トラバースギャップ | |
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| 位置 | ミネソタ州ブラウンズバレー |
| 沖合水域 | トラバース湖、ビッグストーン湖 |
トラバース・ギャップは、トラバース湖、ビッグストーン湖、そしてそれらを結ぶミネソタ州ブラウンズ・バレーの谷によって占められた古代の河川です。ここはアメリカ合衆国ミネソタ州とサウスダコタ州の州境にあります。トラバース・ギャップは谷としては珍しい特徴を持っています。大陸分水嶺[1]によって分水嶺が横切っており、洪水時には水が分水嶺を越えて一方の流域から他方の流域へと流れてきたのです。1818年の英米会議以前は、北はイギリス領、南はアメリカ領（あるいはそれ以前はフランス領）の境界となっていました。
地質学の歴史
トラバース・ギャップは最終氷河期の終わりに形成された。ウィスコンシン氷河期が終わりに近づくにつれ、ローレンタイド氷床は崩壊して後退し、その融解水からアガシー氷河湖が形成された。氷河は北側の水路を塞ぎ、南側の水路は氷床の後退によって残された末端モレーンであるビッグストーン・モレーンによって堰き止められた。アガシー湖は約11,700年前にモレーンを越えるまで水が満たされた。その結果生じた湖からの膨大な流出はモレーンに深い余水路を刻み、そこをウォーレン氷河が流れ落ちた。[2]この大河はギャップを作っただけでなく、現在のミネソタ川とミシシッピ川上流の谷も切り開いた。ウォーレン川はその後2,300年間に2回アガシー湖を排水したが、[3]その間隔は、氷床が後退してアガシー湖の別の出口が明らかになった時期を挟んでいた。[4]約9,400年前、アガシー湖は北に恒久的な排水口を見つけた。[3]かつての水源が他の場所に排水されるようになったため、ウォーレン川は流れなくなり、余水路の峡谷はトラバース・ギャップとなり、現在ははるかに小さな湖や水路、湿地、農地、ミネソタ州ブラウンズ・バレーの小さなコミュニティを含む平坦な谷底で占められている。[5]
地形と水文学
トラバース・ギャップは、標高が低く、底が平坦な地形であるにもかかわらず、北極海と大西洋の分水嶺を隔てる北部分水嶺の最南端となっている。北では、トラバース湖がボワ・デ・スー川の水源となっている。この川はレッド・リバー・オブ・ザ・ノースの源流で、ウィニペグ湖とネルソン川を経て北極海のハドソン湾に流れ込む。南では、ビッグ・ストーン湖がウォーレン川の残党ミネソタ川の水源となっている。ミネソタ川はミシシッピ川の支流で、メキシコ湾と大西洋に流れ込む。ビッグ・ストーン湖には現在、サウスダコタ州を源流とするリトル・ミネソタ川が流れ込んでいる。リトル・ミネソタ川は西からこのギャップに入り、古い水路を通って南に蛇行してビッグ・ストーン湖に至っている。ミシシッピ川流域の一部であるリトルミネソタは、ハドソン湾流域のトラバース湖から1マイル（1.6 km）以内の距離にあります。[5] [6]
ブラウンズバレーの谷底は平坦であるため、高水位時には一方の流域の水が大陸分水嶺を越えてもう一方の流域に流れ込む。谷底の最高標高は海抜987フィート（301メートル）である。[5]トラバース湖の南端にある ブラウンズバレー堤防も同じ標高にある。この構造物は大陸分水嶺を越えて南に流れ込む洪水の可能性を減らすために建設された。この分水嶺は海抜983.9フィート（299.9メートル）で堤防の水位よりも低く、トラバース湖で洪水が発生すると、ブラウンズバレー堤防を越えてミネソタ川流域に水が流れ込む可能性がある。ギャップの南端にあるビッグストーン湖の貯水池は水位が 967 フィート (295 メートル) に保たれているが、1997 年には 975 フィート (297 メートル) を超えて洪水になった。リトルミネソタ川の上流と分水嶺近くのより高い標高では、水が分水嶺を越えてトラバース湖に流れ込むレベルまで洪水になったことがある。[7]この地域の自然状態は 2 つの湖の堤防と制御構造物によって変更されたが、これらの改良工事が行われる前には流域間の洪水が発生していた。[7]そのため、トラバース・ギャップにより、自然にはメキシコ湾に流れる水が北極に流れ、[8]また過去には、トラバース湖の水が逆方向に大西洋盆地のビッグストーン湖に流れていた。[7]
地理
