| タワー駅 | |
|---|---|
ダルース・アンド・アイアン・レンジ鉄道会社の旅客駅 | |
 北東から見た旧駅舎 | |
| 位置 | ミネソタ州タワー、パインストリート404番地 |
| 座標 | 北緯47度48分16秒 西経92度16分44秒 / 北緯47.80444度 西経92.27889度 / 47.80444; -92.27889 |
| エリア | 0.75エーカー（0.30ヘクタール） |
| 建設された | 1916 |
| 建設者 | ジョージ・スパーベック |
| 建築家 | ウィリアム・H・ベイヤー |
| NRHP参照 番号 | 13000380 [1] |
| NRHPに追加されました | 2013年6月14日 |
タワー駅（タワー旅客駅とも呼ばれる）[2]は、アメリカ合衆国ミネソタ州タワーにあるかつての旅客鉄道駅で、国家歴史登録財に登録されている。1916年にダルース・アンド・アイアン・レンジ鉄道によって建設され、1951年まで旅客列車の運行を行っていた。現在はタワー・スーダン歴史協会センター博物館として運営されている。 [アップデート]
歴史
タワーへの最初の鉄道は、ダルース・アンド・アイアン・レンジ鉄道（D&IR）によって建設され、1884年に完成しました。スーダン鉱山が前年に開採されたため、鉱石を輸送するための鉄道建設が必要となりました。[3]タワーの最初の鉄道駅は1886年より前に建設されました。地図上では旅客駅として示されていますが、実質的には貨物駅でした。[4]
1908年頃から、D&IRはレイク・バーミリオン地域の観光振興に力を入れ始めました。貨物輸送に特化した駅舎の設計と、旅行者にとって不便な立地条件から、新しい旅客駅の建設が1916年2月に発表されました。[5]タワー東側の住民は、西側への移転計画に反対し、より中心部への移転を希望しましたが、この要請は却下されました。[6]旅客駅はウィリアム・H・ベイヤーによって設計され、請負業者のジョージ・スパーベックによって1万ドルの費用で建設されました。建設は1916年後半に完了し、最初の列車は1916年11月25日の朝に到着しました。[7]
1930年代から1940年代にかけて、鉄道による旅行は自動車に取って代わられ、衰退し始めた。自動車の所有率の増加と道路の改善によって、州全体に観光業が進出し、レイク・バーミリオンの特別な地位は低下した。自動車協会もまた、D&IRよりも観光の振興に成功した。[8]タワー駅への旅客サービスは利用者数の減少により1951年に廃止され、貨物サービスもスーダン鉱山の閉鎖に伴い1962年に廃止された。[3] [8] D&IRは1966年にこの駅をタワー市に寄贈した。[9]その後、この駅はタワー・スーダン歴史協会センターとして開館し、地元の歴史を展示する博物館となった。[10] [2]この駅は、観光と交通における重要性から、基準Aに基づき国家歴史登録財への登録候補となった。 [9] 2013年6月14日にダルース・アンド・アイアン・レンジ鉄道会社の旅客駅として登録されました。[11]
デザインと設定
木造1階半建てで、敷地面積は約23.5フィート×62.5フィート（7.2メートル×19.1メートル）で、北西から南東に面しています。外装は地面から約4フィート（1.2メートル）まで下見板張りで覆われ、その上は漆喰で覆われています。アスファルト屋根は浅く、複雑な寄棟造りで、5フィート（1.5メートル）の張り出しがあります。[12]構造疲労により軒がたわんでいるため、屋根の端を支えるために4インチ×4インチ（10センチ×10センチ）の柱が6本追加されました。[13]
北西面の屋根の端にはブロック体で「TOWER」と書かれた看板が取り付けられている。[14]
積込プラットフォーム沿いの南西には、鉄道の線路跡が残っています。この線路には、K級2-8-0蒸気機関車D&IR 218号（後のDM&IR 1218号）とその炭水車、2両の客車、そして車掌車が停車しています。[15] 2008年に建設された幌が機関車と客車を覆っています。[16]幌には2012年にソーラーパネルが設置され、車両と車両基地に電力を供給しています。機関車の西側、車両基地の敷地境界を越えたところに、1901年に建立されたウィリアム・マッキンリー大統領の金属板記念碑があります。[17]
参照
参考文献
- ^ 「国家歴史登録財情報システム」.アメリカ合衆国国家歴史登録財.国立公園局. 2010年7月9日.
- ^ Zahn & Gladhill 2013、4ページより。
- ^ Zahn & Gladhill 2013、15ページより。
- ^ Zahn & Gladhill 2013、16ページ。
- ^ Zahn & Gladhill 2013、17ページ。
- ^ Zahn & Gladhill 2013、17–18 ページ。
- ^ Zahn & Gladhill 2013、18ページ。
- ^ Zahn & Gladhill 2013、22ページより。
- ^ Zahn & Gladhill 2013、13ページより。
- ^ Zahn & Gladhill 2013、1ページ。
- ^ 「Weekly List of Actions Taken on Properties: 6/10/13 Through 6/14/13」(PDF) .アメリカ合衆国国家歴史登録財. 国立公園局. 2013年6月22日閲覧。
- ^ Zahn & Gladhill 2013、5ページ。
- ^ Zahn & Gladhill 2013、7ページ。
- ^ Zahn & Gladhill 2013、6ページ。
- ^ Zahn & Gladhill 2013、9ページ。
- ^ Zahn & Gladhill 2013、9–10 ページ。
- ^ Zahn & Gladhill 2013、10ページ。
参考文献
- Zahn, Thomas R.; Gladhill, Bethany (2013年6月14日). 「NRHP推薦：ダルース・アンド・アイアン・レンジ鉄道会社旅客駅」(PDF) .アメリカ合衆国国家歴史登録財. 国立公園局. 2017年2月2日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
外部リンク
- タワー・スーダン歴史協会
