ギップスランド線
オーストラリア、ビクトリア州の旅客鉄道サービス

ギップスランド
トララルゴン駅入口
概要
サービスタイプ地域鉄道
状態運用
ロケールオーストラリア、ビクトリア州
現在のオペレーターV/ライン
ルート
テルミニサザンクロス
トララルゴン
バーンズデール
停止23
移動距離276.80 km (172.00 マイル)
使用されたラインギップスランド
機内サービス
クラス経済
ケータリング施設なし
テクニカル
車両
軌道ゲージ1,600 mm ( 5 フィート 3 インチ)
電化なし
トラック所有者ヴィックトラック

ギップスランド線は、オーストラリア・ビクトリア州でV/Lineが運行する地域旅客鉄道サービスです。終点の地方都市バーンズデールまで23駅に停車しますが、ほとんどの列車はトララルゴンに終着します。

歴史

ギプスランド線は1916年にオーボストまで延伸されましたが、旅客サービスは1930年代に入ってからバーンズデールまでしか運行されていませんでした。1954年にはダンデノン以遠の路線がトララルゴンまで電化され、この時点でL級電気機関車による運行が開始されました。

1975年には、ダンデノンからパケナムまで郊外列車が延伸され、パケナム線として知られる路線が開通しました。1980年代には、列車の動力源はディーゼル機関車に戻り、1987年にはワラガルまで、1998年にはバニップまで電化が中止されました。1980年代後半から1990年代初頭にかけて、 V/Lineはメルボルンからワラガルまでを運行するために、コメング近郊列車を使用しました。

1993年、セールからバーンズデールまでの旅客列車が廃止され、大規模な抗議活動が起こりました。2004年にはリンキング・ヴィクトリア計画の一環として運行が再開されました。 2005年にはリージョナル・ファスト・レール・プロジェクトの一環として路線が改良され、バニップ駅のメルボルン側までの短い区間を除き、 架線はすべて撤去されました。

2013年3月、踏切の安全上の問題により、トララルゴン東部での運行が停止された。 [1] [2]鉄道サービスは2013年10月に再開された。[3]

サービス

トララルゴン行きの列車は毎日約1時間間隔で運行しており、平日のピーク時には運行頻度が高くなります。サザンクロスとパケナムの間では、通常、フリンダースストリート、リッチモンド、コールフィールド、クレイトン、ダンデノンに停車します。平日のピーク時には、1本の列車（朝ピーク時はメルボルン方面、午後ピーク時はトララルゴン方面）がバーウィックにも停車します。パケナムを除く都市圏の駅では、トララルゴン方面とバーンズデール方面の列車は乗客の乗車のみ、サザンクロス方面の列車は降車のみとなります。

各駅停車はパケナムとトララルゴン間の各駅に停車しますが、ピーク時にはパケナムからガーフィールド、ガーフィールドからドルーアン、ワラガルからモーまで急行列車が運行されます。朝のピーク時には、サザンクロス駅ではなくフリンダースストリート駅が始発駅となる場合もあります。[4]

バーンズデール行きの往復列車は1日3便運行されています。[5]バーンズデールでは、オーボスト、ベイトマンズベイ、キャンベラ行きの長距離バスと接続しています。2024年9月現在、バーンズデールの全列車はV/LineのVLocity ディーゼル機関車によって運行されており、 Nクラス機関車牽引の最終列車は2024年9月14日に運行されます。[6]

ギップスランド線のルート図。
  • ヤラゴンのプラットフォーム標識
    ヤラゴンのプラットフォーム標識
  • AV/Line VLocity がトララルゴンに到着
    AV/Line VLocity がトララルゴンに到着
  • 現在の路線の終点であるバーンズデール駅
    現在の路線の終点であるバーンズデール駅
  • バンイップにある世界遺産に登録された架空線と変電所。トララルゴンまで電化されていた時代の名残です。
    バンイップにある世界遺産に登録された架空線と変電所。トララルゴンまで電化されていた時代の名残です。

ラインガイド

参考文献

  1. ^ ギップスランド鉄道、安全上の懸念から運行停止 アーカイブ：2016年4月9日 ウェイバックマシン The Age 2013年3月21日
  2. ^ トララルゴンとバーンズデール間の列車運行 ギップスランド・タイムズ2013年3月22日
  3. ^ V/Lineの旅客列車がバーンズデールに戻る[永久リンク切れ]公共交通大臣 2013年10月29日
  4. ^ “Traralgon – Melbourne via Morwell & Moe & Pakenham – Public Transport Victoria”. Public Transport Victoria . Public Transport Victoria. 2022年10月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年10月15日閲覧。
  5. ^ バーンズデール – メルボルン時刻表 Archived 29 August 2007 at the Wayback Machine V/Line
  6. ^ “Bairnsdale – Melbourne via Sale & Traralgon – Public Transport Victoria”. Public Transport Victoria . Public Transport Victoria. 2022年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年10月15日閲覧。
  • チャーチマン、ジェフリー・B. (1995). 『オーストラリアとニュージーランドにおける鉄道電化』シドニー＆ウェリントン: IPLブックス. pp.  70– 77. ISBN 0-908876-79-3。
  • http://www.vline.com.au
  • 公式地図
  • 統計と詳細な概略図はvicsig愛好家のウェブサイトでご覧いただけます。
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