ブラウンズバレーにある古代の水路は幅1マイル（1.6 km）で、周囲の地形よりも約130フィート（40 m）深く、削り取られた地形です。[5] トラバース湖からビッグストーン湖までの距離は約5マイル（8.0 km）です。[9] モレーンを通る古代の水路には、現在の湖の間の陸地だけでなく、湖自体も含まれています。[5]
大陸分水嶺は、この海峡の北端で横切っています。ミネソタ州とサウスダコタ州の州境は、この海峡を縦断しています。ロバーツ郡はサウスダコタ州側にあります。東にはミネソタ州トラバース郡と、大陸分水嶺に近いブラウンズバレーの町があります。この海峡の南東部はミネソタ州ビッグストーン郡にあります。[9]
人間の居住地
この地域には数千年にわたり人類が存在していました。現在「ブラウンズ・バレー・マン」として知られるパレオ・インディアンの人骨は、1933年に発掘されました。その状況から、砂利の堆積後、表土が形成される前に、死亡または埋葬されたことが示唆されます。クローヴィス式およびフォルサム式の石器とともに発見された人骨は、約9000年前のものと推定されています[4] [10]。
トラバース・ギャップは、先住民族によって利用されており、「太古の昔から…旅人が分水嶺でパイプを吸うために立ち止まる場所に、風雨にさらされたバッファローの頭蓋骨を2つ置いていた」[11] 。その重要性は、ミネソタ川（当時はセントピーター川と呼ばれていた）を遡り、ギャップを越え、レッド川を下る探検隊を率いたスティーブン・ハリマン・ロング少佐など、初期の探検家たちからも高く評価されていた。
…私たちは、かつて水路だったと思われる道を進み続け、ビッグストーン湖から3マイルも行かないうちに、トラヴァース湖の岸辺に到着しました…トラヴァース湖とビッグストーン湖の間の空間は、両湖の水位よりわずかに高いだけで、洪水時には水位が上昇して中間地点を覆い、両湖を繋ぐことが知られています。実際、この2つの水域は同じ谷にあり、現在この地方に住んでいる人々の記憶によると、かつてトラヴァース湖からセントピーター川に船が流れ着いたことがあるそうです。このように、この場所は、私たちが既に触れてきた興味深い現象の一つを私たちに見せてくれますが、おそらくこの場所ほど顕著な現象は他にないでしょう。ここでは二つの大きな川の水が見られます。一つは北緯57度線のハドソン湾に注ぎ、もう一つは北緯29度のメキシコ湾に注ぎます。両者は同じ谷に源を発し、3マイル以内の距離にあり、場合によっては一方から他方へ直接自然に航行できることもあります。[12]
先住民の道は後に、トラバース湖とビッグストーン湖に拠点を置いていた毛皮交易業者によって使用され、その後、初期のレッドリバートレイルではレッドリバーの牛車が利用した。[11]エリック・セヴァリードとウォルター・C・ポートも1930年にハドソン湾へのカヌー旅行でこのルートを使用したと、セヴァリードの著書「クリー族とのカヌー旅行」に記されている。
この地域は19世紀後半に測量され、一般公開されました。谷底の田園地帯には、リトル・ミネソタ川沿いの牧草地、耕作地、湿地が広がっています。この谷は、開拓者の一人にちなんで「ブラウンズ・バレー」と名付けられ、その名が北端近くの法人化されたコミュニティにも付けられました。谷底をミネソタ州道28号線が横切っており、トラバース湖の南端でサウスダコタ州道10号線となります。 [5]
自然史跡指定
ビッグストーン湖とトラバース湖を含むウォーレン氷河川の最上流部は、史跡法に基づき「エンシェント・ウォーレン川水路」の名称で国立自然史跡に指定されている。[13]この指定は1966年4月にアメリカ合衆国内務長官から受け、アメリカ合衆国の自然史における地質学的特徴の顕著な例として認められた。[14]この指定では、「氷河期にエンシェント・ウォーレン川によって切り開かれた水路で、ハドソン湾とメキシコ湾の分水嶺を含み、両側に湖があり、氷河期の堆積の不規則性を示す証拠となっている」と説明されている。[13]
参照
参考文献
- ^ Thor K. Bergh、「ミネソタ州の砂質土壌」、The Conservation Volunteer、ミネソタ州自然保護局。1944年9月10月。29-33ページ、31ページ。
- ^ Upham, Warren (1896). 「アガシー氷河湖」.米国地質調査所のモノグラフ. XXV . 米国地質調査所/ノースダコタ大学: 14–16 . 2013年11月25日閲覧。
