| バイパー SD4 | |
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| 一般情報 | |
| タイプ | 2人乗りの超軽量機 |
| 国籍 | スロバキア |
| メーカー | トマーク・sro |
| 建造数 | 2016年7月までに110人 |
| 歴史 | |
| 導入日 | 2007 |
| 初飛行 | 2006年11月1日 |
トマーク・ヴァイパーSD4は、スロバキア製の単発、全金属製、2人乗りの低翼単葉機で、固定式の三輪式降着装置と2人乗りの並列座席を備えています。この機体はプレショフのトマーク社で製造されています。
設計と開発
ヴァイパーの設計作業は2004年に始まり、初飛行は2006年11月1日、市場導入は2008年でした。この機体は、ツーリング、訓練、グライダーの牽引を目的としています。[1] [2] [3]
ヴァイパーは主に金属で作られており、アルミニウムの外板はCNC加工で作られています。複合材料は、翼面の先端、胴体上部デッキ、エンジンカウリング、ホイールフェアリングに使用されています。主翼は一定翼弦で、先端はわずかに上向きに湾曲しています。主桁と補助桁を1本ずつ中心に構築されています。短い翼幅のエルロンはピアノヒンジで動き、後縁の残りの部分にはスロット付きフラップがあります。低く取り付けられた水平尾翼も、ラダーを動かすための切り欠きを除いて一定翼弦です。右舷のエレベーターには、飛行調整可能なトリムタブがあります。フィンとラダーは直線エッジですが、後退角があります。[1] [2] [3]
標準のヴァイパーは60kW（81馬力）のロータックス912UL 水平対向4気筒エンジンを搭載しているが、オプションでより強力な75kW（100馬力）のロータックス912ULSも選択できる。前部胴体はモノコック構造、後部胴体はアルミニウム製の外板を持つチューブ構造である。コックピットはフレーム付きの一体型キャノピーの下に2人掛けの並列配置で配置され、胴体後部にも透明部分が設けられている。主脚は片持ちバネ式である。主車輪はフェアリングが取り付けられ、油圧ブレーキが装備されている。前輪もフェアリングが取り付けられ、オプションで操舵可能となる。その他のオプションとして、計器類、弾道パラシュート、牽引装置などがある。[1] [3]
この航空機は2016年3月にEASA SD4 RTC制限型式証明を取得しました。[4]米国では軽スポーツ機として認められています。[5]
運用履歴
最初の2機の生産機は2007年4月にAEROフリードリヒスハーフェンで発表されました。AERO 2009では、超軽量バージョンの最初の例とLSAバリアントの発表がありました[1]当初はフランスの飛行クラブを対象としていましたが[1]、2010年10月に認証を受けて米国で販売されています[6] [7]テキサス州ウィンズボロでの米国生産が検討されています。[6]
2010年半ばまでに、フランスで2機、スロバキアで10機のヴァイパーが登録された。[8] 2010年11月までに26機が製造された。[1]
変種
- UL
- 欧州市場向けの、弾道パラシュートを備えた最大総重量 472.5 kg (1,042 ポンド) の超軽量航空機バージョン。
- LSA
- 米国市場向けの、弾道パラシュートを備え、最大総重量が 600 kg (1,323 ポンド) の軽スポーツ機バージョン。
仕様（UL版）
ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト2011/12のデータ[1]
一般的な特徴
- 定員: 2
- 長さ: 6.40 m (21 フィート 0 インチ)
- 翼幅: 8.40 m (27 フィート 7 インチ)
- 高さ: 2.20 m (7 フィート 3 インチ)
- 空車重量: 292 kg (644 ポンド)
- 総重量: 472.5 kg (1,042 ポンド)
- 燃料容量: 70 L (18.5 US ガロン、15.4 Imp ガロン)
- パワープラント: 1 ×ロータックス 912UL、59.6 kW (79.9 hp)
- プロペラ： 3枚羽根のPeszke Aero Technologies定速プロペラ
パフォーマンス
- 巡航速度: 200 km/h (120 mph, 110 kn)
- 失速速度： 65 km/h（40 mph、35 kn）フラップダウン
- 航続距離: 750 km (470 マイル、400 海里)
- 上昇率:海面で最大6.00 m/s (1,181 ft/min)
航空電子機器
- アナログEFIS
参照
参考文献
- ^ abcdefg ジャクソン、ポール (2011). 『ジェーンズ・オール・ザ・ワールドズ・エアクラフト 2011-12』 コールズドン、サリー: IHS ジェーンズ. pp. 533–4 . ISBN 978-0-7106-2955-5。
- ^ ab Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12、82ページ。WDLA UK、ランカスター、イギリス、2011年 。ISSN 1368-485X
- ^ abc Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015-16、85ページ。Flying Pages Europe SARL、2015年。ISSN 1368-485X
- ^ 「限定型式証明書」（PDF）EASA 2016年3月22日. 2016年8月3日閲覧。
- ^ 連邦航空局(2016年4月5日). 「SLSA メーカー/モデル一覧」 . 2016年8月3日閲覧。
- ^ ab 「活気あふれるバイパー」General Aviation News . 2011年12月2日閲覧。
- ^ 「Viper SD4」. Light Sport Aircraft Pilot News . 2011年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年12月2日閲覧。
- ^ パーティントン、デイブ (2010).ヨーロッパ登録簿ハンドブック 2010 . エア・ブリテン（ヒストリアンズ）社. ISBN 978-0-85130-425-0。
外部リンク
- 公式サイト
