トヨタのコンセプトカー（2010～2019年）

2010年から2019年にかけて製造された トヨタのコンセプトカーには以下のものがあります。

Tスポーツ（2010）

Motor vehicle
トヨタTスポーツ
概要
メーカートヨタ
生産2010

トヨタTスポーツは、トヨタが2010年に製作したコンセプトカーで、東京モーターショーで展示されました。[1]

FT-86 Gスポーツ（2010年）

Motor vehicle
トヨタ FT-86 Gスポーツコンセプト
概要
メーカートヨタ
生産2010
ボディとシャーシ
ボディスタイル3ドアハッチバック
レイアウトFRレイアウト
パワートレイン
エンジン2.0L水平対向4気筒トヨタ・スバル「D-4S」ボクサーエンジン
伝染 ; 感染6速マニュアル
寸法
長さ4,190 mm (165.0 インチ)
幅1,780 mm（70.1インチ）
身長1,230 mm（48.4インチ）
年表
前任者トヨタ FT-86 コンセプト

トヨタFT-86 Gスポーツコンセプトは、トヨタとスバルが共同で製造し、2010年1月の東京オートサロンでトヨタGスポーツシリーズの一部として公開されたトヨタFT-86コンセプトの改良型である。 FT-86 Gスポーツコンセプトは、カーボンファイバーパネル、ベントボンネット、大型リアスポイラー、新しい19インチホイール、カスタムエキゾーストを使用している点で、オリジナルのFT-86と異なる。 [2] [3]インテリアはレカロバケットシートとロールケージが特徴。 水平対向エンジンはターボチャージャーでアップグレードされている。[要出典] FT-86 Gスポーツコンセプトは、池袋アムラックスにあるトヨタのショールームに再登場した。[4] FT-86の生産バージョンはトヨタ86と命名されている。

GRMN スポーツハイブリッドコンセプト（2010年）

Motor vehicle
トヨタGRMNスポーツハイブリッドコンセプト
概要
メーカートヨタ
生産2010
ボディとシャーシ
ボディスタイル2ドアクーペ
レイアウト全輪駆動（AWD）
パワートレイン
エンジン3.5リッタータイプ2GR-FXE V6
寸法
長さ4350ミリメートル
幅1890ミリメートル
身長1200ミリメートル
車両重量1500キログラム
年表
前任者トヨタ MR2
後継トヨタ GRMN スポーツハイブリッド コンセプト II

GRMNスポーツハイブリッドコンセプトは、トヨタが2010年に製作したコンセプトスポーツカーです。ガズーレーシングとの提携により製作されました。[5]

MOB（2010）

Motor vehicle
トヨタMOB
概要
メーカートヨタ
生産2010
デザイナーホルヘ・マルティ・ビダル
ボディとシャーシ
クラスレースカー
ボディスタイル2ドアスポーツカー
関連しているトヨタ ME.WE
寸法
長さ3,643ミリメートル
幅1,787ミリメートル
身長1,063ミリメートル

トヨタMOBは、トヨタが2010年に製造した全電気式のオープンエアレースカーです。再利用可能な有機材料を使用しています。[6]

プリウス カスタムプラス コンセプト（2010年）

Motor vehicle
トヨタ プリウス カスタムプラス コンセプト
概要
メーカートヨタ
生産2010

プリウスカスタムプラスコンセプトはトヨタプリウスの改良型で、2010年1月の東京オートサロンで公開されました。[7]カスタムプラスは、アグレッシブなボディキットと新しいホイールがプリウスと異なります。

FT-CH（2010）

Motor vehicle
トヨタ FT-CHコンセプト
概要
メーカートヨタ
生産2010
ボディとシャーシ
ボディスタイル5ドアハッチバック
寸法
長さ3,895 mm (153.3 インチ)
幅1,695 mm (66.7 インチ)
身長1,400 mm（55.1インチ）

トヨタFT-CH（Future Toyota Compact Hybrid）は、トヨタが開発したコンセプトカーで、2010年1月の北米国際オートショーで初公開されました。[8]トヨタ・プリウスと比較すると、FT-CHは全長が560mm（22インチ）短く、全幅が25mm（1インチ）未満狭くなっています。プリウスよりも軽量で燃費効率も優れています。このコンセプトカーはプリウスのラインナップよりも低価格帯をターゲットとしており、「若く、あまり裕福ではない購買層に訴求力がある」とされています。[9]

FT-CHはトヨタ・ヨーロッパ・デザイン・アンド・デベロップメントで設計されました。ニッケル水素電池は、トヨタとパナソニックの合弁会社であるパナソニックEVエナジー社によって製造されています。[9]

スポーツEV（2010）

Motor vehicle
トヨタスポーツEV
概要
メーカートヨタ
生産2010
ボディとシャーシ
ボディスタイル2ドア2シータースポーツカー
レイアウトFRレイアウト
寸法
長さ3,580 mm（140.9インチ）
幅1,465 mm（57.7インチ）
身長1,175 mm（46.3インチ）
車両重量700 kg (1,543.2 ポンド)

トヨタスポーツEV（スポーツ電気自動車）は、トヨタ自動車工業大学（現：トヨタ自動車）が製作したコンセプトカーで、2010年1月の東京オートサロンで初公開されました。トヨタスポーツ800をベースに、従来の2気筒ガソリンエンジンを28kWの電気モーター1基に換装したものでした。[10] [11]

2010年11月27日、スポーツEVは東京で開催されたトヨタ博物館クラシックカーフェスティバルのクラシックカーパレードに参加した。[12]

スポーツEVツイン（2010年）

Motor vehicle
トヨタスポーツEVツイン
概要
メーカートヨタ
生産2010
ボディとシャーシ
ボディスタイル2ドア2シータースポーツカー
レイアウトFRレイアウト
パワートレイン
伝染 ; 感染マニュアル
寸法
長さ3,580 mm（140.9インチ）
幅1,465 mm（57.7インチ）
身長1,175 mm（46.3インチ）
車両重量700 kg (1,543.2 ポンド)

トヨタ・スポーツEVツイン（スポーツ・エレクトリック・ビークル）は、トヨタ自動車東京工業大学がスポーツEVの改良モデルとして製作したコンセプトカーで、2011年1月の東京オートサロンで初公開されました。スポーツEVの単一モーターは、同じ28kWモーターを直列に接続した2基のモーターに置き換えられました。各モーターは、スポーツ800のオリジナルの水平対向2気筒ガソリンエンジンと同様に、中央シャフトから横方向に突出しています。[13] [14] [15]

GRMN スポーツハイブリッドコンセプトII（2011年）

Motor vehicle
トヨタ GRMN スポーツハイブリッド コンセプト II
概要
生産2011

最初のスポーツハイブリッドコンセプトのコンバーチブルバージョン。2011年に発売された。[5]

トヨタ GRMN スポーツハイブリッド コンセプト II リアビュー

昆虫（2011）

トヨタ・インセクトは、2011年に開催されたCEATEC（先端技術総合展）で発表された、1人乗りで最高時速61km（38mph）のコンセプトカーです。インセクトとは、「Information Network Social Electricity City Transporter（情報ネットワーク、社会電力、都市輸送車）」の略称です。 2013年に発表されたトヨタi-Roadは、このインセクトをベースにしています。小さなドアが昆虫の羽ばたきのように開閉することから、「虫車」というニックネームが付けられました。トヨタは、インセクトを通して昆虫が都市を自由に飛び回る姿を表現したいと考えました。トヨタスマートセンターのバーチャルエージェントは、ドライバーの音声を認識し、フォグランプ、ラジオ、目的地設定など、車内の様々な機能を自動的に設定します。また、インセクトはトヨタスマートセンターを介してドライバーの自宅と連携し、照明、空調、鍵などの遠隔操作も可能です。[16] [17] [18]

プリウスcコンセプト（2011年）

Motor vehicle
トヨタ プリウスC コンセプト
概要
メーカートヨタ
生産2011

トヨタ・プリウスcコンセプトは、 2012年初頭に発売されたトヨタの小型ハイブリッド車（ガソリン・電気自動車）のインスピレーションとなった小型ハイブリッド車です。 2011年1月の北米国際オートショーで初公開されました。「プリウスc」の「c」は「シティ」セントリックカー（都市中心車）の頭文字で、通常のプリウスよりもはるかに小型で、広いスペースを必要としない、家族を持たない若い世代の購入者をターゲットとしています。[19]

トヨタアクアと名付けられたこの車は、2011年12月に日本で発売されました。[20] プリウスcの販売は、2012年1月にいくつかのアジア市場で開始されました。 [ 21] [22]プリウスcは、2012年3月に米国とカナダで発売されました。[23] [24] オーストラリアとニュージーランドでの販売は、2012年4月に開始されました。[25] [26]

ヤリスHSDコンセプト（2011年）

Motor vehicle
トヨタ ヤリス HSD コンセプト
概要
メーカートヨタ
生産2011
ボディとシャーシ
ボディスタイル5ドアハッチバック

トヨタ・ヤリスHSDコンセプトは、2011年3月のジュネーブモーターショーで発表されました。ジュネーブで発表されたこのコンセプトカーは、車内のエアコンに電力を供給するためにルーフにソーラーパネルを搭載していました。[27]

2012年型トヨタ・ヤリス・ハイブリッドの生産バージョンは、2012年3月のジュネーブモーターショーで発表されました。[28]ヤリス・ハイブリッドの販売は2012年6月に欧州で開始されました。[29]ヤリス・ハイブリッドは、北米で販売されているトヨタ・プリウス（日本ではトヨタ・アクア）と同じパワートレインを搭載しています。 [30]

