タイガードトランジットセンター
アメリカ合衆国オレゴン州タイガードのバス乗り換えセンターと鉄道駅

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タイガード TC
2012年のコマーシャルストリートから見た交通センター
一般情報
その他の名前トーマス・M・ブライアン・ティガード・トランジットセンター[1]
位置8960 SW コマーシャル ストリート
タイガード、オレゴン州、米国
座標北緯45度25分48秒 西経122度46分10秒 / 北緯45.43013度 西経122.769547度 / 45.43013; -122.769547
所有者トライメット
ラインタイガード支店
プラットフォーム島式ホーム1面
トラック2
工事
構造タイプ地上
駐車場100台
アクセス可能はい
歴史
オープン1988
乗客
2019年秋平日の搭乗者数1,627人[2]
サービス
前駅 トライメット 次の駅
トゥアラティン
ウィルソンビル交通センター方面
 WES通勤鉄道 ホール/ニンバス
ビーバートントランジットセンター方面
位置
地図

タイガード・トランジット・センター（旧称トーマス・M・ブライアン・タイガード・トランジット・センター）は、アメリカ合衆国オレゴン州タイガードにある交通ハブで、トライメットが所有・運営している。ポートランド都市圏の西側コミュニティを主に運行するバス路線の乗換施設であり、 WES通勤鉄道ではビーバートン・トランジット・センターから南行きで3番目の駅である。このトランジット・センターはタイガードのダウンタウン、オレゴン州道99西号線（OR 99W）のすぐ南、コマーシャル・ストリートにある。2019年秋の平日平均乗車人数は1,627人だった。この施設は1988年にバス・トランジット・センターとして開業し、2009年にWESのプラットフォームが増設された。

歴史

1988年の交通センター

タイガード交通センターはスキッドモア・オーウィングス・アンド・メリル社によって設計され、1988年にバスの運行が開始され、[3] 1日約200便のバスが運行されました。[4]このデザインは1988年にアメリカ建築家協会 の地元支部から表彰されました。[3]この場所には既にグレイハウンドのバスターミナル（隣接する店舗内）があり、交通センターの開設後もそこに残っていましたが[4]、1990年代にメインストリートに移転しました。

鉄道接続の計画は、1991年に交通センターを南端とするライトレール路線の提案が検討されたときに始まりました。 [3] 2009年現在、この路線はまだ建設されていませんが、2013年には調査が開始される予定で、まだ計画されています。[5]

ビーバートンとウィルソンビル間の通勤鉄道サービスの計画は、1996年に始まりました。[6]連邦運輸局は2001年にこのプロジェクトを認可し、2004年に承認しました。[7]建設は2006年10月に開始されました。[8]この路線は、米国初の郊外間通勤鉄道であり、オレゴン州でも初の通勤鉄道です。[9]

センターの鉄道駅の起工式は2006年12月に行われ、オレゴン州上院議員ゴードン・スミスとロン・ワイデンが主導しました。[10]駅の公共アートワークは2008年9月3日に設置されました。[11]路線は2009年2月2日に開通しました。[12] 2009年に、トライメットは連邦政府の景気刺激基金を使用して交通センターに追加の自転車ロッカーを追加すると発表しました。[13] 2011年5月、交通センターは、WES鉄道線の実現に貢献した元タイガード市長および郡委員のトーマス・M・ブライアンに敬意を表して、トーマス・M・ブライアン・タイガード交通センターとして開設されました。[14]

駅の詳細

WES駅は、ポートランド・アンド・ウェスタン鉄道の貨物線を利用した14.7マイル（23.7キロ）の鉄道路線にある5つの駅のうちの1つです。 [15]タイガードのダウンタウン、オレゴン州道99W号線 の南にあるコマーシャルストリートに位置するこの駅と路線は、月曜から金曜の朝と夕方の通勤時間帯のみ運行しています。[16]駅にはパークアンドライド用の駐車スペースが100台あり、7つのバス路線が運行しています。[16]市は、この場所にあるトライメットが運営する既存のバストランジットセンターの改修に10万ドルを割り当てており、[17] 1988年に開業しました。北端のビーバートントランジットセンターでは、乗客はMAXライトレールに乗り換えることができます。

