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| 歴史 | |
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 スウェーデン | |
| 名前 | トレ・クローノル |
| 同名の人物 | トレ・クローノル |
| ビルダー | ヨーテボリ、ヨーテボリ |
| 敷設された | 1943年9月27日 |
| 発売 | 1944年12月16日 |
| 委託 | 1947年10月25日 |
| 故障中 | 1964年1月1日 |
| モットー |
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| 運命 | 1964年1月1日に除籍、1968年にスクラップに |
| バッジ |  |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | トレ・クロノール級 巡洋艦 |
| 変位 | 7,400ロングトン（7,519トン） |
| 長さ | 181.96メートル（597フィート0インチ） |
| ビーム | 16.45メートル（54フィート0インチ） |
| 下書き | 5.9メートル（19フィート4インチ） |
| 推進 | 2軸、90000馬力 |
| スピード | 33ノット（時速61km、時速38マイル） |
| 補体 | 618 |
| 武装 |
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| 鎧 |
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HSwMSトレ・クロノールは、第二次世界大戦中にスウェーデン海軍向けに建造された巡洋艦です。
説明
トレ・クロノール級艦は全長181.96メートル（597フィート0インチ）、全幅16.45メートル（54フィート0インチ）、満載喫水5.94メートル（19フィート6インチ）であった。排水量は通常満載で7,400ロングトン（7,500t ）、満載時には9,200ロングトン（9,300t）に増加する。4基の蒸気ボイラーから2基のギアード蒸気タービンに蒸気が供給され、各タービンは1本のプロペラシャフトを駆動する。エンジンは100,000軸馬力（75,000kW ）の定格出力で、最高速度33ノット（61km/h、38mph）を発揮した。乗組員は618名であった。 [ 1]
歴史
開戦当時、スウェーデン海軍の艦艇のほとんどは老朽化しており、海軍は新型艦艇を必要としていました。1940年、政府は巡洋艦3隻の建造を決定しました。しかし、巡洋艦をめぐる政治的議論が勃発し、建造は1943年まで開始されませんでした。この艦はヨーテボリのヨータフェルケンで建造されることになりました。最終的に建造されたのは巡洋艦2隻のみで、沿岸艦隊の第3巡洋艦戦隊は近代化された対空巡洋艦ゴトランド が指揮することになりました。
HSwMSトレ・クロノールに使用された砲塔はボフォース社によって建造され、元々はオランダ海軍が2隻のデ・ゼーヴェン・プロヴィンシェン級巡洋艦に搭載するよう発注したものであったが、ドイツによるオランダ占領後、スウェーデン政府はドイツに領有権を主張されることを恐れ、没収された。
トレ・クロノールは1944年12月16日に進水し、1947年10月25日に就役し、1964年1月1日まで運用された。
キャプテン
- 1947–1948:エリック・アフ・クリント
- 1949–1951: エリック・フリバーグ
- 1954–1954:ハリー・ボング
- 1954–1955: マグナス・スタルク
- 1955–1956:オーケ・リンデマルム
- 1956–1957: マグナス・ハマー
- 1957–1958: アンダース・ニルソン
参考文献
- ^ ホイットリー、225ページ
参考文献
- ウェスタールンド、カール＝エリック( 1980)「スウェーデン」。ロジャー・シェノー編『コンウェイの全世界の戦闘艦 1922–1946』、ニューヨーク：メイフラワー・ブックス、 368–377頁。ISBN 0-8317-0303-2。
- ウェスタールンド、カール＝エリック、チャンブリー、スティーブン (1995)「スウェーデン」。チャンブリー、スティーブン (編)『コンウェイの全世界の戦闘艦 1947–1995』、メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版、pp. 443– 453。ISBN 1-55750-132-7。
- ホイットリー、MJ（1995年）『第二次世界大戦の巡洋艦：国際百科事典』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-141-6。
