| 会社の種類 | 有限会社 |
|---|---|
| 設立 | 1976 |
| 創設者 | トム・ラック |
| 本部 | 、 イングランド |
| 製品 | カタマラン |
| Webサイト | catamaransite.com |
カタラックは、帆走 カタマランの建造を専門とする、現在は廃業しているイギリスの造船会社です。トム・ラック（「Cata + Lac」の由来）によってドーセット州クライストチャーチで設立されました。[1]操業は好調でしたが、1986年に閉鎖されました。1990年代には、カタラック9Mが米国で短期間復活し、「カタラック900」として改良されました。
カタラック双胴船
カタラック社の主力モデルは全長9メートルの9Mでした。他のモデルはすべて9Mから派生したもので、同様の設計コンセプトを採用しています。8Mは9Mと同じ船体を採用しています。[2]カタラックはすべて、厚いGRP船体とガラス窓を備えた非常に頑丈な造りでした。堅牢な前甲板など、上部構造の一部はサンドイッチGRP構造でした。現代の設計と比較すると、カタラックは全長の半分以下の狭幅船体と垂直なトランサム（トランサムステップを備えたより現代的な「砂糖スクープ」ではなく）を備えていました。カタラックは当初、揚力のあるディンギータイプの舵を備えていましたが、スケグで保護された固定舵に移行しました。これにより、ボートはより風上に接近して航行できるようになりました。9Mのみがスタッガード・シアライン（ポンツーンから容易に船尾にアクセス可能）を備えており、他のモデルはすべて連続したシアラインを備えています。
セイルプランは、比較的面積の小さいマストヘッド付き バミューダスループ型です。現代の双胴船はフラクショナルリグを採用する傾向がありますが、カタラックのメインセールは直線リーチ、短いバテン、そしてローチなしです。ツインバックステーがトランサムまで伸びており、フォアステーを張った状態に保ちます。ベビーステーによってマストがわずかに湾曲し、よりふっくらとしたメインセールを実現しています。カタラックがピッチポールを揺らしたり、風で横転したりした例は知られていません。[4]
カタラックのカタマランの特徴: [5]
- 広く広がった船首と張り出した船首。
- 水中でかなり「ロッカー」形状になっているため、強風下でも操縦性が高く、風下方向への滑走が可能です。
- トランポリンのない頑丈な前甲板。
- ツインのインボード ディーゼル エンジン (船尾に配置)、または単一の中央配置の操舵式アウトボード エンジン。
- 垂直の欄間。
- 保護されたホイールステアリングを備えた後部コックピット。
- 従来型の宿泊施設で、サロンの前方のブリッジデッキに 2 つのメインのベッドがあります。
- 船体のさらに後方に、時々シングルベッドが設置されています。
- ギャレー下部レイアウト（船体の左舷または右舷）。
- シングルヘッド＆シャワールーム。
- フォアステー上のローラーファーリング。
受付
カタラックは非常に好評を博しています。『Cruising in Catamarans』[6]の中で、チャールズ・カンターはカタラック27と30は「これまでに製造されたクルージングカタマランの中でも最高のものの一つ」と評しました。カンターは、「全長41フィートのカタラック12Mが、全長55フィートの美しい金メッキのケッチ、パシフィック・ハイと並んで航行していた時、安定した直立姿勢でゆっくりと進み、3時間後には船体を水平線上に下ろしました。16時間で140マイル余りを航行しました」と記しています。『Catamarans for Cruising』[7]の中で、ジム・アンドリュース（自身もカタラックのオーナー）は、9Mの内部レイアウトと優れた耐航性を称賛しています。『Practical Boat Owner』誌のカタラック9Mのレビューでは、「有能で多用途、そして長寿命のカタマラン」と総括されています。[8]
カタラック9Mは合計255隻が製造され、このシリーズで最も成功したモデルとなりました。その他の生産数は、8M：216隻、10M：45隻、11M：（データなし）、12M：27隻です。
カタラックモデル
カタラック8M（別名27）[9]
- 全長: 27インチ
- LWL: 25フィート4インチ
- ビーム: 13' 8"
- 喫水：2フィート4インチ
- 排水量: 6,000ポンド（乾燥）
- 帆面積：メイン xx 平方フィート、ジブ 348 平方フィート
カタラック9M（別名30）[10]
- 全長: 29フィート3インチ
- LWL: 25フィート4インチ
- ビーム: 13' 9"
- 喫水：2フィート6インチ
- 排水量: 8,000ポンド（乾燥）
- 帆面積：メイン xx 平方フィート、ジブ 348 平方フィート
カタラック10M（別名34）[11]
- 全長: 33フィート8インチ
- 下端までの長さ: 27フィート
- ビーム：15フィート3インチ
- 喫水: 2' 9"
- 排水量: 11,000ポンド（乾燥）
- 帆面積：メイン283平方フィート、ジェノバ333平方フィート
カタラック11M（別名36）[12]
- 全長: 35フィート9インチ
- LWL: 28' 3"
- ビーム: 15' 5"
- 喫水: 2' 9"
- 排水量: 13,000ポンド（乾燥）
- 帆面積：メイン27平方フィート、ジェノア333平方フィート
カタラック12M（別名41）[13]
- 全長: 40フィート10インチ
- LWL:36フィート（推定）
- ビーム：17フィート6インチ
- 喫水: 3' 1"
- 排水量: 18,500ポンド（乾燥）
- セール面積：メイン：336平方フィート、ジェノバ：410平方フィート
参照
参考文献
- ^ Catalacのウェブサイト
- ^ 8M の LWL は 9M と同じでしたが、2 フィート 3 インチ短くなりました。LOA の違いは、(8M とは異なり) 9M にはコックピットとトランサムの後方にプラットフォームがあることです。
- ^ 9M のビームは全長の 0.466 です。
- ^ 設計者のトム・ラックは、船員が耐候性船体を「飛ばす」ことに成功した場合には報酬を出すとさえ申し出たが、ラックはそのお金を手にした！
- ^ 出典：カタマランサイト
- ^ *カンター、チャールズ E. (2002)。カタマランでのクルージングカンター。ISBN 9-780961-840662。
- ^ *アンドリュース、ジム（1974）。カタマランでのクルージングホリス＆カーター。ISBN 0-37010339-4。
- ^ PBO誌による9Mのレビュー
- ^ 8Mデータ[1]
- ^ 9Mデータ[2]
- ^ 10Mデータ [3]
- ^ 11Mデータ[4]
- ^ 12Mデータ[5]