駅のパブリックアートは、フランク・ボイデンとブラッド・ルードが制作したインタラクティブな彫刻です。 [18]この彫刻はブロンズの頭部と車両で構成されており、列車と路線を利用する様々な人々を表現しています。[18]車両は線路上を移動し、その上には動物の像が飾られています。[18]さらに、駅の壁には壁画が描かれています。 [18]

  • 交通センターのバス施設と鉄道プラットフォームを結ぶ歩道からの眺め
    交通センターのバス施設と鉄道プラットフォームを結ぶ歩道からの眺め
  • 1988年に開設されたバス交通センターを2012年に南西端から見たところ
    1988年に開設されたバス交通センターを2012年に南西端から見たところ

サービス

2019年に交通センターに停車するヤムヒル郡交通のバス。背景にはトライメットのバスが見える。

2023 年 10 月現在、タイガード トランジット センターには次のバス路線が運行しています。

参照

参考文献

  1. ^ フロリップ、エリック（2011年5月9日）「タイガード交通センターの開所式、元ワシントン郡議長トム・ブライアン氏を称える」オレゴニアン紙。 2020年10月26日閲覧。
  2. ^ 「TriMetトランジットセンター利用者数 - 2019年秋」(PDF) . TriMet . 2020年10月26日閲覧。
  3. ^ abc 「サウスウェールズ州ポートランドの家、ヴォルム研究所が建築家の名誉賞を受賞」.オレゴニアン。 1988 年 10 月 11 日。p. B6.
  4. ^ ab 「タイガードのバス乗り換えセンター建設が間近」（1987年4月6日）。オレゴニアン紙（西メトロ版）、B6ページ。
  5. ^ Christensen, Nick (2009年7月11日). 「AmberGlenが交通機関リストの上位に躍り出る可能性」. Hillsboro Argus . 2009年7月16日閲覧。
  6. ^ フロスト、ダニエル（2004年3月24日）「鉄道プロジェクトが駅に近づく」ウィルソンビル・スポークスマン。
  7. ^ 「ウィルソンビルからビーバートンへの通勤列車が開通」ポートランド・ビジネス・ジャーナル、2004年5月10日。
  8. ^ 「トライメット、旅客列車路線を建設」ポートランド・ビジネス・ジャーナル2006年10月23日 . 2015年1月12日閲覧。
  9. ^ Jagernauth, David (2007年3月7日). 「ウィルソンビル駅、ついに開通」. Wilsonville Spokesman .
  10. ^ メイヤー、ジェームズ（2006年12月11日）「交通活動家は依然として、取られていない道を歩んでいる」オレゴニアン紙、pp. A1。
  11. ^ フォイストン、ジョン（2008年9月4日）「野心的な作業員たちが1日で5体の鉄製彫刻を設置」オレゴニアン紙。
  12. ^ Leah Weissman (2009年2月5日). 「WES初日 ― 『毎日使うつもり』」Beaverton Valley Times . 2014年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年1月1日閲覧。
  13. ^ 「ポートランド・トライメット、景気刺激策の資金を自転車関連プロジェクトに充てる」オレゴニアン紙、2009年3月10日、B7ページ。
  14. ^ エリック・フロリップ（2011年5月9日）「タイガード交通センターの開所式、ワシントン郡元議長トム・ブライアン氏を称える」オレゴニアン紙。 2011年5月10日閲覧。
  15. ^ Tucker, Libby (2007年3月5日). 「ウィルソンビルで通勤鉄道プロジェクトが着工」. Daily Journal of Commerce .
  16. ^ ab 「ワシントン郡通勤鉄道プロジェクト：駅の位置」TriMet . 2008年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年4月15日閲覧。
  17. ^ 「ダウンタウンの再活性化」、オレゴニアン、2007年4月10日。
  18. ^ abcd 通勤鉄道のパブリックアート. TriMet. 2008年8月21日閲覧。
  19. ^ 「ルート44と44X：マクミンビル – タイガード」（PDF）ヤムヒル郡交通局。2024年6月。 2024年11月9日閲覧。
ウィキメディア コモンズには、タイガード トランジット センターに関連するメディアがあります。
  • タイガード交通センター – TriMetページ
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