を知らず、数日間北海に留まり、帰還後、敵の潜水艦が港の沖にいつでも接近する可能性があることを知って驚いた。この脅威が現実のものとなることはなかったが、トーマス・クリスプは漁業に戻った。軍務に就くには年齢的に遅すぎると考えられ、また英国の食糧供給に不可欠な仕事だったからである。9月下旬、ジョージ・ボローはアブキール 、ホーグ 、クレッシーの 3隻とすれ違ったが、その直前にこれらの艦はドイツの潜水艦 U-9によって沈没し、1000人以上の命が失われた。トム・クリスプ・ジュニアは後に、数週間にわたって漁網に遺体を見つけたと書いている。[5]

戦争奉仕

1915年初頭、トム・クリスプ・ジュニアは船を離れ、英国海軍に入隊した。数週間後、何ヶ月も前に予想されていたＵボートの脅威が到来した。無防備な漁船団の間に潜水艦が浮上し、乗組員を小型ボートに乗せたまま解放した後、ダイナマイトを使って数十隻の漁船団を破壊したのだ。この攻勢はイギリスから食糧を奪うというドイツのより広範な戦略の一環であり、北海の漁船団に多大な損害を与えた。ジョージ・ボローも犠牲者の一人であり、8月に沈没したが、トム・クリスプ（父）がその時に乗船していたかどうかは不明である。[5]船を失った後、一時的に網工場で働いていたとき、彼は地元の経験豊富な漁船長を集めて小型漁船の小隊を指揮する海軍士官にスカウトされた。小隊は秘密裏に武装されることになっていた。この漁船は小型砲を搭載した実働漁船となる予定だったこの方法により、商業航路に配備されたQ船と同様に、通常の船団から主要な資源を転用することなく漁船団を保護することが期待されました。 [6]

この提案に同意して、クリスプはまず水兵となり、1916年半ばには王立海軍予備隊の艦長となり、息子を自分の乗組員である3ポンド砲を搭載したHMアームド・スマック・アイル・トライの乗組員に迎え入れた。1917年2月1日、北海でアイル・トライは敵潜水艦と初めて交戦した。2隻の潜水艦がスマックとその相棒であるボーイ・アルフレッドの近くに浮上したためである。敵の魚雷が至近距離で命中したにもかかわらず、2隻のスマックはより大きな敵に命中し、沈没の可能性ありと報告されたが、戦後のドイツの記録ではその日に失われた潜水艦はなかったことが示されている。[7]両艦長はこの功績により殊勲十字章と200ポンドの賞金を授与され、クリスプには昇進と外洋航行可能なQシップへの転属が提示された。[8]彼は妻の突然の不治の病のため、この申し出を断らざるを得なかった。妻は1917年6月に亡くなった。[9]

ヴィクトリア十字章アクション

ネルソンを沈めた可能性のあるものと類似したUC級沿岸潜水艦

7月、隠蔽工作を続けるため、アイル・トライはネルソンに、ボーイ・アルフレッドはエセル＆ミリーに改名された。両艇は引き続き共同で活動し、クリスプの乗組員には2人の一般船員と1人の英国海兵隊のライフル兵が加わり、ネルソンの乗組員はクリスプと息子を含めて10人になった。スマックは通常通り8月15日に出航し、午前中に漁獲物を捕獲した後、巡航中の敵船の捜索のためジム・ハウ・バンク付近を捜索した。午後2時30分、クリスプは6,000ヤード (5,500 m)離れた水面にドイツのUボートを発見した。Uボートもスマックを発見し、両艦は同時に発砲し、ネルソンの砲が向けられる前にUボートの火器が数発命中した。戦争のこの段階までに、ドイツの潜水艦の艦長は囮船戦術に気づいており、もはやイギリスの商船を止めることはなく、遠距離から砲撃して沈めることを好んでいた。[6]

スマックの3ポンド砲と潜水艦の88mm砲の武装差があまりにも大きかったため、交戦は短期間で終わり、ネルソンが敵の射程内に入る前に潜水艦は8発の砲弾を発射した。[10] Uボートが発射した4発目の砲弾はスマックに穴を開け、7発目はクリスプの両足を吹き飛ばした。クリスプは機密文書を海に投げ捨てるよう命じ、艦の伝書鳩4羽に伝言を託した。当時の多くの小型艦と同様に、ネルソンには無線機が搭載されていなかったのだ。[11]

ネルソンは潜水艦の攻撃を受けている。船長は死亡。ジム・ハウ・バンク。直ちに救援を送れ。[12]

沈没する船から負傷していない9人の乗組員が立ち去り、彼らは船長を降ろそうとしたが、船長は速度を落とすよりも船外に投げ捨てるよう命じた。乗組員は拒否したが、船長を動かすことができないことが分かり、そのまま放置した。数分後、船長は息子の腕の中で息を引き取った。[13]死の間際、彼は微笑んでいたと言われており、船が沈んでいく間も微笑み続けた。[14] エセルとミリーはネルソンが沈没した現場に到着したばかりで、船長のチャールズ・マニングはネルソンの救命ボートに横付けするよう要請した。[15]生存者たちは2隻目の救命ボートが過密状態になることを悟り、要請を拒否した。マニングは潜水艦に向かって航行を続け、その際に激しい砲火を浴びた。彼の船はまもなく大きな損傷を受け、沈没し始めた。[13]

