SSトリントン

トリントン、右上にスターキー船長の挿入図
歴史
イギリス
名前トリントン
所有者
  • 1905年: トリントンSS株式会社
  • 1910年: テイムSN株式会社
オペレーターウィリアム・J・テイム株式会社
船籍港カーディフ
ビルダーウィリアム・ドクスフォード＆サンズ、サンダーランド
ヤード番号332
発売1905年3月21日
完了1905年4月
識別
運命1917年4月8日沈没
一般的な特徴
タイプ砲塔甲板船
トン数5,597  GRT、3,619  NRT
長さ390.3フィート（119.0メートル）
ビーム55.2フィート（16.8メートル）
深さ27.2フィート（8.3メートル）
デッキ1
設置電力359 NHP
推進三段膨張エンジン
スピード10ノット（時速19km、時速12マイル）
クルー35
注記姉妹船：ウェリントン

SSトリントンは、1905 年にイギリスで建造され、ウェールズで所有および登録され、1917 年にドイツのU ボートによって沈没したイギリスの貨物蒸気船です。この船は砲塔甲板船であり、1890 年代にサンダーランドのウィリアム ドクスフォード & サンズによって開発された珍しい船体設計でした。

1917年4月、U-55はシリー諸島南西のケルト海でトリントン号を沈没させた。トリントン号の乗組員は沈没を生き延びたが、U-55の艦長ヴィルヘルム・ヴェルナーは乗組員の多くを溺死させた。ヴェルナーは訴追を逃れ、後に親衛隊の上級将校となり、第二次世界大戦直後に亡くなった。

建物と登録

1905年、ドクスフォード社はパリオン造船所で姉妹船2隻を建造した。造船所番号330は2月21日に進水、3月に完成しウェリントンと命名された。[ 1 ]造船所番号332は3月21日に進水、4月に完成しトリントンと命名された。[ 2 ]各船の登録全長は390.3フィート（119.0メートル）、全幅55.2フィート（16.8メートル）、深さ27.2フィート（8.3メートル）であった。トリントンのトン数は5,597 GRT と3,619  NRTであった。[ 3 ]

各艦には3気筒三段膨張エンジンが搭載されており、定格出力は359馬力であった。[ 3 ]これにより、約10ノット（時速19km、時速12マイル）の速度が出せたと推定される。 [ 4 ]

ウィリアム・J・テイタム・アンド・カンパニー・リミテッドが両船を管理した。テイタムは両船を所有するために、ウェリントン蒸気船会社とトリントン蒸気船会社という2つの単一船会社を設立した。[ 1 ] [ 2 ]テイタムは両船をカーディフに登録した。トリントンの英国公式船体番号は119969、コード文字はHCLVであった。[ 3 ] [ 5 ]

1910年、テイムはウェリントン号とトリントン号の所有権をテイム蒸気航行会社に譲渡した。WJテイム社は両船の管理者として残った。[ 1 ] [ 2 ] [ 6 ] [ 7 ]

沈没

1917年初頭、トリントン号はイタリア国鉄向けにウェールズからイタリアのサヴォーナへ石炭を輸送した。1917年4月8日、次の積荷を積むためバリーへ戻る途中だった。午前11時30分頃、シリー諸島の南西約150海里（280キロメートル、170マイル）の地点で、トリントン号の見張りは遠くに救命ボートを発見した。 [ 8 ]トリントン号の船長アンソニー・スターキーは、 U-55号によって沈没したブラード・キング・アンド・カンパニーの蒸気船ウンボティ号の生存者を乗せた救命ボートに向かって進路を変えた。[ 8 ] [ 9 ] 

1919年のU-55

U-55はトリントンに向けて魚雷を発射した。スターキーはそれを見て進路を変えたが、回避には失敗した。[ 10 ]魚雷は艦橋前方の第3ホールドに命中し、そのホールドとさらに前方の第2ホールドの両方を瞬く間に浸水させた。これによりトリントンは艦首から沈没し、プロペラが水面から浮き上がって停止した。[ 8 ]

U-55はトリントンの右舷船首沖で浮上した。トリントンは船尾に艦砲を装備していたが、艦体中央の上部構造がUボートへの攻撃を阻んだ。スターキーは降伏し、トリントンの旗を降ろし、乗組員に退艦を命じた。スターキーは右舷救命ボートの乗組員20名を指揮し、一等航海士は左舷救命ボートの乗組員15名を指揮した。[ 8 ]