FT-86 II (2011)

Motor vehicle
トヨタ FT-86 II コンセプト
2011年フランクフルトモーターショーにおけるトヨタFT-86 IIコンセプト
概要
メーカートヨタとスバル
生産2011
デザイナーヤロミール・チェフ（インテリア）[31]
ボディとシャーシ
ボディスタイル3ドアハッチバック
レイアウトFRレイアウト
パワートレイン
エンジン2.0Lフラット4トヨタ・スバル「D-4S」
伝染 ; 感染6速マニュアル
寸法
長さ4,235 mm（166.7インチ）
幅1,795 mm (70.7 インチ)
身長1,270 mm（50.0インチ）
年表
前任者トヨタ FT-86 コンセプト
後継トヨタ86
サイオン FR-S コンセプト

2011年3月1日、トヨタ・ヨーロッパは、2011年ジュネーブモーターショーのプレビューにおいて、トヨタFT-86コンセプトの後継車として、トヨタFT-86 IIコンセプトを発表しました。「FT」は「Future Toyota（未来のトヨタ）」の略です。この車両は、トヨタ・ヨーロッパ・デザイン・アンド・デベロップメント・センター（ED 2）によって設計され、前モデルと比較してサイズが拡大されています。フロントバンパーとヘッドライト、リアバンパーとテールライトが再設計され、リアスポイラーとサイドベントが追加されています。[要出典]

生産モデルはトヨタGT86（日本ではトヨタ86）として知られ、2011年10月の東京モーターショーで公開されました。[32] ヨーロッパでの販売は2012年に予定されています。[引用が必要] オーストラリアでの販売は2012年半ばに30,000豪ドルで予定されています。[33]

プリウス+（2011年）

Motor vehicle
トヨタ プリウス+
概要
メーカートヨタ
生産2011
ボディとシャーシ
ボディスタイル5ドアハッチバック

トヨタ・プリウス+は、2011年3月のジュネーブモーターショーで発表されました。プリウス+は、7人乗りの欧州初のハイブリッド車です。[27]プリウスVと非常によく似ていますが、主な違いは、プリウスVが2列5人乗りであるのに対し、プリウス+は3列7人乗りであることです。[34]

プリウスvは2011年10月に米国で発売され、[35]プリウス+は2012年6月に欧州で発売されました。[36] 7人乗りのプリウスvは2012年5月にオーストラリアで発売されました。[37]

iQ EV プロトタイプ（2011年）

Motor vehicle
トヨタ iQ EV プロトタイプ
概要
メーカートヨタ
生産2011
ボディとシャーシ
プラットフォームiQ
年表
前任者FT-EV II

トヨタiQ EVプロトタイプは、 iQシャーシをベースにした電気自動車としてFT-EV IIの後継車であり、2011年3月のジュネーブモーターショーで発表されました。[38]

トヨタは2012年9月、航続距離と充電時間に関する顧客の懸念から、サイオンiQ EV（日本名：トヨタeQ）の生産台数を当初計画の600台から日本と米国限定の特別フリート向けとして約100台に減らすと発表した。iQ EV/eQは、両国で2012年12月に発売される予定である。[39]

サイオン FR-S コンセプト (2011)

Motor vehicle
サイオンFR-Sコンセプト
概要
メーカートヨタとスバル
別名スバルFR-Sコンセプト
生産2011
ボディとシャーシ
クラススポーツ
ボディスタイル2+2ファストバック
プラットフォームフランス
パワートレイン
エンジン2.0Lフラット4トヨタ・スバル「D-4S」
伝染 ; 感染6速マニュアル
寸法
長さ4,272.3 mm (168.2 インチ)
幅1,816.1 mm (71.5 インチ)
身長1,204.0 mm (47.4 インチ)
年表
前任者FT-86 II
後継サイオン FR-S

サイオンFR-Sスポーツクーペコンセプト（FR-Sはフロントエンジン、後輪駆動、スポーツを意味する）は、2011年のニューヨーク国際オートショーで発表されました。[40] [41] Yahoo! Autosによると、[42]サイオンFR-Sとして2012年第3四半期に販売が開始される予定です。[更新が必要]

FT-EV III（2011年）

Motor vehicle
トヨタ FT-EV III
概要
メーカートヨタ
生産2011
パワートレイン
範囲105 km (65 mi) (JC-08 テスト)
年表
前任者FT-EV II
後継サイオン iQ EV

トヨタFT-EV IIIは、 2011年の東京モーターショーで発表されました。FT-EV IIIは、計画されていたサイオンiQ EV電気自動車の最新のコンセプトカーでした。[43]トヨタは3世代のFT-EVコンセプトカーを生産しており、iQ EVはこれらのコンセプトカーの生産バージョンであり、3つのモデルすべての技術的およびデザイン的強みを取り入れています。生産バージョンの外観は、FT-EV IIIコンセプトに基づいています。[44]サイオンiQ（米国）/トヨタeQ（日本）の販売は、日本と米国のみで特別なフリート用に約100台に限定され、2012年12月に予定されています。[39]

ファンビイ / diji / iiMo (2011)

Motor vehicle
トヨタ Fun-vii / diji / iiMo
ジュネーブモーターショーでのdiji
概要
メーカートヨタ
生産2011
ボディとシャーシ
クラス3人乗りコンセプト
パワートレイン
電気モーターワイヤレス充電機能付き48V電動モーター
寸法
ホイールベース2,750 mm (108.3 インチ) [45]
長さ4,020 mm（158.3インチ）
幅1,745 mm (68.7 インチ)
身長1,415 mm（55.7インチ）

トヨタFun-vii (車両、インタラクティブ、インターネット) は、2011年10月の東京モーターショーで発表された3人乗りのコンセプトカーでした。 [46]また、 2012年1月の北米国際オートショー で公開されました。[47] 2012年3月のジュネーブモーターショーでは トヨタdijiとして公開されました。[46] [48] 2012年9月/10月のパリモーターショーではiiMo として公開されました。 [49] 2012年10月のサンパウロ国際輸送産業ショー ではiiMo として公開されました。[50] [51] 2013年3月のバンコク国際モーターショー では Fun-vii として公開されました。[52]

内装の色はドライバーの気分に合わせて変更でき、車体全体をディスプレイとして活用できます。ナビゲーション機能は、ダッシュボードから投影される3Dアバターによって提供されます。車は、同様の装備を備えた他の車両や道路と電子ネットワークを介して通信できます。ほとんどの機能はスマートフォンで操作でき、トヨタの豊田章男社長はこれを「四輪のスマートフォン」と表現しました。[53]

当初、駆動方式は不明でしたが、サンパウロショーでワイヤレス充電機能を備えた純電気自動車であることが発表されました。仕様は明らかにされていません。この車は「オートパイロット」レーンを自動走行できます。[50]

  • パリモーターショーでのiiMo
    パリモーターショーでのiiMo
  • パリモーターショーでのiiMo
    パリモーターショーでのiiMo

尹東双青 (2012)

Motor vehicle
トヨタ ユン・ドンシュアン・チン
概要
メーカートヨタ
生産2012
組み立て中国
年表
前任者トヨタ カムリ、トヨタ 親愛なる秦

雲東双青（ユンドン・シュアンチン）は、中国限定のコンセプトハイブリッド車です。2012年の北京モーターショーで発表されました。豊田章男氏は、「ハイブリッド技術で中国のお客様に笑顔をお届けしたい。中国生まれのハイブリッド車を通して、中国の人々にハイブリッド技術の素晴らしさを体感してもらいたい」と述べています。[54] [55]

TES-ERA EV（2012）

Motor vehicle
トヨタ TES ERA EV
概要
メーカートヨタ
生産2012
ボディとシャーシ
プラットフォームRWD
パワートレイン
エンジン123kW電気、4JM
寸法
ホイールベース2650ミリメートル
長さ3914ミリメートル
幅1842ミリメートル
身長1233ミリメートル
車両重量1150キログラム

トヨタTES-ERA EVは、トヨタが2012年に製作したコンセプトカーで、東京オートサロンで展示されました。[56] TES-ERA EVの最高速度は200km/h（124mph）です。

トヨタ TES-ERA EV

NS4（2012）

Motor vehicle
トヨタ NS4
概要
メーカートヨタ
生産2012
ボディとシャーシ
クラス中型車
ボディスタイル4ドアセダン
レイアウトフロントエンジン、前輪駆動
ドア白鳥のドア
関連しているトヨタ プリウス

トヨタNS4は、2012年1月の北米国際オートショーで発表されたプラグインハイブリッドコンセプトカーです。[57] [58]

NS4は、全長を延ばしたプリウスに似た外観をしています。安全装備には、ドライバーに警告を発し、障害物を回避するプリクラッシュレーダー、他車への眩しさを軽減するために自動調整するヘッドライト、ミラーの代わりに全周囲視野を提供するカメラなどが含まれます。ルーフにはバッテリーを充電するためのソーラーパネルが搭載されています。[59]

FT-Bh（2012）

Motor vehicle
トヨタ FT-Bh
概要
メーカートヨタ
生産2012
ボディとシャーシ
クラスコンパクトカー
ボディスタイル5ドアハッチバック

トヨタFT-Bhは、2012年3月のジュネーブモーターショーで発表されたハイブリッドコンセプトカーです。[60]

