交通改善プログラム（TIP）は、アメリカ合衆国連邦政府がすべての大都市圏計画組織（MPO） に義務付けている要件（ 49 USC § 5303 (j)）です。TIPは短期計画とも呼ばれ、MPOの都市圏計画区域内において、少なくとも4年間の期間内に連邦政府の交通資金の調達を求めるすべての交通プロジェクトを列挙したものです。[1]
TIP は、20 年または 30 年先を見据えた 長期交通計画 (LRTP) または地域交通計画(RTP) を補完するものです。
TIPの開発
MPO は、TIP を開発する際に次の点を考慮する必要があります。
- MPO には、加盟政府、州、および地方の公共交通機関運営者が関与する必要があります。
- TIP には、RTP と一致する交通プロジェクトを含める必要があります。
- RTP からの投資優先順位は TIP に反映される必要があります。
- 一般の人々に、TIP および TIP に対する修正について意見を述べる機会が与えられるべきです。
- TIP に含まれるプロジェクトには、合理的な資金見積りが添付される必要があります。
- TIPはMPOだけでなく知事の承認も必要である。[2]
州全体の計画との関係
州内の様々なMPOのTIPは、州交通改善プログラム（STIP）に直接反映されます。連邦法（23 USC § 135 (g)）の要件にも基づき、各STIPは連邦道路局（FHWA）と連邦運輸局（FTA）の協力を得て承認されます。
外部リンク
- 都市計画プロセスと製品
- ポートランドメトロのヒント
- 定期的な計画活動のリスト
参考文献
- ^ 交通改善プログラム、連邦道路局。
- ^ 49 US Code § 5303 - 大都市圏交通計画
