| 特別科学的関心地域 | |
 橋から北を望むフィルビー・ブロード | |
| 位置 | ノーフォーク |
|---|---|
| グリッド参照 | TG 464 149 [1] |
| 興味 | 生物学的 |
| エリア | 316.8ヘクタール（783エーカー）[1] |
| 通知 | 1998年[1] |
| 位置図 | 魔法の地図 |
トリニティ・ブローズ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
トリニティ・ブローズは、イングランド、ノーフォーク州グレート・ヤーマス北部に位置する、316.8ヘクタール（783エーカー）の特別科学的関心地域です。[1] [2]ブローズ特別保護区内にあります。[3]また、トリニティ・ブローズは、イングランド、ノーフォーク州にあるブローズ国立公園の一部でもあり、合計5つのブローズで構成されています。最大の3つは、ロールズビー・ブロード、オームズビー・ブロード、フィルビー・ブロードで、さらにリリー・ブロードとオームズビー・リトル・ブロードという2つのはるかに小さなブローズがあります。[4]これらはブローズ管理局によって管理されています。[5]
トリニティ・ブローズはブレ川の支流にありますが、本流への航行可能な接続がないため、実質的には手つかずの状態です。
給水
1995年、グレートヤーマスへの給水手段として、エセックス・アンド・サフォーク・ウォーター社がブローズの大部分を買収した。水質は良好で、マック・フリートがビューア川と合流する地点に水門が建設され、さらに保護されている。環境保護とレクリエーションに関する法定要件を満たすため、ESWはブローズ管理局、環境庁、イングリッシュ・ネイチャーと提携を結んだ。共同管理計画により、レクリエーション目的での使用は低く抑えられ、野生生物の生息地としてのブローズの価値が保たれている。[6]マック・フリートの水位はビューア川よりも低く、水路からの水はストークスビー揚水機によって川に汲み上げられ、これは州内排水委員会によって維持されている。[7]
オームズビー・ブロードの水質悪化を改善するプロジェクトが2010年に開始された。3年間で12万ポンドの費用がかかるこのプロジェクトでは、湖底から泥を汲み上げる。泥は農業用排水で栄養分を豊富に含んでおり、これを除去すると湖の貯水容量が増加し、飲料水として利用されるだけでなく、湖畔のアシ原の生息環境も改善される。泥が乾くまで貯水するために12の潟湖が準備されたが、潟湖の敷地における初期の考古学的調査で、中期青銅器時代の畑作システムの存在が明らかになった。これはケンブリッジシャー・フェンズの東側で初めて発見されたシステムである。遺跡の調査が行われている間、汲み上げ作業の開始は延期された。汲み上げ作業は2010年3月に開始されたが、実弾が泥に吸い上げられ、ポンプ内に閉じ込められたため、再び延期された。[8]
5月中旬には、水生植物の急速な成長により、汲み上げ作業は停止せざるを得ませんでした。8月に再開され、2011年初頭までに約2万立方ヤード（1万5000立方メートル）の泥が除去されました。[9]泥が乾燥すると、その栄養分は質の悪い土壌の肥沃化に効果的であるため、鋤き込みました。作業完了時には、この泥の約2倍の量が水路の底から除去されていました。[8]
レクリエーション
トリニティ・ブローズへのモーターボートの乗り入れは禁止されていますが、手漕ぎボートやディンギーのレンタルは可能です。ブローズとブレ川を結ぶマック・フリートは、モーターボートでさえ水深が浅すぎます。[10]
セーリング以外にも、このブロードは釣り人にも大変人気があります。最近では、車椅子の釣り人専用のプラットフォームなど、障害者向けの新しい設備が整備されました。オームズビー・リトル・ブロードは模型ヨットのセーリングに利用されており、ノーフォーク・モデルヨット・クラブはエセックス・アンド・サフォーク・ウォーターと協定を結んでおり、月に一度この目的でブロードを使用することができます。大型ヨットと同様に、ガソリンエンジンや石油エンジンの使用は禁止されており、すべての遠隔操作は電動モーターによって行われます。[11]
水質
環境庁はイングランドの河川システムの水質を測定しています。各水系には、高、良好、中、不良、不良の5段階に分けられた総合的な生態学的状態が与えられます。この評価には複数の要素が用いられますが、その中には無脊椎動物、被子植物、魚類の量と種類を基準とする生物学的状態も含まれます。化学的状態は、様々な化学物質の濃度を既知の安全濃度と比較し、良好または不良と評価されます。マック・フリートは「重度改変」と指定されており、これは水路が人間の活動によって改変されていることを意味します。この指定基準は水枠組み指令によって定められています。[12]
ほとんどの湿地帯を含むマック・フリートの 2019 年の水質は次のとおりでした。
| セクション | 生態学的状況 | 化学的状態 | 長さ | 集水域 | チャネル |
|---|---|---|---|---|---|
| マック・フリートフ[13] | 適度 | 失敗 | 7.0マイル（11.3 km） | 18.81平方マイル（48.7 km 2） | 大幅に改造された |
水質が「良好」に満たない理由としては、地下水および表層水の汲み上げ、水路の物理的改変、農地および農村地帯からの流出などが挙げられます。英国の多くの河川と同様に、2019年には、以前の評価には含まれていなかったポリ臭化ジフェニルエーテル（PBDE）の存在により、化学的状態が「良好」から「不合格」に変化しました。[14]
参考文献
- ^ abcd 「指定地の眺め：トリニティ・ブローズ」。特別科学的関心地域。ナチュラル・イングランド。 2018年6月21日閲覧。
- ^ 「トリニティ・ブローズ地図」。特別科学的関心地域。ナチュラル・イングランド。 2018年6月21日閲覧。
- ^ 「指定地域の眺め：ザ・ブローズ」。特別保護地域。ナチュラル・イングランド。 2018年5月25日閲覧。
- ^ Ordnance Survey (2005). OS Explorer Map OL40 - The Broads . ISBN 0-319-23769-9。
- ^ “Trinity Broads, Introduction”. The Broads Authority. 2011年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年3月13日閲覧。
- ^ “Trinity Broads”. エセックス・アンド・サフォーク・ウォーター. 2010年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年3月13日閲覧。
- ^ ジョンソン＆グレイ 2006年、14ページ。
- ^ ab 「オームズビー・ブロードにおける泥水汲み上げプロジェクト」。エセックス・アンド・サフォーク・ウォーター。2011年10月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年8月31日閲覧。
- ^ 「Trinity Broads News」（PDF） Trinity Broads Partnership、2011年5月。2011年7月10日時点のオリジナル（PDF）からのアーカイブ。
- ^ カンバーリッジ 2009、225ページ
- ^ ジョンソン＆グレイ 2006年、20ページ。
- ^ 「用語集（生物学的品質要素、化学的状態、生態学的状態を参照）」。流域データエクスプローラー。環境庁。 2017年5月15日閲覧。
- ^ 「Muck Fleetf」.流域データエクスプローラー. 環境庁. 2021年11月27日閲覧。
- ^ “Chemical Status”. 環境庁. 2023年. 2024年3月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。
参考文献
- カンバーリッジ、ジェーン（2009年）『イギリスの内陸水路（第8版）』イムレイ・ローリー・ノリー、ウィルソン共著。ISBN 978-1-84623-010-3。
- ジョンソン、キャス、グレイ、ハンナ (2006). 「トリニティ・ブローズ管理計画」(PDF) . 2011年7月18日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2010年3月13日閲覧。
北緯52度40分34秒 東経1度38分35秒 / 北緯52.676度 東経1.643度 / 52.676; 1.643