  • リアビュー
    リアビュー

親愛なる秦（2012）

トヨタ・ディア・チンは、トヨタが2012年に発表したコンセプトカーです。ディア・チンは、2012年の北京モーターショーでセダンとハッチバックとして発表されました。トヨタ・ヤリスとトヨタ・カローラ・ハッチバックがベースとなっています。LEDライトと洗練されたドアが特徴的なコンセプトカーです。しかし、車名の「チン」は「親愛なる」という意味であるため、正式名称がトヨタ・ディア・チンではないかと誤解されることがあります。[61]

カマッテ 空、カマッテ 大地、カマッテ タクミ (2012)

Motor vehicle
トヨタ カマッテ 空、カマッテ 大地、カマッテ タクミ
概要
メーカートヨタ
生産2012
ボディとシャーシ
ボディスタイル2ドア 1+2人乗りクーペ（カマッテ ソラ、カマッテ 大地）
0ドア ロードスター（カマッテ タクミ）
ドアキャノピー（カマッテ空、カマッテ大地）
寸法
ホイールベース1,800 mm（71インチ）
長さ2,700 mm（106インチ）
幅1,300 mm（51インチ）
身長1,200 mm（47インチ）
年表
後継Camatte57s、Camatte57s スポーツ

トヨタ・カマッテは、東京モーターショーではなく、2012年6月の東京おもちゃショーで発表された電気自動車のコンセプトカーです。[62]「カマッテ」という名前は、日本語の「かまう」に由来しており、「世話」を意味します。[63]

カマッテの外装パネルは取り外し可能で、ユーザーはボディワークをカスタマイズできます。2種類のパネルが展示されています。カマッテ ソラ（「空」）はアクアとホワイトを基調とした丸みを帯びたデザインで、前輪にはサイクルガードが取り付けられています。一方、カマッテ だいち（「大地」）はサンドブラウンを基調とした角張ったデザインで、前輪にはホイールガードが一体化されています。[64] [65]東京おもちゃショーでは、トヨタはソラとだいちのボディパネルを交換する様子を展示しました。[65]

カマッテ匠（タクミ）は後にシルバーのロータスセブン風ボディが追加されました。[66]匠ボディの前部プロトタイプは、2012年の東京おもちゃショーで完成したソラとダイチのボディの隣に展示されました。[67]

砂色のカマッテだいちは、2014年の北京国際自動車展示会のために淡いピンク色のバージョンが作られました。[68]

Camatte57s、Camatte57s Sport (2013)

Motor vehicle
トヨタ カマッテ57s、カマッテ57s スポーツ
トヨタ カマッテ57s
概要
メーカートヨタ
生産2013
ボディとシャーシ
ボディスタイル2ドア3人乗りロードスター
パワートレイン
電気モーター48V電動モーター
寸法
ホイールベース1,800 mm（71インチ）
長さ3,000 mm（118インチ）
幅1,400 mm（55インチ）
身長1,000 mm（39インチ）
年表
前任者Camatte 空、Camatte 大地
後継トヨタ カマッテ57s スポーツLED

トヨタ・カマッテ57sとトヨタ・カマッテ57sスポーツは、2013年6月の東京おもちゃショーで発表されたトヨタ・カマッテ電動シャーシ用の2つの新しいボディです。カマッテ57sは、各パネルに複数のパステルカラーを選択できるサイクルホイールを備えたロードスターです。カマッテ57sスポーツは、黒、赤、銀のボディパネルを備えた、スポーツカースタイルの密閉式ホイールを備えたロードスターです。[69] [70]

カローラ・フーリア（2013年）

Motor vehicle
トヨタ カローラ フーリア
概要
メーカートヨタ
生産2013
ボディとシャーシ
ボディスタイル4ドアセダン
関連しているトヨタ カローラ（E170）

トヨタ・カローラ・フーリアは、2013年1月の北米国際オートショーで発表されたコンセプトカーです。[71]次世代カローラのスタイリング要素は、フーリア・コンセプトカーで先行公開されました。湾曲したフロントガラスと傾斜したルーフラインは、傾斜したリアエンドとより空力的なボディ形状という業界のトレンドを、カローラが踏襲することを示唆しています。また、コンセプトカーに採用されたLEDライトなどの要素は、カローラ（E170）にも採用される可能性が高いでしょう。

トヨタ フューリア

i-Road（2013年）

Motor vehicle
トヨタ i-Road
グルノーブルのi-Road（2014年）
概要
メーカートヨタ
生産2013
ボディとシャーシ
クラス三輪車 シティカー（A）
ボディスタイル3ドアハッチバック
レイアウト前輪駆動
パワートレイン
エンジン電動ドライブトレイン
電気モーターホイールハブモーター2個
寸法
ホイールベース1,700 mm（66.9インチ）
長さ2,350 mm（92.5インチ）
幅870 mm（34.3インチ）
身長1,445 mm（56.9インチ）
車両重量300 kg（660ポンド）

トヨタi-Roadは、2013年3月のジュネーブモーターショーで初公開されたコンセプトカーです。電動ドライブトレインを搭載し、2kW（2.7馬力）のモーター2基は家庭用コンセントで充電可能なリチウムイオンバッテリーで駆動します。1回の充電で50km（31マイル）の航続距離と最高速度45km/h（28mph）を実現します。市街地走行向けに設計されています。[72]走行時には排出ガスを排出しません。この車両は、3ドアとタンデム2席を備え、完全に密閉されたボディを備えています。

Car and Driver誌は、トヨタのi-Roadを「乗用車、オートバイ、そして高級ゴルフカートを合わせたような車」と評しています。 [73]コンセプトはオートバイに似ていますが、三輪車です。 [74]トヨタは、「アクティブ・リーン」と呼ばれる新技術を開発しました。これは、車両がコーナーを曲がる際に向心力を発生させ、荒れた路面での乗り心地をスムーズにする技術です。 [75] 「アクティブ・リーン」は、フロントサスペンションの両側に搭載されたオンボードコンピューターが、ステアリング機構、ジャイロスコープの角度、速度からの入力に基づいて必要な傾斜角度を計算します。路面状況に応じて、前輪が上下に調整され、車両の安定性を保ちます。 [74] [76] Wired誌によると、この技術により「転倒することなくカーブを駆け抜けることができる」とのことです。 [76]

トヨタはこれを「パーソナルモビリティビークル」と呼んでいる。[73]車幅は850mm（33.5インチ）で、バイクとほぼ同じ幅であり、1つの駐車スペースに4台駐車することができる。[77]密閉されたキャビン内に2人乗りで、乗員を周囲の環境から保護する。[75]回転半径は約2.7m（9フィート）である。

現在、トヨタi-Roadは将来の都市部での使用を想定したコンセプトカーであり、現時点では一般生産の計画はないが[74] [76] 、2013年3月にラストマイルモビリティプロジェクトの一環として70台のi-Roadがグルノーブルに配備されることが発表された。[78]このプロジェクトは既存のカークラブ内で運営される。 [ 79] i-Roadは、日本の豊田市で行われているトヨタの同様のha:moプロジェクトにも参加する予定である。[80]

JPNタクシーコンセプト（2013）

Motor vehicle
トヨタ JPNタクシーコンセプト
概要
メーカートヨタ
生産2013
ボディとシャーシ
ボディスタイル5ドアミニバン（タクシー）
寸法
ホイールベース2,750 mm（108.3インチ）
長さ4,350 mm（171.3インチ）
幅1,695 mm (66.7 インチ)
身長1,700 mm（66.9インチ）
年表
後継トヨタ JPNタクシー

トヨタJPNタクシーコンセプトは、2013年1月の東京モーターショーで発表されたコンセプトタクシーである。[81]

  • リアビュー
    リアビュー

ミー・ウィ（2013）

Motor vehicle
トヨタ Me.WE
概要
メーカートヨタ
生産2013
ボディとシャーシ
ボディスタイル5ドアハッチバック
寸法
長さ3,400ミリメートル
幅1,750ミリメートル
身長1,600ミリメートル
車両重量750キロ

トヨタMe.Weは、トヨタが2013年に発表したコンセプトカーです。100%リサイクル可能なポリプロピレンで覆われており、ピックアップトラック、コンバーチブル、オフロードカー、そして小型シティカーの要素を融合させた車です。[82]

RAV4 アドベンチャー (2013)

Motor vehicle
トヨタ RAV4 アドベンチャー
概要
メーカートヨタ
生産2013
ボディとシャーシ
レイアウトフロントエンジン、四輪駆動
年表
前任者RAV4

トヨタRAV4アドベンチャーは、2013年3月のジュネーブモーターショーで発表されたコンセプトカーです。[83]

RAV4 プレミアム (2013)

Motor vehicle
トヨタ RAV4 プレミアム
概要
メーカートヨタ
生産2013
ボディとシャーシ
レイアウトフロントエンジン、四輪駆動
年表
前任者RAV4

トヨタRAV4プレミアムは、2013年3月のジュネーブモーターショーで発表されたコンセプトカーです。[83]

U2 (2014)

Motor vehicle
トヨタU2
概要
メーカートヨタ
生産2014
デザイナーカルティデザインリサーチ
ボディとシャーシ
クラス軽商用車
ボディスタイル2ドア/3ドアバン
レイアウトFFレイアウト
パワートレイン
エンジン1.5リッターDOHC 16バルブ1NZ-FXE I4 VVT-i（アトキンソンサイクル）
電気モーター1NM AC同期
伝染 ; 感染自動
ハイブリッドドライブトレインパワースプリット
バッテリーニッケル水素

