B23 辻駅 辻駅 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
2008年の辻駅 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | 〒779-4802 徳島県三好市井川町御料田 | ||||
| 座標 | 北緯34度01分44秒 東経133度52分26秒 / 北緯34.0290度 東経133.8739度 / 34.0290; 133.8739 | ||||
| 運営: | |||||
| ライン | ■ 徳島線 | ||||
| 距離 | 佃から1.5km | ||||
| プラットフォーム | 島式ホーム1面 | ||||
| トラック | 2 + 1サイディング | ||||
| 工事 | |||||
| 構造タイプ | グレード | ||||
| アクセス可能 | いいえ - 島式ホームへは歩道橋でアクセス | ||||
| その他の情報 | |||||
| 状態 | 無人 | ||||
| 駅コード | B23 | ||||
| 歴史 | |||||
| オープン | 1914年3月25日 (1914年3月25日) | ||||
| 乗客 | |||||
| 2019年度 | 185 | ||||
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辻駅(つじえき)は、徳島県三好市にある旅客鉄道駅である。JR四国が運営し、駅番号は「B23」である。[1] [2]
線
辻駅は徳島線が乗り入れており、同線の始発駅である佃から1.5kmの距離にある。この駅には普通列車のみが停車する。[3]
レイアウト
駅は島式ホーム1面2線で、1番線には側線が分岐している。駅舎は無人駅で、待合室としてのみ使用されている。島式ホームへは歩道橋でアクセスできる。[2] [4] [5]
-
駅のプラットホームと線路の様子。右側に引き込み線が見える。
隣接駅
| 「 | サービス | » | ||
|---|---|---|---|---|
| 徳島線 | ||||
| 特急剣山:当駅には停車しません | ||||
| 佃 | 地元 | 阿波加茂 | ||
歴史
辻駅は、1914年3月25日に開業しました。これは、日本国有鉄道(JGR)が徳島本線を阿波山川から阿波池田まで延伸した際に建設された複数の中間駅の一つです。1987年4月1日、JGRの後継企業である日本国有鉄道(JNR)が民営化されたことで、辻駅はJR四国の管理下に入りました。1988年6月1日、路線名は徳島線に改称されました。[6] [7]
乗客統計
2019年度には、駅は1日平均185人の乗客によって利用された[8]
周辺地域
参照
参考文献
- ^ 「四国鉄道路線図」(PDF) JR四国. 2017年12月23日閲覧。
- ^ ab "辻".はっちのへ.net 。2018 年2 月 7 日に取得。
- ^ 「辻駅時刻表」(PDF) JR四国. 2018年2月7日閲覧。
- ^ “辻駅” [Tsuji Station]. shikoku.org.uk . 2018年2月7日閲覧。
- ^ 川島良三 (2013). 図説: 日本の鉄道 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線・第1巻 四国東部エリア『日本鉄道図鑑 四国・九州 全線・全駅・全線路図 第1巻 東四国編』 講談社. pp. 45, 82. ISBN 9784062951609。
- ^ 石野、哲;ら、編。 (1998年)。 停車場変遷大事典 国鉄・JR編『国鉄・JR駅変遷図鑑』第2巻. 東京: JTB株式会社. p. 658. ISBN 4-533-02980-9。
- ^ 石野、哲;ら、編。 (1998年)。 停車場変遷大事典 国鉄・JR編『国鉄・JR駅変遷図鑑』第1巻. 東京: JTB. pp. 215– 216. ISBN 4-533-02980-9。
- ^ 令和3年版 徳島県統計書日本:徳島県。 2021年。2022 年7 月 4 日に取得。
外部リンク
- JR四国時刻表