トリントンから1/4海里 (0.46 km; 0.29 mi) 進んだところで、U-55 は甲板銃から砲弾を発射し、スターキーの救命ボートの上空で爆発した。[ 8 ]スターキーは救命ボートを潜水艦の方へ移動させ、乗組員は甲板に上がるよう命じられた。[ 11 ]ヴェルナーはスターキーを尋問のため下へ連れて行った。ヴェルナーはスターキーが船長であると偽証したと非難した。というのも、ヴェルナーが所持していたロイド船級協会の船員名簿には別の人物の名前が記載されていたからである。スターキーは就任からわずか4か月しか経っておらず、名簿は古くなっていた。ヴェルナーはスターキーに防御銃の乗組員について尋ねた。スターキーは、自分の救命ボートに乗っていた20人のうちの1人だと述べた。なぜ制服を着ていなかったのかと聞かれると、スターキーは沈没前に着替える時間がなかったと答えた。[ 9 ]

ヴェルナーはスターキーに「忌々しい海賊」であり、「銃殺に値する。他の奴らは泳がせろ」と言った。スターキーは後者をドイツ語の表現だと思い込み、部下たちは船に戻って航海を続けることを許されたと考えた。しかし、U-55は部下たちを乗せたまま沈没し、全員が溺死した。左舷の船の運命は不明だが、ヴェルナーの仕業だと考えられている。[ 9 ]スターキーはU-55の残りの15日間を船上で過ごし、その後ドイツで抑留された。[ 12 ] [ 13 ]

航海中、あるドイツ人船員がスターキーに、乗組員は生き残ったと思うかと尋ねた。スターキーは、天候は悪くないので生き残るだろうと答えた。するとその船員は、乗組員全員が死亡したことは分かっているが、他のドイツ人の前ではそれ以上は言えないとスターキーに告げた。別の船員はスターキーに、これは「戦争ではなく、殺人だ」と言った。[ 14 ]スターキーに乗船中、彼は後に他の2隻のイギリス船が沈没し、乗組員が殺害されるのを目撃したと述べている。[ 9 ] U-55は、10隻の船（総トン数29,568トン）を沈没させ、100人の船員を殺害した航海の後、4月23日にドイツに到着した 。 [ 10 ]スターキーは収容所に拘留され、ヴェルナーが殺人事件の真実を知っていると疑わなかったため、生き延びることを許されたのだと考えていた。[ 9 ]

その後の出来事

戦争後期、ヴェルナーとU-55は病院船HMHS レワを沈没させ、病院船ギルフォード・キャッスルに不発の魚雷を発射した。[ 14 ] 1917年7月31日、ヴェルナーはプリンスラインの貨物船ベルジャン・プリンスの乗組員のほとんどを、トリントンの乗組員と同様の方法で殺害したが、3人が目撃者として生き残った。[ 15 ]

戦後、イングランドおよびウェールズの法務長官はトリントン号の乗組員の家族に対し、ライプツィヒの戦争犯罪裁判でヴェルナーを殺人罪で裁判にかける意向を伝えたが、ヴェルナーは発見されなかった。[ 9 ] [ 16 ]彼はブラジルに逃亡したが、1924年にドイツに戻り、1926年にドイツの裁判所で彼に対する告訴は取り下げられた。彼は後にナチ党に入党して親衛隊に所属し、ハインリヒ・ヒムラーの側近として旅団長に昇進した。ヴェルナーはヨーロッパで第二次世界大戦が終結した直後の1945年5月に亡くなった。[ 15 ]

参考文献

  1. ^ a b c「ウェリントン」 . Wear Built Ships . Shipping and Shipbuilding Research Trust . 2022年12月16日閲覧。
  2. ^ a b c「Torrington」 . Wear Built Ships . Shipping and Shipbuilding Research Trust . 2022年12月16日閲覧。
  3. ^ a b cロイズ・レジスター1905年、TOR–TOU。
  4. ^アレン、トニー、レッテンズ、ジャン、クイグリー、マーティン。「SSトリントン[+1917]」。WreckSite 。 2022年12月16日閲覧。
  5. ^ 1906年商船隊名簿、441ページ。
  6. ^ロイド船級協会1910年、TOR–TOT。
  7. ^ 1911年商船隊名簿、523ページ。
  8. ^ a b c d eブリッジランド 2002、p. 178.
  9. ^ a b c d e f「Uボート殺人事件の生々しい物語」。『蒸気船のパイロット』。スティームボート・スプリングス。1921年11月30日 - コロラド歴史新聞コレクションより。
  10. ^ a bホームウォーターズ—パートVIII 1933年、406–407ページ。
  11. ^ウィントン 1983、59ページ。
  12. ^ Etheridge, Mark (2016年5月6日). 「キャプテン・アンソニー・スターキー - SSトリントン号の船長」 . Amgueddfa Cymru – Museum Wales . 2022年11月19日閲覧。
  13. ^エドワーズ 2010
  14. ^ a bブリッジランド 2002、p. 181.
  15. ^ a b「ヒトラーの手下となったドイツ人によって殺害された」サザン・デイリー・エコー、サウサンプトン：ニューズクエスト、2017年8月1日。 2022年11月19日閲覧。
  16. ^ 「FO 371/5861: ライプツィヒでヴェルナー少佐の裁判が近づいている」 History Commons。

参考文献

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