U2はトヨタが2014年に製作したコンセプトカーです。 2016年のカナダ国際オートショーとサンフランシスコで開催された2014年のメーカーフェアで展示されました。U2はアーバン・ユーティリティ・コンセプトの略で、「Uスクエア」と発音されます。ボディ形状は日産S-Cargo、トヨタ・ハイランダー、トヨタ・RAV4を彷彿とさせます。外装には、タイダウンシステム、ロールバックルーフ、ランプとしても機能するドロップダウン式リアテールゲート、ロールダウン式テールゲートガラスが採用されています。[84]展示車両はシングルシートのみで、残りは荷室スペースとなっています。オプションで助手席を設置するスペースもあります。内装は完全にプラスチックパネルで覆われています。[85]

TE-スパイダー 800 (2014)

Motor vehicle
トヨタ TE-スパイダー 800
概要
メーカートヨタ
生産2014
デザイナートヨタ・スカンクワークス
ボディとシャーシ
クラススポーツカー
ボディスタイル2ドアクーペ
パワートレイン
エンジン1.5リッターNZ、75kW（102PS）電気
伝染 ; 感染E-CVT
年表
前任者第三世代MR2

トヨタTEスパイダー800は、トヨタが2014年に発表したコンセプトカーです。 2014年の東京オートサロンで発表されました。第3世代MR2をベースとしています。[86] NZエンジンは、6400rpmで85kW（116PS）を発生します。[87]

カマッテ57s スポーツLED (2014)

Motor vehicle
トヨタ カマッテ57s スポーツLED
概要
メーカートヨタ
生産2014
ボディとシャーシ
ボディスタイル2ドアロードスター
パワートレイン
エンジン48V電動モーター
寸法
ホイールベース1,800 mm（71インチ）
長さ3,000 mm（118インチ）
幅1,400 mm（55インチ）
身長1,000 mm（39インチ）
年表
前任者Camatte57s、Camatte57s スポーツ
後継トヨタ カマッテ ハジメ

トヨタカマッテ57s スポーツLEDは、2014年6月の東京おもちゃショーで、2014年型トヨタ カマッテ57s スポーツ電動シャーシの改良ボディとして発表されました。ボディはボンネットにLEDパネルが取り付けられている点を除き、前年と同じです。子どもたちは紙に描いた絵をスキャンし、ボンネットに表示することができます。同じショーブースでは、子どもたちに車の仕組みを分かりやすく説明するために、ボディパネルのないカマッテシャーシも展示されました。[88]

FT-1（2014年）

Motor vehicle
トヨタ FT-1
概要
メーカートヨタ
生産2014
ボディとシャーシ
クラススポーツカー
ボディスタイル2ドア2+2 クーペ
レイアウトFRレイアウト
ドア白鳥のドア
関連しているトヨタ スープラ (J29/DB)
パワートレイン
エンジン3.0L ターボチャージャー付き DOHC 24 バルブ I6 340 PS (250 kW; 335 hp)
伝染 ; 感染8速オートマチック
寸法
ホイールベース2,740 mm（107.9インチ）
長さ4,675 mm (184.1 インチ)
幅1,970 mm (77.6 インチ)
身長1,225 mm（48.2インチ）
年表
後継GRスープラ レーシングコンセプト

トヨタFT-1は、2014年1月の北米国際オートショーで発表されたコンセプトカーです。[89]「FT」はFuture Toyotaの略で、「1」はナンバーワン、あるいは究極のものを意味します。この新しいコンセプトカーについては、フロントエンジン・リアホイールドライブのレイアウトであること以外、ほとんどわかっていません。トヨタはまた、この新しいコンセプトカーは、2000GT、スープラ、MR-2、そして2007年のFT-HSコンセプトカーなど、トヨタの過去のスポーツカーからインスピレーションを得ていると述べています。トヨタは、FT-1がスープラの名前を使用するかどうか、あるいは生産されるかどうかさえも明言しませんでした。しかし、トヨタは、FT-1の生産が承認されれば、価格が約6万ドルになると予想しています。[90]

FT-1の作業は、発表の約2年前に開始されました。カリフォルニアのCalty Design Research社長のケビン・ハンター氏は、レクサスにはLFAがあり、サイオンにはFR-Sがあるが、トヨタには何もないと述べました。[要出典]ハンター氏はその後、トヨタのCEOである豊田章男氏に、トヨタブランドのハローフラッグシップスポーツカーのアイデアを提案しました。コンセプトカーを作ることを承認された後、Caltyのデザイナーはアイデアや様々なコンセプトをスケッチし始めました。最終的に、フロントエンジンリアホイールドライブレイアウトが選ばれました。トヨタはFT-1コンセプトの製造コストを明らかにしていませんが、コンセプトカーの製造には通常約100万ドルのコストがかかると言われています。ハンター氏は、FT-1は現在生産計画がなく、まだコンセプト段階にあると述べていました。彼は、一般の反応が肯定的であれば、FT-1をコンセプトから生産に移行するのに役立つだけであり、将来的には何でも可能だと付け加えました。スタジオのチーフデザイナーであるアレックス・シェンも、6万ドルの価格を示唆しました。彼は「トヨタ車なのだから、手頃な価格であるべきだ」と語ったと伝えられている。[91]

FT-1の全体的なデザインは、最終的に2019年に2020年モデルとして発売された第5世代のトヨタ・スープラ（J29/DB）に組み込まれました。 [92]しかし、 BMWとの共同開発中に、大幅に小さいBMW Z4（G29）プラットフォームの共有ハードポイントに合わせて調整されたため、デザインの大部分は更新された比率と寸法でした。 [93] [94]さらに、トヨタはFT-1の生産バージョンの価格を約6万ドルにするという目標を達成し、第5世代スープラの価格は、提案されたフロントエンジン・リアホイールドライブレイアウトとともに、49,990ドルからになりました。[95]

FT-1 グラファイトコンセプト

2台目のFT-1が製作され、 2014年8月にカリフォルニア州モントレーのモントレージェットセンターで公開された。車両の印象を変えるため、初代車の赤色ではなく灰色に塗装された。[96]

FT-1 ビジョン グランツーリスモ

人気ビデオゲームシリーズの15周年を記念して、『グランツーリスモ6』では「ビジョン・グランツーリスモ」（GT5の初期トレーラーから再利用された名称）と呼ばれるフェスティバルが開催され、大手自動車メーカーがゲームのためにデザインしたコンセプトカーが登場する。トヨタはFT-1コンセプトの独自のデザインであるFT-1 VGTを製作し、スーパーGTシリーズのGT500マシンに似た、よりアグレッシブでレースにインスパイアされたボディワークを特徴としている。[97] FIA GT3規則に基づいたGr.3バージョンは、後にゲームの続編である『グランツーリスモSPORT』用に作成された。

  • FT-1の内部
    FT-1の内部
  • FT-1 グラファイトコンセプト
    FT-1 グラファイトコンセプト

C-HRコンセプト（2014–2017）

Motor vehicle
トヨタ C-HR コンセプト
2014 年パリ自動車モンディアルでの C-HR
概要
メーカートヨタ
別名
  • サイオン C-HR コンセプト（北米）
  • トヨタ鳳潮路（中国、2017年）[98]
生産2014
ボディとシャーシ
レイアウトフロントエンジン、四輪駆動
寸法
ホイールベース2,640 mm（103.9インチ）
長さ4,350 mm（171.3インチ）
幅1,850 mm（72.8インチ）
身長1,500 mm（59.1インチ）
年表
後継トヨタ C-HR

トヨタC-HRコンセプトは、 2014年10月のパリモーターショーで発表されたコンセプトカーです。[99] 2ドアのコンパクトクロスオーバーSUVのスタイリングの試みです。2015年9月のフランクフルトモーターショーでは、より生産を意識したアップデートバージョンが発表され、[100]リアドアが追加され、グレーの塗装が施されています。3つ目のバージョンは、赤いボディで、2015年11月のロサンゼルスオートショーでサイオンCH-Rコンセプトとして発表されました。スタイリングはオリジナルの2014年コンセプトに近いものですが、2015年のトヨタコンセプトのようなリアドアを備えています。サイオンコンセプトは、2016年のモントリオール国際オートショーとニューヨーク国際オートショーにも出展されましたが、サイオンブランドの段階的な廃止のため、トヨタブランドとして発表されました。[101] [102] [103]生産モデルは2016年11月に発売されました。[101]

2014年パリ自動車ショーでのC-HRコンセプト – リア

FV、FV2（2014）

Motor vehicle
トヨタFV
概要
メーカートヨタ
別名トヨタ FV2
生産2014
寸法
長さ3,000 mm（118.1インチ）
幅1,600 mm（63.0インチ）
身長990 mm（39.0インチ）

トヨタFV（FV2とも呼ばれる）は、2014年のジュネーブモーターショーで発表されたコンセプトカーです。ハンドルを握る必要がなく、ドライバーは体重移動によって直感的に前後左右に車を動かすことができます。インテリジェントな交通システム技術と連携し、安全を確保しながらも快適なドライブを楽しめます。他の車両や交通インフラから得られる様々なローカル安全情報は、交差点の死角などの危険への対処をサポートします。トヨタハートプロジェクトで開発中の技術を組み合わせることで、ドライバーとFVが共に成長していくことを可能にします。音声認識と画像認識でドライバーの気分を読み取り、走行履歴を蓄積してルートを提案するだけでなく、運転技術レベルを判定して運転技術のアドバイスも行います。さらに、FV2は、気分に合わせてボディカラーや外装ディスプレイを変更できるなど、自分だけの特別なクルマに仕上げることができます。最高速度は時速160キロメートル（100マイル）で、価格は45,000ドルである。[104]

