| 生まれる | 1908年12月30日イングランド、リンカンシャー州ゲインズバラ （1908年12月30日） |
|---|---|
| 死亡 | 1993年2月4日（1993年2月4日）（84歳）ノースリンカンシャー州スカン ソープ |
| 国籍 | イギリス（英語） |
| 職歴 | |
| 1937 | ノッティンガム |
| 1938 | ハックニーウィックウルブズ |
| 1939 | ミドルスブラ |
| 1939 | ベルビュー・エース・リザーブ |
| 1946–1949 | シェフィールド・タイガース |
| 1950 | ニューカッスル・ダイアモンズ |
| チームの栄誉 | |
| 1937 | プロビンシャルトロフィー |
| 1937 | 地方リーグコロネーションカップ |
| 1938 | ナショナルリーグ ディビジョン2優勝 |
| 1947 | ブリティッシュスピードウェイカップ（ディビジョン2）優勝 |
トーマス・ジョン・ベイトマン（1908年12月30日 - 1993年2月4日）は、イギリス出身のオートバイ・スピードウェイ・ライダーであった。[1]
バイオグラフィー
リンカンシャー州ゲインズバラ生まれのベイトマンは、従来のスピードウェイに移る前は、有名なグラストラックライダーでした。 [2]彼は1937年のプロビンシャルスピードウェイリーグでノッティンガムのライダーとしてイギリスリーグのキャリアをスタートさせ、 [3]チームのリーグタイトル獲得に貢献しました。[4]そのシーズンの後半には、レースのためにオーストラリアへ渡りました。
彼は最初のシーズンで素晴らしい成績を残した後、ウィンブルドン、ノリッジ、ベルビューなど様々なクラブから熱望された。[5]最終的にハックニー・ウィック・ウルブズと契約し、[6]再びリーグ優勝を果たした。[7]
ベイトマンは1939年にミドルスブラのトップリーグで騎手としてキャリアをスタートさせたが、わずか8試合でリーグから撤退した。ベルビューのリザーブチームで慰めを得たものの、そのシーズンは第二次世界大戦によって中断された。
戦後、ベイトマンはシェフィールド・タイガースに加入し、シーズン平均8.00を記録し[8]、シェフィールドを2位に押し上げた。チームは1947年にブリティッシュ・スピードウェイ・カップで優勝し、ベイトマンは平均を9.11まで伸ばした[8] [9]。
ベイトマンの最後のシーズンは1950年のスピードウェイ・ナショナル・リーグ・ディビジョン2で、ニューカッスル・ダイアモンズ[10]に移籍し、平均9.67という素晴らしい成績を残した。[8]
参考文献
- ^ 「Ultimate Rider Index, 1929-2022」（PDF） .ブリティッシュ・スピードウェイ. 2024年4月20日閲覧。
- ^ 「スピードウェイの動き」バーミンガム・デイリー・ガゼット、1937年5月1日。 2024年4月20日閲覧- British Newspaper Archive経由。
- ^ 「1937年シーズン」（PDF） . Speedway Researcher . 2024年4月20日閲覧。
- ^ オークス、ピーター (1981). 1981 Speedway Yearbook . Studio Publications (Ipswich) Ltd. ISBN 0-86215-017-5。
- ^ 「ノッティンガム・エース、結婚資金を稼ぐ」ノッティンガム・ジャーナル1937年6月15日2024年4月20日閲覧- British Newspaper Archive経由
- ^ 「ノッティンガム・スピードウェイのライダーが移籍」。ノッティンガム・ジャーナル。1938年4月23日。2024年4月20日閲覧。British Newspaper Archive経由。
- ^ 「Speedway Teams UK 1935-1939」サイバー・モーターサイクル誌。 2024年4月20日閲覧。
- ^ abc 「ライダー平均 1929～2009年」(PDF)スピードウェイ・リサーチャー2024年4月20日閲覧。
- ^ "Speedway Gossip" . Star Green 'un . 1947年5月31日. 2024年4月20日閲覧– British Newspaper Archive経由.
- ^ 「異教徒たちは史上最高のシーズンを期待している」。イブニング・デスパッチ。1950年3月27日。2024年4月20日閲覧。British Newspaper Archive経由。