- ^ ab Fisher, Timothy G. (2003年3月). 「メキシコ湾に流入したアガシー湖氷河の融解水の年代学」(PDF) . Quaternary Research . 59 (2). Academic Press: 271– 76. Bibcode :2003QuRes..59..271F. doi :10.1016/S0033-5894(03)00011-5. S2CID 130223046. 2008年9月10日時点の オリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年11月25日閲覧。
- ^ オジャカンガス、リチャード W.;チャールズ L. マッチュ (1982)。ミネソタの地質。ミネアポリス: ミネソタ大学出版局。ページ 109–10。ISBN 0-8166-0953-5。
- ^ abcdef サンサム、コンスタンス・ジェファーソン (1983). 『ミネソタの足元：州の優れた地質学的特徴に関するフィールドガイド』スティルウォーター、ミネソタ州: ボヤージャー・プレス. pp. 174– 79. ISBN 0-89658-036-9。
- ^ 峡谷の北西では、リトルミネソタ川がトラバース湖の半マイル (800 メートル) 以内を流れているが、ビッグストーンモレーンによってトラバース湖から隔てられている。
- ^ abc Spading, Kenton (2000年1月). 「流域間流動の歴史と可能性」(PDF) .ブラウンズバレー堤防、レイク・トラバース・プロジェクト. アメリカ陸軍工兵隊. 2004年2月21日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2025年4月15日閲覧。
- ^ 「2007年3月13～14日にブラウンズバレー（トラバース郡）で発生した洪水の背景」（PDF）ミネソタ州天然資源局。2007年4月20日。 2007年5月4日閲覧。
- ^ ab ミネソタ州ブラウンズバレー南東2kmの地形図、 USGS 、 1984年7月1日
- ^ アンフィンソン、スコット・F. (1997). 『南西部ミネソタ考古学：プレーリー・レイクス地域の12,000年』セントポール：ミネソタ歴史協会. pp. 30– 32. ISBN 0-87351-355-X。
- ^ ab ギルマン、ローダ・R.、キャロリン・ギルマン、デボラ・M・シュトルツ (1979). 『レッド・リバー・トレイルズ：セントポールとセルカーク入植地間の牛車ルート、1820-1870』セントポール：ミネソタ歴史協会出版局. pp. 44– 46. ISBN 0-87351-133-6。
- ^ キーティング、ウィリアム・ヒポリタス著『1823年にスティーブン・H・ロングの指揮下で行われたセントピーターズ川源流、ウィネピーク湖、ウッズ湖などへの探検の物語』第1巻、365ページ。フィラデルフィア：HC Carey & I. Lea、1824年。
- ^ ab 「Ancient River Warren Channel」. NNLガイド-ミネソタ. 国立公園局. 2022年7月20日閲覧。
- ^ 「国立自然ランドマークの概要」Nature & Science . 国立公園局. 2009年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年11月11日閲覧。（2009年5月6日アーカイブ）
外部リンク
- 「アガシー氷河湖南出口の地質 - 現地調査」(PDF)ミネソタ地下水協会ニュースレター23 ( 4) MGWA: 15. 2007年12月3日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2007年5月4日閲覧。 トラバースギャップを横切る写真。平らな谷底と隣接する段々になった高地が写っています。
- 「ブラウンズバレー洪水緩和計画」ミネソタ州アップルトン：アッパー・ミネソタ・バレー地域開発委員会。2008年2月。2009年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年10月10日閲覧。
北緯45度35分6秒 西経96度49分48秒 / 北緯45.58500度 西経96.83000度 / 45.58500; -96.83000