86 トミカコンセプト（2015）

Motor vehicle
トヨタ86 トミカコンセプト
概要
メーカートヨタ
生産2015
ボディとシャーシ
ボディスタイル2+2 クーペ
プラットフォームトヨタ 86 XN6

86トミカコンセプトは2015年に発表されたコンセプトカーである。タカラトミーは、トヨタ86をベースとしたスケールモデルのパトカーをトミカブランドで販売しているが、警察は実際には86を使用していない。このパトカーは、トミカの依頼を受け、トヨタテクノクラフトがスケールモデルのフルサイズ版として製作したものである。内装は、ルーフライトスイッチが追加され、ツートンカラーのシートカバーが無地の黒に交換され、デジタルラジオが搭載されていないことを除いて、ほぼ純正のままである。外装は、実車と同じ塗装とルーフライトを採用しているが、リアには小さな赤いトミカロゴが追加されている。[105] [106] [107]

UUV（2015）

Motor vehicle
トヨタ UUV (2015)
概要
メーカートヨタ
生産2015
ボディとシャーシ
プラットフォームトヨタ タコマ

UUVは2015年のSEMAショーで発表されたコンセプトカーです。トヨタ・タコマのプラットフォームをベースに、トヨタ・シエナのボディを採用しています。UUVはUltimate Utility Vehicle（究極のユーティリティビークル）の略で、Wi-Fi、インターネット、衛星テレビ、Skype機能、暗視カメラなどを搭載しています。[108]

タコマ バック・トゥ・ザ・フューチャー コンセプト（2015）

Motor vehicle
トヨタ タコマ バック・トゥ・ザ・フューチャー コンセプト
概要
メーカートヨタ
生産2015
ボディとシャーシ
ボディスタイル4ドアピックアップ
レイアウト4WD
プラットフォームトヨタ タコマ
関連しているトヨタ タコマ
パワートレイン
エンジン3.5リッターV6
伝染 ; 感染6速マニュアル
寸法
ホイールベース3236ミリメートル
長さ5392ミリメートル
幅1890ミリメートル
身長1793ミリメートル

トヨタ・タコマ・バック・トゥ・ザ・フューチャー・コンセプトは、トヨタが2015年に製造したピックアップトラックである。北米の多くのモーターショーで公開されている。このピックアップトラックは、シリーズ2作目となる『バック・トゥ・ザ・フューチャー PART2』に登場したものがベースとなっている。タコマは、管状バンパー、ロールバー、KCオフロードライト、黒の塗装、テールゲートの懐かしいTOYOTAグラフィックで装飾されている。[109] V6エンジンを搭載し、最高速度185 km/h (115 mph)、6,000 rpmで207 kW (278 hp)、4,600 rpmで359 N⋅m (265 ft⋅lb)を発揮する。牽引能力は2,948 kg (6,499 lb)である。[110]

カマッテはじめ（2015）

Motor vehicle
トヨタ カマッテ ハジメ
カマッテ・ハジメ
概要
メーカートヨタ
生産2015
ボディとシャーシ
ボディスタイル2ドアロードスター
パワートレイン
エンジン48V電動モーター
寸法
ホイールベース1,800 mm（71インチ）
長さ3,020 mm（119インチ）
幅1,320 mm（52インチ）
身長1,240 mm（49インチ）
年表
前任者トヨタ カマッテ57s スポーツLED
後継トヨタ カマッテ セットスナ

トヨタカマッテ はじめは、 2015年6月の東京おもちゃショーで、トヨタ カマッテ電動シャーシの改良ボディとして発表されました。ボディは1940年代風のジープを彷彿とさせます。「はじめ」は日本語で「始まり」を意味します。

救急車、消防車、パトカー、ホットドッグの屋台など、仮想の車体を使ったバーチャルリアリティ版も作られました。子どもたちは自分の車をデザインし、バーチャルリアリティのトラックを走らせることができました。[111] [112]

FCVプラス（2015年）

Motor vehicle
トヨタFCVプラス
概要
メーカートヨタ
生産2015
ボディとシャーシ
ボディスタイル2ドアセダン
レイアウト四輪駆動[113]
寸法
長さ3,800 mm (149.6 インチ) [114]
幅1,750 mm (68.9 インチ) [114]
身長1,540 mm (60.6 インチ) [114]

トヨタFCVプラスコンセプトは、2015年10月の東京モーターショーで発表されたコンセプトカーで、各車輪の電気モーターに燃料電池で電力を供給します。[115]

  • リアビュー
    リアビュー

S-FR（2015）

Motor vehicle
トヨタ S-FR
概要
メーカートヨタ
生産2015
ボディとシャーシ
クラススポーツカー
ボディスタイル2ドアロードスター
レイアウトフロントエンジン、リアホイールドライブ
パワートレイン
エンジン1.5L 2NR-FKE I4（130 PS）
伝染 ; 感染6速マニュアル
寸法
ホイールベース2,480 mm（97.6インチ）
長さ3,990 mm (157.1 インチ)
幅1,695 mm (66.7 インチ)
身長1,320 mm (52.0 インチ)

トヨタS-FRコンセプトは、2015年10月の東京モーターショーでエントリーレベルのスポーツカーとして発表されたコンセプトカーです。 [116] S-FRのデザインはトヨタ・スポーツ800に触発されました。[117]

  • リアビュー
    リアビュー

キカイコンセプト（2015）

Motor vehicle
トヨタキカイコンセプト
概要
メーカートヨタ
生産2015
ボディとシャーシ
ボディスタイル2ドアセダン

トヨタキカイコンセプトは、2015年10月の東京モーターショーで発表された、露出パーツを備えたホットロッドスタイルのコンセプトカーである。 [115]

uBox（2015）

Motor vehicle
トヨタ uBox
概要
メーカートヨタ
生産2015
ボディとシャーシ
ボディスタイル5ドアハッチバック

トヨタuBoxは、クレムソン大学のディープオレンジプロジェクトの一環として、トヨタが同大学と共同で製作したコンセプトカーである。 [118] [119] [120]

ヤリス レギャン (2015)

Motor vehicle
トヨタ ヤリス レギャン
概要
メーカートヨタ
生産2015
ボディとシャーシ
ボディスタイル2ドアコンバーチブル
関連しているトヨタ ヤリス（XP150）

トヨタ・ヤリス・レギャンは、トヨタがXP150ヤリスをベースに開発したコンセプトカーで、2015年8月に開催されたガイキンド・インドネシア国際オートショーで公開されました。[121]

リアビュー

エクストリーム カローラ (2016)

Motor vehicle
トヨタ エクストリーム カローラ
概要
メーカートヨタ
生産2016
デザイナージェレミー・ルコフスキー
ボディとシャーシ
ボディスタイル2ドアクーペ
パワートレイン
エンジン1.8L 2ZR-FE (132 hp (98 kW)) I4
伝染 ; 感染6速マニュアル
年表
前任者トヨタカローラ

エクストリーム・カローラは、2016年のSEMAショーで発表されたコンセプトカーです。カローラ50周年を記念して製作されました。[122]

カマッテセツナ（2016）

Motor vehicle
トヨタ カマッテ セツナ
概要
メーカートヨタ
生産2016
ボディとシャーシ
ボディスタイル2ドアロードスター
パワートレイン
エンジン48V電動モーター
寸法
ホイールベース1,800 mm（71インチ）
長さ3,020 mm（119インチ）
幅1,320 mm（52インチ）
身長1,240 mm（49インチ）
年表
前任者トヨタ カマッテ ハジメ

トヨタ・カマッテ・セツナは、2016年4月のミラノサローネで、トヨタ・カマッテ電動シャーシの木製ロードスターバージョンとして発表されました。ボディはカマッテ57と形状が似ていますが、全体が国産杉材で作られています。シャーシもカマッテ57と似ていますが、一部に国産樺材が使用されています。カマッテ57のシャーシは1+2人乗りですが、セツナはより伝統的な2人乗りです。ボディパネルは日本の伝統的な「送り足」と「くさび」の接合方法で接合されており、釘を必要とせず、パネルの取り外しと再取り付けが可能です。[123]

エクストリーム・シエナ（2016）

Motor vehicle
トヨタ エクストリーム シエナ
概要
メーカートヨタ、リアルタイムオートモーティブ
生産2016
ボディとシャーシ
関連しているトヨタ シエナ（XL30）

トヨタ エクストリーム シエナは、 SE トリムをベースにした第 3 世代のシエナの大幅に改造されたバージョンです。トヨタと共同で、リアルタイム オートモーティブのリック レオスが製作しました。エクステリアでは、エクストリーム シエナの特徴は、カスタム 4 段階プロセスのキャンディ ブルー塗装、カスタム ワイドボディの完全製作ボディキット、カスタム アルマイト グリル、色付きウィンドウ、アルマイト バッジ、LED フォグランプ、カスタム ルーフ ラックです。サスペンションとブレーキは、カスタム ローダウン エア リフト パフォーマンス システム、メガン コイルオーバー ショック、ストップ テック キャリパー、TRDビッグ ブレーキ キットです。ホイールとタイヤは、ブラッシュド ゴールド仕上げのライトスピード レーシング ツーピース鍛造コンケーブ ホイールで、フロントは 21x10、リアは21x10.5ミニバンの内装は、ユーロオートラックスレザー（メインカラーはパーチメント、アクセントカラーはコニャック）、マッサージ機能付きリクライニング高級ヒーター付きチェア、後部にはブラジル産ピーカン材の天然無垢材フロア、LED照明付きヘッドライナーパネル、エンボス加工のフロアマットが装備されている。装備には、32インチ薄型スマートテレビ、JBL 5.1ホームシアターシステム、内蔵iPadコントローラー、Apple TV、Apple統合Wi-Fiルーター、インバーター、コンバーター、JBL設計のカスタム8スピーカーオーディオシステムなどがある。4人乗り構成と後部座席のセットアップは、トヨタ・アルファードのロイヤルラウンジバージョンからインスピレーションを得ているようで、ウッドフロアはエクストリームシエナ独自のものだ。2016年のSEMAショーで発表された。[124] [125]