ローストフト墓地にあるトーマス・クリスプ VC の慰霊碑

エセル＆ミリー号の乗組員はその後、損傷したボートを放棄し、ドイツの潜水艦に引き上げられた。ネルソンの生存者が最後に目撃したのは、彼らがドイツ人士官に列をなして話しかけられている姿だった。エセル＆ミリー号のイギリス人水兵7人はその後行方不明となり、彼らの失踪をめぐっては多くの論争が続いている。当時の有力な見解は、ドイツ人乗組員によって殺害され、船外に投げ出されたか、補給物資を補給されずに海上に放置されたというものだった。これは、ドイツ政府がUボートの攻撃に抵抗した商船の乗組員をフラン・ティルール（反逆者）と見なし、処刑の対象としていたことを明確にしていたためである。[16]これらの説は立証されていない。別の説としては、彼らは捕虜となり、潜水艦が沈没した際に殺害されたというものがある。[3] [17]両艦を沈めた潜水艦はUC-63と命名されている（誰によって？） 。 [18]

ネルソン号の生存者たちは2日間近く漂流し、ジム・ハウ・ブイに到着しました。そこで漁業保護船ドライアド号に救助されました。「レッドコック」という名の鳩がロウストフトの当局に船の運命を知らせ、ドライアド号は生存者捜索のために派遣されました。[6]

調査委員会は生存していた乗組員と亡くなった船長を称賛し、トーマス・クリスプにヴィクトリア十字章を、その息子ともう一人の乗組員に殊勲章を授与することを承認した。1917年10月29日、デイヴィッド・ロイド・ジョージは下院で感動的な演説を行い、クリスプの犠牲は「北極海の氷海からマゼランの嵐の洪水まで」イギリス海軍の献身の象徴であると言及した。この演説により、クリスプは一夜にして有名人となり、彼の記事はロンドンの主要新聞全てでほぼ1週間にわたって掲載された。記事には、個人的な犠牲、親孝行、そしてドイツの蛮行への認識が綴られていた。[2]勲章の授与は1917年12月19日、バッキンガム宮殿でトム・クリスプ・ジュニアに行われた。 [19]クリスプの名はロウストフト墓地にある妻の墓石に刻まれている。[20]

引用

海軍本部、1917年11月2日
敵潜水艦との戦闘における功績に対する表彰

国王は、敵潜水艦との戦闘に従事した将校および兵士に対し、以下の栄誉、勲章、メダルを授与することを承認されました。

死後ヴィクトリア十字章を授与。

船長トーマス・クリスプ、RNR、10055D.A.

（戦死）。

ロンドン・ガゼット、1917年10月30日[21]

1917 年 8 月 15 日の HM アームド スマック「ネルソン」の戦闘。

1917年8月15日、スマック号「ネルソン」は漁業に従事中、敵潜水艦の砲撃を受けた。装備が外され、潜水艦の砲撃が反撃された。潜水艦の4発目の砲弾は左舷艦首の喫水線直下を貫通し、7発目の砲弾は船長に命中、部分的に腹を裂いた後、甲板を貫通して船体側面から脱出した。傷の深さは甚大であったにもかかわらず、クリスプ船長は意識を保っており、まず攻撃を受けていることと自分の位置を知らせるメッセージを送ることを考えた。弾薬が尽き、スマック号が沈没するまで、彼は指揮を続けた。沈没に伴い他の乗組員が船を放棄せざるを得なくなった時も、クリスプは小舟に乗り移ることを拒否し、最後の願いは海に投げ出されることだった。

(トーマス・クリスプ船長 (DSC、RNR、10055 DA) へのヴィクトリア十字章の死後授与は、1917 年 11 月 2 日付のロンドン・ガゼット第 30363 号で発表されました。)

ロンドン・ガゼット、1918年11月20日[22]

戦後の記憶

クリスプの記念碑がローストフト海洋博物館に展示されている

戦後、クリスプを偲んでローストフト自由図書館とローストフト海洋博物館に小さな展示が設置された。前者には特別に依頼された絵画と沈没したネルソン号の一部が展示されており、これらは数年後に浚渫された。この展示は第二次世界大戦中、建物がロンドン大空襲で全焼した際に破壊された。クリスプに授与されたヴィクトリア十字章のレプリカを展示した新しい展示が現在ローストフト市庁舎に設置されている。オリジナルは、クリスプの家族が勲章を個人で保管するのは彼の利益にならないと考えたため、地方議会によって厳重に保管されている。展示は要請に応じて閲覧可能である。[23]

クリスプの名は、第一次世界大戦中に海上で亡くなった人々を追悼するチャタム海軍記念碑[24]に刻まれている。また、ローストフトにあるセント・ジョンズ教会とセント・マーガレット教会という、町の戦没者を追悼する二つの教会にも刻まれている。[25]後者の教会には、クリスプを偲んで捧げられた「VCベル」が設置されている。[26]彼の故郷ローストフトの通り、トム・クリスプ・ウェイは、彼にちなんで名付けられている。[27]