ランドスピードクルーザー（2016）

Motor vehicle
トヨタ ランドスピードクルーザー
概要
メーカートヨタ
生産2016
ボディとシャーシ
ボディスタイル5ドアSUV
パワートレイン
エンジン5.7LツインターボV8

トヨタ・ランドスピードクルーザーは、 2016年11月のSEMAショーで発表されました。J200シリーズ・ランドクルーザーをベースに、フレームとサスペンションを改良し、車高を大幅に下げることで高速走行時の安定性を高めました。5.7リッター3UR-FEエンジンには、ギャレット製ターボチャージャー2基（バンクごとに1基）が追加され、内部の改造内容は不明ですが、1,500kW（2,000馬力）の出力を実現しています。フロントとリアのスポイラーやフラットアンダーボディなどの軽めのボディキットを装備し、トヨタは最高速度355km/h（220mph）を公称しています。[126] [127]

プリウスG（2016年）

Motor vehicle
トヨタ プリウスG
概要
メーカートヨタ
生産2016
ボディとシャーシ
ボディスタイル5ドアセダン
パワートレイン
エンジン1.8 リッター2ZR-FXE直列 4 気筒、出力 73 kW (99 PS)、トルク 142 Nm。
年表
前任者トヨタ プリウス GT300

トヨタ・プリウスGは、レースカーとして改良されたハイブリッド・プリウスです。2016年のSEMAショーで発表されました。プリウスGT300をベースとしています。ウィロースプリングス・インターナショナル・レースウェイでテストされ、スキッドパッド上で0.99Gを記録しました。[128]

トヨタ-28 (2016)

トヨタ28は、ヤンマーとの提携により製造された高級グラスファイバーボートです。2016年3月の日本国際ボートショーで発表され、PONAM-28Vとして生産が開始されました。グラスファイバー製の複合船体と、アルミニウムとカーボンファイバー製のストリンガーが特徴でした。[129] [130] [131]

トヨタ 86 シューティングブレーク（2016年）

86シューティングブレークは、トヨタが2016年に製造したスポーツハッチバックです。スバルも似たようなBRZの派生モデルを製造しました。[132]

S-FRレーシングコンセプト（2016）

Motor vehicle
トヨタS-FRレーシングコンセプト
概要
メーカートヨタ
生産2016
ボディとシャーシ
ボディスタイル2+2クーペ
関連しているトヨタ S-FR
パワートレイン
エンジン1.5リッター4気筒4ポット
伝染 ; 感染6速ギアボックス
寸法
車両重量980 kg (2,161 ポンド)
年表
前任者トヨタ スポーツ800

トヨタS-FRレーシングコンセプトは、2016年の東京オートサロンで発表されました。S-FRレーシングコンセプトは、カーボンファイバー製スポイラー、センターロックホイール、ベンチレーション付きボンネットを備えています。[133]スプリッターとカナードは、どちらも炭素繊維強化プラスチック（CFRP）製です。車体後部には、巨大なディフューザー、センターマウントのエキゾーストパイプ、バンパー両側の空力ウィングレット、そして大型のウイングが装備されています。サイドもレース仕様に改良され、空力サイドスカート、スリムなミラー、レーシングラバーで覆われた軽量なブラック塗装ホイールが採用されています。また、ドアハンドルはボディ同色からブラックに変更され、燃料キャップはCピラーに移動されました。インテリアには、レーシングシート、プレーンなドアパネル、フラットボトムステアリングホイールが採用されています。出力は75～112kW（100～150馬力）です。[134]

  • リアビュー
    リアビュー

刹那（2016）

Motor vehicle
とよたせつな
概要
メーカートヨタ
生産2016
デザイナー辻健二
ボディとシャーシ
ボディスタイル2ドアクーペ
パワートレイン
エンジン電動モーター、12ボルト鉛蓄電池6個
寸法
ホイールベース1,700 mm（66.9インチ）
長さ3,048 mm (120.0 インチ)
幅1,480 mm（58.3インチ）
身長970 mm（38.2インチ）
年表
前任者トヨタ カマッテ

トヨタ・セツナは、トヨタが2016年に製作し、ミラノデザインウィークで発表されたコンセプトカーです。トヨタ・カマッテをベースとしています。97%が杉材を使用したオープンエアの車です。木材の交換が必要になるまで、西暦3000年まで使用できる予定です。最高速度は時速45km（28mph）、航続距離は26km（16マイル）。公道走行は世界各国で認められていませんが、イタリアと日本ではほぼ合法です。[135]

ボンネットに配された特別なエンブレムには、時の流れを象徴する花が咲き誇っています。ドアミラー、シート、ステアリングホイール、ボディのバンディングラインなどの木材はラッカー仕上げです。シートは木製の公園のベンチのような雰囲気ですが、レザーを使用しています。また、木材の交換が必要になるまでの100年をカウントダウンする「100年メーター」も搭載されています。[136]

もう一つの主要な素材はアルミニウムです。ホイールキャップ、ステアリングホイール、シートフレームにアルミニウムが使用され、車体にコントラストをもたらしています。[137]

まるで水上のボートに乗っているような感覚で、家族旅行の雰囲気をさらに盛り上げます。乗車定員は2名です。デザイナーの辻健二氏は、「SETSUNAを創るにあたり、世代を超えて家族が愛情を注ぎ、かけがえのない価値を持つクルマに育っていく姿を思い描きました。クルマと家族の間には、木の年輪のように、絆が生まれ、永続的に発展していく可能性があります。木の魅力を活かしたクルマの開発を進めるにあたり、宮大工や船大工など、幅広い知見を持つ専門家の方々に直接ヒアリングを行いました。さらに、今回のプロジェクトでは、私たちのコンセプトを深く理解してくださる住友林業様に木造建築の知見を共有していただき、木材の選定、加工技術、組立方法の提案など、初期段階から様々な共同開発を行っていただきました。木材をメイン素材としながらも、クルマそのものにも、プロトタイプの製作と評価を通して、走りの感触や快適性といった基本性能をしっかりと確保できるよう、仲間と共に時間と情熱を注ぎ込みました。こうした思いを込めて作られたSETSUNAを展示し、幅広いご意見をいただき、このコンセプトをさらに改善できると考えています。特にいただいたフィードバックの一つは、このコンセプトを将来の自動車製造に取り入れたいという希望でした。

フェスティバルでは、トヨタが車と同じ木材を使った展示を制作し、来場者は木製の「トンネル」を歩くことができます。展示に近づくと、「SETSUNA」と書かれた大きなネオンサインが来場者を出迎えます。[138]

ハイラックス トンカ コンセプト（2017）

Motor vehicle
ハイラックス トンカ コンセプト
概要
メーカートヨタオーストラリア
生産2017年3月
ボディとシャーシ
ボディスタイル4WD 4ドアダブルキャブピックアップトラック

ハイラックス・トンカ・コンセプトは、トヨタ・オーストラリアがカスタマイズしたハイラックスSR5で、トンカの70周年とトヨタの80周年を記念して2017年3月に公開されました。黄色と黒のボディに、大きな文字でトンカのロゴがあしらわれていました。

車高は150mm高く、17インチホイールと35インチタイヤが装着された。膨らんだボンネットとテールゲートはカーボンファイバー製で、ロールオーバーバーとサイドバーが追加された。[139]

ファインコンフォートライドコンセプト（2017年）

Motor vehicle
上質な乗り心地コンセプト
2018年ジュネーブモーターショーにおけるファインコンフォートライドコンセプト
概要
メーカートヨタ
生産2017
ボディとシャーシ
ボディスタイル4ドアミニバン
  • リアビュー
    リアビュー

コンセプト・愛i（2017）

Motor vehicle
トヨタ コンセプト-愛i
トヨタ コンセプト-愛i 2018年ジュネーブモーターショー
概要
メーカートヨタ
別名トヨタLQコンセプト
生産2017
ボディとシャーシ
ボディスタイル4ドアミニバン
ドアシザードア（前）
自殺用 シザードア（後）
寸法
ホイールベース2,700 mm（106.3インチ）
長さ4,510 mm（177.6インチ）
幅1,830 mm (72.0 インチ)
身長1,475 mm（58.1インチ）

トヨタ・コンセプト-愛iは2017年の東京モーターショーで初公開されました。2体のパーソナルロボットを搭載し、ライトによるコミュニケーション、自動運転、ドライバーの感情感知などが可能です。

  • リアビュー
    リアビュー

コンセプト愛iライド（2017）

Motor vehicle
トヨタ コンセプト-愛i
トヨタ コンセプト-愛i 2018年ジュネーブモーターショーでの試乗
概要
メーカートヨタ
生産2017
ボディとシャーシ
ボディスタイル2ドアマイクロビークル
ドアガルウィングドア

トヨタは2017年にConcept-i RIDEを開発しました。これは車椅子の方でも運転できる小型シティカーで、後部が開くため車椅子のまま車内に乗車できます。

  • リアビュー
    リアビュー

コンセプト-愛iウォーク（2017）

Concept-i Walkは、混雑した都市での歩行者用小型電動スクーターです。トヨタは、このコンセプトがニューヨーク、シカゴ、東京などの都市で大ヒットすることを目指していました。