この行動の脚注によると、当局に婚約の知らせをもたらした鳩「レッドコック」は、彼の死後剥製にされ、長年ローストフト市庁舎のトーマス・クリスプ展示室に展示されていたが、その後サウス・ケンジントンの博物館に移されたと伝えられている。[6]

注記

  1. ^ この事件に関与した潜水艦の正体は明確に特定されていないが、様々な資料ではUC-41またはUC-63とされている。現存するドイツ潜水艦は、この事件を航海日誌に記録していない。
  2. ^ ab The Naval VCs、Stephen Snelling、p. 175。
  3. ^ abc The Naval VCs、Stephen Snelling、p. 180。
  4. ^ The Naval VCs、Stephen Snelling、p. 181。
  5. ^ ab The Naval VCs、Stephen Snelling、p. 182。
  6. ^ abcd Sea Heroes、Thomas Crisp VC、DSC、「Hero of the Q–Ships」、Suffolk Records Office、2007年1月28日閲覧。
  7. ^ The Naval VCs、Stephen Snelling、p. 183。
  8. ^ 「第29997号」ロンドン・ガゼット（増刊）1917年3月23日、 2951-2952頁 。
  9. ^ “Thomas Crisp VC”. Victoria Cross Online . 2019年12月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年12月29日閲覧。
  10. ^ ヘルガソン、グズムンドゥル. 「第一次世界大戦のUボートの種類：UC II型」.第一次世界大戦におけるドイツとオーストリアのUボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net . 2007年2月2日閲覧。
  11. ^ ネルソンが運んだ伝書鳩の数については諸説ある。スネリングは4羽が放たれ、そのうち1羽が間に合って家に着いたと述べているが、サフォーク記録事務所は1羽だけが船内に持ち込まれたと主張している。
  12. ^ The Naval VCs、Stephen Snelling、p. 177。
  13. ^ ab The Naval VCs、Stephen Snelling、p. 178。
  14. ^ 勇気の象徴、マックス・アーサー、305ページ
  15. ^ スキッパー・チャールズ・ウィリアム・マニング、Commonwealth War Graves Commission、2007年1月22日閲覧。
  16. ^ リッチー、カーソン：Q-Ships、p159。（1985）ISBN 0-86138-011-8
  17. ^ ヘルガソン、グズムンドゥル. 「第一次世界大戦のUボート：UC-41」.第一次世界大戦におけるドイツとオーストリアのUボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net . 2007年1月22日閲覧。
  18. ^ 「UC 63の攻撃を受けた船舶」Uboat.net 2019年10月19日閲覧。
  19. ^ ウィントン、ジョン（2016年）『海上のヴィクトリア十字章：英国最高栄誉賞を授与された水兵、海兵隊員、海軍航空兵』フロントライン・ブックス、148ページ。ISBN 978-1473876149。
  20. ^ ダン2021、193頁。
  21. ^ 「No. 30363」.ロンドン・ガゼット（増刊）. 1917年10月30日. p. 11316.
  22. ^ 「No. 31021」.ロンドン・ガゼット（増刊）. 1918年11月20日. p. 13695.
  23. ^ Waveney District Council www.victoriacross.org.uk、2007年1月28日閲覧。
  24. ^ 「スキッパー・トーマス・クリスプ」. 英連邦戦争墓地委員会. 2007年1月22日閲覧。
  25. ^ 「ロウストフトのセント・ジョンズ教会戦争記念碑」roll-of-honour.com . 2007年1月28日閲覧。
  26. ^ 「ロウストフトのセント・マーガレット教会戦争記念碑」roll-of-honour.com . 2007年1月28日閲覧。
  27. ^ 「道路開通でロウストフトに安堵」イースタン・デイリー・プレス、2016年6月28日。 2016年5月13日閲覧。

参考文献

  • ヴィクトリア十字章登録簿. This England Books. 1997. ISBN 978-0-906324-27-1。
  • アーサー、マックス（2004年）『勇気の象徴：ヴィクトリア十字章の歴史』シジウィック＆ジャクソン社、ISBN 978-0-283-07351-9。
  • ダン、スティーブ（2021年）『二度の世界大戦におけるイギリス海軍のトロール船と漂流船』シーフォース出版。ISBN 978-1-5267-9487-1。
  • ハーヴェイ、デイヴィッド（1999年）『勇気の記念碑』Naval & Military Press Ltd. ISBN 978-1-84342-356-0。
  • スネリング、スティーブン（2002年）『第一次世界大戦のベクトラ軍団 ― 海軍のベクトラ軍団』サットン出版、ISBN 978-0-7509-1395-9。
  • 「海の英雄たち、トーマス・クリスプ VC、DSC、Q-シップの英雄」(PDF)。サフォーク記録事務所。2007年1月2日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
  • スネリング、スティーブ（2002年）「ブロンズ十字章の英雄たち」イースタン・デイリー・プレス。2007年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年11月10日閲覧。

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