FT-AC（2017）

Motor vehicle
トヨタ FT-AC
概要
メーカートヨタ
生産2017

トヨタFT-AC（Future Toyota Adventure Concept）は、2017年12月のロサンゼルスオートショーで発表されたコンセプトカーです。RAV4とサイズやフォルムは似ていますが、より大胆なスタイリングになっています。サイドミラーには赤外線カメラが取り付けられ、ルーフラックのLEDはフラッシュとして使用できます。ショーでの観客の反応は非常に好評で、トヨタUSAのジャック・ホリスは、FT-ACがFJクルーザーと同様に生産される可能性が高いと述べました。 [ 140] [141]このデザインは後に第5世代RAV4に採用されました。

ファン（2017）

トヨタ・ファン（または豊潮ファン）[142]は、2017年の上海モーターショーで発表されたコンセプトカーです。このセダンは、2018年型カムリの先駆けとなります。ミライと同様に、鋭角に傾斜したLEDヘッドライトを採用しています。トヨタはフロントガラスの傾斜角を大きくし、ルーフを低くしました。極薄のLEDテールライトは、ファンの魅力的な進化形です。この車は、 「トヨタの将来のグローバルラインナップのバックボーン」と位置付けられるTGNAプラットフォームを採用しています。3.5リッターV6エンジン（または2.5リッター4気筒エンジン）を搭載していますが、ハイブリッドエンジンも搭載可能です。[143]

ハイラックス ブルーザー（2017年）

Motor vehicle
トヨタ ハイラックス ブルーザー
概要
メーカートヨタ、アークティックトラック
生産2017
ボディとシャーシ
レイアウトフロントエンジン、四輪駆動

トヨタ・ハイラックス・ブルーザーは、アークティック・トラック社がトヨタ・グレートブリテン社向けにタミヤのラジコンスケールモデルカー「ブルーザー」を模して製作したコンセプトカーです。公道走行可能なこの車両には、ハイリフトサスペンション、17インチホイール、305/80 R17タイヤが装備されています。スケールモデルキットのディテールには、青い塗装、「Hog Heaven」のグラフィック、白いチューブラーオールラウンドバンパー、ラジオマスト、そしてロバート・セルウェイ製作のレプリカのオン/オフスイッチなどが含まれています。[144] [145]

i-TRIL（2017）

トヨタ i-TRIL は、トヨタが 2017 年のジュネーブ モーター ショーで発表したコンセプトカーです。3 人乗りとして設計されたトヨタ i-TRIL コンセプトは、小型車とオートバイの中間にある新しい移動手段を提案しています。フランスのニースにあるトヨタのヨーロッパ デザイン スタジオの製品である i-TRIL は、約 200 km (120 マイル) の航続距離を持つポッドのような EV です。全長 2,830 mm (111.4 インチ) は、スマート フォーツーよりも 135 mm (5.3 インチ) 長いです。車両の後部トレッドは前部の幅の半分であり、後輪で駆動します。後輪と車体との接続部はヒンジで固定されており、車体と前輪を最大 10 度傾けてカーブを曲がることができます。これはトヨタが Active Lean テクノロジーと呼んでいるアイデアで、以前にトヨタ i-Roadコンセプトで検討したものです。 2つのバタフライドアは、開く際に床の一部も一緒に開くため、中央の前席へのアクセスが容易になります。前席は回転式です。i-TRILにはステアリングヨークはありますが、ペダルはありません。また、従来のメーターパネルの代わりにヘッドアップディスプレイが搭載されています。[146]

TJクルーザー（2017）

Motor vehicle
トヨタ TJクルーザー
概要
メーカートヨタ
生産2017
ボディとシャーシ
レイアウトフロントエンジン、四輪駆動
プラットフォームTNGA
パワートレイン
エンジン2.0リッターエンジン（ハイブリッドはオプション）
寸法
長さ4,300 mm（169.3インチ）
幅1,775 mm（69.9インチ）
身長1,620 mm（63.8インチ）

トヨタTJクルーザーは、トヨタが2017年の東京モーターショーで発表したコンセプトカーです。独立したフレームではなく、モノコックシャーシを採用しています。塗装は滑りにくく傷がつきにくいよう特別に設計されています。3つの助手席はフラットに折りたたむことができ、より多くの荷物を積載できます。生産開始が予定されていましたが、2021年9月現在、トヨタはこれ以上の発表を行っていません。[147] [148]

  • リアビュー
    リアビュー

カマッテ・ペッタ（2017）

トヨタ カマッテ ペッタは、トヨタ カマッテのリメイクモデルで、ロードスターボディを採用しています。2017年の東京おもちゃショーで発表されました。前身はトヨタ カマッテ タクミです。[要出典]

GR HV スポーツコンセプト（2017）

Motor vehicle
トヨタ GR HV スポーツコンセプト
概要
生産2017

GR HVスポーツコンセプトは、トヨタが2017年に86をベースに製作したモデルです。タルガトップ、LMP1マシンにインスパイアされたヘッドライトとテールライト、そしてミッドマウントバッテリーパックを備えたガソリン・電気ハイブリッドドライブトレインを備えています。[149]

  • リアビュー
    リアビュー

GRスープラ レーシングコンセプト（2018）

Motor vehicle
トヨタ GR スープラ レーシングコンセプト
2018年ジュネーブモーターショーにおけるGRスープラ レーシングコンセプト
概要
メーカートヨタ
生産2018
ボディとシャーシ
ボディスタイル2ドアクーペ
関連しているトヨタ GR スープラ GT4 コンセプト

GRスープラ レーシングコンセプトは、 2018年3月のジュネーブモーターショーで公開された第5世代スープラのレーシングバージョンのプレビューとなるコンセプトカーです。デザインは2014年型FT-1からインスピレーションを得ています。トヨタ純正部品を使用したローダウンサスペンション、BBS製センターロックレーシングホイール、ブレンボ製レーシングキャリパー、フルロールケージと消火システム、ストリップアウトされたインテリア、ミシュランのトラックタイヤ、センター出口のレーシングエキゾーストが特徴です。 [150]また、ボンネット、スプリッター、ディフューザー、ミラーキャップ、サイドスカート、ウィング、バンパーにはカーボンファイバーが使用されています。[151]このコンセプトカーに搭載されているエンジンは不明です。

GRスーパースポーツコンセプト（2018年）

GRスーパースポーツコンセプトは、トヨタモータースポーツGmbHがガズーレーシングブランドで開発した2人乗りのコンセプトスポーツカーで、 TS050ハイブリッド ル・マン プロトタイプをベースにしています。

e-パレット（2018）

Motor vehicle
eパレット
e-Palette リアサイドビュー
概要
メーカートヨタ
生産2018
ボディとシャーシ
ボディスタイルミニバス

e-Paletteは、2019年の東京モーターショーで発表された自動運転バッテリー電気ミニバスのコンセプトカーです。 2020年東京オリンピック・パラリンピック選手村では、20台の車両がSAEレベル4の自動運転輸送を提供する予定でしたが、 COVID-19パンデミックの影響で延期されました。パラリンピック選手のスムーズな乗車のため、大型ドアと電動スロープが採用されました。[152] [153]

2021年8月、 2020年夏季パラリンピックのパラリンピック選手村で、オペレーターによる手動操作下にあったe-Paletteが横断歩道を歩いていた選手に衝突し、負傷させるという事故が発生した。 [154] [155]

  • リアビュー
    リアビュー

FT-4Xコンセプト（2018）

Motor vehicle
トヨタ FT-4X
2018 NYIAS での FT-4X
概要
メーカートヨタ
生産2018
ボディとシャーシ
ボディスタイル5ドアSUV
レイアウトフロントエンジン、四輪駆動レイアウト
寸法
ホイールベース103.9インチ（2,639 mm）
長さ167.3インチ（4,249 mm）
幅71.7インチ（1,821 mm）
身長63.9インチ（1,623 mm）

FT-4Xは、2017年3月と2018年3月のニューヨーク国際オートショーで発表されたコンセプトコンパクトSUVです。トヨタのCalty Design Research Incによって設計されたこの車は、コンパクトなオフローダーとして設計され、4WDに加え、運転席側のルームミラーに内蔵されたGoPro Hero 5 Sessionカメラ、暖房・冷蔵機能付き収納コンパートメント、取り外し可能なオーディオシステム、ウォーターボトルとして機能するリアドアハンドル、前席間に内蔵されたThe North Faceの寝袋などの機能を備えています。市販モデルへの展開が提案されています。[156] [157]

FT-4Xリアエンド

ノア・MU（2018）

トヨタ・ノアMUは、第3世代トヨタ・ノアをベースにしたコンセプトカーで、2018年の東京モーターショーで発表されました。MUはマルチユーティリティの略です。[158]

ソニックエモーション C-HR コンセプト（2018年）

Motor vehicle
トヨタ ソニックエモーション C-HR コンセプト
概要
メーカートヨタ
生産2018
組み立て日本
ボディとシャーシ
クラスSUV
ボディスタイル5ドアSUV
年表
前任者トヨタ C-HR

トヨタソニックエモーションC-HRコンセプトは、トヨタが2018年に製作した。大阪オートメッセで公開された。[159]

GRスープラ GT4コンセプト（2019年）

Motor vehicle
トヨタ GR スープラ GT4 コンセプト
概要
メーカートヨタ
生産2019
ボディとシャーシ
ボディスタイル2ドアクーペ
関連しているトヨタ GR スープラ レーシングコンセプト

GRスープラGT4コンセプトは、2019年に発売されたトヨタ・スープラをベースに、欧州GT4レースシリーズに参戦可能なコンセプトカーです。2019年3月のジュネーブモーターショーで初公開されました。軽量化、ブレーキとサスペンションのアップグレードに加え、リアウイングとロールケージが追加されています。[160]

LQコンセプト（2019）

Motor vehicle
トヨタLQコンセプト
トヨタLQコンセプト、2023年デンバーオートショーに出展
概要
メーカートヨタ
生産2019
ボディとシャーシ
クラスコンセプトカー
ボディスタイル2ドアセダン
関連しているトヨタ コンセプト-愛i
パワートレイン
エンジン電気自動車
寸法
ホイールベース2,700 mm（106.3インチ）
長さ4,530 mm（178.3インチ）
幅1,840 mm (72.4 インチ)
身長1,500 mm（59.1インチ）
車両重量1,680 kg (3,704 ポンド)

トヨタLQコンセプトは、トヨタが2019年に発表したコンセプトカーで、従来のトヨタConcept-iを進化させ、比較的量産車に近いデザインを採用しています。2019年の東京モーターショーで公開されました。LQコンセプトには、パーソナライズされたドライビング体験を提供する人工知能エージェント「YUI」が搭載されています。YUIは、ドライバー一人ひとりの好みやニーズを学習し、それらに応えることで、クルマとドライバーの関係性を構築する、独自のモビリティ体験を提供します。また、運転環境に合わせて音楽を選択・再生したり、ドライバーの関心のあるトピックに関するリアルタイム情報を提供したりすることも可能です。さらに、トヨタが開発したSAEレベル4相当の自動運転機能も搭載しています。2020年9月から東京で試乗会が行われています。車内にはAI（人工知能）も搭載されています。AIは、インタラクティブな音声コミュニケーション、注意力の向上やストレス軽減を目的としたシート内機能、車内照明、空調、芳香剤などのヒューマンマシンインタラクション（HMI）を通じてドライバーと対話します。自動駐車は、複数のカメラ、ソナー、レーダー、2D道路地図、駐車場に設置されたカメラ、そして管制センターを用いて車両の現在位置を特定する車載システムを採用しています。また、車両センサーと駐車場カメラは、自動運転ルート上の他車両や歩行者を監視し、他車両や歩行者を検知すると自動で車両を停止させます。車線警告、道路標識、ルート案内などの運転情報は、フロントガラス越しに見える景色に重ねて立体的に分かりやすく表示できます。このシステムは、230インチの大画面ディスプレイにより、ドライバーの視線移動を補助します。[161]

2020年6月、LQコンセプトは日本の特撮ドラマ『ウルトラマンZ』にストレイジ部隊の特殊軍用車両として登場した。 [162]

トヨタは2020年8月に全固体電池を搭載したLQコンセプトの公道試験を開始した。[163]

2021年8月には、LQの改良型が2020年東京オリンピックの聖火リレーや男子マラソンの先導車両として使用された。[164]

  • リアビュー
    リアビュー

ムービング・イー（2019）

The Toyota Moving-E is a bus made by Toyota in partnership with Honda, introduced in 2019. It carries large amounts of hydrogen, external power output devices, and portable batteries. Its mission is to deliver electricity to communities who have suffered from disasters, such as earthquakes. They used Honda's Power Exporter 9000 portable external power output device, LiB-AID E500 batteries, Honda Mobile Power Pack (MPP), and Honda Mobile Power Pack Charge & Supply Concept charger/discharger for MPP. It can generate 454 kWh with maximum output of 18 kW. It was launched September 2020.[165] The bus includes space for all the equipment, as well as seats for 10 people and 1 bed.[166]

PieAce (2019)

The Toyota PieAce is a convertible Toyota HiAce with a built-in pie oven. It was not actually built but a press release with photoshopped images was released by Toyota Australia as an April Fool's Day joke. As part of the joke, it was claimed that they built 2,019 PieAce's, to match the year 2019.

It was claimed that the soft-top convertible option will be available across the entire new HiAce van range, including the two-seat long wheel base (LWB) and super-long wheelbase (SLWB) configurations, as well as the five-seat LWB crew vans and 12-seat SLWB Commuter buses. The PieAce includes a fan-forced oven and grill with four cooking racks and reaches a top temperature of 250 °C (480 °F). An alarm on the dash lets the driver know when the pie is cooked and ready to eat.[167]

Unnamed Toyota electric concepts (2019)

During a media presentation in June 2019, Toyota revealed images of a 6 unnamed electric concept models, representing future electric models.[168] This series of concepts is possibly named EV-e, as seen badged on some of the models.

  • An SUV concept developed with Subaru, which showcased an unnamed concept with a very similar design during a technical meeting in January 2020.[169] Design patents were discovered of both Toyota and Subaru concepts.[170] The concepts would preview the designs of the Toyota bZ4X and the Subaru Solterra.
  • A larger SUV concept that greatly resembles the previous concept, but with a longer roofline and a more upright rear. The physical model has the front Toyota badge moved up to the hood compared to the renderings and patents. The design patent of this concept was leaked out.[171]
  • A fastback estate or sedan concept.
  • A smaller SUV concept which the design patent was also leaked out with the larger SUV concept.
  • The Toyota e-Trans, a crew cab van concept that would be later be fully revealed at the 2019 Tokyo Motor Show.
  • A van concept that shares design similarities with the e-Trans.

APM (2019)

Motor vehicle
Toyota APM
Overview
ManufacturerToyota
Production2019
Body and chassis
Classmobility BEV
Body stylecart
Dimensions
Length3,900 mm (153.5 in)
Width1,600 mm (63.0 in)
Height2,000 mm (78.7 in)

The Accessible People Mover (APM) is a mobility vehicle designed expressly for use at the Tokyo 2020 Summer Olympics and the 2020 Summer Paralympics, unveiled on 18 July 2019.[172][173]

It has 3 rows of seats, and can hold up to 12 people. The APM has a maximum speed of 19 km/h, with a range of 100 km. Toyota provided 200 of the vehicle to move people at the Olympics.[174] It has Level 4 autonomous driving skills.[175]

Ultra-Compact BEV (2019)

Motor vehicle
Toyota Ultra-Compact BEV
Toyota Ultra-Compact BEV at the 2019 Tokyo Motor Show
Overview
ManufacturerToyota
Body and chassis
ClassKei car
Body style3-door hatchback
Dimensions
Length2,490 mm (98.0 in)
Width1,290 mm (50.8 in)
Height1,550 mm (61.0 in)
Chronology
SuccessorToyota C+pod

The Ultra-Compact Battery Electric Vehicle (BEV) (Japanese: トヨタ・超小型EV, Toyota Chō Kogata Ībī; lit. Toyota Ultra Small EV) is a concept electric kei car, unveiled on 17 October 2019, as a 2-seater urban EV.[176] The range is estimated at 100 km (62 mi) and has a top speed of 60 km/h (37 mph).[177] It formally debuted at the November 2019 Tokyo Motor Show and would go on sale in Japan in 2020 under the C+pod name.[178] Two versions were presented at launch, one envisioned for personal use and another for business purposes, the latter of which has a configurable interior and will not go into production. A 200 V charger can fully recharge the vehicle in 5 hours.[179]

BEV For Business

Toyota also created a Ultra-Compact BEV For Business. It was designed for businesses that include repeated short-distance trips and parking, the Ultra-compact BEV Concept Model for Business serves as a "mobile office". It has 3 modes that the driver can set: travel mode, work mode, and break mode. It was introduced in 2020, and shown at the Tokyo Motor Show.[180]

E-Racer (2019)

Motor vehicle
Toyota E-Racer
Overview
ManufacturerToyota
Production2019
Body and chassis
ClassRace car simulation
Body styleRace car

The E-Racer is an electric race car simulator made by Toyota in 2019. A driver can sit in the non-moving car and, with the use of digital glasses, experience a simulated race course.[181]


Rhombus (2019)

Motor vehicle
Toyota Rhombus
Overview
ManufacturerToyota
Production2019
AssemblyChangshu, China (TMEC)
Body and chassis
Body style2 door, 4-seat hatchback

The Toyota Rhombus is a rhombus-shaped concept vehicle presented at the 2019 Shanghai Auto Show. It has one driver's seat and room for three passengers behind, in a rhomboid overall layout. Toyota suggested it could be a taxicab in Europe by 2021.[182][183] It was developed by Toyota's Chinese research and development branch, TMEC (Toyota Motor Engineering & Manufacturing (China) Co., Ltd.).

  • リアビュー
    Rear view

Yaris Adventure (2019)

Motor vehicle
Toyota Yaris Adventure
Overview
ManufacturerToyota
Production2019
Body and chassis
ClassSubcompact pickup truck
Body style2-door coupé utility
LayoutAll-wheel drive
RelatedToyota Yaris (DJ)
Powertrain
Engine1.5 L I4 (gasoline)
Power output103 hp (77 kW; 104 PS)
Transmission6-speed automatic
Dimensions
Length4,250 mm (167.2 in)

The Yaris Adventure is a concept[184] subcompact pickup truck made in 2019. It was a vehicle for 2020 April Fools Day,[185] similar to the PieAce which was launched as an April Fools' joke in 2019. The concept vehicle has 2 doors and 2 seats. It has a 1.5-liter inline-four engine that produces a claimed 77 kW (103 hp; 104 PS), as well as having a 135 kg (297 lb) payload capacity.[186]

See also

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